Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси переднего привода: Технические характеристики
Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси переднего привода: Технические характеристики Ford Focus II

Полуоси 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Заправочные ёмкости

ОписаниеЛитры
Трансмиссионная жидкость - MTX-75 ручной трансмиссия2,75 (0-5 мм ниже нижней кромки контрольного отверстия уровня масла)
Смазка, внешний шарнир постоянной скорости1 / 2 саше
Смазка, внутреннее соединение штатива, MTX-75 ручная трансмиссия и Fn автоматическая трансмиссияПолный саше

Заправочные ёмкости

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-фут
Гайка шарового шарнира нижнего рычага4835
Подшипник промежуточного вала2518
Стопорная гайка ступицы колеса270199
Гайка колеса12894
Гайки крепления стойки подвески сверху3022
Комбинированный пыльников с постоянной скоростью (Cv)2115
Рычаг подвески4735
Гайка стойки подвески4835
Гайки промежуточного вала 1
(1) См. процедуру. См. " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ".
(1)См. процедуру " ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ ".

Моменты затяжки

  1. Передние полуоси привода имеют шарниры постоянной скорости на обоих концах для обеспечения плавности движения.
  2. Со стороны трансмиссии установлены штативные шарниры (со штативом, ходовыми роликами и корпусом штатива).
  3. Ближайшие к колесу шарниры представляют собой шаровые шарниры (с шаровой звездой, шаровой обоймой и шаровой оболочкой).
  4. Левый шарнир штатива закреплен в дифференциале с помощью защелкивающегося кольца.
  5. Промежуточный вал (правая сторона) закреплен в дифференциале подшипником промежуточного вала.
  6. Корпус штатива шарнира штатива для полуоси правого переднего привода и промежуточного вала крепятся как уникальная деталь.
  7. Шарниры постоянной скорости со стороны колеса прикреплены к ступицам колес.
Схема №1
  1. Полуоси переднего привода передают крутящий момент от двигателя к колесам.
  2. Для того чтобы обеспечить возможность вертикального перемещения колес и двигателя, полуоси переднего привода работают с изменяющимися длинами и углами.
  3. Шарниры штатива позволяют изменять длину полувала при осевых перемещениях.

ПримечаниеНе допускайте натяжения соединения штатива.

При демонтаже / монтаже и сборке / разборке полувалов переднего привода следует соблюдать следующие меры предосторожности:

  1. Внутреннее соединение штатива не должно быть согнуто более чем на 18 градусов.
  2. Проверьте полированные поверхности и шлицы на наличие повреждений.
  3. Не допускайте соприкосновения пыльников с острыми краями, двигателем, когда он горячий или выхлопной системой.
  4. Не роняйте полуось переднего привода, так как это может повредить внутреннюю часть пыльников без каких-либо признаков повреждений, проявляющихся снаружи.
  5. Не используйте полуоси переднего привода в качестве рычажного инструмента для установки других компонентов. Полуоси переднего привода всегда должны висеть свободно.
  6. Соединение штатива может быть повреждено стуками за пределами корпуса соединения.

Примечание

Другие статьи — Полуоси переднего привода