Автомобили без кондиционера
Автомобили без кондиционера имеют обычный пульт управления с тремя вращающимися ручками.
Режим рециркуляции воздуха включается двухпозиционным переключателем, который управляет приводом (электродвигателем постоянного тока).
Схема №75
Автомобили с ручным кондиционером
Панель управления на транспортных средствах с кондиционером отличается от панели управления на транспортных средствах без кондиционера только тем, что для системы A / C предусмотрен дополнительный переключатель ВКЛ / ВЫКЛ.
Схема №76
Распределение воздуха и контроль температуры - автомобили без электронного автоматического контроля температуры воздуха (EATC)
Заслонки распределения воздуха и регулирования температуры механически управляются двумя кабелями Боудена каждая.
Схема №77
Транспортные средства с электронным автоматическим регулированием температуры (ЕАТС)
Транспортные средства с EATC имеют панель управления, которая имеет несколько переключателей. Два переключателя для установки внутренней температуры, два переключателя для управления воздуходувкой, четыре переключателя для управления потоком воздуха и один переключатель ВКЛ / ВЫКЛ каждый для режима A / C и рециркуляционного воздуха. Кроме того, переключатель ВКЛ и ВЫКЛ для EATC и переключатели управления для обогреваемого ветрового стекла и обогреваемого заднего окна расположены на панели управления EATC.
Режим рециркуляции воздуха включается двухпозиционным переключателем, который управляет приводом (электродвигателем постоянного тока).
Схема №78
Распределение воздуха и контроль температуры - транспортные средства с электронным автоматическим контролем температуры воздуха (EATC)
Заслонки для распределения воздуха и регулирования температуры управляются модулем управления EATC и управляются исполнительными механизмами (шаговыми двигателями).
Схема №79
Контроль внутренней температуры
Модуль управления EATC контролирует внутреннюю температуру через систему датчиков, состоящую из четырех датчиков. Два датчика в корпусе нагревателя для мониторинга температуры на выходе, один датчик в панели управления EATC для мониторинга внутренней температуры и один датчик солнечной нагрузки в прокладке для мониторинга интенсивности солнечного света, поступающего в транспортное средство. Кроме того, модуль управления EATC снабжается текущей внешней информацией о температуре с помощью маршрутного компьютера. На автомобилях с двигателем Duratec-ST внешняя информация о температуре подается в блок управления EATC.
Изменение единиц измерения температуры на дисплее ЕАТС
При включенном EATC одновременное нажатие кнопок Воздуходувка (ВОЗДУХОДУВКА) и RECIRCULATED система впрыска вторичного воздуха (РЕЦИРКУЛЯЦИОННЫЙ ВОЗДУХ) в течение не менее 2 секунд приводит к переключению режима отображения с градусов по Цельсию на градусы по Фаренгейту.
Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-207782)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- Снимите аудиоблок, дополнительную информацию см. в разделе " АУДИОБЛОК ". (ref-207793-S13617834352005120100000)
- Отвинтите крепежные винты консоли приборной панели.
- Потяните лицевую панель консоли приборной панели вперед и отсоедините электрические разъемы.
- Отсоедините кабели двери боудена для смешивания температуры и воздуха от узла климат-контроля.
- Снимите блок климат-контроля.