Контроль выбросов двигателя: Прочее Ford Focus II

Маркировка информации по ограничению выбросов загрязняющих веществ транспортными средствами (VECI)

Декаль VECI расположен на верхней опоре радиатора и показывает

1. Компоненты системы ограничения выбросов.
2. Правильная прокладка вакуумного шланга.
3. Цветовая полоса вакуумных шлангов.

Принудительная система вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера))

Система принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) использует вакуум во впускном коллекторе, чтобы вентилировать продувочные газы из картера и возвращать их во впускной коллектор для сгорания. Клапан принудительная вентиляция картера изменяет количество продувочных газов, возвращаемых во впускной коллектор, в зависимости от имеющегося вакуума в двигателе. Клапан принудительная вентиляция картера также предотвращает попадание обратного пламени сгорания в картер.

Система рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Система рециркуляция отработавших газов возвращает небольшое количество выхлопных газов во впускной коллектор. Это снижает общую температуру горения. Более низкие температуры сгорания обеспечивают значительное снижение содержания оксидов азота (NOx) в выхлопных газах.

Двигатель содержит управляемый шаговым двигателем рециркуляция отработавших газов клапан, который получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Для охлаждения клапана рециркуляция отработавших газов используется охлаждающая жидкость двигателя. Клапан рециркуляция отработавших газов и шаговый двигатель обслуживаются как узел.

Количество рециркулирующего отработавшего газа зависит от

1. Обороты двигателя.
2. Разрежение во впускном коллекторе.
3. Противодавление выхлопа.
4. Температура охлаждающей жидкости двигателя.
5. Положение дроссельной заслонки.

Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)

Система система впрыска вторичного воздуха контролирует выбросы во время работы двигателя, нагнетая воздух вниз по потоку в выпускной коллектор для окисления углеводородов и окиси углерода.

См. раздел " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)

Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-255386)
2. Снимите лоток для батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОНТАЖ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ ". (ref-255404)
3. Ослабьте зажимы, отсоедините вентиляционную трубку и снимите выпускную трубу воздухоочистителя. Для установки затяните до 4 Нм (35 фунтов-дюйм).
4. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
5. Отсоедините и отведите в сторону впускной шланг клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха), если он оборудован.
6. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости клапана ЭГР.
7. Отверните 2 болта и снимите клапан рециркуляция отработавших газов. Для установки затяните до 20 Н · м.
8. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
9. Заправьте и прокачайте систему охлаждения в соответствии с разделом " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-255386)

Схема №23

Войти

1. Для получения дополнительной информации обратитесь к соответствующей процедуре в этой статье.

Сепаратор вентиляционного масла картера

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ