Инспекция и проверка
| Предупреждение | При работе под капотом вблизи стартерного двигателя помните, что входной провод батареи большого калибра на соленоиде стартера постоянно " электрически горячий ". Защитный колпачок или колпачок установлен на клемме этого вывода и должен быть установлен после ремонта |
|---|
| Предупреждение | При работе в зоне стартерного двигателя будьте осторожны, чтобы не касаться горячих компонентов выхлопа. |
|---|
ПримечаниеПротивоугонная система должна функционировать правильно, прежде чем можно будет провести логическую диагностику системы. Прежде чем продолжить, устраните проблемы с противоугонной системой.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механический электрический стартер Двигатель Накладка Зубцы кольцевого зубчатого колеса Аккумуляторная батарея Предохранитель (ы) Жгут проводов Реле стартера Ослабленные или корродированные соединения Противоугонная система Переключатель стартера (только с ручным приводом)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не осуществляет связь с транспортным средством: Проверьте правильность установки карты программы. Проверьте соединения с транспортным средством. Проверьте положение выключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, ОБРАТИТЕСЬ к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
- Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Соответствующие сети связи, такие как SCP, ISO, UBP, неисправность цепи CAN; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, СМ. " МОДУЛЬНАЯ СЕТЬ СВЯЗИ ". Нет ответа / не оборудованы для общего электронного модуля (GEM), СМ. " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Пройденная система, ИЗВЛЕКИ запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), выполните тест самостоятельно. (ref-255415)(ref-255417)
- Если имеются расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки), ПРОВЕРЬТЕ расшифровка кода ошибки и ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " УКАЗАТЕЛЬ расшифровка кодов ошибок СИСТЕМЫ стартер и PASSIVE противоугонная система (PATS) ". (ref-255384-S13254437132007053100000)
- Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, переходите в " SYMPTOM CHART ". (ref-255384-S30840126332007053100000)
| DTC | Описание | Источник | Действие |
|---|---|---|---|
| P0830 | Переключатель положения педали сцепления (CPP) не показывает, что сцепление выключено (педаль сцепления нажата), когда двигатель проворачивается | Повреждение переключателя CPP Размыкание цепи Pwrgnd на переключателе CPP Запуск транспортного средства при включенном сцеплении (педаль сцепления отпущена) Устройство дистанционного запуска Aftermarket | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255384-S05475184022007053100000) |
| P0833 | Переключатель CPP не показывает, что сцепление выключено (педаль сцепления нажата), когда двигатель проворачивается | Повреждение переключателя CPP Повреждение жгута CPP Размыкание цепи Pwrgnd с переключателем CPP Запуск транспортного средства с включенным сцеплением (педаль сцепления отпущена) Устройство дистанционного запуска Aftermarket | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255384-S05475184022007053100000) |
| B1213 | Количество запрограммированных клавиш для защиты от краж ниже минимального | PCM | СМ. " противоугонная система - PATS ". (ref-255429) |
| B1342 | Неисправность блока управления (ЭБУ) | PCM | ОЧИСТИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, ОБРАТИТЕСЬ к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для процедур тестирования и замены блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-249149) |
| B1600 | Пассивная система защиты от краж (PATS) Ключевой транспондер не получен - Поврежденный ключ или ключ, не являющийся ключом PATS | PCM | СМ. " противоугонная система - PATS ". (ref-255429) |
| B1601 | PATS Получил Неправильный Код Ключа От Ключевого Транспондера (Незапрограммированный Ключ PATS) | PCM | СМ. " противоугонная система - PATS ". (ref-255429) |
| B1681 | Сигнал модуля приемопередатчика PATS не получен (повреждена, не подключена или повреждена проводка) | PCM | СМ. " противоугонная система - PATS ". (ref-255429) |
| B2103 | Антенна не подключена - неисправный приемопередатчик | PCM | СМ. " противоугонная система - PATS ". (ref-255429) |
| B2431 | Сбой программирования транспондера | PCM | СМ. " противоугонная система - PATS ". (ref-255429) |
ИНДЕКС расшифровка кодов ошибок СТАРТЕРА И ПАССИВНОЙ ПРОТИВОУГОННОЙ СИСТЕМЫ (ПАТС).
Диаграмма симптомов
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Двигатель не проворачивается / реле щелкает | Цепь реле двигателя стартера аккумуляторной батареи | ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-255384-S15427078132007053100000) |
| Двигатель не проворачивается / реле не щелкает | Батарея Разомкнутый предохранитель Двигатель стартера Переключатель зажигания Переключатель положения педали сцепления (CPP) (только для ручного управления трансосями) Цепь Реле двигателя стартера | ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-255384-S05475184022007053100000) |
| Коленчатый вал двигателя проворачивается медленно | Схема двигателя стартера аккумулятора | ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-255384-S23934769662007053100000) |
| Необычный шум стартера | Стартер | ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА МАХОВИКА СОГЛАСНО " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-255392) |
| Зубчатый венец маховика | ОСМОТРИТЕ электродвигатель стартера на предмет центровки и наличия трещин в корпусе. Убедитесь, что монтажные болты затянуты. При необходимости УСТАНОВИТЕ новый электродвигатель стартера. СМ. " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в данной статье. (ref-255384-S19857137832007053100000) | |
| Стартер вращается, но двигатель не проворачивается | Стартер | ОСМОТРИТЕ кольцевое зубчатое колесо маховика на отсутствие зубьев. ПРОВЕРЬТЕ правильность установки стартера. Если проблема сохраняется, УСТАНОВИТЕ новый стартер. СМ. " СТАРТЕР " в данной статье. (ref-255384-S19857137832007053100000) |
СХЕМА СИМПТОМОВ
Стартерный двигатель - испытание под нагрузкой
ПримечаниеБатареи должны быть полностью заряжены перед проведением испытания стартера под нагрузкой.
- Установите стояночный тормоз и переведите трансмиссию в положение НЕЙТРАЛЬ.
- Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (ARBST). Следуйте инструкциям производителя.
- Подключите дистанционный выключатель стартера к S-клемме реле стартера и положительному полюсу клеммы аккумулятора.
- Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
- Прокрутите двигатель и зафиксируйте показание вольтметра.
- Вращайте ручку управления угольными сваями до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, записанное во время прокрутки двигателя. Запишите показания амперметра.
- Сравните показания амперметра со спецификациями.
Стартерный двигатель - испытание без нагрузки
- Подключите к стартеру полностью заряженный аккумулятор.
- Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST), как показано на иллюстрации.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
- Нажмите на дистанционный выключатель стартера. Шестерня должна сместиться в положение кривошипа, а мотор работать плавно.
- Пока работает электродвигатель стартера, запишите показания вольтметра и амперметра.
- Показание напряжения должно быть больше 11,0 вольт, а сила тока - не более 200 ампер.
Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи питания двигателя
- Это испытание проводится для определения того, не вызвана ли медленная прокрутка высоким сопротивлением в электропроводке цепи стартерного двигателя.
- Испытание на падение напряжения может проводиться только при наличии стартерного двигателя на автомобиле.
- Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
- Подключите положительный вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к М-выводу соленоида стартера.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
- Нажмите выключатель дистанционного пускателя и запишите показание напряжения.
- Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше. Показание выше 0,5 В указывает на высокое сопротивление.
- Повторите тест на B-клемме электромагнита стартера.
- Если показания выше 0,5 вольт, снимите проводку с соленоида стартера.
- Очистите и осмотрите каждый разъем провода и клеммы соленоида стартера.
- Установите провода на соленоид стартера и повторите тест.
- Если показание на М-клемме соленоида стартера по-прежнему выше 0,5 В или показание на В-клемме ниже, выполните тестирование компонентов соленоида стартера. Если никаких изменений не отмечено, установите новый положительный вывод кабеля батареи.
Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи массы двигателя
ПримечаниеСостояние медленной прокрутки также может быть вызвано высоким сопротивлением в цепи массы.
- Отсоедините электропроводку от электрического соединителя топливного насоса.
- Подсоедините положительный вывод цифрового вольт-омметра к корпусу двигателя стартера.
- Подключите отрицательный вывод цифрового вольт-омметра к отрицательному (-) выводу батареи.
- Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
- Нажмите выключатель дистанционного пускателя и запишите показание напряжения.
- Показание напряжения должно составлять 0,2 вольта или менее. Если показание напряжения выше, снимите и очистите отрицательные кабельные соединения на аккумуляторе, электродвигателе стартера и корпусе.
- Повторите тестирование системы. Если показания все еще выше 0,2 вольта, протестируйте каждый отдельный отрицательный кабель.
