Как собрать полуось переднего привода: капитального ремонта
| Внимание | Внутренний стык не должен быть изогнут более чем на 18 градусов; внешний стык не должен быть изогнут более чем на 45 градусов. |
|---|
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
- Установите пыльников на конце колеса. Впрысните указанное количество смазки в наружное соединение. Вставьте подходящий инструмент под сиденье ботинка, чтобы выпустить воздух. Найдите пыльников на месте и снимите подходящий инструмент.
- С помощью специального инструмента установите зажимные накладки в канавки загрузочного кольца.
- Установите багажник на конце трансакселя. Вставьте зажимную накладку в канавку кольца багажника и затяните ее с помощью специального инструмента.
- Установите штатив. Используя специальный инструмент, надавите на штатив на полуось переднего привода до упора.
- Установите стопорное кольцо.
- Впрысните половину указанного количества смазки в сторону трансаксела соединения штатива. Впрысните другую половину количества смазки в пыльников.
- Установите карданный вал на конце трансакселя. Вставьте подходящий инструмент под сиденье багажника, чтобы выпустить воздух. Сдвиньте соединение штатива до упора, затем вытяните его на 20 мм. Снимите подходящий инструмент.
- Вставьте зажимную планку в канавку загрузочного кольца и затяните специальным инструментом.
Полувал правый
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) Плоскогубцы, загрузочный зажим 205-D066 (D87P-1090-A) или эквивалентный съемник, подшипник 205-D002 (D79L-4621-A) Толкающий съемник 205-024 (D80L-927-A1)
Схема №34
Схема №35
Схема №36
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Смазка, внутреннее соединение штатива | XS41-M1C230-BA |
| Консистентная смазка для соединений с постоянной скоростью (высокотемпературная) XG-5 | WSS-M1C258-A1 |
Как разобрать полуось переднего привода: капитального ремонта
| Внимание | Внутренний стык не должен быть изогнут более чем на 18 градусов; внешний стык не должен быть изогнут более чем на 45 градусов. |
|---|
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Отсоедините правый полувал от промежуточного. Удерживайте промежуточный вал в тисках. Отделите и утилизируйте зажимные накладки. Отодвиньте багажник вдоль вала.
- Разъедините соединение штатива и удалите всю смазку.
- С помощью специального инструмента снимите подшипник промежуточного вала.
- Снимите стопорное кольцо.
- Снимите штатив. С помощью специального инструмента снимите штатив. Снимите пыльников.
- Отсоедините багажник на конце колеса. Отделите и утилизируйте зажимные ремни. Снимите багажник над концом трансакселя. Удалите доступную смазку.
| Внимание | Внутренний стык не должен быть изогнут более чем на 18 градусов; внешний стык не должен быть изогнут более чем на 45 градусов. |
|---|
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Установите пыльников на конце колеса. Впрысните указанное количество смазки в наружное соединение. Вставьте подходящий инструмент под сиденье ботинка, чтобы выпустить воздух. Найдите пыльников на месте и снимите подходящий инструмент.
- С помощью специального инструмента установите зажимные накладки в канавки загрузочного кольца.
- С помощью специального инструмента установите зажимные накладки в канавку загрузочного кольца.
- Установите штатив. Используя специальный инструмент, надавите на штатив на полуось переднего привода до упора.
- Установите стопорное кольцо.
- С помощью специального инструмента установите подшипник промежуточного вала.
- Впрысните половину указанного количества смазки в сторону трансаксела соединения штатива. Впрысните другую половину количества смазки в пыльников.
- Установить промежуточный вал на полуось переднего привода.
- С помощью специального инструмента установите зажимные накладки в пазы загрузочного кольца.
