Антиблокировочная система управления тормозами - система контроля тяги.: Диагностика Ford Focus I рестайлинг

Как осмотреть и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. Схема ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Схема подключения механического электрического Антиблокировочного датчика тормозов Hcu Неправильно накачанные шины Несоответствующие колеса или шины на автомобиле Проблема тормозов Вакуумный шланг усилителя тормозов Ford указанные компоненты рулевого управления, компоненты подвески и размер шины Датчик скорости колеса Кольцо датчика скорости колеса Соединительная коробка (Bjb) предохранители: 11 (xtagx46) 21 (xx1) Центральный соединительный переключатель (Cjxtb) A (Fa: 11 (Xt) A (Xt) 30A 20A 15A
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных и выберите проверяемый автомобиль из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает на: Неисправность цепи SCP или ISO; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудован для модуля управления тягой, перейдите к " диагностический тест A ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), удалите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестирующую диагностику для модуля управления тягой. (ref-207799)(ref-207741-S24549516822005120100000)
7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " TRACTION управление модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". (ref-207741-S26898465932005120100000)
8. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлекаются, перейдите к " SYMPTOM CHART ". (ref-207741-S03894181362005120100000)

Индекс расшифровки кода ошибки модуля управления тягой

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ

Диаграмма симптомов

ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

Контрольное испытание а: отсутствие связи с модулем управления тягой

Этап испытания

A1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ, ПОДАВАЕМОЕ НА МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Схема №34

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Измерьте напряжение между контактом 4 модуля управления тягой C135, цепью 15-CF6A (Gn / Ye), стороной жгута и землей.
5. Напряжение больше 10 вольт?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к A2.

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Этап испытания

A2 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Схема №35

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Измерьте сопротивление между контактом 16 модуля управления тягой C135, цепью 91-CF6 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; и между контактом 47 модуля управления тягой C135, цепью 91-CF13 (Bk / Bu), стороной жгута и землей.
3. Сопротивления меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

СМ. " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". (ref-207799)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь, о которой идет речь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Точечное испытание в: неисправность входной цепи педалей тормоза

Этап испытания

B1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 15S-CF58 (Gn / Og) НА ОБРЫВ

Схема №36

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Положение ВКЛ.
4. Измерьте напряжение между контактом 41 модуля управления тягой C135, цепью 15S-CF58 (Gn / Og), стороной жгута и землей, нажимая и отпуская педаль тормоза.
5. Напряжение больше 10 вольт при нажатой педали тормоза, и ноль вольт при отпущенной педали тормоза?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-207740)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Точечное испытание C: расшифровка кода ошибки B1676 - напряжение батарей вне диапазона

Этап испытания

C1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ

Схема №37

Войти

1. Измерьте напряжение между положительным полюсом батареи и отрицательным полюсом батареи.
2. Напряжение больше 10 вольт?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к C2.

Нет

ПРОИЗВЕДИТЕ РЕМОНТ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ СОГЛАСНО РАЗДЕЛУ " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ ". (ref-139409)

Этап испытания

C2 КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Схема №38

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Измерьте напряжение между контактом 32 модуля управления тяговым усилием C135, контактом 30-CF6A (Rd), стороной жгута и землей; и между контактом 4 модуля управления тяговым усилием C135, схемой 15-CF6A (Gn / Ye), стороной жгута и землей; и между контактом 1 модуля управления тяговым усилием C135, схемой 30-CF13A (Rd), стороной жгута и землей.
5. Превышает ли напряжение 10 В?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к C3.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Этап испытания

C3 ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ

Схема №39

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Измерьте сопротивление между контактом 16 модуля управления тягой C135, цепью 91-CF6 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; и между контактом 47 модуля управления тягой C135, цепью 91-CF13 (Bk / Bu), стороной жгута и землей.
3. Сопротивления меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь, о которой идет речь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки C1095 - отказ цепи двигателя гидравлического насоса ABS

Этап испытания

D1 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА АБС

1. Ключ в положении ВКЛ.
2. Проверьте работу насоса АБС в непрерывном режиме.
3. Двигатель насоса АБС работает непрерывно?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Нет

Перейти к D2.

Этап испытания

D2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА

1. Ключ в выключенном положении.
2. Подключите диагностический инструмент.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активные команды.
5. Активируйте активную команду PMP MOTOR ON модуля управления тягой.
6. Двигатель насоса АБС работает примерно три секунды?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). проверить the yellow ABS предупреждение indicator while driving the vehicle (тормозная система have not be applied) over 32 km / h (20 миль / ч). If the yellow ABS предупреждение indicator is осветительные приборы, RETRIEVE the коды неисправностей. If расшифровка кода ошибки C1095 is retured, установить a new Hccu. ОБРАТИТЕСЬ К " АНТИБЛОК- КОНТРОЛЬ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование, если желтый предупреждающий индикатор ABНЕ горит, система в норме. (ref-207740)

Нет

ЗАПУСТИТЕ активную команду PMP MOTOR OFF модуля управления тягой. Перейдите к D3.

Этап испытания

D3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 30-CF13A (Rd) НА ОБРЫВ

Схема №40

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Измерьте напряжение между контактом 1 модуля управления тягой C135, цепью 30-CF13A (Rd), стороной жгута и землей.
4. Напряжение больше 10 вольт?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к D4.

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Этап испытания

D4 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 91-CF6 (Bk / Ye) И 91-CF13 (Bk / Bu) НА ОБРЫВ

Схема №41

Войти

1. Измерьте сопротивление между контактом 16 модуля управления тягой C135, цепью 91-CF6 (Bk / Ye), стороной жгута и землей; и между контактом 47 модуля управления тягой C135, цепью 91-CF13 (Bk / Bu), стороной жгута и землей.
2. Сопротивления меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь, о которой идет речь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки C1145 (Rf), расшифровка кода ошибки C1155 (Lf), расшифровка кода ошибки C1165 (Rr), расшифровка кода ошибки C1175 (Lr) - отказ входной цепи датчика частоты вращения колеса

Этап испытания

E1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ

Схема №42

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Отключение: Датчик скорости подозрительного колеса.
4. Ключ в положении ВКЛ.
5. Измерьте напряжение цепи датчика скорости подозрительного колеса между: (Rf) тяговым модулем xxxx0 контакт 33, контуром 9-CF38 (Bn / Rd), стороной массы и контуром массы; между тяговым модулем C135 контакт 34, контуром 8-CF38 (Wh / Rd), стороной массы и контуром массы. (Lf) тяговый модуль xxx4 контакт 45, контуром 8-xtag5 (Wh). C135 C135 CF32 C135 CF32 C135 CF40 C135 CF40 C135 CF34 C135 CF34
6. Присутствует ли напряжение?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Нет

Перейти к E2.

Этап испытания

E2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Схема №43

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Измерьте сопротивление цепи датчика скорости подозрительного колеса 9 между: (Rf) тяговым модулем xxxx 0 контакт 33, цепью 9-CF38 (Bn / Rd), стороной жгута и землей; между тяговым модулем C135 контакт 34, цепью 8-CF38 (Wh / Rd), стороной жгута и землей. (Lf) тяговый модуль xx4 контакт 45, цепью 8-xtag5 (Wh) C135 C135 CF32 C135 CF32 C135 CF40 C135 CF40 C135 CF34 C135 CF34
3. Сопротивления больше 10000 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к E3.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Этап испытания

E3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ПОДОЗРИТЕЛЬНОГО КОЛЕСА НА ОБРЫВ

Схема №44

Войти

1. Xtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx C135 CF38 C160 CF38 C135 CF38 C160 CF38 C135 CF32 C150 CF32 C135 CF32 C150 CF32 C135 CF40 C426 CF40 C135 CF40 C426 CF40 C135 CF34 C440 CF34 C135 CF34 C440 CF34
2. Сопротивление меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к Е4.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ рассматриваемую цепь (цепи). ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Этап испытания

E4 ПРОВЕРКА ВЫХОДА МОДУЛЯ КОНТРОЛЯ ТЯГИ

Схема №45

Войти

1. Подключение: Модуль управления тягой C135.
2. Ключ в положении ВКЛ.
3. Измерьте напряжение между контактами датчика скорости подозрительного колеса, сторона жгута.
4. Напряжение меньше 9 вольт?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-207740)

Нет

УСТАНОВИТЕ новый датчик частоты вращения колеса. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки C1267 - временно отключенные функции ABS

Этап испытания

F1 ВЫПОЛНИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОВТОРНОЙ КАЛИБРОВКИ

1. Ключ в положении ВКЛ.
2. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: сброс коды неисправностей.
3. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Retrieve коды неисправностей.
4. Получены ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Да

Перейдите к " Traction управление модуль расшифровка кода ошибки оглавление ". Если расшифровка кода ошибки C1267 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новый Hcu. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-207741-S26898465932005120100000)(ref-207740)

Нет

ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание G: желтый предупреждающий индикатор ABS никогда / всегда включен

Этап испытания

G1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЖЕЛТОГО ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ИНДИКАТОРА АБС

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Обратите внимание на желтый предупреждающий индикатор АБС.
5. Горит ли желтый предупреждающий индикатор АБС?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к G2.

Нет

Перейти к G4.

Этап испытания

G2 ПРОВЕРЬТЕ ЖЕЛТЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР АБС

Схема №46

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Подключите провод-перемычку с предохранителем (5A) между модулем управления тягой C135 контакт 44, цепью 31S-CF28 (Bk / Rd), стороной жгута и землей.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Горит ли желтый предупреждающий индикатор АБС?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к G3.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Этап испытания

G3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 31S-CF28 (Bk / Rd) НА ОБРЫВ

Схема №47

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отсоединение: Приборная панель C220a.
3. Измерьте сопротивление между контактом 44 модуля управления тягой C135, схемой 31S-CF28 (Bk / Rd), стороной жгута и контактом 6 комбинации приборов C220a, схемой 31S -CF28 (Bk / Rd), стороной жгута.
4. Сопротивление меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-207788)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Этап испытания

ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ G4 31S-CF38 (Bk / Rd) ДЛЯ замыкание на массу

Схема №48

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отсоединение: Приборная панель C220a.
3. Измерьте сопротивление между контактом 44 модуля управления тягой C135, стороной жгута цепи 31S-CF28 (Bk / Rd) и землей.
4. Сопротивление больше 10000 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-207788)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Контрольное испытание H: орган управления тягой не работает

Этап испытания

ПРОВЕРКА H1 ДЛЯ коды неисправностей

1. Ключ в выключенном положении.
2. Подключите диагностический инструмент.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование.
5. Поиск и документирование серьезных неисправностей, непрерывных коды неисправностей.
6. Получены ли какие-либо расшифровка кода ошибки?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к разделу " Индекс расшифровка кода ошибки модуля управления тягой ". (ref-207741-S26898465932005120100000)

Нет

Перейти к H2.

Этап испытания

H2 ПРОВЕРКА РАБОТЫ АБС

1. Испытайте автомобиль и выполните несколько антиблокировочных остановок.
2. Правильно ли работает АБС?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к H3.

Нет

Перейдите в " SYMPTOM CHART ". (ref-207741-S03894181362005120100000)

Этап испытания

H3 ПРОВЕРКА ОТКЛЮЧЕННОГО ВХОДА СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ТЯГИ В МОДУЛЬ КОНТРОЛЯ ТЯГИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу

Схема №49

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
3. Переведите выключатель управления тягой в положение отключения.
4. Измерьте сопротивление между контактом 38 тягового модуля C135, цепью 91S-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута и землей.
5. Сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе управления тягой и больше 10000 Ом при отпущенном переключателе управления тягой?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Нет

Перейти к H4.

Этап испытания

H4 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ

Схема №50

Войти

1. Отключение: Выключатель контроля тяги C2267.
2. Измерьте сопротивление между тяговым выключателем C2267 контакт 1, цепью 91-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута и землей.
3. Сопротивление меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Переходите на Н5.

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Этап испытания

ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ H5 91S-CF54 (Bk / Wh)

Схема №51

Войти

1. Измерьте сопротивление между контактом 2 переключателя тяги C2267, контактом 2 переключателя тяги 91S-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута и контактом 38 модуля управления тягой C135, контактом 5 переключателя тяги 91S-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута; и между контактом 2 переключателя тяги C2267, контактом 2 переключателя тяги 91S-xtag8 (Bk / Wh) и стороной жгута массы. CF54
2. Является ли сопротивление менее 5 Ом между переключателем управления тяговым усилием и модулем управления тяговым усилием и более 10000 Ом между переключателем управления тяговым усилием и землей?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления тягой. ИСПЫТАЙТЕ систему на нормальную работу.

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь, ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Контрольное испытание I: индикатор контроля тяги никогда / всегда включен

Этап испытания

I1 проверить FOR коды неисправностей

1. Ключ в положении ВКЛ.
2. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: сброс коды неисправностей.
3. Войдите в следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Retrieve коды неисправностей.
4. Присутствуют ли коды неисправностей?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Переходим в " Индекс расшифровка кода ошибки модуля управления тягой ". (ref-207741-S26898465932005120100000)

Нет

СМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-207788)

Контрольное испытание J: система контроля тяги не может быть отключена

Этап испытания

J1 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 91-CF54 (Bk / Wh) НА ОБРЫВ

Схема №52

Войти

1. Ключ в выключенном положении.
2. Отключение: Выключатель контроля тяги C2267.
3. Измерьте сопротивление между тяговым выключателем C2267 контакт 1, цепью 91-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута и землей.
4. Сопротивление меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к J2.

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Этап испытания

J2 ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ

Схема №53

Войти

1. Измерьте сопротивление между переключателем управления тяговым усилием C2267, контактом 1 и контактом 2 (со стороны компонента), нажимая на переключатель управления тяговым усилием.
2. Сопротивление меньше 5 Ом при нажатом переключателе управления тягой и больше 10000 Ом при отпущенном переключателе управления тягой?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к J3.

Нет

УСТАНОВИТЕ новый переключатель тяги. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Этап испытания

J3 ПРОВЕРКА ЦЕПИ 91S-CF54 (Bk / Wh) НА ОБРЫВ

Схема №54

Войти

1. Отключение: Модуль контроля тяги C135.
2. Измерить сопротивление между контактом 38 модуля управления тяговым усилием C135, цепью 91S-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута и контактом 2 переключателя управления тяговым усилием C2267, цепью 91S-CF54 (Bk / Wh), стороной жгута.
3. Сопротивление меньше 5 Ом?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207740)

Нет

ВОССТАНОВИТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.

Контрольная точка K: расшифровка кода ошибки C1233 (Lf), C1234 (Rf), C1235 (Rr), C1236 (Lr), отсутствует входной сигнал колеса скорости

Этап испытания

ПРОВЕРКА К1 ДЛЯ коды неисправностей

1. Ключ в выключенном положении.
2. Подключите диагностический инструмент.
3. Ключ в положении ВКЛ.
4. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование.
5. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки C1145, C1155, C1165 или C1175?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-207741-S06871922982005120100000)

Нет

Перейти к К2.

Этап испытания

К2 ПРОВЕРИТЬ ДАТЧИК ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

1. Ключ в выключенном положении.
2. Проверьте крепление датчика частоты вращения подозрительного колеса.
3. Проверьте датчик скорости подозрительного колеса на предмет чрезмерного накопления грязи, препятствий и повреждений.
4. Датчик скорости подозрительного колеса и монтаж в порядке?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к К3.

Нет

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ при необходимости. ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.

Этап испытания

К3 ПРОВЕРИТЬ КОЛЬЦО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

1. Проверьте подозрительное кольцо датчика частоты вращения колеса на наличие коррозии, забоин, мостовидных зубьев, поврежденных зубьев, правильность установки и совмещения с датчиком частоты вращения колеса.
2. Проверьте воздушный зазор и люфт торца подшипника.
3. Подозрительное кольцо датчика скорости колеса в порядке?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

Перейти к K4.

Нет

УСТАНОВИТЕ новое тональное кольцо датчика частоты вращения колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207737)(ref-207738)

Этап испытания

К4 ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСА

1. Ключ в положении ВКЛ.
2. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: сброс коды неисправностей.
3. Ключ в выключенном положении.
4. Ключ в положении ВКЛ.
5. При движении на различных скоростях необходимо, чтобы помощник следил за модулем контроля тяги pids LF<UNK> WSPD, RF<UNK> WSPD, LR<UNK> WSPD и RR<UNK> WSPD. ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе испытаний транспортное средство должно двигаться со скоростью 16 км / ч.
6. Тест-драйв автомобиля на 16 км / ч.
7. Все ли время модули управления тяговым усилием являются приблизительно одинаковыми?

Результат / действие, которое необходимо предпринять

Да

УСТАНОВИТЕ новый Hcu. СМ. " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ". ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. (ref-207740)

Нет

УСТАНОВИТЕ новое тональное кольцо датчика частоты вращения колеса. СМ. " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА " или " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". ОЧИСТИТЕ датчики. ПОВТОРИТЕ самотестирование. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-207737)(ref-207738)