Распределение и фильтрация воздуха
В воздухораспределительной системе имеется два источника воздуха
- Наружный воздух
- Рециркуляционный воздух
Рециркуляционный воздух всегда используется при установке узла климат-контроля в режим MAX кондиционер на автомобилях, оборудованных ручным климат-контролем. Транспортные средства, оборудованные двухзонным ЕАТС, используют рециркуляционный воздух только тогда, когда функция RECIRC выбрана в любом режиме, отличном от РАЗМОРАЖИВАНИЯ, или когда этого требует модуль ЕАТС в АВТОМАТИЧЕСКОМ режиме.
Распределение воздуха внутри транспортного средства определяется положением переключателя функций (ручной кондиционер) или двухзонной системой EATC в автоматическом режиме. Режим воздухораспределения на автомобилях, оборудованных двухзонной ЕАТС, при желании может быть перекрыт водителем. Дверцы управления режимом воздушного потока используются для направления воздушного потока внутри активной зоны нагревателя и корпуса испарителя. Приводы дверей электрического режима используются для позиционирования этих дверей режима воздушного потока.
Транспортные средства, оснащенные двухзонным ЕАТС, используют две отдельные двери для смешивания температур. Это позволяет выбирать индивидуальные настройки температуры для выходов правого и левого воздуха. Двери режима воздушного потока не разделены на отдельные правое и левое положения воздушного потока. Поэтому режим воздушного потока всегда будет оставаться одинаковым для правой и левой сторон автомобиля независимо от выбранных температур.
Воздух в салон поступает из
- Регистры приборной панели.
- Напольный воздуховод.
- Размораживатель лобового стекла.
- Туманоуловители боковых окон.
- Задний канал колодца (если он оборудован).
Воздух пассажирского салона выпускается из автомобиля через открытые окна или вентиляционные отверстия кузова.
См. СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
