Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Focus/Ford Focus II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система испарительных выбросов двигателя.: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система испарительных выбросов двигателя.: Снятие и установка Ford Focus II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 10 иллюстраций ~3 мин чтения

Как снять и установить системы испарительных выбросов двигателя.: снятий и установок

ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или топливная жидкость. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Снимите (4) болты кронштейна задней стабилизаторной штанги и расположите стабилизаторную штангу вниз, чтобы обеспечить достаточный зазор для удаления канистры с испарительными выбросами (EVAP). Для установки затяните до 55 Нм.
  3. Отсоедините электрический разъем соленоида вентиляции (EVAP).
  4. Отсоедините трубку EVAP.
  5. Отсоедините держатель паровой трубки от контейнера EVAP.
  6. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения паровой трубки с контейнером EVAP. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255426)
  7. Отверните (3) гайки и снимите коробку EVAP. Для установки затяните до 5 Н · м (44 фунта-дюйм).
  8. Чтобы установить, измените процедуру удаления на обратную. Проведите испытание на утечку в системе испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ " в данной статье. Проведите цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-255413-S36151372872007053100000)(ref-249149)
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или топливная жидкость. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №7
  1. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  2. Снимите 2 фиксатора штыревого типа и теплозащитный экран клапана продувки с испарением (EVAP).
  3. Отсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
  4. Отсоедините возвратную трубку и выходную трубку от продувочного клапана, для получения дополнительной информации см. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255426)
  5. Нажмите на фиксирующий язычок и освободите клапан продувки канистры EVAP от монтажного кронштейна и снимите его.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Испытание на герметичность системы испарительных выбросов см. в разделе " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ " настоящей статьи. (ref-255413-S36151372872007053100000)
  8. Выполните цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации см. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или топливная жидкость. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  3. Отсоедините электрический разъем соленоида вентиляционного отверстия канистры EVAP.
  4. Отсоедините соленоид вентиляции контейнера EVAP от контейнера.
  5. Отсоедините паровую трубку и извлеките соленоид вентиляции контейнера EVAP.
  6. Чтобы установить, измените процедуру удаления на обратную. Проведите испытание на герметичность системы испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ " в этой статье. Проведите цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-255413-S36151372872007053100000)(ref-249149)
ПредупреждениеСистема испарительного выброса содержит пары топлива и конденсированные пары топлива. Хотя он не присутствует в больших количествах, он все же представляет опасность взрыва или пожара. Отсоедините кабель массы батареи от батареи, чтобы свести к минимуму возможность возникновения электрической искры, которая может вызвать пожар или взрыв, если в зоне присутствуют пары топлива или топливная жидкость. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-255374)
  2. Отсоедините кабель массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
  3. Отсоедините электрический соединитель клапана сборки трубки контроля паров топлива.
  4. Отсоедините датчик давления топливного бака от кронштейна фиксатора.
  5. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения от паропроводной трубки, дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255426)
  6. Отсоедините муфту быстроразъемного соединения от паровой трубки от корпуса EVAP. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255426)
  7. Освободите клапан узла трубки контроля паров топлива от стопорного зажима на контейнере EVAP.
  8. Освободите клапан узла трубки управления топливными парами от стопорного зажима на днище.
  9. Отсоедините соединительную лапку быстроразъемного соединения от паропроводной трубки. Дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-255426)
  10. Снимите клапан узла трубки контроля паров топлива.
  11. Чтобы установить, измените процедуру удаления на обратную. Проведите испытание на утечку в системе испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ В СИСТЕМЕ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ " в данной статье. Проведите цикл проверки привода для ремонта испарительных выбросов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-255413-S36151372872007053100000)(ref-249149)

Другие статьи — Система испарительных выбросов двигателя.