Вспомогательная система управления ОВКВ: Прочее Ford Five Hundred I

Вспомогательная система климат-контроля

Вспомогательный корпус климат-контроля расположен с левой стороны автомобиля между боковыми окнами и напольным покрытием, за колодцем заднего колеса. Водитель имеет первичное управление вспомогательной системой климат-контроля или может передать управление на пульт управления задним пассажиром.

Все компоненты вспомогательной системы климат-контроля исправны изнутри автомобиля, за исключением магистралей.

Распределение воздуха вспомогательной системы

Вертикальный воздухораспределительный канал подает воздух в встроенный воздухораспределительный канал верхней облицовки. Затем воздушный поток направляется пассажирам через регулируемые регистры. Канал пола отопителя подает воздух к неподвижному регистру, который составляет одно целое с боковой отделочной панелью.

Схема №31

Войти

Вспомогательная система климат-контроля имеет следующие особенности

1. Электродвигатель вспомогательной воздуходувки осуществляет рециркуляцию воздуха внутри автомобиля. Наружный воздух недоступен для вспомогательной системы климат-контроля.
2. Воздух охлаждается и осушается ядром вспомогательного испарителя только в том случае, если основной (передний) узел климат-контроля отрегулирован в положение, требующее работы компрессора переменного тока.
3. Дверца для смешивания температуры и дверца для режима воздушного потока управляются электродвигателями.
4. Перемещение вспомогательного регулятора температуры/режима между режимами COOL/люк крыши и WARM/FLOOR вызывает соответствующее перемещение дверцы для смешивания температуры для смешивания воздуха, проходящего через и вокруг сердечника вспомогательного нагревателя, а также вызывает соответствующее перемещение дверцы в положения люк крыши и FLOOR.

Электродвигатель вентилятора отопителя

Вспомогательная система климат-контроля содержит мотор воздуходувки, который управляется переключателем мотора воздуходувки на переднем или заднем вспомогательном узле климат-контроля.

Активная зона испарителя

Вспомогательная система климат-контроля использует ядро испарителя, которое охлаждает и осушает воздушный поток от двигателя вспомогательной воздуходувки, когда компрессор переменного тока работает. Весь воздушный поток от электродвигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя.

Сердцевина нагревателя

Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.

Термостатический расширительный клапан

Термостатический расширительный клапан (TXV) расположен за левой задней четвертью трим-панели на входе и выходе вспомогательного испарителя. TXV обеспечивает ограничение потока хладагента со стороны высокого давления системы хладагента и разделяет стороны низкого давления и высокого давления системы хладагента. Хладагент, входящий и выходящий из активной зоны испарителя, проходит через TXV по 2 отдельным каналам. Внутренний термочувствительный баллон измеряет температуру хладагента, вытекающего из ядра испарителя, и регулирует внутренний клапан штыревого типа для измерения потока хладагента в ядро испарителя. Внутренний клапан штыревого типа уменьшает количество хладагента, поступающего в ядро испарителя при более низких температурах, и увеличивает количество хладагента, поступающего в ядро испарителя при более высоких температурах.

Подфюзеляжные вспомогательные линии кондиционирования воздуха

Вспомогательные магистрали А / С под кузовом подают хладагент на вход вспомогательного испарителя А / С и от выхода вспомогательного испарителя А / С. Вспомогательные магистрали под кузовом имеют следующие характеристики:

1. По впускному трубопроводу вспомогательного испарителя подается хладагент высокого давления из коллектора и трубки TXV во вспомогательный испаритель.
2. Выходная линия вспомогательного испарителя транспортирует пары хладагента от вспомогательного испарителя к коллектору и трубе TXV в сборе.

Линии подогревателей под кузовом

Линии вспомогательного подогревателя под кузовом имеют следующие характеристики

1. Впускная линия вспомогательного нагревателя нижней части кузова представляет собой узел алюминиевой трубы, который переносит хладагент из линии подачи хладагента двигателя во впускное отверстие сердечника вспомогательного нагревателя.
2. Выходная линия вспомогательного нагревателя нижнего корпуса переносит хладагент из сердечника вспомогательного нагревателя в выходную линию сердечника переднего нагревателя.

Вспомогательный климат-контроль

См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Материал

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №34

Войти

1. Извлеките хладагент. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
2. Установите домкрат для поддержки глушителя и выхлопной трубы в сборе.
3. Отсоедините изолятор резонатора.
4. Отсоедините подкорпусный каталитический нейтрализатор и утилизируйте прокладку.
5. Отсоедините передний изолятор глушителя.
6. Отсоедините задний изолятор глушителя.
7. Снимите глушитель, резонатор и днищевый каталитический конвертор в сборе.
8. Снимите задний карданный вал. Для получения дополнительной информации см. карданный вал.
9. Снимите теплозащитный экран выхлопа.
10. Отверните гайку фитинга впускной линии вспомогательного испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
11. Отверните гайку фитинга выходной линии вспомогательного испарителя и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
12. Снимите левое заднее колесо.
13. Снимите отливку левой задней четверти панели. Дополнительную информацию см. в разделе ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ.
14. Отверните 3 болта кронштейна для формовки наружной левой задней четверти панели.
15. Отвинтите 2 болта внутреннего формовочного кронштейна задней четверти левой панели.
16. Снимите кронштейн формовки левой задней четверти панели. Отсоедините штыревой фиксатор брызгозащитного экрана.
17. Отверните 2 болта заднего суппорта левого тормоза и отведите суппорт в сторону. Для установки затяните до 35 Н· м.
18. Отверните 2 тросовых болта стояночного тормоза. Для установки затяните до 12 Нм.
19. Отверните 4 болта кронштейна заднего подрамника. Для установки затяните до 63 Нм.
20. Извлеките и утилизируйте болт крепления дышла к кулаку. Для установки затяните до 110 Нм.
21. Ослабьте болт соединения ведомого рычага с подрамником и отведите ведомый рычаг в сторону. Для установки затяните до 110 Нм.
22. Снимите левый нижний амортизационный болт. Для установки затяните до 142 Нм для AWD. Для установки затяните до 110 Нм для FWD.
23. Установите подъемный стол для поддержки заднего подрамника.
24. Восковым карандашом отметьте реляционное совмещение заднего подрамника с днищем кузова в местах монтажа.
25. Отсоедините 2 электрических разъема датчика скорости заднего колеса.
26. Ослабьте, но не вынимайте полностью 2 болта правого заднего подрамника. Для установки затяните до 115 Нм.
27. Отверните 2 болта левого заднего подрамника. Для установки затяните до 115 Нм.
28. Правильно поддержите топливный бак и выверните болт крепления лямки левого заднего топливного бака. Для установки затяните до 35 Н· м.
29. Отверните гайку фитинга задней вспомогательной впускной линии и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
30. Отверните гайку фитинга задней вспомогательной выпускной линии и отсоедините фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо. Для установки затяните до 8 Нм.
31. Отверните 2 болта кронштейна средней задней вспомогательной линии. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
32. Снимите 2 кронштейна средней задней вспомогательной линии.
33. Отверните 2 гайки кронштейна средней передней вспомогательной линии. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
34. Снимите 2 средних кронштейна передней вспомогательной линии.
35. Собрать и расположить линию (и) замены в том же положении, что и существующую линию (и), и, используя подходящий инструмент, отрезать линию (и) вспомогательного испарителя в том же положении, что и средний фитинг на линии (ях) замены. Для установки подсоедините штуцер (ы) линии среднего вспомогательного испарителя.
36. Отверните гайку кронштейна передней вспомогательной магистрали. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
37. Снимите кронштейн передней вспомогательной магистрали.
38. Снимите переднюю часть выходной линии вспомогательного испарителя и/или входной линии вспомогательного испарителя.
39. Отверните гайку кронштейна задней вспомогательной линии. Для установки затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
40. Снимите кронштейн задней вспомогательной магистрали.
41. Удалите заднюю часть выходной линии вспомогательного испарителя и/или входной линии вспомогательного испарителя.
42. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке. Установить новые уплотнительные кольца. Смазать систему хладагента соответствующим количеством чистого масла ПАГ. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
43. Вакуумирование, испытание на герметичность и зарядка системы хладагента. Дополнительную информацию см. в разделе СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Схема №35

Войти

1. Снимите панель триммерного эффекта левой четверти. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Отсоедините электрический разъем привода дверцы смесителя вспомогательной температуры.
3. Отвинтите 3 винта вспомогательного привода дверцы смесителя.
4. Снимите вспомогательный привод дверцы смесителя.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №36

Войти

1. Снимите панель триммерного эффекта левой четверти. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Отсоедините электрический разъем резистора двигателя вспомогательного вентилятора.
3. Отверните 2 винта резистора двигателя вспомогательного вентилятора.
4. Снимите резистор двигателя вспомогательного вентилятора.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №37

Войти

1. Снимите панель триммерного эффекта левой четверти. Дополнительную информацию см. в разделе ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ.
2. Отсоедините электрический соединитель привода створки вспомогательного режима.
3. Отверните 2 винта привода дверцы вспомогательного режима.
4. Снимите привод двери вспомогательного режима.
5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.