Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Цифровой шаблон для шин 204-354 Hunter Road Force ® Колесный балансир серии GSP9700
Схема №5
SPECIAL TOOL REFERENCE CHART Activation Tool, Tension контроль 204-363, or Customer Activation Tool, Tension контроль 8c2t-1AZ03-Aa Цифровой манометр давления в шинах 204-354 Flex Proprobe Kit NUD105-R025D или аналог Fluke 77-IV Digital Multimeter xtagxt2 или аналог Vehicle Communication модуль (Vm) и интегрированная диагностическая система (блок управления зажиганием) с соответствующим программным обеспечением (IDS) FLU77-4
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА Активационный инструмент, монитор давления в шинах 204-363 Модуль связи с автомобилем (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом
ПримечаниеЕсли автомобиль находится в неподвижном состоянии более 30 минут, датчики перейдут в " спящий режим " для экономии энергии аккумулятора. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb). Для получения дополнительной информации см. " АКТИВАЦИЯ ДАТЧИКА СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ (TPMS) " в этой информации. (ref-382371-S17237220922011012300000)
ПримечаниеПроцедура обучения по системе мониторинга давления в шинах (TPMS) должна проводиться на одном транспортном средстве, в зоне без радиочастотного шума и на расстоянии не менее 1 м (3 футов) от других транспортных средств, оборудованных системой мониторинга давления в шинах (TPMS).
Радиочастотный шум создается работой электродвигателей и приборов, сотовых телефонов, выносных передатчиков, инверторов питания и портативного развлекательного оборудования.
ПримечаниеЕсли датчик не реагирует на инструмент активации монитора давления в шинах, переместите автомобиль, чтобы повернуть колеса по крайней мере на одну четвертую оборота, и попытайтесь снова активировать тот же датчик. Если датчик по-прежнему не реагирует, попытайтесь снова активировать тот же датчик с помощью средства активации клиента (если доступно). Если датчик по-прежнему не обучается, попытайтесь обучить датчик при открытых дверях автомобиля.
ПримечаниеSJB имеет 2-минутный лимит времени между откликами датчиков. Если SJB не распознает 1 4 датчиков давления в шинах в течение этого времени, звуковой сигнал будет звучать дважды, и центр сообщений (если он оборудован) будет отображать TIRE NOT TRAINED REPEAT, и вся процедура должна быть повторена.
ПримечаниеДля транспортных средств с различным давлением в шинах спереди и сзади (таких как серия E и некоторые серии F) датчики давления в шинах должны быть обучены после вращения шины. Неспособность обучить датчики приведет к загоранию индикатора TPMS. Для автомобилей с одинаковым давлением в шинах для передних и задних шин вращение шин не повлияет на систему.
Диагностический тест L
SPECIAL TOOL REFERENCE CHART Инструмент активации, монитор давления в шинах 204-363, или инструмент активации клиента, монитор давления в шинах
ПримечаниеДатчики давления в шинах будут переходить в «спящий режим», когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии для экономии энергии аккумулятора. Датчики не передают информацию, находясь в спящем режиме. Необходимо будет разбудить их, чтобы они передали последнюю информацию о давлении в шинах.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
- Расположите инструмент активации монитора давления в шине напротив боковины шины LF на штоке клапана шины.
- Нажмите кнопку тестирования на инструменте активации монитора давления в шинах, чтобы активировать датчик. Активируйте датчик не менее 2 раз.
- Повторите шаги 2 и 3 для остальных шин.
- Если индикатор системы контроля давления в шинах (TPMS) остается подсвеченным после регулировки и активации каждого датчика, обратитесь к " ДИАГРАММЕ СИМПТОМОВ " в этой информации. (ref-382371-S17773067242011012300000)
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №10
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический разъем системы контроля давления в шинах (TPMS) / модуля безопасности транспортного средства (VSM) (часть 14401) | |
| 2 | Разъем коаксиального кабеля внешней антенны | |
| 3 | W711330 | Гайка TPMS/VSM (требуется 2) |
| 4 | 15K602 | TPMS/VSM |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования
Схема №11
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | Электрический разъем системы контроля давления в шинах (TPMS) / модуля безопасности транспортного средства (VSM) (часть 14401) | |
| 2 | Разъем коаксиального кабеля внешней антенны | |
| 3 | W711330 | Гайка TPMS/VSM (требуется 2) |
| 4 | 15K602 | TPMS/VSM |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
ЭТАЛОННАЯ ТАБЛИЦА СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Цифровой шинный манометр 204-354
Схема №12
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 1508 | Шина |
| 2 | 1007 | Колесо |
| 3 | 1700 | Шток клапана и винт (также входят в состав 1A189) |
| 4 | 1A189 | Датчик системы контроля давления в шинах (TPMS) (новый сенсорный узел включает W714266 винт и шток и крышку клапана 1700) |
| 5 | Шток клапана к винту датчика TPMS (часть 1700) | |
| 6 | 1A163 | Крышка штока клапана (также является частью 1A189) |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ