Как разобрать трансаксель
ПримечаниеПеред разборкой отметьте место и направление установки компонента.
- Снять рабочий цилиндр сцепления. Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Снять крышку троса переключения передач. Снять рычаг селектора. Снять кронштейн троса переключения передач. (ref-63559-S18872781902001021200000)
- Снять заднюю крышку с трансмиссии, снять блокировку селектора 5-й передачи, снять блокировку вала селектора, снять стопорное стопорное кольцо 5-й передачи, снять стопорное стопорное стопорное кольцо синхронизатора 5-й передачи, ослабить болт и вынуть палец селектора. (Выпуск 8) Снять синхронизатор 5-й передачи, вилку и вал в сборе.
- Снять 5-ю передачу. При необходимости разобрать синхронизатор 5-й передачи. Снять корпус 5-й передачи. Снять стопорные стопорные стопорные кольца входного и выходного вала. С помощью кувалды снять оба масляных уплотнения вала моста.
- Отверните болты и отделите корпуса трансакселей. Снимите верхнее и нижнее стопорные кольца с направляющей втулки селекторного штока. Снимите направляющую втулку селекторного штока. Установите резиновый ремень вокруг вспомогательного вала селектора для помощи в разборке. (Рисунок 9) Снимите входной и выходной валы вместе с вилками селектора.
- Снять промежуточную шестерню заднего хода, дифференциал и постоянный магнит. (Шток 10) Снять пластину селектора переключения передач 5-го-заднего хода и шток. (Шток 11) Снять конус подшипника выходного вала. Снять маслосъемник. С помощью молотка и пуансона, обойму подшипника выходного вала привода из картера трансмиссии. Снять пакет дисков дифференциала. С помощью молотка скольжения снять обойму подшипника дифференциала.
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Как разобрать и повторная сборка компонентов
ПримечаниеОчистите и осмотрите все ходовые поверхности и сопрягаемые поверхности. Покройте все движущиеся компоненты трансмиссионной жидкостью перед повторной сборкой.
Как разобрать и повторная сборка
- Для разборки снимите шток селектора 5-Реверс. (Рисунок 12) Снимите вал селектора, снимите рычаг селектора реверс. Снимите шибер селектора и направляющую втулку штока селектора 5-Реверс. (Рисунок 13)
- Для повторной сборки установить вал селектора. (Рисунок 12) Установить рычаг переключения передач заднего хода. Установить направляющую втулку штока селектора 5-й передачи. Установить шибер селектора и затянуть болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить шток селектора 5-й передачи. (ref-63559-S31323748512001021200000)
Схема №52
Схема №53
- Для разборки установите стопорное кольцо на трансаксиальный конец подшипника входного вала. С помощью съемника, установленного под стопорным кольцом, снимите подшипник. С помощью съемника снимите подшипник с конца сцепления входного вала.
- Для повторной сборки, используя подходящую трубу и пресс, установите подшипник на конце муфты входного вала. Используя подходящую трубу и пресс, установите подшипник на конце входной оси, с канавкой для стопорного кольца в подшипнике, обращенной наружу.
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Снять небольшое стопорное кольцо с выходного вала. (Рисунок 14) Снять стопорное кольцо с подшипника. С помощью съемника снять подшипник с выходного вала. Снять 4-ю шестерню и кольцо синхронизатора.
- Снять стопорное кольцо синхронизатора 3-4-й передач, снять блок синхронизатора 3-4-й передач, снять 3-ю передачу и кольцо синхронизатора. (Рисунок 15) При необходимости разобрать блок синхронизатора 3-4-й передач. (Рисунок 16) Снять 2-ю передачу и блок синхронизатора. (Рисунок 17)
- Снять стопорное кольцо синхронизатора 1-й-2-й передач. (Рисунок 18) Снять блок синхронизатора 1-й-2-й передач и Передачу заднего хода. Снять наружное кольцо синхронизатора, конус синхронизатора и внутреннее кольцо. Разобрать ступицу синхронизатора.
- Снимите стопорное кольцо. (Рисунок 19) Используя съемник подшипников (205-295) и цангу (307-217), установите цангу под обойму подшипника и снимите обойму.
Повторная сборка
- Равномерно нагрейте обойму подшипника примерно до 26°C и установите обойму на выходной вал. Установите стопорное кольцо. Соберите блоки синхронизаторов, если они разобраны. Установите 1-ю передачу и блок синхронизатора 1-й-2-й передач с реверсивной передачей на выходной вал. Установите стопорное кольцо. (Таблица 18)
- Установить на выходной вал 2-ю передачу и узел синхронизатора, установить полукруглые стопорные кольца и стопорное кольцо. (Таблица 17) Установить 3-ю передачу и кольцо синхронизатора, установить узел синхронизатора 3-4-й передачи малым буртиком вверх. (Таблица 20) Установить стопорное кольцо.
- Установить кольцо синхронизатора и 4-ю передачу, запрессовать с помощью пресса и соответствующей трубки монтажника подшипник на выходной вал. (Рис. 21) Установить стопорное кольцо.
Схема №60
Схема №61
- С помощью соответствующего съемника снимите подшипники с водила дифференциала, снимите кольцо ВСС, снимите боковые шестерни, снимите стопорное кольцо и вал шестерни водила, снимите 2 шестерни водила и упорные шайбы, снимите коронную шестерню и утилизируйте болты.
- Для повторной сборки используйте НОВЫЕ болты и установите кольцевую шестерню. Болты затягивайте равномерно в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Сдвиньте на место шестерни водила и упорные шайбы, установите вал шестерни водила и стопорное кольцо. Установите 2 боковые шестерни. Установите кольцо датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Установите подшипники дифференциала. (ref-63559-S31323748512001021200000)