Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - PATS: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - PATS: Обзор Ford Focus II

Замки дверей и противоугонная система ~3 мин чтения

Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов

  1. Индикатор защиты от краж
  2. Кодированный ключ (ключи) зажигания
  3. Приемопередатчик PATS
  4. Модуль управления силовым агрегатом (МУП)

Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231700-S14572958742006051000000)

SPECIAL TOOL (S) 73III Automotive Meter 105-R0057 или эквивалентный WDS модуль связи с транспортным средством (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный

Пассивная противоугонная система (PATS) - Принципы работы

PATS использует технологию радиочастотной идентификации для предотвращения кражи на дороге. Пассивный означает, что он не требует каких-либо уникальных действий для эксплуатации системы.

PATS использует специальный ключ PATS. Каждый ключ PATS содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером. Каждый транспондер содержит уникальный электронный идентификационный код, который является одной из многих комбинаций.

Каждый ключ PATS должен быть запрограммирован в модуль управления силовым агрегатом транспортного средства (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), прежде чем ключ может быть использован для запуска двигателя. В этой статье изложены специальные процедуры диагностического ремонта, которые должны быть выполнены, если необходим новый ключ PATS.

Трансивер PATS связывается с ключом PATS. Трансивер PATS расположен за кожухом рулевой колонки и содержит антенну, соединенную с модулем малой электроники. Во время каждой последовательности запуска автомобиля трансивер PATS считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Функции управления содержатся в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). блок управления силовым агрегатом выполняет все функции PATS, такие как прием идентификационного кода от ключа PATS и управление включением двигателя. блок управления силовым агрегатом инициирует последовательность запроса ключа, когда переключатель зажигания транспортного средства переводится в состояние RUN или START.

Все элементы АТС должны быть работоспособны до того, как будет разрешен запуск двигателя. Если какой-либо из компонентов работает неправильно, автомобиль не запускается.

PATS использует визуальный индикатор кражи, расположенный в комбинации приборов. Индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда цилиндр замка зажигания переводится в режим RUN или START при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо светится устойчиво, когда цилиндр замка зажигания переводится в режим RUN или START. Система PATS также мигает индикатор кражи каждые 2 секунды при выключении зажигания, чтобы действовать в качестве визуального сдерживающего фактора.

PATS отключает запуск транспортного средства, если есть

  1. Поврежденный ключ PATS
  2. Незапрограммированный ключ PATS
  3. Не-PATS ключ (ключ не имеет электроники)
  4. Поврежденная проводка
  5. Поврежденный приемопередатчик PATS
  6. Поврежденный модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

Описания расширенного расшифровка кодов ошибок

DTCРасширенное описание
B1213Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1232, B1600, B1601, B1602 или B1681, они должны быть адресованы в первую очередь. Если расшифровка кода ошибки B1213 является единственным самотестирующимся расшифровка кода ошибки, то ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все ключи PATS.
B1600Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не считывает ключ PATS. Это может быть вызвано использованием ключа PATS, приемопередатчика PATS, цепей между приемопередатчиком PATS и ИКМ и/или ИКМ.
B1601Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATS (если максимальное количество ключей уже не запрограммировано). См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ЗАПАСНЫХ КЛЮЧЕЙ " в этой статье. Нет необходимости заменять детали для этого расшифровка кода ошибки. (ref-255429-S15074721132007053100000)
B1602Был прочитан частичный ключ PATS. Убедитесь, что используется одобренный ключ PATS (Ford, Rotunda, Strattec или HUF). Большие металлические предметы, дополнительные ключи PATS или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на ключевом кольце клиента, могут вызвать помехи. Проинструктируйте клиента, чтобы такие предметы не касались ключа зажигания во время запуска двигателя. Нет необходимости удалять объекты с ключевого кольца клиента. Оборудование удаленного запуска также может вызвать это расшифровка кода ошибки.
B1681Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сигнал приемопередающего модуля PATS. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом, приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. Следуйте точному тесту для диагностики. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика. Убедитесь, что используется правильный номер детали приемопередатчика.
B2103Отказ антенны приемопередающего модуля, замените приемопередающий модуль.
B2431Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ.

РАСШИРЕННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ОПИСАНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Нормальная эксплуатация

Приемопередатчик пассивной противоугонной системы (PATS) считывает ключ PATS, когда ключ переведен в состояние START (ПУСК) или RUN (РАБОТА).

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Во время каждой последовательности запуска транспортного средства приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа PATS и отправляет данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).

Приемопередатчик ПАТС получает напряжение от предохранителя 61 центральной блока предохранителей и реле (Cjb) (7.5а) по цепи 15-GL37 (Gn / Bk) и заземляется на цепь 91-GL1 (Bk / Ye).передатчик кода ПАТС и модуль управления силовой установкой (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) обмениваются данными по цепям 8-GL37 (хранящиеся KEH / Gn) и 10-agg. GL37

Пассивная противоугонная система (PATS) использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный в комбинации приборов. Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда ключ включен или включен при нормальной работе. Если есть проблема с PATS, этот индикатор быстро мигает или устойчиво светится (более 3 секунд), когда ключ включен или включен. PATS также " мигает " противоугонный индикатор каждые 2 секунды при отключении зажигания, чтобы действовать в качестве визуального противоугонного индикатора. 31S GL6

Другие статьи — Противоугонная система - PATS