Главная/Ford/Focus/Ford Focus I (1998-2004)/Руководство по ремонту/Механическая трансмиссия (МКПП)/Капитальный ремонт механической коробки передач - MTX-75 5-…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Капитальный ремонт механической коробки передач - MTX-75 5-ступенчатая: Обзор Ford Focus I

Механическая трансмиссия (МКПП) 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Идентификация

На сертификационной табличке транспортного средства, расположенной на левой боковой панели замка двери или стойке, указаны применимые идентификационные коды трансмиссии в пространстве Tr. 5-ступенчатая трансмиссия MTX-75 идентифицируется кодом " М " на этикетке.

Описание капитального ремонта механической коробки передачи - MTX-75 5-ступенчатая: обзора

Коробка передач выполнена в виде разъемного картера. Половина картера образует корпус сцепления и опору для одной стороны дифференциала в сборе, входной блок-вал в сборе, выходной вал в сборе, 5-й вал в сборе и подшипники. Другая половина картера вмещает шестерни коробки передач и поддерживает другую сторону дифференциала в сборе, валы в сборе и подшипники в сборе. (Таблица 1) и (Таблица 2).

Крутящий момент двигателя передается с диска сцепления на шестерни входного кустового вала, шестерни входного кустового вала находятся в постоянном зацеплении с шестернями выходного вала, движение рычага переключения передает движение через внешние рычажные передачи на внутренний узел тяги селектора, затем движение передается на одну или несколько перекладок и вилок, вилки переключения через синхронизаторы входят в зацепление и / или выходят из зацепления с шестернями выходного вала, мощность течет от входного кустового вала через выбранную шестерню на выходном валу или через вал 5-й передачи, через выходной вал или 5-й вал на шестерню шестерни валы ведущей шестерни ведомой шестерни ведомой передачи на валы ведущего моста и колеса.

Схема №11
Схема №12