Нормальная эксплуатация
Рабочее напряжение, необходимое для модуля ABS, гидравлического насоса и изолирующих клапанов, находится в диапазоне от 10 до 16 вольт.
Напряжение батареи с плавким предохранителем для работы двигателя гидравлического насоса подается на модуль ABS через соединительную коробку батареи (Bjb) предохранитель 9 (40A) по цепи SBB09 (Rd) Напряжение батареи с плавким предохранителем для работы гидравлического клапана подается на модуль ABS через предохранитель Bjb 18 (20A) по цепи SBB18 (Ye / Rd). Напряжение зажигания для работы модуля ABS обеспечивается через интеллектуальную соединительную соединительную коробку (Sjb) / цепь AG5 (предохранитель 31). 10A CBP31 GD122
- Расшифровка кода ошибки B1676 аккумулятор Pack напряжение Out Of диапазон (Напряжение аккумуляторной батареи расшифровка кода ошибки вне диапазона) - Если во время нормальной работы или самотестирования по требованию модуль ABS обнаруживает напряжение в цепях питания менее 10 вольт или более 16 вольт, то будет установлено значение расшифровка кода ошибки B1676.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Система зарядки
- Аккумулятор
- Проводка, клеммы или разъемы
- Модуль АБС
Модуль ABS получает входной сигнал педали тормоза от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN). Модуль ABS сравнивает эту информацию с другими входными сигналами (сигналы скорости колес, сигнал скорости транспортного средства, датчик давления тормоза), чтобы определить, является ли входной сигнал педали тормоза действительным.
- Расшифровка кода ошибки B1483 тормоз педаль вход цепь отказ - Если во время нормальной работы или самотестирования по требованию модуль ABS не может обнаружить вход педали тормоза или если вход педали тормоза не соответствует информации от других датчиков (сигналы скорости колеса, сигнал скорости транспортного средства, датчик тормозного давления), будет установлен расшифровка кода ошибки B1483.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Педальный переключатель тормоза
Рабочее напряжение, необходимое модулю АБС для работы гидравлического насоса, находится в диапазоне от 10 до 16 вольт.
Напряжение батареи с предохранителем для работы двигателя гидронасоса подается на модуль АБС через соединительную коробку батареи (Bjb) предохранитель 9 (40A) по цепи SBB09 (Rd). Масса для всех операций АБС предусмотрено по цепи GD122 (Bk).
Модуль ABS выполняет 2 различных теста для определения состояния двигателя насоса. Первый тест проводится, когда ключ зажигания переведен в положение ON, и используется для тестирования двигателя насоса, который может блокироваться. Модуль ABS выдает команду на включение двигателя насоса Hcu в течение 100 мс (± 6 мс), а затем выдает команду на отключение двигателя насоса. Как только двигатель насоса получает команду на отключение, он генерирует небольшое напряжение. Через шесть миллисекунд после подачи команды на отключение насоса модуль ABS будет считывать напряжение, которое генерируется двигателем на 500 об / мин.
Второй тест используется для проверки на обрыв цепи и короткое замыкание на напряжение. Через две секунды после последней (успешной) команды выключения двигателя насоса модуль ABS будет считывать напряжение, генерируемое двигателем насоса. Если генерируемое напряжение остается больше 0,75 В в течение более 50 мс (± 6 мс) после команды выключения, то может существовать короткое замыкание на напряжение. Если нет напряжения, генерируемого двигателем насоса, то может существовать состояние разомкнутой цепи.
- Расшифровка кода ошибки C1095 ABS Hydraulic насос Motor цепь отказ - Если во время нормальной работы или самотестирования по требованию модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на напряжение или землю, заблокированный двигатель насоса (должен быть обнаружен 4 раза) или внутренний отказ модуля ABS (короткое замыкание на напряжение или землю), будет установлен расшифровка кода ошибки C1095.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Плавкий предохранитель
- Проводка, клеммы или разъемы
- Гидравлический блок управления (HCU)
- Модуль АБС
Датчики скорости вращения колес генерируют сигнал прямоугольной формы, который посылается в модуль АБС. Схема датчика скорости колеса подключается к модулю ABS через 2 провода и разъем на каждом датчике скорости колеса. Когда переключатель зажигания повернут в положение RUN, АБС проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчик скорости колеса и его схемы, чтобы определить, работоспособны ли датчики скорости.
| Описание кода неисправности | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки C1145 RF Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1155 LF Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1165 RR Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки C1175 LR Отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса расшифровка кода ошибки | Если во время самотестирования модуля ABS по запросу или во время нормальной работы, если модуль ABS обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или напряжение или неисправную входную цепь датчика скорости колеса, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки обычно устанавливаются поврежденным датчиком или неисправностью цепи. |
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Кольцо датчика частоты вращения колеса
- Датчик частоты вращения колеса
- Модуль АБС
Датчики скорости колеса генерируют сигнал прямоугольной формы, который посылается в модуль АБС, пропорциональный скорости колеса. Модуль ABS сравнивает входные сигналы скорости вращения колес от датчиков скорости вращения всех колес, чтобы определить предстоящую блокировку.
| Описание кода неисправности | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|
| Расшифровка кода ошибки C1233 Lf Сигнал датчика скорости колеса Неисправность расшифровка кода ошибки C1234 Rf Сигнал датчика скорости колеса Неисправность расшифровка кода ошибки C1235 Rr Сигнал датчика скорости колеса Неисправность расшифровка кода ошибки C1236 Lr Сигнал датчика скорости колеса Неисправность | Когда скорость транспортного средства превышает 20 км / ч (12 миль в час), если модуль ABS не получает сигнал от датчика скорости колеса, будет установлен соответствующий расшифровка кода ошибки. Эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) также могут быть установлены с помощью чрезмерного воздушного зазора датчика скорости колеса с тональным кольцом, поврежденного тонального кольца, неправильного размера шины и неправильного давления в шинах, которые также могут установить эти коды неисправностей. |
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Подшипники колес
- Кольцо датчика частоты вращения колеса
- Датчик частоты вращения колеса
- Модуль АБС
Модуль ABS отправляет информацию датчика скорости колеса в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине высокоскоростной сети контроллера (HS-CAN). блок управления силовым агрегатом сравнивает информацию датчика скорости переднего колеса с информацией датчика скорости заднего колеса, чтобы определить, необходимо ли управление тягой. Если контроль тяги необходим, блок управления силовым агрегатом ограничивает крутящий момент двигателя, регулируя топливо и искру в цилиндрах, для контроля пробуксовки колес. При этом ПКМ посылает по шине HS-CAN комбинации приборов сообщение о мигании индикатора контроля тяги. Индикатор контроля тяги информирует водителя о том, что происходит событие контроля тяги.
Выключатель управления тягой заземляется по цепи GD134 (Bk / Vt) и подключается к комбинации приборов по цепи CCA15 (Ye / Gy). При нажатии на выключатель управления тягой цепь CCA15 (Ye / Gy) мгновенно заземляется на цепь GD134 (Bk / Vt). Комбинация приборов распознает это время и отключает систему управления тягой, а также посылает сообщение об отключении системы Hs.
- Расшифровка кода ошибки C1093 процедуры отключения контроля тяги выключатель цепь отказ - Если выключатель контроля тяги замкнут более чем на 2 минуты или при коротком замыкание на массу в цепи CCA15 (Ye / Gy) во время нормальной работы, то будет установлен расшифровка кода ошибки C1093. Если выключатель контроля тяги замкнут во время самотестки комбинации приборов и более чем на 2 минуты во время нормальной работы, то будет установлен расшифровка кода ошибки xtagg3. C1093
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Конфигурация СПМ
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления тягой
- Шина HS-CAN
- PCM
- Модуль АБС
Система контроля тяги может быть отключена нажатием переключателя контроля тяги, расположенного на приборной панели. Когда система отключена, индикатор системы контроля тяги в комбинации приборов будет гореть, а центр сообщений (если он оборудован) будет отображать отключение контроля тяги.
Выключатель управления тягой заземляется по цепи GD134 (Bk / Vt) и подключается к приборной панели по цепи CCA15 (Ye / Gy). При нажатии выключателя управления тягой цепь CCA15 (Ye / Gy) мгновенно заземляется на цепь GD134 (Bk / Vt). Приборная панель распознает это масса и отключает систему управления тягой до тех пор, пока не будет отключена система управления высокой скоростью.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель управления тягой
- Комбинация приборов