Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Многофункциональные электронные модули.: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Все разделы

Многофункциональные электронные модули.: Прочее Ford Explorer V

Средства связи 4 иллюстрации ~4 мин чтения

Экономия заряда батарей

ПримечаниеВремя ожидания сохранения батареи составляет 1 минуту, если транспортное средство имеет менее 201 км.

ПримечаниеПредохранитель аккумулятора не управляет стояночными лампами, если выключатель фар находится в положении PARKING LAMPS ON (СТОЯНОЧНЫЕ ЛАМПЫ ВКЛЮЧЕНЫ).

Для экономии напряжения аккумуляторной батареи БКМ обеспечивает автоматическое отключение внутренних и наружных ламп по истечении тайм-аута при выключенном зажигании. БКМ контролирует состояние зажигания и вход от системы РКЕ для определения момента включения или отключения реле экономии аккумуляторной батареи и отключения питания ламп. Таймер в БКМ запускается, когда

Зажигание переходит в выключенное состояние
Любая дверь или затвор становится приоткрытой, когда зажигание выключено
Кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) датчика RKE нажата при выключенном зажигании
При выключенном зажигании вводится действительный код клавиатуры
Или переключатель фонарей освещения (встроенный в FLM) используется для включения фонарей освещения при выключенном зажигании.

По истечении 10 минут БКМ автоматически отключает напряжение на лампах. Таймер перезапускается (напряжение восстанавливается, если БКМ находится в режиме экономии заряда), если

Переходы зажигания из выключенного положения
Любая дверь или подъемные ворота становятся приоткрыты
Нажимается кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) передатчика РКЕ
Введен допустимый код клавиатуры
Нажат переключатель лампы вежливости.

Функция Post удар Alert

Пост-аварийное оповещение - это функция, управляемая BCM. Если RCM определяет воздействие достаточной степени тяжести (воздушные подушки могут быть или не могут быть развернуты), активируется функция пост-аварийного оповещения. Функция пост-аварийного оповещения активирует функцию аварийной лампы и циклически включает сирену 3 раза, затем выключает в течение 4 секунд и повторяет этот цикл до тех пор, пока батарея не разрядится или функция не будет отключена. Функция пост-аварийного оповещения может быть отключена

Нажатие на выключатель мигающей лампы опасности (которую может потребоваться нажать дважды).
Нажатием кнопки RKE transmitter разблокировка.
Нажатие кнопки PANIC передатчика RKE.

Защита FET

FET - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля контролирует и контролирует ток на выходах модуля. Стратегия защиты FET предотвращает повреждение модуля в случае чрезмерного тока.

BCM использует стратегию защитной цепи FET для многих своих выходов (например, выходная цепь фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (обычно короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или землю, обеспечиваемую модулем) при обнаружении события неисправности. Короткое замыкание расшифровка кода ошибки хранится в событии неисправности и запускается кумулятивный счетчик.

Когда запрос на выход больше не присутствует, модуль сбрасывает защиту схемы FET, чтобы позволить схеме функционировать. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита FET), и схема все еще закорочена, защита FET снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается.

Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль выключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждого короткого замыкания цепи на FET и способности FET выдерживать его. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности FET. Если общий уровень устойчивости определяется как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут равны 200 400 и 600 событий отказа.

Когда каждый уровень допуска достигнут, расшифровка кода ошибки U1000:00 должен быть установлен (U1000:00 может или не может быть установлен) вместе с расшифровка кода ошибки короткого замыкания, который был сохранен при первом отказе. Эти наборы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не могут быть очищены до тех пор, пока транспортное средство не будет отремонтировано. После ремонта необходимо очистить коды неисправностей, используя операцию сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте, циклическое зажигание и запустить самотестирование короткого замыкания BCM по требованию. Модуль Никогда не сбрасывает событие неисправности DCM по требованию. U3000:49 U3000:49

Функция шлюза

BCM действует как шлюзовой модуль, принимая информацию в одном формате и передавая ее другим модулям с использованием другого формата. Например, BCM принимает данные о скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по Hs-CAN, преобразует данные в сообщение MS-CAN и отправляет (шлюзы) сообщение другим сетевым модулям, таким как модуль Кондиционирование. Это обеспечивает сетевую связь между модулями, которые не обмениваются данными с использованием одной сети (Hs-CAN или MS-CAN).

Модуль управления кузовом (BCM)

BCM - это многофункциональный модуль, который требует PMI при замене. Для получения дополнительной информации см. " УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ (PMI) ". (ref-517596-S07367743742012121200000)

Привод с дистанционным управлением (RFA)

RFA - это многофункциональный модуль, который требует PMI при замене. Для получения дополнительной информации см. " УСТАНОВКА ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ (PMI) ". (ref-517596-S07367743742012121200000)

Модуль управления кузовом (BCM) - с интеллектуальным доступом (Ia)

Предупреждение	Перед началом любой процедуры обслуживания в этой сервисной информации, СМ. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-517526-S34296494722012121200000)

Разнесенный вид

ПримечаниеПриборная панель не показана на иллюстрации для наглядности.

Схема №147

Рис. 147: Разнесенный вид. Ford Explorer V

Пункт	Номер сервисной детали	Описание	Примечания
1	14290	Жгут проводов БКМ
2		Электрический соединитель BCM (входит в состав 14401)
3		Электрический соединитель BCM (входит в состав 14A005)
4		Электрический соединитель BCM (входит в состав 14A005)
5	15604	BCM
6	14A254	Кронштейн BCM
7	N806564	Гайка кронштейна BCM (требуется 3)	9 Н · м

Схема №148

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового модуля необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в сканирующее устройство перед извлечением модуля. Эта информация должна быть загружена в новый модуль после установки. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового BCM все ключи транспортного средства стираются во время процедуры сброса параметров. Убедитесь, что по крайней мере 2 ключа транспортного средства доступны перед выполнением этой процедуры. Загрузите информацию о конфигурации модуля из BCM в сканирующее устройство, следуя инструкциям на экране сканирующего устройства.
Снимите панель подстройки крышки рулевой колонки. См. покомпонентный вид на, см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-517618-S29853173432012121200000)
Снимите изолятор приборной панели со стороны водителя.
Извлеките BCM. Отсоедините электрические разъемы, отпустите фиксирующий язычок и переместите BCM к задней части транспортного средства.

Модуль управления кузовом (BCM) - без интеллектуального доступа (Ia)

Предупреждение	Перед началом любой процедуры обслуживания в этой сервисной информации, СМ. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-517526-S34296494722012121200000)