Приборная панель содержит измерительные приборы, индикаторные лампы и предупреждающие лампы, которые предназначены для предоставления водителю информации о состоянии системы и предупреждения водителя о наличии определенных условий в транспортном средстве. Измерительные приборы предоставляют информацию водителю, указывающую состояние систем. Системы, которые используют измерительные приборы, включают скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и обороты двигателя. Индикаторные лампы предоставляют информацию водителю об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Индикаторные лампы включают в себя индикатор поворота, дальний свет и контроль скорости.
Обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " для получения информации о схеме и разъемах.
Принципы работы
Приборная панель представляет собой гибридную электронную панель (HEC), которая принимает и выводит информацию, используя как аппаратные схемы, так и схемы связи сети контроллеров (CAN).
Очень важно понимать
- Откуда исходят входные данные.
- Вся информация, необходимая для работы функции.
- Какой модуль (ы) получает (ют) вводимое или командное сообщение.
- Если модуль, который получил входные данные, управляет выходными данными функции, или если он посылает сообщение по CAN в другой модуль.
- Какой модуль управляет выходом функции.
Комбинация приборов выполняет проверку при выключенном выключателе зажигания в положение RUN для проверки целостности предупреждающих индикаторов. Предупреждающий индикатор системы зарядки, индикатор низкого давления масла и лампа индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загораются, когда выключатель зажигания переведен в положение ON, а затем выключаются, когда двигатель запущен и работает нормально. Предупреждающий индикатор ремня безопасности выключается в течение 60 секунд, а затем выключается, или выключается, когда ремень безопасности пристегнут.
- Индикатор предупреждения о приоткрытой двери (3 секунды)
- Предупреждающий индикатор антиблокировочной тормозной системы (ABS) (3 секунды)
- Индикатор O / D OFF (Выкл.) (3 секунды)
- Индикатор предупреждения о подушке безопасности (6 секунд)
- Индикатор предупреждения о торможении (3 секунды)
- Индикатор предупреждения о приоткрытой двери (3 секунды)
- Индикатор переключения вверх (3 секунды)
- Индикатор низкого уровня топлива (3 секунды)
- Индикатор контроля тяги (3 секунды)
- Проверьте индикатор топливного колпачка (3 секунды)
- Индикатор пассивной противоугонной системы (3 секунды)
Нормальная эксплуатация
Комбинация приборов взаимодействует с другими электронными модулями с помощью сети связи. Когда переключатель зажигания находится в положении START или RUN, комбинация приборов получает напряжение от центральной соединительной коробки (Cjb) по цепи 15-GG14 (Gn / Rd). Когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACC, комбинация приборов получает напряжение от Cjb по цепи 75-GG14 (Ye / Bu). GG14 GG14
Приборная панель выдает опорное напряжение на модуль топливного насоса по цепи 8-GA7 (Wh / Rd), а обратный сигнал по цепи 9-GA7 (Bn / Rd).при изменении уровня топлива поплавок приводит в действие переменный резистор, который изменяет напряжение сигнала уровня топлива. Приборная панель интерпретирует этот сигнал и дает команду топливомеру прокачаться до правильного уровня.
Расшифровка кода ошибки B1202 - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если комбинация приборов обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на цепи сигнала уровня топлива 8-GA7 (Wh / Rd).
Расшифровка кода ошибки B1204 - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи сигнала уровня топлива 8-GA7 (Wh / Rd).
Данные об оборотах двигателя выдаются в приборную панель модулем управления силовым агрегатом (МУП) через сеть связи.
Нормальная рабочая температура двигателя от 60°C до 120°C. Блок датчиков температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) контролирует температуру охлаждающей жидкости и подключен напрямую к модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Состояние температуры охлаждающей жидкости двигателя передается от РСМ на приборную панель по сети связи.
Индикатор низкого уровня топлива горит, когда уровень топлива достигает заданного уровня примерно в 1 / 16 бака. Индикатор предупреждения о низком уровне топлива и указатель топлива управляются с помощью приборной панели на основе данных об уровне топлива, предоставленных модулем топливного насоса. Когда приборная панель получает данные, указатель топлива указывает на низкий уровень топлива, и приборная панель высвечивает индикатор предупреждения о низком уровне топлива.
Для транспортных средств с автоматической коробкой передач информация о скорости транспортного средства передается в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) от датчика скорости выходного вала (OSS) по сети связи. Для транспортных средств с ручной коробкой передач эта информация передается в блок управления силовым агрегатом от датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).
Предупреждающий индикатор ремня безопасности загорается, если ремень безопасности водителя не пристегнут, когда выключатель зажигания повернут в положение RUN. Приборная панель получает состояние ремня безопасности от модуля управления удерживанием (RCM) по сети связи.
Индикатор предупреждения о приоткрытой двери управляется типовым электронным модулем (GEM), противоугонным модулем, а также переключателями дверей, подъемных ворот и крышки багажного отделения. Приборная панель получает сигнал массы по цепи 31S-AA7 (Bk / Bu) от GEM, когда дверь или подъемные ворота открыты или не полностью закрыты, и освещает индикатор предупреждения о приоткрытой двери.
Предупредительный индикатор подушек безопасности служит индикатором того, что система удерживающих устройств неисправна и подушка безопасности может быть неработоспособной или иметь ухудшенные характеристики. Если приборная панель не получает команду управления удержанием по сети связи, приборная панель освещает предупреждающий индикатор подушки безопасности.
Состояние системы АБС передается в приборную панель из модуля АБС по сети связи. Приборная панель контролирует вход ABS и освещает индикатор предупреждения ABS, когда присутствует проблема.
В комбинации приборов используются 2 отдельные стратегии, стояночный тормоз и состояние уровня тормозной жидкости для приведения в действие индикатора предупреждения о торможении. Когда включен стояночный тормоз, цепь 31S-GE44 (Bk / Rd) к комбинации приборов заземлена и загорается индикатор предупреждения о торможении. Переключатель уровня тормозной жидкости жестко подключен к комбинации приборов на цепи 31S-GC6 (Bk / Ye). Когда уровень тормозной жидкости низок, цепь xtagxt0--x1 (Bk K / R/ Rd / R/ R) замыкает переключатель уровня тормозной цепи (B1), при подаче сигнала 4). GC7
Реле давления масла представляет собой нормально замкнутый переключатель, который жестко подключен к приборной панели через цепь 31S-GC20 (Bk / Og). Когда давление масла находится в пределах нормальных диапазонов, реле давления масла размыкается, прерывая сигнал земли на приборную панель и выключая индикатор предупреждения о низком давлении масла. Когда давление масла в двигателе низкое, реле давления масла замыкается, подавая землю на приборную панель, и освещает индикатор предупреждения о низком давлении масла.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) контролирует систему испарительных выбросов топливного бака на предмет значительных утечек, возникающих после заправки транспортного средства. Если в течение 30 секунд после заправки давление в топливном баке изменяется более чем на -23,7 к Па (-7 дюймов рт.ст.) вакуума, или имеется чрезмерный поток продувки (паров топлива) более чем на 454 г (1,0 фунта) в минуту, блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение на приборную панель по сети связи для освещения индикатора проверки крышки топливного бака.
Индикатор предупреждения системы зарядки управляется приборной группой на основе данных, полученных от модуля управления силовым агрегатом (МУП) по сети связи.
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) управляется с помощью комбинации приборов с использованием данных, отправляемых из модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
При нахождении МФК в положении Lh turn сигнал (ЛЕВЫЙ РАЗВОРОТ) напряжение на приборную панель подается от унифицированного электронного модуля (GEM) по цепи 49S-LG15 (Бу / БК).
При нахождении МФК в положении Rh turn сигнал (ПРАВЫЙ РАЗВОРОТ) напряжение на приборную панель подается от унифицированного электронного модуля (GEM) по цепи 49S-LG22 (Bu / Ye).
Напряжение на лампу индикатора дальнего света комбинации приборов подается по цепи 15S-LE11 (Gn / Wh) при установке МФИ в положение дальнего света.
Состояние переключения вверх приборная панель получает от модуля управления силовым агрегатом (МУП), выдающего по сети связи команду на включение индикатора переключения вверх приборной панели.
Приборная панель получает состояние контроля тяги от модуля антиблокировочной системы тормозов (ABS) через сеть связи. Индикатор контроля тяги информирует водителя о том, что происходит событие контроля тяги, путем мигания индикатора. Он также используется для индикации неисправности в системе контроля тяги путем постоянного освещения индикатора (не мигания).
Приборная панель получает статус контроля скорости от исполнительного механизма контроля скорости. Когда регулятор скорости включен, исполнительный механизм контроля скорости обеспечивает приборную панель цепью массы сигнала состояния контроля скорости 8-PG11 (Wh / Bk) к приборной панели для освещения индикатора контроля скорости.
Функция overdrive (O / D) off управляется переключателем O / D off, расположенным на блоке переключения передач. Состояние O / D off передается на приборную панель от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по сети связи.
Пассивный противоугонный модуль (PATS) использует противоугонный индикатор. Этот индикатор срабатывает в течение 3 секунд, когда переключатель зажигания находится в положении ON или START. Если есть проблема с PATS, этот индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), когда переключатель зажигания находится в положении ON или START. PATS также мигает противоугонный индикатор каждые 2 секунды при отключении ключа, чтобы действовать в качестве визуального средства предотвращения кражи. 31S GL6
Дисплей на интегральных схемах содержит дисплеи одометра и одометра отключения, информация из модуля управления силовым агрегатом (МУП) передается в приборную панель по сети связи.
При заземленном выключателе зажигания в положении START или RUN на приборную панель подается напряжение от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) по цепи 15-GG14 (Gn / Rd).при нахождении выключателя зажигания в положении RUN или ACC на приборную панель подается напряжение от Cjb по цепи 75-GG14 (Ye / Bu).при нахождении выключателя зажигания в выключенном положении на приборную панель подается напряжение постоянного тока от схемы Cxjx2-To2. GG14 GG14
В комбинации приборов используются 2 отдельные стратегии, стояночный тормоз и состояние уровня тормозной жидкости для срабатывания индикатора предупреждения о торможении. Когда включен стояночный тормоз, цепь 31S-GE44 (Bk / Rd) к комбинации приборов заземлена, и загорается индикатор предупреждения о торможении. Индикатор предупреждения о торможении жестко подключен к комбинации приборов на цепи 31S-GC6 (Bk / Ye). Когда уровень тормозной жидкости низок, цепь XTAG1 замыкается, и переключатель тормозной жидкости замыкает цепь (91). GC7
Примечание
- См. также:
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА