Охлаждение двигателя - 2,0 л DURATEC-HE: Диагностика Ford Focus III

Диаграмма расшифровки кода ошибки

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford. Информацию об этих методах см. в разделе МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне дегазатора при холодной системе.
3. Убедитесь, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Запишите все извлеченные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) системы охлаждения. Описания расшифровка кода ошибки см. в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART.
5. Если охлаждающая жидкость системы заполнена правильно и не найдены расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), связанные с безотказным охлаждением, проверьте проблему клиента, управляя двигателем, чтобы продублировать состояние.
6. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механические электрические Утечки или утечки в: Шланги Трубки Шланговые зажимы Прокладки двигателя (может протекать внутри или снаружи) Корпус термостата Радиатор Крышка сброса давления Насос охлаждающей жидкости Охладитель масла двигателя (может протекать внутри или снаружи) (если имеется) Сердцевина нагревателя (влажный пол или запах охлаждающей жидкости в транспортном средстве) Дегазационная бутылка Пробки сердечника блока цилиндров Пробки сердечника головки цилиндров Нагреватель блока (если установлен) Трещины или повреждения: Шланги Трубки Хомуты для шлангов Корпус термостата Радиатор Колпак сброса давления Вентилятор охлаждения Насос охлаждающей жидкости Маслоохладитель двигателя (при наличии) Дегазационная бутылка Пробки сердечника блока цилиндров Пробки сердечника головки цилиндров Нагреватель блока (при наличии) Ограниченный поток воздуха через конденсатор/радиатор кондиционера (может иметь запах сгоревшей охлаждающей жидкости) Охлаждающая жидкость в моторном масле Моторное масло в охлаждающей жидкости Не работает или поврежден: Электрический охлаждающий вентилятор Проводка, разъемы, реле или модули CHT датчик датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости.
8. Проверьте состояние охлаждающей жидкости. Осмотрите цвет охлаждающей жидкости. Если антифриз/охлаждающая жидкость Motorcraft® Orange имеет прозрачный или бледный цвет, это указывает на более высокое содержание воды, чем требуется. Проверьте диапазон температуры замерзания охлаждающей жидкости двигателя с помощью рефрактометра охлаждающей жидкости/аккумулятора. Поддерживайте концентрацию охлаждающей жидкости в пределах от 48% до 50%, что соответствует точке замерзания между -31 ° C и -37 ° C (-34°C и -37°C). Если транспортное средство движется в холодном климате ниже -37°C, может потребоваться увеличить концентрацию охлаждающей жидкости, чтобы получить адекватную защиту от замерзания. Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости составляет от 48/52 до 50/50 (защита от замерзания от -31 ° C до -37 ° C [от -34°C до -37°C]). Изменение цвета может указывать на то, что в систему был добавлен неправильный хладагент. Использование неправильной (зеленой или желтой по цвету) охлаждающей жидкости ухудшает защиту от коррозии Motorcraft® Orange Antifreeze/охлаждающая жидкость. Добавление охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Specialty Green может привести к появлению мутного зелено-коричневого цвета. Однако добавление охлаждающей жидкости двигателя Motorcraft® Premium Gold с битинговым агентом может не изменить цвет или внешний вид антифриза/охлаждающей жидкости Motorcraft® Orange. Обнаружение загрязнения охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Premium Gold с битинговым агентом определяется наличием нитрита. При подозрении на загрязнение охлаждающей жидкостью двигателя Motorcraft® Premium Gold с битинговым агентом, испытайте охлаждающую жидкость с помощью набора для испытаний охлаждающей жидкости 3-Way HD Antifreeze. Следуйте инструкциям по тестированию нитритов в наборе, чтобы определить, присутствует ли нитрит в системе. Если нитрит присутствует, промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и оранжевого антифриза/охлаждающей жидкости Motorcraft®. СМ. Промывка системы охлаждения. Более темный оранжевый с присутствием мусора может указывать на то, что могла использоваться коммерчески доступная стоп-утечка, и может привести к потере потока охлаждающей жидкости к критическим частям двигателя. Если осадок присутствует, промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и оранжевого антифриза/охлаждающей жидкости Motorcraft®. СМ. Промывка системы охлаждения. Светлый или красновато-коричневый цвет указывает на то, что в системе охлаждения может присутствовать ржавчина. Промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и оранжевого антифриза/охлаждающей жидкости Motorcraft®. СМ. Промывка системы охлаждения. Переливающийся блеск на поверхности охлаждающей жидкости может указывать на попадание в систему следов масла. Для диагностики двигателя СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и оранжевого антифриза/охлаждающей жидкости Motorcraft®. СМ. Промывка системы охлаждения. Молочно-коричневый цвет может указывать на то, что в систему охлаждения поступает моторное масло. Опрессовать систему охлаждения. См. Испытания компонентов. При подозрении на моторное масло причина утечки может быть внутренней по отношению к двигателю. Для диагностики двигателя СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Промойте систему и долейте правильную смесь дистиллированной воды и оранжевого антифриза/охлаждающей жидкости Motorcraft®. СМ. Промывка системы охлаждения. Если внешний вид охлаждающей жидкости двигателя является приемлемым, проверьте диапазон температуры замерзания охлаждающей жидкости двигателя с помощью рефрактометра охлаждающей жидкости/батареи. Поддерживайте концентрацию охлаждающей жидкости в пределах от 48% до 50%, что соответствует точке замерзания между -31 ° C и -37 ° C (-34°C и -37°C). Если транспортное средство движется в холодном климате при температуре ниже -36,7 C (-34 F), может потребоваться увеличение концентрации охлаждающей жидкости для обеспечения адекватной защиты от замерзания. Рекомендуемая концентрация охлаждающей жидкости составляет от 48% до 50% (защита от замерзания от -31 ° C до -37 ° C [от -34°C до -37°C]).Максимальная концентрация теплоносителя 60/40 для районов с холодной погодой. Минимальная концентрация теплоносителя - 40/60 для районов с теплой погодой. При необходимости отрегулируйте диапазон и уровень охлаждающей жидкости: Если охлаждающая жидкость низкая, добавьте предварительно разбавленный антифриз/охлаждающую жидкость Motorcraft® Orange. Если охлаждающая жидкость двигателя слишком слабая, удалите часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте Motorcraft® Orange Antifreeze/охлаждающая жидкость Concentrated до тех пор, пока показания не будут в пределах допустимых уровней. Если охлаждающая жидкость двигателя испытывается сильно, удалите часть охлаждающей жидкости двигателя и добавьте дистиллированную воду до тех пор, пока показания не окажутся в пределах допустимых уровней.
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к диагностический разъём.
11. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Отсутствие питания сканирующего устройства для диагностики отсутствия питания сканирующего устройства СМ. СЕТЬ СВЯЗИ.
12. Если сканирующий прибор не сообщается с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ОБРАТИТЕСЬ к разделу СЕТЬ СВЯЗИ.
13. Выполните тестирование сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запросы одного или нескольких модулей, ОБРАТИТЕСЬ к разделу СЕТЬ СВЯЗИ. В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок постоянной памяти (CMDTC).
14. Очистка кодов неисправностей непрерывной диагностики (расшифровка кода ошибки) и выполнение самотестирования диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
15. Если восстановленные расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к диаграмме расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Все остальные расшифровка кодов ошибок блок управления силовым агрегатом (расшифровка кода ошибки) СМ. ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ.
16. Если никакие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), связанные с проблемой, не найдены, перейдите к Диаграмме симптомов.

Диаграмма симптомов

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

Контрольное испытание A: контрольное испытание

1. А1 Провести осмотр и проверку. Выполнить Осмотр и проверку. Есть ли какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: Перейти к A2
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ОПРЕССУЙТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в дегазационном баллоне и при необходимости отрегулируйте. Опрессовать систему охлаждения двигателя. См. Испытание системы охлаждения под давлением. Течит ли система охлаждения двигателя снаружи? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. Нет: Перейти к A3
3. А3 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие следов моторного масла. Проявляется ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да: СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Нет: Перейти к A4
4. А4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Проявляется ли хладагент в масле? Да: СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Нет: Перейти к A5
5. A5 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте UView® Combustion Leak Tester номер детали UVU560000-R или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Нет: Система охлаждения работает

Точечное испытание B: точечное испытание

1. B1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Провести Осмотр и проверку. Есть ли какие-либо опасения? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: Перейти к B2
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие внешнего препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? Да: УДАЛИТЕ препятствие. Нет: Перейти к B3
3. В3 ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ И ОПРЕССОВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора и при необходимости отрегулируйте. Опрессовать систему охлаждения. Течит ли система охлаждения двигателя снаружи? Да: РЕМОНТ или УСТАНОВКА новых компонентов. Нет: Перейти к B4
4. В4 ПРОВЕРИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотреть охлаждающую жидкость двигателя в дегазационном баллоне на наличие следов моторного масла. Проявляется ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да: СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Нет: Перейти к B5
5. Б5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В МАСЛЕ ДВИГАТЕЛЯ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Проявляется ли хладагент в масле? Да: СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Нет: Перейти к B6
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте UView® Combustion Leak Tester номер детали UVU560000-R или аналог. Используя тестер утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных продуктов сгорания. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: СМ. ДВИГАТЕЛЬ. Нет: Перейти к B7
7. B7 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте охлаждающую жидкость на наличие грязи, ржавчины или загрязнений и проверьте концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в норме? Да: ПЕРЕЙТИ к B8 Нет: ПРОМОЙТЕ систему охлаждения двигателя. СМ. Промывка системы охлаждения.
8. Б8 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Запустите двигатель. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX кондиционер, а переключатель двигателя воздуходувки - в положение HI. Да: ПЕРЕЙТИ к B9 Нет: ДИАГНОСТИКА работы электрического вентилятора охлаждения. СМ. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ - ГРАФИКИ СИМПТОМОВ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ДИЗЕЛЬНОГО И ГИБРИДНОГО).
9. Б9 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустите двигатель. Дайте поработать двигателю 30 минут. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг нагревателя. Выходной шланг нагревателя горячий? Да: ПЕРЕЙТИ к B10 Нет: УСТАНОВИТЬ новый насос охлаждающей жидкости. СМ. Насос охлаждающей жидкости.
10. Б10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустите двигатель. Дайте поработать двигателю 30 минут. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте нижний шланг радиатора. Нижний шланг радиатора горячий? Да: ПРОВЕРЬТЕ работу термометра. СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. Нет: Перейти к B11
11. B11 ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ТЕРМОСТАТА Выполните визуальный осмотр термостата (ref-515984-S25476786952012120400000). Термостат поврежден? Да: УСТАНОВИТЕ новый корпус термостата. СМ. Корпус термостата. Нет: УСТАНОВИТЕ новый корпус термостата. СМ. Корпус термостата. Если двигатель все же перегрелся, УСТАНОВИТЕ новый радиатор. СМ. Радиатор.

Контрольное испытание C: контрольное испытание

1. С1 ПРОВЕДЕНИЕ ИНСПЕКЦИИ И ПРОВЕРКИ Проведение Инспекции и проверки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. Нет: Перейти к C2
2. C2 проверить FOR расшифровка кода ошибки P0125 OR P0128 С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование СПМ. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0125 или P0128? Да: ПЕРЕЙТИ к С3 Нет: Система охлаждения работает. При подозрении на неработающий термометр ПРОВЕРЬТЕ работу термометра. СМ. КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ. При подозрении на неработающую систему климат-контроля ПРОВЕРЬТЕ работу системы климат-контроля. Для получения информации об электронном ручном регулировании температуры см. раздел СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ЭЛЕКТРОННЫМ РУЧНЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ (EMTC). Для двойного автоматического контроля температуры, СМ.: СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С: ДВОЙНЫМ АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНТРОЛЕМ ТЕМПЕРАТУРЫ. Если получены какие-либо другие расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), СМ. ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ.
3. С3 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой баллона с дегазатором. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне дегазатора Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый корпус термостата. СМ. Корпус термостата. расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сброс. Если расшифровка кода ошибки возвращается, проверьте правильность работы датчика CHT. Нет, перейти к Контрольному тесту A

Опрессовка системы охлаждения

1. Выключите двигатель.
2. Проверьте охлаждающую жидкость двигателя и при необходимости отрегулируйте.
3. Присоедините тестер давления к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для опрессовки на быстроразъемный штуцер испытательного адаптера.
4. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на наибольшее полученное показание давления. Если показание давления превышает максимальное давление в колпачке, указанное в таблице «Технические характеристики», установите новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снимите крышку сброса давления и промойте в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установите предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечек не обнаружено и давление падает. предохранительный колпачок может протекать. Установите новый предохранительный колпачок и повторите испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на наличие охлаждающей жидкости. СМ. ДВИГАТЕЛЬ. для диагностики двигателя.
9. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
2. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Утечка воска из резервуара с воском или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. Если во время проверки будут обнаружены повреждения, удалите любой посторонний материал или сломанные куски и установите новый термостат.

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

1. Проверьте герметичность радиатора в чистой воде с воздухом под давлением до максимального давления, указанного в таблице Технические характеристики.