Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Flex/Ford Flex I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система помощи при парковке.: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система помощи при парковке.: Обзор Ford Flex I

Система оповещения ~5 мин чтения

Принципы работы

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Датчики помощи при парковке обнаруживают объекты на расстоянии приблизительно 152 см (60 дюймов) от задней части транспортного средства, 50 см (1,6 фута) от задней стороны транспортного средства и 16 см (6 дюймов) над землей. Модуль помощи при парковке (PAM) вычисляет расстояние до объекта в полукруглой зоне 170 градусов вокруг задней части транспортного средства. Сигнал предупреждения с переменной скоростью генерируется динамиком помощи при парковке, который является неотъемлемой частью PAM. Динамик помощи при парковке увеличивает частоту сигнала предупреждения, когда датчики обнаруживают объект на расстоянии 25 см от препятствия.

Задняя система помощи при парковке включается, когда переключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (R). Система помощи при парковке может быть отключена с помощью управления в центре сообщений комбинация приборов (Ic). Система помощи при парковке отключается, если неисправность обнаружена в каком-либо из датчиков, громкоговорителе помощи при парковке или PAM. Это состояние указывается предупреждением о блокировке при парковке в центре сообщений. Ptool AM осуществляет связь с сетью высокий скорость в зоне контроллера высокой скорости и сканирования (Hs).

PAM взаимодействует с сканирующим устройством, Sjb, модулем управления аудио (ACM) и Ic в сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Нормальная эксплуатация

Система помощи при парковке включается, когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА) и выбрана передача REVERSE (R) (РЕВЕРС). Модуль помощи при парковке (PAM) получает передачу заднего хода от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN). Опорное напряжение и сигнал возврата подаются на датчики помощи при парковке от PAM. PAM принимает входной сигнал от каждого отдельного датчика помощи при парковке. Система может быть отключена через центр сообщений, который является частью приборной панели (IC).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Регулировка датчика помощи при парковке
  3. Крышка бампера
  4. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Состояние отказа возникает, когда PAM обнаруживает разрыв в цепях задних датчиков помощи при парковке или входной сигнал заднего датчика помощи при парковке разомкнут или замкнут на массу.

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
B1B44:14 - Правый задний внешний датчик: замыкание на массу или размыканиеНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из правых задних внешних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.
B1B46:14 - Правый задний внутренний датчик: замыкание на массу или размыканиеНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из правых задних внутренних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.
B1B48:14 - Левый задний внешний датчик: замыкание на массу или размыканиеНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из левых задних внешних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.
B1B50:14 - Левый задний внутренний датчик: замыкание на массу или размыканиеНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда любая из левых задних внутренних цепей датчика помощи при парковке разомкнута или сигнальная линия датчика замкнута на массу.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик (и) помощи при парковке
  3. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на задние датчики помощи при парковке. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на цепь сигнала датчика помощи при парковке.

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
B1B44:12 - Правый задний внешний датчик: короткое замыкание на батареюНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правая задняя внешняя линия сигнала датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи.
B1B46:12 - Правый задний внутренний датчик: короткое замыкание на батареюНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правая задняя внутренняя сигнальная линия датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи.
B1B48:12 - Левый задний внешний датчик: короткое замыкание на батареюНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левая задняя внешняя линия сигнала датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи.
B1B50:12 - Левый задний внутренний датчик: короткое замыкание на батареюНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левая задняя внутренняя сигнальная линия датчика помощи при парковке закорочена до напряжения батареи.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик помощи при парковке
  3. PAM

Система помощи при парковке включается, когда зажигание транспортного средства находится в режиме RUN (РАБОТА) и выбрано REVERSE (РЕВЕРС). Модуль помощи при парковке (PAM) вычисляет расстояние до объекта с помощью 4 ультразвуковых датчиков, установленных в заднем бампере. Датчики помощи при парковке могут обнаруживать препятствия на пути позади транспортного средства. Тональный сигнал предупреждения о низкой скорости изменения тона генерируется из громкоговорителя помощи при парковке. Динамик помощи при парковке увеличивает частоту предупредительных тонов по мере приближения автомобиля к препятствию.

Время затухания для переднего и заднего датчиков помощи при парковке - это время, необходимое датчику для определения расстояния до объекта, выраженное в миллисекундах (мс).

Описание кода неисправностиУсловия срабатывания при сбое
B1B44:96 - Правый задний внешний датчик: Внутренний отказ компонентаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правый задний внешний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.
B1B46:96 - Правый задний внутренний датчик: Внутренний отказ компонентаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда правый задний внутренний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.
B1B48:96 - Левый задний внешний датчик: внутренний отказ компонентаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левый задний внешний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.
B1B50:96 - Левый задний внутренний датчик: Внутренний отказ компонентаНепрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, когда левый задний внутренний датчик помощи при парковке внутренне вышел из строя или имеет неправильное время затухания.

ОПИСАНИЕ расшифровка кода ошибки И УСЛОВИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ПРИ СБОЕ

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Датчик помощи при парковке
  2. PAM

Модуль помощи при парковке (PAM) подает опорное напряжение и сигнал возврата на датчики помощи при парковке. Неисправное состояние возникает, когда PAM обнаруживает короткое замыкание на массу или цепь возврата сигнала на цепи питания датчика помощи при парковке.

  1. Расшифровка кода ошибки B1B58:11 (задний датчик питание цепь: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается при коротком замыкании цепи питания датчика на массу или на цепь возврата сигнала.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Датчик (и) помощи при парковке
  3. Ремни безопасности для помощи при парковке
  4. PAM

Когда датчики помощи при парковке обнаруживают препятствия на пути позади транспортного средства, из динамика помощи при парковке генерируется предупредительный тональный сигнал переменной скорости. Динамик помощи при парковке увеличивает частоту предупредительных тонов по мере приближения автомобиля к препятствию. Состояние отказа возникает, когда модуль помощи при парковке (PAM) обнаруживает обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в цепях громкоговорителя помощи при парковке.

  1. Расшифровка кода ошибки B1B52:12 (задний Sounder-Park Aid: цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается при коротком замыкании цепи звукового оповещения на напряжение.
  2. Расшифровка кода ошибки B1B52:14 (задний Sounder-Park Aid: цепь короткое замыкание To масса Or обрыв) - устанавливается, когда цепь звукового оповещателя разомкнута или замкнута на массу.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. PAM
  3. Парковочная колонка

Предупредительный тональный сигнал переменной скорости генерируется звуковым оповещателем помощи при парковке. Сообщение с запросом на снижение громкости посылается в приборную панель (IC) из модуля помощи при парковке (PAM) по высокоскоростной сети контроллеров (HS-CAN), а затем передается в модуль управления аудио (ACM) для уменьшения громкости аудиосистемы, чтобы звуковой оповещатель помощи при парковке был отчетливо слышен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. PAM
  3. ACM

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

ПримечаниеДля корректной работы системы видеокамеры подъемные ворота должны быть закрыты.

Система задней видеокамеры используется для помощи водителю при движении задним ходом или парковке автомобиля. Видеокамера расположена в центре подъемных ворот, прикрепленных к синему овальному корпусу эмблемы Ford. Изображение области позади автомобиля отображается в интерфейсном модуле переднего дисплея (FDIM). Пунктирная линия на отображаемом изображении представляет центр автомобиля и 3 цветокодированные линии (красный, желтый, зеленый) идентифицируют различные зоны между задней частью автомобиля и объектами.

ПримечаниеЛинии с цветовой кодировкой могут не указывать точных или согласованных расстояний между объектами, расположенными позади транспортного средства и сзади транспортного средства. Это нормальное состояние обусловлено изменениями высоты движения транспортного средства, включая, но не ограничиваясь этим, загрузку транспортного средства.

Сигнал от задней видеокамеры посылается в FDIM по паре экранированных видеосхем. Отображаемое видеоизображение горизонтально инвертируется от изображения, наблюдаемого с точки зрения видеокамеры, чтобы имитировать обычное зеркальное изображение. Система задней видеокамеры активна с зажиганием в режиме RUN, а селектор передачи в положении REVERSE (R). Видеосистема имеет функцию задержки, которая сохраняет изображение, отображаемое на FDIM, до тех пор, пока транспортное средство не достигнет 8 км / ч (5 миль / ч).

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), видеокамера получает напряжение. Когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из приборной панели (Ic) в модуль управления аудиосистемой (ACM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), обеспечивая работу системы. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на интерфейсном модуле фронтального дисплея (FDIM).

  1. Расшифровка кода ошибки C1001:01 (Vision система Camera: General электрооборудование отказ) - непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в ACM, когда видеосигнал не обнаруживается в течение более 3 секунд, когда транспортное средство находится в состоянии REVERSE (R).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Видеокамера
  4. FDIM

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), видеокамера получает напряжение. Когда переключатель передач находится в положении REVERSE (R), сигнал заднего хода посылается из приборной панели (Ic) в модуль управления аудиосистемой (ACM) по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN), обеспечивая работу системы. Видеосигнал от видеокамеры отображает изображение на интерфейсном модуле фронтального дисплея (FDIM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Видеокамера

Другие статьи — Система помощи при парковке.