Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система заправки топливом и органы управления двигателем: П…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система заправки топливом и органы управления двигателем: Прочее Ford Focus II

Топливная система двигателя 18 иллюстраций ~4 мин чтения

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.

Система зарядки топлива и управления состоит из

  1. Корпус дросселя.
  2. Топливные форсунки.
  3. Топливный рельс.
  4. Модуль привода топливного насоса (МПТН).

Система зарядки топлива и управления

  1. Система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
  2. Широтно-импульсная модуляция.
  3. Регулирование массового расхода воздуха.

Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью двигателя на настроенном впускном коллекторе.

Основная потребность двигателя в топливе определяется на основе данных, поступающих в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) с помощью датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Дроссельный узел

Корпус дросселя

  1. Управляет положением дросселя обычным тросом через рычажную передачу дросселя.
  2. Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор, позиционируя дроссельную пластину.
  3. Не регулируется.
  4. Не может быть очищен.

За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОРПУС ДРОССЕЛЯ " в этом разделе. (ref-255395-S33766338232007053100000)

Топливные форсунки

Топливные форсунки

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Распылять топливо по мере его подачи.
  3. Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан, который впрыскивает топливо во впускное отверстие в головке цилиндров.
  4. Являются стойкими к отложениям.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ТОПЛИВНАЯ РАМПА ". (ref-255395-S31024498502007053100000)

Топливная рампа

ВниманиеС топливными форсунками и топливопроводом следует обращаться с особой осторожностью, чтобы предотвратить повреждение уплотнительных участков и чувствительных дозирующих топливо отверстий.

Топливная рампа

  1. Получает топливо из трубки подачи топлива.
  2. Подает топливо к топливным форсункам.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ТОПЛИВНАЯ РАМПА ". (ref-255395-S31024498502007053100000)

Модуль привода топливного насоса (FPDM)

Модуль привода топливного насоса (FPDM)

  1. Принимает сигналы от МУП.
  2. Скважность топливного насоса.

Реле топливного насоса включает топливный насос при питании от МУП через МПДК.

При демонтаже и монтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " МОДУЛЬ ПРИВОДА ТОПЛИВНОГО НАСОСА (FPDM) ". (ref-255395-S32462307692007053100000)

Заправка топливом и органы управления

См. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  2. Снимите выходной патрубок воздухоочистителя. Отсоедините трубку сапуна картера. Ослабьте хомуты. Снимите выходной патрубок воздухоочистителя. Для установки затяните хомуты на 4 Нм.
  3. Снимите снегозащитный экран управления акселератором. Снимите верхний винт снегозащитного экрана и фиксатор штыревого типа. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  4. Отсоедините акселератор и трос регулировки скорости (если он оборудован) от корпуса дроссельной заслонки.
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  6. Отверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки. Осмотрите прокладку корпуса дроссельной заслонки и установите новую по мере необходимости. Для установки затяните до 10 Н · м в указанной последовательности.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №4
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  2. Подтяните заднее сиденье.
  3. Расположите напольное покрытие в одну сторону.
  4. Отсоедините электрический соединитель модуля привода топливного насоса (МПТН).
  5. Снимите 2 гайки и FPDM. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  2. Отсоедините датчик давления и температуры топлива и 16-контактные электрические соединители жгута проводов зарядки топлива, отсоедините жгут от фиксатора.
  3. Отсоедините кожух датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика CHT.
  5. Отсоедините электрические соединители от катушек зажигания, топливных форсунок и датчика положения распределительного вала (КМР), отсоедините 2 фиксатора электропроводки от шпилек крышки клапана.
  6. Отсоедините электрический соединитель двигателя управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (Tp) и отсоедините стопорный зажим.
  8. Отсоедините 16-контактный электрический разъем жгута заправки топливом.
  9. Отсоедините электрический разъем конденсатора радиопомех зажигания.
  10. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и отсоедините фиксатор штыревого типа.
  11. Снимите трубу охлаждения генератора.
  12. Отсоедините электрический соединитель генератора, отпустите фиксатор электропроводки и снимите жгут электропроводки зарядки топлива.
  13. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
SAE Motorcraft 5W-20 Премиальное Синтетическое Машинное масло Смеси XO-5W20-QSP (в Канаде SAE Motorcraft 5W-20 Супер Премиальное Машинное масло CXO-5W20-LSP12) или эквивалентныйWSS-M2C930-A

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №17
Схема №18
  1. Отсоедините быстроразъемную муфту топливной трубки от топливной рейки и отведите трубку в сторону, смотри " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255426)
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  3. Отсоедините 4 электрических соединителя топливной форсунки.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика давления и температуры топливной рейки и вакуумную трубку.
  5. Снимите 2 болта, топливную рейку и форсунки. Для установки затяните до 25 Нм.
  6. При необходимости снимите фиксирующие зажимы топливного инжектора и топливные инжекторы, снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Система заправки топливом и органы управления двигателем