Принципы работы
На автомобилях, оборудованных автоматическими трансосями, при повороте выключателя зажигания в положение ПУСК и нахождении автомобиля в положении НЕЙТРАЛЬ или ПАРК реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение электродвигателя стартера.
Автомобили, оснащенные ручными трансосями, имеют переключатель запрета запуска в цепи управления стартером. При нажатии на педаль сцепления и повороте переключателя зажигания в положение СТАРТ реле стартера переключает питание на соленоид стартера, вызывая включение электродвигателя стартера.
Система запуска электронно управляется пассивной противоугонной системой (PATS). PATS распознает правильный электронно-кодированный ключ зажигания и сигнализирует блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы обеспечить землю для реле стартера. Реле под напряжением обеспечивает напряжение для соленоида стартера, тем самым позволяя двигателю стартера активироваться.
Нормальная эксплуатация
При нормальной работе, аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) подает постоянное питание на реле стартера по цепи 30-BB9 (Rd) через предохранитель F1.8 (30A). На транспортных средствах с автоматическими трансосями, когда ключ находится в положении START с транспортным средством в режиме PARK или NEUTRAL, датчик диапазона передачи (Tr) обеспечивает питание по цепи 50S-BB12 (Gy) и модуль управления силовой установкой (PC4). 31S BB16 BB12 31S BB16 BB12
При нормальной работе, аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) подает постоянное питание на реле стартера по цепи 30-BB9 (Rd) через предохранитель F1.8 (30A). На транспортных средствах с автоматическими трансосями, когда ключ находится в положении START с транспортным средством в режиме PARK или NEUTRAL, датчик диапазона передачи (Tr) обеспечивает питание по цепи 50S-BB12 (Gy) и модуль управления силовой установкой (PC4). 31S BB16 BB12 31S BB16 BB12
При нормальной работе, аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) подает постоянное питание на реле стартера по цепи 30-BB9 (Rd) через предохранитель F1.8 (30A). На транспортных средствах с автоматическими трансосями, когда ключ находится в положении START с транспортным средством в режиме PARK или NEUTRAL, датчик диапазона передачи (Tr) обеспечивает питание по цепи 50S-BB12 (Gy) и модуль управления силовой установкой (PC4). 31S BB16 BB12 31S BB16 BB12