Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешние органы управления АКПП: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешние органы управления АКПП: Прочее Ford Focus II рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Рычаг селектора

Положения рычага селектора
PПаркТрансмиссия будет заблокирован, и автомобиль будет неподвижен в PARK. Двигатель запустится. Рычаг селектора может быть перемещен из положения PARK, только если зажигание включено в положение ON и нажата педаль тормоза. В чрезвычайной ситуации (батарея разряжена) рычаг селектора может быть разблокирован вручную. См. " Блокировка блокировки переключения тормозов ". (ref-357194-S22457607162010030800000)
RЗадний ходБудет включаться только тогда, когда автомобиль неподвижен, а двигатель работает на холостом ходу. Транспортное средство будет двигаться в заднем направлении.
NНейтральныйДвигатель можно запустить - никакой передачи мощности на ведущие колеса.
DШестерни 1-4 с повышающей передачей (O/D)Положение для нормального вождения. Все 4 передачи переключаются электронным способом. Транспортное средство будет двигаться в прямом направлении. При остановке двигателя этот режим работы включается автоматически.
DШестерни 1-3 без O/DПоложение для нормальной езды, но без 4-й передачи. Транспортное средство будет двигаться в прямом направлении.
LНизкоТрансмиссия находится либо на 1-й, либо на 2-й передаче. Автомобиль будет двигаться в прямом направлении. Используется в первую очередь для холмистой местности.
Схема №14
ПунктНомер деталиОписание
1Привод
2Блокатор
3Механизм ручного расцепления

Диагностические тесты

Для получения информации о схемах и разъемах обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Управление коробкой передач.

Обратитесь к соответствующей статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ, Блокировка переключения для получения информации о схемах и разъемах.

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. А1 ИСПЫТАНИЕ ТОРМОЗНЫХ ОГНЕЙ Включить тормозную педаль и посмотреть тормозные огни. Горят ли тормозные огни? ДА: Перейти к А2. НЕТ: СМ. Статью " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-357144)
  2. A2 проверка Sjb предохранитель 5 (10A) Ключ в положении ON. Проверить предохранитель: Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) 5 (10A) Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к A3. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый предохранитель. Перейти к A3.
  3. A3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: Рычаг селектора Жгут C2096 Отключить: Sjb C2280C Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-1, цепью CET53 (Bu / Og) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: Перейти в систему массы A4 NO: Ремонт. CET53
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ BSIA НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-1, цепью CET53 (Bu / Og) и Sjb C2280C-23, цепью CET53 (Bu / Og). Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите в A5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ CET53 (Bu / Og) на обрыв.
  5. A5 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ BSIA Ключ в выключенном положении. Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-4 цепь GD138 (Bk / Wh) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к A6. НЕТ: РЕМОНТНАЯ цепь GD138 (Bk / Wh). ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  6. A6 ПРОВЕРЬТЕ BSIA Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-1 и C0296-4, сторона компонента. Сопротивление между 20 и 30 Ом? ДА: ОСМОТРИТЕ жгут проводов рычага селектора на наличие повреждений и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. Если повреждения не обнаружены на жгуте проводов рычага селектора, УСТАНОВИТЕ новый рычаг селектора. СМ. " Рычаг Селектора ". НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую систему Sjjb проверка для нормальной работы. (ref-357194-S03831102612010030800000)
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. B1 ТЕСТИРОВАНИЕ ИС Подключите диагностический инструмент. С помощью сканирующего инструмента контролируйте PID переключателя управления передачей (TCS) во время циклического переключения переключателя управления передачей (TCS). Цикл PID TCS от НАЖАТИЯ до НЕ НАЖАТИЯ? ДА: СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИС), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ " статья NO: Перейти к B2. (ref-357146)
  2. B2 проверить BCM предохранитель 26 (10A) Ключ в положении OFF. проверить предохранитель: аккумулятор управление модуль (BCM) 26 (10A) Is the resistance less than 5 ohm? YES: Go to B3. NO: Go to B4.
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ Tr / TCS ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Разъедините: Рычаг селектора Жгут C2096 Разъедините: BCM Предохранитель 26 (10A) Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-6, цепью CBB26 (Bu / Wh) и выходной стороной предохранителя BCM 26 (xtag4). Нет сопротивления менее 5 ОМ. 10A CBB26
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ TCS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Рычаг селектора Жгут C2096 Отключить: BCM Предохранитель 26 (10A) Измерить сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-6 цепью CBB26 (Bu / Wh) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти на B6. НЕТ РЕМОНТА. CBB26
  5. B5 ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ TCS НА ОБРЫВ Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175T Произвести измерение сопротивления между жгутом рычага селектора C2096-5, цепью CET34 (Bn / Gn) и блок управления силовым агрегатом C175T-30, цепью CET34 (Bn / Gn). Сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти к схеме Bxn ремонта B5. CET34
  6. B6 ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ TCS НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между жгутом рычага селектора C2096-5, цепью CET34 (Bn / Gn) и землей. Сопротивление больше 10000 Ом? ДА: Перейдите к B7. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ цепь CET34 (Bn / Gn) на короткое замыкание на массу. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  7. B7 проверка THE TCS Измерьте сопротивление между рычагом селектора C2096-5 и C2096-6, сторона компонента, во время цикла TCS. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатии и более 10000 Ом при отпускании? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ РАБОТУ. НЕТ: ОСМОТРИТЕ жгут рычага селектора на предмет повреждения и при необходимости ремонта рычага. (ref-357164)(ref-357194-S37323030392010030800000)

Блокировка переключения тормозов

ПримечаниеЕсли необходимо использовать процедуру обхода для перемещения рычага селектора из положения PARK, возможно, что предохранитель перегорел, и тормозные фонари не работают. Прежде чем вести транспортное средство, убедитесь, что тормозные фонари работают. Это транспортное средство оснащено функцией блокировки переключения тормозов, которая предотвращает перемещение рычага селектора из положения PARK, когда зажигание находится в положении ON или RUN, если не нажата педаль тормоза. Если рычаг селектора не может быть перемещен из положения PARK, когда зажигание находится в положении ON и педаль.

  1. Включите стояночный тормоз и выньте ключ зажигания.
  2. Снимите лючок.
  3. С помощью подходящего инструмента нажмите на механизм блокировки переключения тормозов на рычаге селектора, включите тормоз, нажмите кнопку на рычаге селектора и переведите рычаг селектора в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  4. Запустите транспортное средство.
  5. Для установки выполните процедуру в обратном порядке.

Другие статьи — Внешние органы управления АКПП