Компоненты рулевого колеса/рулевой колонки -- электрические: Диагностика Ford Focus III

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM)

Диаграмма симптомов: Переключателей рулевой колонки

Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.

СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.

СХЕМА СИМПТОМОВ

Визуальный осмотр и диагностика

Осмотрите аккумуляторную батарею и кабели аккумуляторов.

Проверка сильноточного предохранителя BJB MEGA предохранитель 9 (50A).

Осмотреть предохранитель БКМ 78 (5А).

Контрольное испытание а: отсутствие питания во всех положениях переключателя зажигания - транспортные средства с переключателем зажигания

1. А1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Выполните испытание компонента выключателя зажигания. Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах. Выключатель зажигания исправен? Да: ПЕРЕЙТИ к А2 Нет: УСТАНОВИТЬ новый выключатель зажигания.
2. А2 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C250-4 Землю Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к A4 Нет: ПРОВЕРИТЬ исправность предохранителя BCM 78 (5A). Если OK, ПЕРЕЙТИ к A3 Если нет OK, ОБРАТИТЕСЬ к СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
3. A3 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 78 (5A) Убедитесь, что предохранитель BCM 78 (5A) установлен. Мера: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Предохранитель 78 (5А) Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между сильноточным предохранителем BJB MEGA 9 (50A) и выключателем зажигания C250. No: VERIFY высокий Current BJB MEGA предохранитель 9 (50A) is OK. Если OK, REPAIR the BCM напряжение supply цепь. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
4. А4 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (БКМ) Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM и все ранее отсоединенные разъемы внешней системы. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание в: отсутствие питания в ACC - транспортных средствах с выключателем зажигания

1. B1 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ACC НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM). Отключить C2280C млрд.м3. ACC зажигания. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C2280C-44 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: GO to B3 Нет: GO to B2
2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ACC ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-44 C250-6 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM и все ранее отсоединенные разъемы внешней системы. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание C: без включения питания - транспортные средства с выключателем зажигания

1. C1 проверить FOR зажигание ON MODE Контролируйте предупреждающий индикатор подушки безопасности при попытке войти в режим включения. Индикатор предупреждения о подушке безопасности загорался в течение приблизительно 6 секунд, а затем погас? Да: Перейти к C4 Нет: Перейти к C2
2. ПРОВЕРКА C2 НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ КУЗОВА (BCM). Отключить C2280C млрд.м3. Включение зажигания Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C2280C-43 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: перейти к C16 Нет: перейти к C3
3. С3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-43 C250-1 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. C4 проверить блок управления кузовом (BCM) (BCM) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование BCM. BCM расшифровка кода ошибки B10E7:12, B10E7:14 или B112A:12 присутствует? Да: Для B10E7:12 расшифровка кода ошибки перейти к C5 Для B10E7:14 расшифровка кода ошибки ПРОВЕСТИ испытание компонентов реле зажигания. Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах. Если реле тестирует OK, ПЕРЕЙДИТЕ к C6 Если нет OK, УСТАНОВИТЕ новое реле зажигания. Для B112A:12 расшифровка кода ошибки переходите к C9 No: CARRY OUT испытания компонентов реле зажигания. Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах. Если реле тестирует OK, ПЕРЕЙДИТЕ к C10 Если нет OK, УСТАНОВИТЕ новое реле зажигания.
5. С5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле зажигания. Отключить C2280D млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительное измерение свинца/Действие Отрицательное реле зажигания свинца Контакт 2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к C16
6. С6 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле зажигания. Зажигание ВКЛ. Мера: Положительное измерение свинца/Действие Отрицательное реле зажигания свинца Контакт 1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: GO to C7 No: VERIFY BJB предохранитель 23 (5A) is OK. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
7. С7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280D млрд.м3. Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод реле зажигания Вывод 2 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С8 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Измерение: положительный вывод Измерение/действие отрицательный вывод реле зажигания Контакт 2 C2280D-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С16 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
9. С9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле аксессуаров. Отключить C2280B млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Вспомогательное реле Контакт 2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет: Перейти к C16
10. С10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле зажигания. Зажигание ВКЛ. Мера: Положительное измерение свинца/Действие Отрицательное реле зажигания свинца Контакт 3 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: GO to C11 No: VERIFY высокий Current BJB MEGA предохранитель 3 (100A) is OK. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
11. C11 проверить VEHICLE OPTIONS Проверьте автомобиль на наличие обогреваемых сидений, панели открывания крыши, системы помощи при парковке и системы камер заднего вида. Оборудован ли автомобиль подогревом сидений, панелью открывания крыши, системой помощи при парковке и/или системой камеры заднего вида? Да: ПЕРЕЙТИ к С12 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ выходную цепь напряжения реле зажигания на обрыв.
12. C12 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Мера: Измерение положительного вывода/Действие отрицательного вывода Реле зажигания Контакт 5 Предохранитель 25 (10А) Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к С13 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
13. С13 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ. Отключение: Реле аксессуаров. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Вспомогательное реле Контакт 1 Масса Вспомогательное реле Контакт 3 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к C14 Нет: ПРОВЕРИТЬ Сильноточный предохранитель BJB MEGA 6 (70A) OK. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
14. С14 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АКСЕССУАРА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется контрольная лампа для имитации нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице специальных инструментов в начале этого раздела. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод Реле аксессуаров Контакт 1 Реле аксессуаров Контакт 2 Засветился ли свет? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле аксессуаров. Нет: Перейти к C15
15. C15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280B млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Accessory реле контакт 2 C2280B-41 Is the resistance less than 3 Ohm? Да: ПЕРЕЙТИ к С16 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
16. С16 ПРОВЕРИТЬ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ Отсоединить и осмотреть все разъемы БКМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM и все ранее отсоединенные разъемы внешней системы. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольное испытание D: без включения питания - транспортные средства с выключателем зажигания

1. Д1 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА ДЛЯ НАЧАЛА ИНДИЦИРУЕМОГО (START_KEY) ОПОЗНАВАНИЯ ПАРАМЕТРА Запуск зажигания. С помощью средства сканирования просмотрите идентификаторы параметров блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (PID). Контролировать START_KEY идентификации параметров (PID) блок управления силовым агрегатом. На ПИД-индикаторе указано On (Включено), когда зажигание находится в положении START (ПУСК)? Да: Перейти в раздел 303-06. Нет: Перейти к D2
2. D2 ПРОВЕРКА ПУСКОВОГО НАПРЯЖЕНИЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ. Отключить: СПМ C175B. ЗАПУСК ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C175B-17 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: Перейти к D4 Нет: Перейти к D3
3. D3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАПУСКА ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C175B-17 C250-7 Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Отсоедините и осмотрите все разъемы СПМ. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и все ранее отсоединенные разъемы внешней системы. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не устранена, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Осмотрите аккумуляторную батарею и кабели аккумуляторов.

Проверка сильноточного предохранителя BJB MEGA 9 (50A).

Осмотреть предохранитель БКМ 78 (5А).

Точечное испытание E: без включения питания - без включения питания при запуске - транспортные средства с системой кнопочного пуска

1. E1 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО КЛЮЧ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО ДОСТУПА (IA) ПОЗВОЛЯЕТ ВЪЕЗД ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Не помещайте ключ IA внутрь транспортного средства во время этого этапа испытания. Когда дверь водителя разблокирована, а ключ интеллектуального доступа (IA) находится в пределах 1 м (3,28 фута) от двери водителя, нажмите кнопку на ручке двери водителя; дверь водителя должна запираться. Дверь водителя заперта? Да: Перейти к E3 Нет: Перейти к E2
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Выполните тест состояния аккумулятора. СМ.: АККУМУЛЯТОР. Аккумулятор в порядке? Да: ДИАГНОСТИКА системы интеллектуального доступа (IA). СМ. ЗАМКИ, ЗАЩЕЛКИ И СИСТЕМЫ ВВОДА. Нет: ИСПРАВЬТЕ состояние батареи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
3. E3 проверить FOR зажигание ON MODE ПРИМЕЧАНИЕ: Предупреждающий индикатор подушки безопасности в IPC светится и срабатывает только при успешном включении транспортного средства. Контролируйте предупреждающий индикатор подушки безопасности при попытке войти в режим включения. Индикатор предупреждения о подушке безопасности загорался в течение приблизительно 6 секунд, а затем погас? Да: Перейти к E6 Нет: Перейти к E4
4. E4 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПУСКОВОМ/ОСТАНОВОЧНОМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ Отключение: Пусковой-остановочный выключатель C2195. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C2195-6 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель «старт-стоп». СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Нет: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя BCM 78 (5A). Если OK, перейдите к E5. Если нет OK, ОБРАТИТЕСЬ к СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
5. E5 ПРОВЕРКА ПИТАНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ 78 (5A) Убедитесь, что предохранитель BCM 78 (5A) установлен. Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод Предохранитель 78 (45A) Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между предохранителем BCM 78 (5А) и пуско-остановочным выключателем на обрыв. Нет: ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель 9 (50A) BJB MEGA исправен. Если исправен, восстановите цепь между предохранителем 9 (50A) BJB MEGA и предохранителем 78 (5A) BCM. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
6. E6 ПОПЫТКА ЗАПУСКА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИ МОНИТОРИНГЕ ЦЕНТРА СООБЩЕНИЙ Когда транспортное средство находится в состоянии PARK (автоматическая коробка передач) или NEUTRAL (автоматическая или ручная коробка передач) и в транспортном средстве нажата клавиша интеллектуального доступа (IA), нажмите педаль тормоза (автоматическая коробка передач) или педаль сцепления (ручная коробка передач), а затем нажмите переключатель «старт-стоп» при мониторинге центра сообщений. Двигатель провернулся? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ для диагностики проблемы незапуска. Нет: Если в центре сообщений не обнаружен ключ, СМ. ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS). Если в центре сообщений отображается сообщение Press тормоз To Start (Нажать тормоз для запуска) или Press Clutch To Start (Нажать сцепление для запуска), ОБРАТИТЕСЬ к диагностической программе B: Двигатель не проворачивается (с интеллектуальным доступом). Если в центре сообщений не отображается сообщение, перейдите к E7.
7. E7 ВЫПОЛНЕНИЕ ТЕСТА СЕТИ С помощью средства сканирования выполните тест сети. Прошел ли BCM сетевой тест? Да: ПЕРЕЙТИ к E8 НЕТ: СМ.: СЕТЬ СВЯЗИ.
8. E8 ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кодов ошибок МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ. С помощью сканера выполните самотестирование BCM. Имеются ли расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) BCM? Да: Для расшифровка кода ошибки B108A:24, B108B:23, B108B:24, B108B:2F, B108C:23, B108C:24 или B108C:2F, ИДУТ в E9 Для расшифровка кода ошибки B10E7:12, ПОЙДИТЕ в E13 Для расшифровка кода ошибки B10E7:14, ВЫПОЛНИТЕ тест компонента реле зажигания. Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах. Если реле тестирует OK, ПЕРЕЙДИТЕ к E14 Если нет OK, УСТАНОВИТЕ новое реле зажигания. Для B112A:12 расшифровка кода ошибки переходите к E17 No: CARRY OUT испытание компонентов реле зажигания. Обратитесь к разделу СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ для получения информации о схемах и разъемах. Если реле тестирует OK, ПЕРЕЙДИТЕ к E18 Если нет OK, УСТАНОВИТЕ новое реле зажигания.
9. E9 ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключить C2280C млрд.м3. Нажмите и удерживайте переключатель «старт-стоп». Мера: Положительный свинцовый замер/Действие Отрицательный свинцовый C2280C-22 Масса C2280C-28 Масса Размыкающий старт-стопорный переключатель. Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C2280C-22 землю C2280C-28 землю Напряжение обеих цепей выше 11 вольт при нажатом пуско-остановочном выключателе и 0 вольт при отпускании? Да: переход к E26 Нет: Если по крайней мере одна цепь измеряла напряжение выше 11 В при отпущенной кнопке, переход к Е10 Если по крайней мере одна цепь измеряла напряжение 0 В при нажатой кнопке, переход к Е11
10. E10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: пуско-остановочный выключатель C1295. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-22 масса C2280C-28 масса Наличие напряжений? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель «старт-стоп». СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ.
11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Разъединитель: пуско-остановочный выключатель C2195. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C2280C-22 C2195-4 C2280C-28 C2195-3 Являются ли сопротивления менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к E12 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ поврежденную цепь.
12. E12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: Положительный вывод Измерение/Действие Отрицательный вывод C2280C-22 землю C2280C-28 Землю Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый переключатель Старт-Стоп. СМ. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ поврежденную цепь.
13. E13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле зажигания. Отключить C2280D млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: Положительное измерение свинца/Действие Отрицательное реле зажигания свинца Контакт 2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет, перейти к E26
14. Э14 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле зажигания. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец Реле зажигания Контакт 1 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к E15 Нет: ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ предохранителя BJB 23 (5A). ПЕРЕЙТИ К E20. Если нет ИСПРАВНОСТИ, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
15. Э15 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: C2280D БКМ. Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод реле зажигания Вывод 2 масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к Е16 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
16. E16 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Измерение: положительный вывод Измерение/действие отрицательный вывод реле зажигания Контакт 2 C2280D-14 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E26 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
17. Э17 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АКСЕССУАРОВ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Отключение: Реле аксессуаров. Отключить C2280B млрд.м3. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Вспомогательное реле Контакт 2 Масса Присутствует ли напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. Нет, перейти к E26
18. E18 ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ КЛЮЧА ДЛЯ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРОВ (PID) СОСТОЯНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (IG_SW_ST) С помощью сканирующего устройства просмотрите идентификаторы параметров (PID) модуля RFA. Контролировать IG_SW_ST идентификации параметров (PID) модуля RFA. Нажмите и удерживайте переключатель «старт-стоп». Считывается ли в идентификаторе параметра (PID) Pushed (Нажата), когда нажат переключатель старт-стоп? Да: переход к E20 Нет: переход к E19
19. E19 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Отключить: Модуль RFA C4392D. Нажмите и удерживайте переключатель «старт-стоп». Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец C4392D-15 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E27 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
20. Э20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключение: Реле зажигания. Измерение: Положительный свинец Измерение/Действие Отрицательный свинец Реле зажигания Контакт 3 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к E21 Нет: Если этот шаг направлен на диагностику B10E7:14 расшифровка кода ошибки, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между предохранителем BJB 23 (5A) и реле зажигания. Если расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) отсутствуют, проверьте, что предохранитель BJB MEGA 3 (100A) исправен. При положительном результате исправьте цепь на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
21. E21 проверить VEHICLE OPTIONS Проверить транспортное средство на предмет наличия обогреваемых сидений, открывающейся панели крыши, системы помощи при парковке и камеры заднего вида. Оборудован ли автомобиль подогревом сидений, панелью открывания крыши, системой помощи при парковке и/или системой камеры заднего вида? Да: ПЕРЕЙТИ к E22 НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь выходного напряжения реле зажигания на обрыв.
22. E22 ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ Измерить: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод реле зажигания Контакт 5 Предохранитель 25 (10А) Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E23 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
23. E23 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ЦЕПИ НАПРЯЖЕНИЯ КАТУШКИ РЕЛЕ АГРЕГАТОВ. Отключение: Реле аксессуаров. Зажигание ВКЛ. Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод Вспомогательное реле Контакт 1 Масса Вспомогательное реле Контакт 3 Масса Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к E24 Нет: ПРОВЕРИТЬ Сильноточный предохранитель BJB MEGA 6 (70A) OK. Если OK, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь на обрыв. Если нет, ОБРАТИТЕСЬ К СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ для определения возможной причины короткого замыкания.
24. E24 ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АКСЕССУАРА ПРИМЕЧАНИЕ: На следующем этапе используется тестовая лампа для моделирования нормальных нагрузок цепи. Используйте только тестовый источник света, рекомендованный в таблице специальных инструментов в начале этого раздела. Чтобы избежать повреждения клемм разъема, используйте комплект Flex Probe Kit для подключения тестового светового зонда к транспортному средству. Не используйте тестовый световой зонд непосредственно на любом разъеме. Измерение: Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод Реле аксессуаров Контакт 1 Реле аксессуаров Контакт 2 Засветился ли свет? Да: УСТАНОВИТЕ новое реле аксессуаров. Нет, перейти к E25
25. E25 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ АГРЕГАТОВ НА ПРЕДМЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключить C2280B млрд.м3. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead Accessory реле контакт 2 C2280B-41 Is the resistance less than 3 Ohm? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к E26 Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
26. E26 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штырьки модуля) поврежденные или изогнутые штырьки - установите новые клеммы/штырьки вытолкнутые штырьки - установите новые штырьки по мере необходимости Снова подключите разъемы BCM и все ранее отсоединенные разъемы внешней системы. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (БСЭ) эта проблема не рассматривается, УСТАНОВИТЕ новый БМР. СМ. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (BCM). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.
27. E27 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA) Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля RFA. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы/штыри вытолкнутые штыри - установите новые штыри по мере необходимости Снова подключите разъемы модуля RFA и все ранее отсоединенные разъемы внешней системы. Убедитесь, что они правильно сидят и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, если проблема все еще присутствует. Беспокойство все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых бюллетеней технического обслуживания (TSB). Если TSB существует для этой проблемы, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если в бюллетенях по техническому обслуживанию (TSB) эта проблема не решена, УСТАНОВИТЕ новый модуль. СМ. МОДУЛЬ ПРИВОДА С ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (RFA). Нет: В данный момент система работает корректно. Проблема могла быть вызвана подключениями модулей. УСТРАНИТЕ основную причину проблем с разъемами или контактами.

Контрольная точка F: ключ зажигания не может быть возвращен в выключенное положение

1. F1 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ Снять предохранитель BCM 78 (5А). Попытайтесь повернуть цилиндр замка зажигания в положение ON (ВКЛ), а затем обратно в положение OFF-замок (ВЫКЛ-БЛОКИРОВКА) и выньте ключ. Можно ли повернуть цилиндр замка зажигания в положение OFF-замок и вынуть ключ? Да: Перейти к F3 Нет: Перейти к F2
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НА НАЛИЧИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ Снимите выключатель зажигания. Попытаться повернуть цилиндр замка зажигания в положение OFF-замок и извлечь ключ зажигания. Поворачивается ли цилиндр замка зажигания в положение OFF-замок и можно ли вынуть ключ? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Нет: УСТАНОВИТЕ новый цилиндр замка зажигания.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫБЕРИТЕ ПАРКОВКУ. Отключение: Выключатель зажигания C250. Отключение: IPC. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C250-3 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Нет: Перейти к F4
4. F4 ИЗОЛИРУЙТЕ замыкание на массу В ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЗАПРЕТА СНЯТИЯ КЛЮЧА Отключите: Напольный сдвигатель. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C250-3 масса Сопротивление превышает 10 000 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Точечное испытание G: ключ зажигания может быть повернут в выключенное положение, когда рычаг селектора не находится на стоянке

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА НА ЗЕМЛЮ Отключите: Выключатель зажигания C250. Выберите привод (ПРИВОД). Измерение: Положительный свинец Измерение/действие Отрицательный свинец C250-3 Масса Сопротивление менее 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. Нет: GO to G2
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ: C3245 напольного переключателя. Measure: Positive Lead Measurement/Action Negative Lead C250-3 C3245-1 Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к G3 Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ схему.
3. G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НАПОЛЬНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Измерение: Измерение положительного вывода/Действие Отрицательный вывод C3245-4 Землю Сопротивление меньше 3 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему.

Испытание компонентов - Выключатель зажигания - Механическое исполнение

1. Осмотрите ключ зажигания на наличие заусенцев, повреждений или неправильного среза. Иметь новый ключ зажигания, изготовленный по мере необходимости.
2. Поверните ключ в положение ACC, а затем в положение RUN.
3. Если ключ зажигания поворачивается в положение ACC и RUN, перейдите к шагу 3.
4. Если ключ зажигания не поворачивается в положение ACC и RUN, перейдите к шагу 4.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Выключатель зажигания и цилиндр замка должны возвращаться из положения ПУСК обратно в положение ПУСК без посторонней помощи. Поверните ключ зажигания в положение СТАРТ и отпустите ключ.
6. Если ключ зажигания возвращается из положения СТАРТ обратно в положение РАБОТА без посторонней помощи, то выключатель зажигания и цилиндр замка в это время работают правильно.
7. Если ключ зажигания не возвращается из положения START (пуск) обратно в положение RUN (работа) без посторонней помощи, перейдите к шагу 4.
8. Снимите цилиндр замка зажигания.
9. Поверните цилиндр замка зажигания через все положения переключателя.
10. Если цилиндр замка работает правильно, установите новый выключатель зажигания.
11. При неправильной работе цилиндра замка установите новый цилиндр замка зажигания.