Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Flex/Ford Flex I (2008-2013)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система помощи при парковке - активная помощь при парковке:…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система помощи при парковке - активная помощь при парковке: Диагностика Ford Flex I

Система оповещения 11 иллюстраций ~20 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая Передняя крышка бампера Задняя крышка бампера Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) Предохранитель 35 (10A) Активные датчики помощи при парковке Активный выключатель помощи при парковке Задние датчики помощи при парковке
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Активная система помощи при парковке не может параллельно парковать транспортное средство, если объект, который прикреплен к транспортному средству, выходит за пределы длины транспортного средства, например, прицеп или стойка для велосипедов. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем перейти к следующему шагу.
  4. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём передаются в VCM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие питания сканирующего устройства. (ref-372772)
  6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-372772)
  7. Выполните проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос об отсутствии связи с одним или несколькими модулями, обратитесь к разделу " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-372772)
  8. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к расшифровка кода ошибки Charts. Для всех других коды неисправностей, обратитесь к код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Chart в " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ЭЛЕКТРОННЫХ МОДУЛЯХ ". (ref-372773)
  9. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, ПЕРЕЙДИТЕ К " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ ". СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП и А ОПИСАНИЕ FSL<UNK> DIST<UNK> ER Левое активное расстояние датчика помощи парку FSR<UNK> DIST<UNK> ER Правое активное расстояние датчика помощи парку TRANSGR Положение передаточного механизма (ref-372797-S16689033542010093000000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

Диаграмма расшифровка кода ошибки модуля помощи при парковке (PAM)

ПримечаниеВ этом модуле используется 5-символьный код расшифровка кода ошибки, за которым следует 2-символьный код типа отказа. Код типа отказа предоставляет информацию о конкретных состояниях отказа, таких как обрыв или замыкание на массу. расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью имеют дополнительный 2-символьный суффикс кода состояния расшифровка кода ошибки, чтобы помочь в определении истории расшифровка кода ошибки.

DTCОписаниеДействие
B129C:12Датчик левой передней стороны: короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-372797-S17909844532010093000000)
B129C:14Датчик левой передней стороны: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-372797-S00625835392010093000000)
B129C:96Датчик левой передней стороны: Внутренний отказ компонентаПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-372797-S28420152072010093000000)
B129D:12Датчик правой передней стороны: короткое замыкание на батареюПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-372797-S17909844532010093000000)
B129D:14Датчик правой передней стороны: замыкание на массу или размыканиеПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-372797-S00625835392010093000000)
B129D:96Датчик правой передней стороны: Внутренний отказ компонентаПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-372797-S28420152072010093000000)
B1303:11Переключатель помощи при парковке: замыкание на массуПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-372797-S05428183352010093000000)
B1304:68Электронная система рулевого управления с усилителем: Информация о событииПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-372797-S23349793872010093000000)
B1B54:11Функциональный светодиод - Помощь при парковке: Цепь: Короткое замыкание на массуПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-372797-S39352789922010093000000)
B1B54:13Функция СИД - Помощь парка: Цепь: ОткрытыйПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-372797-S39352789922010093000000)
U0100:00Потеря связи с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест I ". (ref-372797-S02130450622010093000000)
U0121:00Потеря связи с модулем управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ J ". (ref-372797-S21753653012010093000000)
U0131:00Потеря связи с модулем управления усилителем руля: Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ПО ТОЧКАМ К ". (ref-372797-S06552453322010093000000)
U0155:00Потеря связи с модулем управления панелью приборов (IPC): Нет информации о подтипеПЕРЕХОДИ в " КОНТРОЛЬ PINPOINT L ". (ref-372797-S21588691412010093000000)
U0401:00Недопустимые данные, полученные от блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A: нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда модуль помощи при парковке (PAM) получает недопустимые сетевые данные от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с неисправным сигнальным входом данных. ИЗВЛЕКИТЕ и ВОССТАНОВИТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях в сети. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ " за списком всех коды неисправностей. (ref-372773)
U0415:00Неверные данные, полученные от модуля управления антиблокировочной тормозной системой (ABS): Нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля ABS с неисправным входным сигналом. RETRIEVE и REPAIR все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях в сети. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-372773)
U0420:00Неверные данные, полученные от модуля управления усилителем руля: Нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от модуля управления усилителем руля (PSCM) с неисправным входом данных сигнала. ИЗВЛЕКИТЕ и ВОССТАНОВИТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях в сети. Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ " для получения списка всех коды неисправностей. (ref-372773)
U0423:00Недопустимые данные, полученные от модуля управления кластера приборной панели (IPC): нет информации о подтипеЭтот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда PAM получает недопустимые сетевые данные от приборной группы (Ic) с входным сигналом неисправности. ИЗВЛЕКИТЕ и ВОССТАНОВИТЕ все несетевые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в других модулях в сети. Список всех коды неисправностей см. в разделе " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-372773)
U2024:41Данные конфигурации калибровки модуля управления: сбой общей контрольной суммыСброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). REPEAT the PAM self-проверка. If расшифровка кода ошибки U2024:41 is retrieved again, CARRY OUT Programmable модуль установка (PMI). REPEAT the self-проверка. If расшифровка кода ошибки U2024:41 is retrieved again, установить a new PAM. RESTALL коды неисправностей. (ref-372774)(ref-372829)
Все остальные расшифровка кода ошибкиСм. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". (ref-372829)

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (PAM)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Модуль помощи при парковке (PAM) не реагирует на сканирующее устройствоПроводка, клеммы или разъемы для предохранителей PAMСм. раздел " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-372772)
Активный переключатель помощи при парковке не реагирует на нажатие, и на экране приборной панели (IC) не отображается активное сообщение помощи при парковке в центре сообщений приборной панели (IC)Проводка, клеммы или разъемы Активный вспомогательный переключатель парковки PAM ICПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-372797-S02166874022010093000000)
Светодиодный индикатор состояния активного переключателя помощи при парковке не работает/работает неправильноПроводка, клеммы или разъемы Активный переключатель помощи при парковке PAMПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-372797-S39352789922010093000000)
В центре сообщений приборной панели (IC) отображается сообщение «активно PARK неисправность»Проводка, клеммы или разъемы Активный переключатель помощи при парковке Активный датчик (ы) помощи при парковке Модуль управления усилителем руля PAM (PSCM) Модуль ABS Модуль датчика угла поворота руля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Ic (SASM)ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ H ". (ref-372797-S29210966142010093000000)
Центр сообщений IC отображает сообщение «активно PARK NOT AVAILABLE»Любая дверь или дверь подъемника (за исключением двери водителя) была приоткрыта, когда система была активирована AdvanceTrac® была выключена, когда система была активирована Событие ABS или AdvanceTrac® произошло в то же время, когда система была активированаАктивная система помощи при парковке недоступна, если какая-либо дверь (кроме двери водителя) приоткрыта, если AdvanceTrac® выключена, если во время активации системы произошло событие ABS или AdvanceTrac®. В данный момент система работает корректно.
Активная система помощи при парковке неправильно позиционирует транспортное средствоГрязные или обледеневшие активные вспомогательные датчики парковкиОЧИСТИТЕ крышку переднего бампера и активные датчики помощи при парковке водой под высоким давлением.
Панель (панели) активного ассистента парковки или активный ассистент парковки неправильно зафиксированы в переднем бампереПри необходимости СНИМИТЕ и правильно УСТАНОВИТЕ активные вспомогательные датчики парковки.
Активные вспомогательные датчики парковки неправильно выровненыПРОВЕДИТЕ " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ АЗИМУТА ". (ref-372797-S32767754792010093000000)
На активные датчики помощи при парковке влияет внезапное изменение температуры наружного воздухаТемпература вокруг автомобиля может быстро меняться, например, быть припаркованным в отапливаемом гараже и загнанным на холод или просто покинуть автомойку. В результате температура наружного воздуха, отображаемая в автомобиле, может оказаться недостаточно близкой к фактической температуре. Активная система помощи при парковке основана на правильном измерении наружной температуры для точного позиционирования автомобиля. Никаких действий не требуется.
Шины не накачаны до правильного давления, шины не имеют одинакового размера или используются шины не OEM-размеров.ОСМОТРИТЕ состояние, давление и размер шин. Значительная изношенная шина позиционирует автомобиль далеко от бордюра. Шина большего размера располагает автомобиль ближе к бордюру. При необходимости отремонтируйте или замените шину (шины).
Водитель позволял автомобилю катиться в противоположном направлении трансмиссии, например катиться вперед при выбранной передаче заднего хода.При эксплуатации активной системы помощи при парковке СООБЩИТЕ заказчику, что транспортное средство не должно катиться в противоположном направлении. СМ. Литературу Владельца.
Вдоль парковочного места присутствует неровный бордюр.Система может оказаться не в состоянии выровнять автомобиль по бордюрам, которые повреждены, очень неглубокие или покрыты мусором. Если это обстоятельство, то система выравнивает автомобиль относительно переднего граничащего объекта.
Транспортные средства или предметы, граничащие с парковочным местом, расположены неправильно.Система выравнивает автомобиль по переднему автомобилю или объекту, когда система не обнаруживает бордюр.
Один из припаркованных автомобилей имеет высокое крепление, такое как разбрасыватель соли или движущаяся кровать грузовика, которое датчики не могут обнаружить.Высокие вложения могут не обнаруживаться системой.
Длина парковочного места или положение припаркованных объектов изменилось после того, как транспортное средство проехало парковочное место.Система сканирует парковочное место, так как автомобиль приводится в движение доступными местами. Следовательно, система не может обнаружить, изменилось ли положение припаркованного транспортного средства или объектов после сканирования парковочного места. В настоящее время никаких действий не требуется.
Активная система помощи при парковке не предлагает свободных парковочных местТранспортное средство движется слишком близко или слишком далеко от соседнего транспортного средства и/или объектовТранспортное средство должно находиться на расстоянии более 41 см (16 дюймов) и менее 150 см (60 дюймов) от соседнего транспортного средства.
Парковочное место доступно для небольшихАктивная система помощи при парковке допускает наличие только тех парковочных мест, размер которых превышает размер автомобиля более чем в 1,2 раза. В данный момент система работает корректно.
Может не хватить места для маневрирования автомобиля в имеющееся пространствоНа противоположной стороне транспортного средства должно быть достаточно места, чтобы передняя часть транспортного средства могла откидываться, когда оператор возвращается в пространство.
Возможно, препятствие перекрывает активный (е) датчик (ы) помощи при парковкеОСМОТРИТЕ и ОЧИСТИТЕ активные вспомогательные датчики парковки. УДАЛИТЕ все препятствия, закрывающие датчик (ы).

СХЕМА СИМПТОМОВ

Точный тест A: Активный переключатель помощи при парковке не реагирует при нажатии, а приборная панель (Ic) не отображает активное сообщение помощи при парковке в центре сообщений приборной панели (Ic)

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Диагностический тест A: активный переключатель помощи при парковке не реагирует при нажатии, и микросхема не отображает активное сообщение помощи при парковке в центре сообщений микросхем

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №1
Схема №2
  1. A1 ПРОВЕРЬТЕ КЛИЕНТОВ. Включите зажигание. Включите тормоза. Выберите привод. При нажатии активного переключателя помощи при парковке контролируйте центр сообщений Ic. Считывает ли центр сообщений Ic " активно PARK SEARCHING "? Да: Система работает правильно в это время. НАЖМИТЕ и ОТПУСТИТЕ ИТЕ активный переключатель помощи при парковке несколько раз, чтобы убедиться в отсутствии прерывистого состояния с переключателем. Если и прерывистое состояние происходит, перейдите к A3. В противном случае система работает правильно в это время.
  2. A2 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте PAM коды неисправностей из непрерывных и по требованию самотестирования. Зарегистрированы ли какие-либо PAM коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO к A3. (ref-372797-S07617366462010093000000)
  3. А3 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПАРКОВОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отключите: Активный выключатель помощи при парковке C3360. Измерьте сопротивление между активным выключателем помощи при парковке C3360-2, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В А4. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЦЕПЬ GD116 (Bk / V) для тестирования системы.
  4. А4 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ОБРЫВ Отключите: PAM C3267. Измерьте сопротивление между PAM C3267-10, цепью CMP18 (Gn / Bn), стороной жгута и активной цепью стояночного вспомогательного выключателя C3360-6, цепью CMP18 (Gn / Bn), стороной жгута не менее 5 Ом для ремонта (Ga5). CMP18
  5. A5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнули штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. Обратитесь к разделу " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. Нет: В это время проблема может быть вызвана неисправной работой. (ref-372829)

Точный тест B: расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №3
Схема №4
  1. B1 ИЗВЛЕКИТЕ ДТС ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте ДТС PAM из непрерывного самотестирования и самотестирования по требованию. Записано ли несколько ДТС? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: Для расшифровка кода ошибки B129C:14 или расшифровка кода ошибки B129D:14, ПЕРЕЙТИ К B3. Для всех остальных ДТС ОБРАТИТЕСЬ к " диаграммам DTS ". (ref-372797-S07617366462010093000000)
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА Проверьте жгут проводов бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, повреждений или коррозии. Исправен ли жгут проводов бампера? Да: ПЕРЕЙТИ к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый жгут проводов бампера. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  3. XTXTXXTXXXTXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX C1428 C1431 C3267 C3267 B129C:14 C3267 C1428 LMP07 B129C:14 C3267 C1428 VMP20 B129C:14 C3267 C1428 RMP07 B129D:14 C3267 C1431 LMP07 B129D:14 C3267 C1431 VMP21 B129D:14 C3267 C1431 RMP07
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОЙ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ НА СХЕМЕ ДАТЧИКА Xt10. Проверьте Xt10 на наличие неисправностей. Измерьте сопротивление между подозрительным активным датчиком помощи при парковке, стороной жгута и землей следующим образом: RESISTANCE REFERENCE CHART расшифровка кода ошибки активно Park ассистент датчик разъём-контакт цепь B129C:14 левый C1428-2 xtagxtx2 (gy / og) xtag3 левый VMP20 B129C:14 C1428 RMP07 B129D:14 C1431 VMP21 B129D:14 C1431 RMP07 (ref-372797-S40824837362010093000000)
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM. Отсоедините разъем PAM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и определите, присутствует ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает неправильно. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-372829)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №5
Схема №6
  1. C1 ИЗВЛЕКИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PAM Проверьте наличие коды неисправностей PAM из непрерывных самотестирований и самотестирования по требованию. Записано ли несколько коды неисправностей? Да: GO в C2. Нет: Для расшифровка кода ошибки B129C:12 или расшифровка кода ошибки B129D:12, GO в C3. Для всех остальных коды неисправностей обратитесь к " диаграммам расшифровка кода ошибки ". (ref-372797-S07617366462010093000000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНОЙ ЖГУТ БАМПЕРА Проверьте проводной жгут переднего бампера на наличие разрывов, коротких замыканий, повреждений или коррозии. Проводной жгут бампера в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новый проводной жгут бампера. ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы.
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ Txtx4 Txx4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX4 AGX3 AGX4 AGX4 AG3 AG3 AGC1 Txxx5 AGXXX4 Txx4 AG4 AGXXX4 Txxx4 AG4 AGXX4 AGXXXXX4 AG4 AG4 Txtxxx4 AG4 AG2 AG4 AG2 AG4 AG4 AGTTTTTTTXTTTTTTTTT C1428 C1431 C3267 B129C:14 C1428 LMP07 B129C:14 C1428 VMP20 B129D:14 C1431 LMP07 B129D:14 C1431 VMP21
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОГО ДАТЧИКА ПАРКОВКИ. Xt5 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. Измерьте сопротивление между подозрительным активным датчиком парковки, стороной жгута и подозрительным активным датчиком парковки, стороной жгута следующим образом: RESISTANCE REFERENCE CHART расшифровка кода ошибки активно Park ассистент датчик разъём-контакт / цепь-разъём-контакт / цепь B129C:14 левый xtag1-2 xtag2 (Gy / Og Og) C1428 VMP20 C1428 LMP07 B129D:14 C1431 VMP21 C1431 LMP07
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЕ ДАТЧИКИ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ Установите известный хороший активный датчик помощи при парковке для подозрительного активного датчика помощи при парковке. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Протестируйте систему на нормальную работу. Проблема все еще присутствует? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к C6. Нет: УСТАНОВИТЕ новый активный датчик (ы) помощи при парковке для рассматриваемого датчика. СМ. " АКТИВНЫЙ ДАТЧИК ПОМОЩИ ПРИ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ ИСПЫТАНИЯ коды неисправностей для нормальной работы. (ref-372797-S40824837362010093000000)
  6. C6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM. Отсоедините разъем PAM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает неправильно. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-372829)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B129C:96 или расшифровка кода ошибки B129D:96

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B129C:96 или расшифровка кода ошибки B129D:96

  1. D1 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) КАК ИЗ НЕПРЕРЫВНОЙ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте PAM коды неисправностей из непрерывной и по требованию самотестирования. Записаны ли коды неисправностей, кроме B129C:96 или B129D:96? Да: СНАЧАЛА ДИАГНОСТИРУЙТЕ другие коды неисправностей. СМ. " ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки ". Нет: GO to D2. (ref-372797-S07617366462010093000000)
  2. D2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОГО ДАТЧИКА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что в зоне вокруг транспортного средства нет ничего, что может активировать активные датчики помощи при парковке. Очистите бампер и датчики водой под высоким давлением. Выполните проверку системы азимута. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АЗИМУТА ". Контролируйте и записывайте расстояние PAM pids при перемещении тестового объекта в и из поля азимута у каждого из датчиков: PID (ref-372797-S32767754792010093000000)
  3. D3 УСТАНОВИТЕ ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ ДАТЧИК Установите заведомо исправный датчик для подозрительного активного паркового вспомогательного датчика. Зажигание ВКЛ. Очистите коды неисправностей. Повторите самотестирование. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? Да: ПЕРЕЙТИ к D4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый активный парковый вспомогательный датчик. СМ. " активно PARK ассистент датчик ". ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-372797-S40824837362010093000000)
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM. Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией штырей вытолкнутые штыри Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли проблема. Проблема все еще присутствует? Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает неправильно. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-372829)

Точное определение E: расшифровка кода ошибки B1303:11

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B1303:11

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №7
  1. E1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND PAM SELF-тесты проверить for recorded PAM коды неисправностей from the Continuous и on-DEMAND SELF-тесты. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1303:11? Да: ПЕРЕЙТИ В E2. Нет: СМ. " ДИАГРАММЫ DDTC ". (ref-372797-S07617366462010093000000)
  2. E2 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВКИ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Отключите: Активный переключатель помощи при парковке C3360. Очистите расшифровка кода ошибки и повторите самотестирование PAM. Записано ли расшифровка кода ошибки B1303:11? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К E3. Нет: УСТАНОВИТЕ новый активный переключатель помощи при парковке. СМ. " АКТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКИ ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ ТЕСТИРОВАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для нормальной работы. (ref-372797-S07003632862010093000000)
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ АКТИВНУЮ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ СТОЯНОЧНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: PAM C3267. Измерьте сопротивление между активным стояночным вспомогательным переключателем C3360-6, цепью CMP18 (Gn / Bn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: перейти в E4. Нет: отремонтировать цепь CMP18 (Gn / Bn).
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Подключите: Активный выключатель помощи при парковке C3360. Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно установлен. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. Обратитесь к " PARKING AID ". Очистить время работы системы. (ref-372829)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1304:68

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание F: расшифровка кода ошибки B1304:68

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. F1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND PSCM SELF-тесты проверить for recorded PSCM коды неисправностей from the continuous и on-demand-demand self-тесты. Регистрируются ли какие-либо данные PSCM? Да: См. " РУЛЕВАЯ АЯ СИСТЕМА - ЭЛЕКТРОННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВУПРАВЛЕНИЕ (EPAS) ". РЕМОНТ ВСЕХ СИСТЕМ PSPSPSДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ДЛЯ НА нормальной работы НЕТ. (ref-372766)
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. Обратитесь к разделу " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на предмет нормальной работы. Нет: Система работает правильно в Это может привести к самопроверки. (ref-372829)

Диагностический тест G: Индикатор состояния активного переключателя помощи при парковке не работает / работает неправильно

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольная точка G: индикатор состояния активного переключателя помощи при парковке не работает / работает неправильно

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

Схема №8
Схема №9
Схема №10
  1. G1 проверить FOR RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE CONTINUOUS и ON-DEMAND PAM SELF-тесты проверить for recorded PAM коды неисправностей from the continuous и on-demand self-тесты. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1B54:11 или расшифровка кода ошибки B1B54:13? Да: Для расшифровка кода ошибки B1B54:11 перейдите к G3. Для TC XTAG3, GO к G5: нет. B1B54:13
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: PAM C3267. Зажигание включено. Горит ли еще светодиод состояния активного переключателя парковки? Да: ВОССТАНОВИТЕ ЦЕПЬ CMP02 (Gn / Bu) на короткое замыкание на напряжение. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: GO на G7.
  3. G3 ПРОВЕРИТЬ АКТИВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ СВЕТОДИОДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключение: Активный выключатель помощи при парковке C3360. ПРИМЕЧАНИЕ: расшифровка кода ошибки B1B54:13 устанавливает для парковки самопроверка. Это нормальная работа, потому что цепь состояния светодиода активного выключателя помощи при парковке разомкнута. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и повторить самотестивание PAM по ссылке: расшифровка кода ошибки xag2? B1B54:11 (ref-372797-S07003632862010093000000)
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ PAM НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕГО КОРОТКОГО замыкание на массу Отключите: PAM C3267. Измерьте сопротивление между PAM C3267-5, цепью CMP02 (Gn / Bu), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CMP02 (Gn / Bu). ОЧИСТИТЕ DCS испытайте систему G0 для нормальной работы.
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ ЦЕПЬ СОСТОЯНИЯ НА ОБРЫВ Отключите: Активный да Переключатель помощи при парковке C3360. Отключите: PAM C3267. Измерьте сопротивление между активным переключателем помощи при парковке C3360-1, цепью CMP02 (Gn / Bu), стороной жгута и цепью PAM C3267-5 (Gn / Bu). CMP02 CMP02
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ АКТИВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАРКОВКИ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между активным переключателем помощи при парковке C3360-5, цепью GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый активный переключатель помощи при парковке. СМ. " активно PARK ассистент выключатель ". ОЧИСТИТЕ СИСТЕМУ ДИАГНОСТИКИ на нормальную работу Нет: восстановите цепь. GD116 (ref-372797-S07003632862010093000000)
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM. Подключите: Активный переключатель помощи при парковке C3360. Отсоедините разъем PAM. Проверьте наличие: коррозия, поврежденные контакты, вытолкнутые наружу контакты. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. Обратитесь к разделу " ПАРКОВКА AID ". Повторите тест системы коды неисправностей на нормальное функционирование. (ref-372829)

Точный тест H: Центр сообщений приборной панели (IC) отображает сообщение «активно PARK неисправность»

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Диагностический тест H: в центре сообщений ис отображается сообщение «активно PARK неисправность»

ПримечаниеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.

  1. H1 ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ НЕПРЕРЫВНЫХ И ПО ТРЕБОВАНИЮ PAM САМОТЕСТИРОВАНИЯ Проверьте PAM коды неисправностей из непрерывных и по требованию самотестирования. Записаны ли какие-либо PAM коды неисправностей? Да: ОБРАТИТЕСЬ К " расшифровка кода ошибки CHARTS ". Нет: GO to H2. (ref-372797-S07617366462010093000000)
  2. H2 ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ PSCM Проверка датчиков PSCM при непрерывном самотестировании и по требованию. Регистрируются ли какие-либо датчики PSCM? Да: См. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (EPAS) ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ PSCM коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к Hк H3. (ref-372766)
  3. H3 ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ ОТ САМОТЕСТИРОВАНИЯ SASM КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте датчики SASM от самотестирования непрерывного и по требованию. Зарегистрированы ли какие-либо датчики SASM? Да: См. " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРОННОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ (EPAS) ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ SASM. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: перейти к H4. (ref-372766)
  4. H4 ПРОВЕРКА коды неисправностей С ПОМОЩЬЮ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ ABS КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверка коды неисправностей модуля ABS с помощью самотестирования непрерывного и по требованию. Регистрируются ли какие-либо коды неисправностей модуля ABS? Да: Обратитесь к разделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". РЕМОНТ ВСЕХ коды неисправностей модуля ABS. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. No: GO to H5. (ref-372786)
  5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИКИ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ САМОТЕСТИРОВАНИИ, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ. Проверьте датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) при непрерывном самотестировании и по требованию. Зарегистрированы ли какие-либо датчики блок управления силовым агрегатом? Да: Обратитесь к " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫМ ЭЛЕКТРОННЫМ МОДУЛЯМ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ блок управления силовым агрегатом. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейдите к H6. (ref-372773)
  6. H6 ПРОВЕРКА ДАТЧИКОВ КАК ПРИ НЕПРЕРЫВНОМ САМОТЕСТИРОВАНИИ ИС, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте датчики ИС при непрерывном самотестировании и по требованию. Зарегистрированы ли какие-либо датчики ИС? Да: См. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИГНАЛЫ ". ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ ИС. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: GO to H7. (ref-372777)
  7. H7 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM
  1. Отсоедините разъем PAM.
  2. Проверьте на наличие: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые наружу штыри
  3. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно установлен.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?
  1. Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-372829)
  2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки U0100:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Контрольное испытание I: расшифровка кода ошибки U0100:00

  1. I1 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к I2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СЕТИ СВЯЗИ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К I3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-372772)
  3. I3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестировать систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PAM. Присутствует ли еще DTTC U0100:00? Да: Перейти к I4. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DTTC был установлен из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. I4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0100 OR расшифровка кода ошибки U0100:00 IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем приборе: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0100 или расшифровка кода ошибки U0100:00 в любой модуль? Да: установите новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к электронному контролю. (ref-372808)
  5. I5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM
  1. Отсоедините разъем PAM.
  2. Проверьте на наличие: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые наружу штыри
  3. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно установлен.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?
  1. Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-372829)
  2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки U0121:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки U0121:00

  1. J1 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Убедитесь, что есть наблюдаемый симптом. Есть ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к J2. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки может быть установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ КОММУНИКАЦИОННОЙ СЕТИ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Модуль ABS проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К J3. Нет: Обратитесь к разделу " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ". (ref-372772)
  3. J3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестировать систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PAM. Присутствует ли DTTC U0121:00? Да: Перейти к J4. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DTTC была установлена из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. J4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0121 OR расшифровка кода ошибки U0121:00 IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание выключено. Подождите 10 секунд. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Самотестирование. Извлеките непрерывную память коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0121 или расшифровка кода ошибки U0121:00 в любом модуле? Да: установите новый модуль ABS, обратитесь к динамическим системам. (ref-372786)
  5. J5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM. Отсоедините разъем PAM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. Нет: В это время система работает неправильно. (ref-372829)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки U0131:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание K: расшифровка кода ошибки U0131:00

  1. К1 ПРОВЕРЬТЕ ПРОБЛЕМУ КЛИЕНТА Зажигание ВКЛ. Проверьте, что присутствует наблюдаемый симптом. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к К2. Нет: Система в настоящее время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
  2. К2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СЕТИ СВЯЗИ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. Проходит ли PSCM проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К К3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-372772)
  3. K3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестировать систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PAM. Присутствует ли еще DTTC U0131:00? Да: Перейти к K4. Нет: Система в это время работает правильно. Возможно, DTTC была установлена из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. K4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0131:00 IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Wait 10 seconds. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all модуль. Is расшифровка кода ошибки U0131:00 set in any модуль? Да: УСТАНОВИТЬ Новый рулевой механизм. СМ. - Система электронного усилителя усилителя рулевого управления (EPAS) Для не работает в режиме 5. (ref-372769)
  5. K5 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ PAM
  1. Отсоедините разъем PAM.
  2. Проверьте на наличие: коррозия поврежденные штыри вытолкнутые наружу штыри
  3. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно установлен.
  4. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует.
  5. Беспокойство все еще присутствует?
  1. Да: УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-372829)
  2. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, проблема была вызвана неплотным или корродированным разъемом.

Точный тест L: расшифровка кода ошибки U0155:00

Обратитесь к разделу " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-360982)

Точечное испытание L: расшифровка кода ошибки U0155:00

  1. L1 ПРОВЕРКА ПРОБЛЕМЫ ЗАКАЗЧИКА С ЗАЖИГАНИЕМ. Проверка наличия наблюдаемых симптомов. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: Перейти к L2. Нет: Система в это время работает в обычном режиме. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистого сбоя.
  2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ СЕТИ СВЯЗИ. Войдите в следующий режим диагностики на сканирующем инструменте: Проверка сети. Проведите проверку сети. ИС проходит проверку сети? Да: ПЕРЕЙТИ К L3. Нет: Обратитесь к разделу " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-372772)
  3. L3 ПЕРЕПРОВЕРИТЬ PAM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить коды неисправностей. Запустить систему и протестировать систему на нормальную работу. Повторить самотестирование PAM. Присутствует ли еще DTTC U0155:00? Да: ПЕРЕЙТИ к L4. Нет: Система работает правильно в это время. Возможно, DTTC был установлен из-за высокого сетевого трафика или непостоянного состояния сбоя.
  4. L4 проверить FOR расшифровка кода ошибки U0155 OR расшифровка кода ошибки U0155:00 IN OTHER MODULES сброс all коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). зажигание OFF. Wait 10 seconds. Enter the next diagnostic mode on the scan tool: Self-проверка. Retrieve the continuous memory коды неисправностей from all modules. Is расшифровка кода ошибки U0155 or расшифровка кода ошибки U0155:00 set in any модуль? yes: установить a NEW Iral New Iiiiiial Iial Iiial I, to проверка, to проверка, to проверка Center, T. (ref-372777)
  5. L5 СКОНФИГУРИРУЙТЕ Ic Прошейте Ic с помощью новейшего программного обеспечения средства сканирования. Запустите систему и протестируйте систему на нормальную работу. Повторите самотестирование PAM. расшифровка кода ошибки U0155:00 все еще присутствует? Да: Перейти к L6. Нет: Система в это время работает правильно. Ic имел неправильный уровень программного обеспечения.
  6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ PAM. Отсоедините разъем PAM. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите разъем PAM и убедитесь, что он правильно сидит. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый PAM. См. " ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. Нет: Система работает правильно в это время. Проблема может быть вызвана коррозией. (ref-372829)
Схема №11

Диагностический тест L

L5 PAM

Другие статьи — Система помощи при парковке - активная помощь при парковке