Предварительный осмотр
- Проверьте озабоченность клиентов, проведя дорожное испытание на ровной дороге. Если какие-либо вибрации очевидны, обратитесь к Диаграмме симптомов: NVH.
- Чтобы максимизировать производительность шины, проверьте наличие признаков неправильного накачивания и неравномерного износа, которые могут указывать на необходимость балансировки, вращения или выравнивания передней подвески.
- Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.
Правильное давление в шинах и техника вождения оказывают важное влияние на срок службы шин. Сильный поворот, чрезмерно быстрое ускорение и ненужное резкое торможение увеличивают износ шин.
- Размеры шины.
- Рейтинг скорости.
- Диапазон нагрузок.
- Тип конструкции шины.
Использование любого другого размера шины / колеса, диапазона нагрузки или типа может серьезно повлиять на
- Ездить.
- Обращение.
- Калибровка спидометра/одометра.
- Дорожный просвет транспортного средства.
- Зазор шины между кузовом и шасси.
- Ресурс подшипника колеса.
- Эффективность торможения.
Новые колеса должны быть установлены, когда колеса транспортного средства
- Изогнуты.
- Треснули.
- Вмятины.
- Сильно корродированы.
- Протекают.
- Имеют удлиненные отверстия под болты ступицы колеса.
- Имеют чрезмерное боковое или радиальное биение.
Обязательно использование только тех размеров шин, которые рекомендованы на этикетке шины, расположенной на двери водителя или стойке двери, прикрепленной к автомобилю. Шины большего или меньшего размера могут повредить автомобиль, повлиять на долговечность и потребовать изменения калибровки спидометра. Убедитесь, что размер и смещения колес соответствуют рекомендованным для используемой шины.
Осмотрите шины на наличие признаков неравномерного износа. следующие описания для идентификации типа износа. (См. ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ: ИЗНОС ШИНЫ)
Проверьте шины на наличие
- Порезы.
- Каменные синяки.
- Ссадины.
- Блистеры.
- Внедренные объекты.
Проверить штоки клапанов на наличие
- Трещины.
- Порезы.
Установите новый шток клапана при обнаружении повреждений или в любое время при установке новой шины.
Индикаторы износа протектора впрессованы в дно канавок протектора. Установите новую шину, когда полосы индикатора станут меньше измерения 2/32 дюйма.
Диаграмма (ы) симптомов
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ).
| Предупреждение | Транспортное средство может иметь множество ведущих колес. Не используйте двигатель для питания трансмиссии, если все ведущие колеса не подняты над землей. Ведущие колеса, соприкасающиеся с землей, могут стать причиной неожиданного движения автомобиля. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Износ внутренней кромки/плеча | Неправильные интервалы вращения колес и шин в сборе Высокоскоростное прохождение поворотов | Переход к Точному контролю A |
| Износ наружной кромки/плеча | Неправильные интервалы вращения колес и шин в сборе | GO в диагностический тест B |
| Износ пятки/носка | Неправильные интервалы вращения колес и шин в сборе | ВРАЩАТЬ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ центровку, при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. |
| Диагональный износ | Неправильные интервалы вращения шины | GO в диагностический тест C |
| Ослабленные, изношенные или поврежденные компоненты подвески | СМ. СИСТЕМА ПОДВЕСКИ. |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ: ИЗНОС ШИН
Диаграмма симптомов: NVH
Диагностика в этом руководстве предполагает определенный уровень квалификации и знания специфических методов диагностики Ford.
СМ. МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ.
Симптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Для списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов
СМ. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ (NVH).
Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, СМ.: ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ (NVH).
Для следующей вероятной системы и продолжить диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действия |
|---|---|---|
| Колебание или мерцание | Гнутое колесо | УСТАНОВИТЕ новое колесо по мере необходимости. |
| Поврежденная шина | УСТАНОВИТЕ новую шину по мере необходимости. | |
| Ослабли гайки колес | ПОДТЯНУТЬ до технических условий. | |
| Высокоскоростное встряхивание | Шины/колеса | СМ. ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ - Метод LOADED HUNTER ROAD FORCE® или Измерение радиального биения - Метод циферблатного индикатора. |
| Вибрация транспортного средства | Шины/колеса | СМ. ИЗМЕРЕНИЕ РАДИАЛЬНОГО БИЕНИЯ - Метод LOADED HUNTER ROAD FORCE® или Измерение радиального биения - Метод циферблатного индикатора. |
Точечное испытание а: внутренняя кромка, износа плеча
- А1: ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Измерьте с помощью толщиномера или аналогичного инструмента глубину протектора внутреннего края/плеча. Глубина протектора превышает 1 588 мм (0,0625 дюйма)? Да: ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ носок до номинального + 0,15 градуса (носок внутрь). ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ колесико и развал колес до номинального значения. СМ. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА). Нет: УСТАНОВИТЕ новую шину (шины). ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ носок до номинального. ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ колесико и развал колес до номинального значения. СМ. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА
Точечное испытание B: внешняя кромка, износа плеча
- B1: ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА Измерьте с помощью измерителя глубины протектора или аналогичного инструмента глубину протектора наружного края/плеча. Глубина протектора превышает 1 588 мм (0,0625 дюйма)? Да: ВРАЩАЙТЕ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ носок до номинального -0,15 градуса (носок наружу). ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ колесико и развал колес до номинального значения. СМ. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА. Нет: УСТАНОВИТЕ новую шину (шины). ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ носок до номинального. ПРОВЕРЬТЕ и ОТРЕГУЛИРУЙТЕ колесико и развал колес до номинального значения. СМ. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕДНЕГО РАЗВАЛА И ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА
Точечное испытание C: диагональный износ
- С1: ИЗМЕРИТЬ ГЛУБИНУ ПРОТЕКТОРА С помощью глубиномера протектора или аналогичного инструмента измерьте глубину протектора рисунка износа. Глубина протектора превышает 1 588 мм (0,0625 дюйма)? Да: Если нет проблем с производительностью (шум/вибрация), шина может оставаться в эксплуатации. ПРОВЕРЬТЕ давление воздуха в шинах, при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. ВРАЩАТЬ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных, изношенных или поврежденных компонентов подвески. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ центровку и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. Нет: УСТАНОВИТЕ новую шину (шины). ПРОВЕРЬТЕ давление воздуха в шинах, при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ. ВРАЩАТЬ колеса и шины в сборе. ПРОВЕРЬТЕ наличие незакрепленных, изношенных или поврежденных компонентов подвески. При необходимости установите новые компоненты. ПРОВЕРЬТЕ центровку и при необходимости ОТРЕГУЛИРУЙТЕ.
Испытание компонентов - радиальное биение
Радиальное биение представляет собой отклонение в форме яйца от идеальной окружности и измеряется перпендикулярно окружности. На колесе и шине в сборе это означает измерение центрального ребра протектора шины. Центральное ребро указывает на состояние шины в целом. Общее биение - это разница между максимальным и минимальным показаниями датчика. Высокое пятно - место максимального биения.
Схема №1
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Высокое пятно |
| 2 | Низкая точка |