Технические условия на центровку
| Пункт | LH | RH | Итого/Разделить |
|---|---|---|---|
| Задний привод (Rwd) | |||
| Развал | 0,2 ° ± 0,75 ° | 0,4 ° ± 0,75 ° | 0,2 ° ± 0,75 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3.9° ± 1.0° | 4.3° ± 1.0° | 0,4 ° ± 0,75 ° |
| Общий носок (спереди) | 0.20° ± 0.20° | ||
| Угол тяги (задний) | 0.0 ° ± 0.50 ° | ||
| Полный привод (4WD) (все, кроме SVT Raptor) | |||
| Развал | 0,2 ° ± 0,75 ° | 0,4 ° ± 0,75 ° | 0,2 ° ± 0,75 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,8 ° ± 1,0 ° | 4,2 ° ± 1,0 ° | 0,4 ° ± 0,75 ° |
| Общий носок (спереди) | 0.20° ± 0.20° | ||
| Угол тяги (задний) | 0.0 ° ± 0.50 ° | ||
| Полный привод (4WD) (SVT Raptor) | |||
| Развал | 0.45° ± 0.75° | 0.45° ± 0.75° | 0,2 ° ± 0,75 ° |
| Продольный наклон оси (кастор) | 3,7 ° ± 1,0 ° | 4.1° ± 1.0° | 0.0° ± 0.75° |
| Общий носок (спереди) | 0.20° ± 0.20° | ||
| Угол тяги (задний) | 0.0 ° ± 0.50 ° | ||
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отклонение шарового шарнира, все транспортные средства | |
| Ниже | 0-0,8 мм (0-0 032 дюйма) |
| Верхний | 0-0,2 мм (0-0 008 дюйма) |
| Высота езды - полный привод (4WD) кабина экипажа | |
| Колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 163 мм (6 417 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| 145-дюймовая колесная база, 3,5 л GTDI (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 116 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 164 мм (6 456 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 163 мм (6 417 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 6,2 л (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 107 мм (4 212 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 149 мм (5 866 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 6,2 л (Harley / Lariat Ltd) | |
| Фронт | 107 мм (4 212 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 146 мм (5 748 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 157 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 162 мм (6 377 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 157 дюймов, 3,5 л GTDI (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 164 мм (6 456 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 157 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 160 мм (6 299 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - 4WD сверхмощный | |
| Обычная кабина, колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 110 мм (4 330 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 198 мм (7 795 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Обычная кабина, колесная база 145 дюймов, 5.0L | |
| Фронт | 109 мм (4 291 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 197 мм (7 755 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Supercab, 163-дюймовая колесная база, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 115 мм (4 527 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 182 мм (7 165 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Supercab, 163-дюймовая колесная база, 5.0L | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 181 мм (7 125 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - 4WD обычная кабина | |
| Колесная база 126 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 111 мм (4 370 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 174 мм (6 850 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 126 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 112 мм (4 409 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 172 мм (6 771 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| 145-дюймовая колесная база, 3,5 л 2 GTDI | |
| Фронт | 111 мм (4 370 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 185 мм (7 283 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 111 мм (4 370 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 190 мм (7 480 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 112 мм (4 409 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 185 мм (7 283 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - 4WD supercab | |
| Колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 171 мм (6 732 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| 145-дюймовая колесная база, 3,5 л GTDI (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 112 мм (4 409 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 172 мм (6 771 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 112 мм (4 409 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 175 мм (6 889 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| 133-дюймовая колесная база, 5,0 л | |
| Фронт | 111 мм (4 370 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 169 мм (6 653 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - кабина экипажа с задним приводом (Rwd) | |
| Колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 108 мм (4 251 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 162 мм (6 377 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| 145-дюймовая колесная база, 3,5 л GTDI (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 108 мм (4 251 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 163 мм (6 417 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 167 мм (6 574 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 109 мм (4 291 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 163 мм (6 417 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 6,2 л (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 103 мм (4 055 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 148 мм (5 826 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 6,2 л (Harley / Lariat Ltd) | |
| Фронт | 102 мм (4 015 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 145 мм (5 708 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 157 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 109 мм (4 291 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 164 мм (6 456 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 157 дюймов, 3,5 л GTDI (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 108 мм (4 251 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 165 мм (6 496 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 157 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 109 мм (4 291 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 162 мм (6 377 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - Rwd Heavy DUTY | |
| Обычная кабина, колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 195 мм (7 677 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Обычная кабина, колесная база 145 дюймов, 5.0L | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 193 мм (7 598 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Supercab, 163-дюймовая колесная база, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 118 мм (4 645 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 182 мм (7 165 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Supercab, 163-дюймовая колесная база, 5.0L | |
| Фронт | 116 мм (4 566 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 179 мм (7 047 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - обычная кабина Rwd | |
| Колесная база 126 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 106 мм (4 173 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 170 мм (6 692 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 126 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 115 мм (4 527 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 170 мм (6 692 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 112 мм (4 409 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 186 мм (7 322 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 186 мм (7 322 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 107 мм (4 212 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 182 мм (7 165 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - Rwd supercab | |
| Колесная база 145 дюймов, 3,5 л GTDI | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 169 мм (6 653 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| 145-дюймовая колесная база, 3,5 л GTDI (макс. буксировка прицепа) | |
| Фронт | 113 мм (4 448 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 169 мм (6 653 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 3,7 л | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 174 мм (6 850 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Колесная база 145 дюймов, 5,0 л | |
| Фронт | 114 мм (4 488 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 169 мм (6 653 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Высота езды - 4WD (SVT Raptor) | |
| Обычная кабина, 5,4 л | |
| Фронт | 129 мм (5 078 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 242 мм (9 527 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Supercab, 6.2л | |
| Фронт | 130 мм (5,1188 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 242 мм (9 527 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Кабина экипажа, 6,2 л | |
| Фронт | 127 мм (4 999 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Задняя часть | 242 мм (9 527 дюйма) ± 12 мм (0 472 дюйма) |
| Накачивание шин | |
| Шины | См. стикер сертификата безопасности, расположенный на косяке двери водителя |
| Vehicle Lean (различия по высоте между бортами), все транспортные средства | |
| Спереди - не более | 7 мм (0,28 дюйма) |
| Сзади - не более | 8 мм (0,32 дюйма) |
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| Передняя подвеска | ||
| Кулачковые болты | 350 | 258 |
| Гайки кронштейнов стабилизатора | 55 | 41 |
| Нижние гайки тяги стабилизатора | 80 | 59 |
| Гайки заедания тяг | 103 | 76 |
Схема №1
Развал - вертикальный наклон колеса, если смотреть спереди. Развал может быть положительным или отрицательным и оказывает непосредственное влияние на износ шины.
Схема №2
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Истинная вертикаль |
| 2 | Положительный заклинатель |
| 3 | Осевая линия шарового шарнира |
| 4 | Осевая линия шкворня |
Колесико - это отклонение от вертикали воображаемой линии, проведенной через шаровые шарниры, если смотреть сбоку. Колесик " СПЕЦИФИКАЦИИ " даст автомобилю лучшие характеристики курсовой устойчивости при загрузке и движении. Настройка колесика не связана с износом шин.
Схема №3
Схема №4
Установка носка автомобиля влияет на износ шин и курсовую устойчивость.
Схема №5
| Пункт | Описание |
|---|---|
| 1 | Вертикальная осевая линия |
| 2 | Осевая линия оси |
| 3 | Угол смещения задней оси |
Неправильный угол тяги (dogtracking) - состояние, при котором задняя ось не перпендикулярна шасси. Сильно увенчанные дороги могут создать иллюзию догтрекинга.
Примечание
- См. также:
- Расписание технического обслуживания