Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Обзор Ford Explorer V

Средства связи 38 иллюстраций ~27 мин чтения

Нормальная эксплуатация

ИКМ связывается с сканирующим устройством через Hs-CAN. Сеанс IDS не может быть установлен, если связь с ИКМ не удается идентифицировать транспортное средство.

Схема №1
Схема №2
  1. ПРОВЕРИТЬ ЛИ ДРУГИЕ Hs-CAN МОДУЛИ ПРОЙТИ ТЕСТИРОВАНИЕ СЕТИ С ВЫСОКОЙ СКОРОСТЬЮ. Используя инструмент сканирования, выполнить тестирование сети. Является ли текст " pass " или расшифровка кода ошибки, указанный рядом с любым из следующих коммуникационных модулей (если оборудован): APIM, ATCM, модуль ABS, BCM, C-CM, FLM, модуль HUD, IPC, OCSM, PAM, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), R?
  2. Диагностический тест Qa VERIFICATION Проверьте, что был проведен диагностический тест Qa. Был ли проведен диагностический тест Qa? Да: ПЕРЕЙТИ к 3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " РАЗДЕЛУ 5: диагностические тесты " Qa, чтобы диагностировать отсутствие связи с блоком управления силовым агрегатом.
  3. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММНОЙ КОЛОДКИ Hs-CAN Выключение зажигания. Измерьте: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) Сопротивление составляет от 54 до 66 Ом? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ кабель отрицательной батареи. ПЕРЕЙДИТЕ к 6. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ Hs-CAN ЦЕПИ 13 (Xth + Xx4 + Bu + X5 + Xtx5 + Bu + Bu + 58 + Xtx4 + C175B (3.5L), или C1381B (2.0L).3.5L Двигатель, измерьте: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) + диагностический разъём + X+ 2 C251 Цепь Измерения + 59 xtag4 (Wh + B+ B+ / X+ X6) C175B VDB04 VDB04 VDB05 VDB05 C1381B C251 VDB04 VDB04 VDB05 VDB05
  5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ СОБОЙ Отключить: BCM C2280F. Измерить: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) Это сопротивление меньше, чем 10 000 Ом? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ рассматриваемые цепи нет.
  6. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность разъема зажигания. Отсоедините и осмотрите разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию (замените разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - замените клеммы / контакты, вытолкнутые наружу, замените контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что неисправность все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ, если применимо, обратитесь к TSS.

Нормальная работа и условия отказа

Модуль АБС взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

МКС взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

FCDIM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN. IPC используется в качестве шлюзового модуля.

Модуль OCS взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

SCCM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

IPC взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN и взаимодействует с другими модулями через I-CAN.

Модуль BCM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN и взаимодействует с другими модулями через MS-CAN.

Модуль Кондиционирование взаимодействует с сканирующим устройством через MS-CAN.

Аудиомодуль DSP взаимодействует со сканером через Hs-CAN. В качестве шлюзового модуля используется IPC.

FLM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

LTM осуществляет связь с сканирующим устройством через MS-CAN.

Модуль DSM взаимодействует с сканирующим устройством через MS-CAN.

Модуль GPSM взаимодействует с сканирующим устройством через MS-CAN.

DCSM взаимодействует с сканирующим устройством через MS-CAN.

Модуль PAM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

Модуль APIM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN. APIM также взаимодействует с другими модулями на I-CAN и MS-CAN для транспортных средств с 8-дюймовым сенсорным экраном.

Модуль ИКШ осуществляет связь со сканером через Hs-CAN.

C-CM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

SOD-L взаимодействует с сканирующим устройством через MS-CAN.

SOD-R взаимодействует с сканирующим устройством через MS-CAN.

Модуль TPM взаимодействует со средством сканирования через MS-CAN.

FCIM связывается с сканирующим устройством через Hs-CAN. IPC используется в качестве шлюзового модуля.

Модуль RFA осуществляет связь с сканирующим устройством через MS-CAN.

ATCM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

Модуль PSCM взаимодействует с сканирующим устройством через Hs-CAN.

См. " Высокоскоростная сеть контроллеров (Hs-CAN) ".

См. " Отказоустойчивость сети контроллеров (CAN) ".

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ. ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от диагностический разъём. Проверьте контакты диагностический разъём 6 и 14 на наличие повреждений. Контакты диагностический разъём 6 и 14 в порядке? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КЛЕММЫ Hs-CAN Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 Контакт Цепь измерения Контакт Цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) Сопротивление от 54 до 66 Ом? Да: GO до 3. Нет: GO до 5.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: диагностический разъём Масса C251 Масса Штырьковая цепь Измерительная штырьковая цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) - - - 14 VDB05 (Wh) - - Являются ли сопротивления больше 1 000 Ом? Да: Перейти к 4 Нет. Перейти к 12.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Зажигание ВКЛ. Измерьте: диагностический разъём Масса C251 Масса Штыревая цепь Измерительная штыревая цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) - - - 14 VDB05 (Wh) - - - Являются Напряжения больше 6 Вольт в цепи ремонта нет.
  5. ПРОВЕРЬТЕ НАГРУЗОЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) Сопротивление от 108 до 132 Ом? Да: GO до 6. Нет: GO до 9.
  6. ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР Hs-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отключите: блок управления силовым агрегатом C175B (3.5L), или C1381B (2.0L).измерите: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Измерение контакт цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) да?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ Hs-CAN МЕЖДУ ЦЕПЬЮ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ЦЕПЬЮ диагностический разъём Xx11 ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ обрыв 3.5L, измерьте: блок управления силовым агрегатом диагностический разъём C175B C251 контакт Цепь измерения контакт 59 VDB04 (Wh / Bu) 6 VDB04 (Wh / Bu) 58 xtag4 (measure) 14 xtag5 (Wh) VDB05 VDB05 C1381B C251 VDB04 VDB04 VDB05 VDB05
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN МЕЖДУ BCM И диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Отключите: BCM C2280F. Измерьте: BCM диагностический разъём C2280F C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 16 VDB04 (Wh / Bu) 6 VDB04 (Wh / Bu) меньше, чем на цепи 17 tagxx5 (Wxh 14). VDB05 VDB05
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) Это сопротивление менее 5 Ом? Да: перейти к 11. Нет: перейти к 10.
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ Hs-CAN, ВЫЗЫВАЮЩИЕ НЕРЕГУЛЯРНОЕ ОЖИДАНИЕ МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЗМЕРЕНИЯ: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 6 VDB04 (Wh / Bu) 14 VDB05 (Wh) Это сопротивление больше 10 000 ом? Да: РЕМОНТ диагностический разъём диагностический разъём диагностический разъём или РЕМОНТ a contension a цепь a цепь.
  11. ПЕРЕХОДИМ Hs-CAN (+) И Hs-CAN (-) Модуль Hs-Xmcm.23 Переходим Tcm.33 на Tcm.32 на Txm.32 Переходим Tcm.32 на Txxm. Переходим на Tcmm.32, переходим на Tcxmmxxm.32, переходим на Tmxmtttttttttttmtttttttm Tttm Ttttm Ttttttm M M Ttm Tttm Ttttttttttm M m C251 C251 VDB05 VDB05 C2280F C1463A C175B C1381B C310B C2414A VDB04 VDB05
  12. Проверьте модуль Hs-CAN (+). К модулю XCM. Для модуля HCM. XCM., модуль XCM., модуль XCM., модуль Hs., модуль Hs., модуль Hs., модуль XCM., модуль Hs., модуль Hs., модуль Hs., модуль Hs., модуль X., модуль XCM., модуль XCM., модуль Xm., модуль Hs., модуль Xs., модуль X., перейдите на модуль X., модуль Xm., модуль X., модуль X., модуль XCM M., модуль X., модуль X., модуль X., модуль Xm., модуль Xm M., модуль Xm., модуль X., модуль X., модуль X., модуль X., модуль X., модуль X., модуль X. C251 VDB04 VDB05 C2280F C1463A C175B C1381B C310B C2414A
  13. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ПКМ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ОТКЛЮЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ. Установите сеанс IDS перед отключением ПКМ на этом шаге тестирования. Если ПКМ не смог установить связь во время нескольких попыток идентификации транспортного средства, сначала определите транспортное средство вручную, введя номер детали блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), номер калибровки или тег разрыва по запросу IDS. Когда транспортное средство вручную идентифицируется номером детали блок управления силовым агрегатом, номером калибровки или тегом разрыва, IDS не тестирует сеть. 15A 15A 10A
  14. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРИМЕЧАНИЕ: Установите сеанс IDS перед отключением блок управления силовым агрегатом на этом шаге тестирования. Если блок управления силовым агрегатом не смог установить связь во время нескольких попыток идентификации транспортного средства, сначала выполните идентификацию транспортного средства вручную путем ввода номера детали блок управления силовым агрегатом, номера калибровки или метки разрыва по запросу IDS. Когда транспортное средство вручную идентифицируется по номеру детали блок управления силовым агрегатом, номеру калибровки или метке разрыва, IDS не выполняет тестирование сети.
  15. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ МОДУЛЕ ABS ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключитесь: Предохранители Bjb 43 (40A) и 92 (10A). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Все остальные модули проходят сетевой тест? да: УСТАНОВИТЕ ИНСТРУМЕНТ Снятые предохранители. См. " Диагностическая подпрограмма B: Анти-система ".
  16. ПРОВЕРКА НА ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С МОДУЛЯМИ SCCM, ATCM, FLM И HUD VEHICLE УСТАНОВИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к предыдущим результатам тестирования сети. Отключите: BCM предохранитель 23 (15A), 24 (10A) и 35 (5A). Если использовать инструмент сканирования, выполнить тест HCM.
  17. ПРОВЕРКА ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИ: Все модули диагностики HCM, ATCM отключены И HUD МОДУЛЬ ОТКЛЮЧЕН ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран возвращается к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите модули по одному за раз, пока другие модули Hs-CAN не пройдут сетевой тест. Пропустить до конца после восстановления работы сети. Отключить: SCCM C2414A
  18. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ C-CM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к результатам предыдущего запуска сетевого теста. Отключитесь: Bjb Предохранители 79 (5A) и 91 (10A). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Все остальные модули проходят сетевой тест? да: УСТАНОВИТЕ удаленные предохранители. См. " Диагностическая программа u-Cruise ".
  19. Проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE RCM, OCSM, и THE SCAN DISABLED. (Проверить работоспособность восстановленной сети. Не работает.). Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. Не работает. 10A 10A 20A 10A
  20. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ BCM ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к результатам предыдущего запуска сетевого теста. Отключитесь: BCM Предохранители 18 (10A). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все остальные модули пройдите сетевой тест? Да: УСТАНОВИТЕ снятый предохранитель. См. " Диагностическая программа I: Ответ На Тело не отвечает: BCM
  21. Проверить FOR RESTORED сеть COMMUNICATION с THE IPC и PSCM DISABLED. " При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к результатам предыдущего запуска сетевого теста. Отключите модули по одному, пока другие модули Hs-CAN не пройдут сетевой тест. Пропустите до конца после восстановления работы сети. Отключите: BCM Fuss 11 (xtag0), чтобы отключить IPC. 10A 5A
  22. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ вспомогательного устройства SONY. Неисправность в протоколе зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: ОБРАТИТЕСЬ К OASIS для любых испытаний.
  23. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ АБС. Устраните неисправность, связанную с неисправностью зажигания. Отсоедините и проверьте все разъемы модуля АБС. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подсоедините разъемы модуля АБС. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых испытаний.
  24. ПРОВЕРЬТЕ BCM НА НАЛИЧИЕ ПРОБЛЕМ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫМ МОДУЛЕМ, СВЯЗАННЫХ С НЕИСПРАВНОСТЬЮ. Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые контакты / выдвинутые контакты - при необходимости Повторно подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да см. инструкции по ПРОВЕРКЕ ОАЗ.
  25. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ C-CM. Неисправность разъема модуля зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем C-CM. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждены или погнуты контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнули контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем C-CM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что проблема все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS IS.
  26. ПРОВЕРЬТЕ FLM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем FLM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу, установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем FLM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых испытаний.
  27. ПРОВЕРЬТЕ PSCM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Проблемы с зажиганием. Отсоедините и осмотрите все разъемы PSCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы PSCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых испытаний.
  28. ПРОВЕРЬТЕ HUD-МОДУЛЬ НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправен разъем модуля HUD. Отсоедините и осмотрите разъем модуля HUD. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждены или погнуты контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнули контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем модуля HUD. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкается. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS
  29. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ IPC. Неисправность зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем IPC. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ ООАЗИС для любых применимых испытаний.
  30. ПРОВЕРЬТЕ OCSM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность датчика зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем OCSM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / штыри, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъем OCSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых возможных неисправностей. (/ford/explorer/v-2010-2015/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  31. ПРОВЕРЬТЕ PAM ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем модуля PAM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые из контактов - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъем PAM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для применимых испытаний.
  32. ПРОВЕРЬТЕ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность модуля зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждение или изгиб контактов - установите новые клеммы / штыри, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ ОАЗИС на ПРЕДМЕТ.
  33. ПРОВЕРЬТЕ RCM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Проблемы с зажиганием. Отсоедините и осмотрите все разъемы RCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы RCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS для любых применимых испытаний. (/ford/explorer/v-2010-2015/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema)
  34. ПРОВЕРЬТЕ SCCM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Проблема с неисправностью зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы SCCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу, установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъемы SCCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите наличие проблемы. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ ОАЗИС на ПРЕДМЕТ на ПРЕДМЕТ.
  35. ПРОВЕРЬТЕ ATCM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность зажигания. Отсоедините и осмотрите все разъемы ATCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъем ATCM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых применимых испытаний.
  36. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Неисправность зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем блок управления трансмиссией. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъем блок управления трансмиссией. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS для любых применимых TS. (/ford/explorer/v-2010-2015/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-6f35-explorer)

См. Локальная сеть контроллера средней скорости (MS-CAN)

СМ. Отказоустойчивость сети контроллеров (CAN)

Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТЫ диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ПОВРЕЖДЕНИЯ. ОТКЛЮЧИТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Отсоедините кабель сканирующего инструмента от диагностический разъём. Проверьте контакты диагностический разъём 3 и 11 на наличие повреждений. Исправны ли контакты диагностический разъём 3 и 11? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ диагностический разъём по мере необходимости.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ MS-CAN Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 3 VDB06 (Gy / Og) 11 VDB07 (Vt / Og) Сопротивление от 54 до 66 Ом? Да: GO до 3. Нет: GO до 5.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: диагностический разъём Масса C251 Масса Штырьковая цепь Измерительная штырьковая цепь 3 VDB06 (Gy / Og) - - 11 VDB07 (Vt / Og) - - Являются ли сопротивления больше 1 000 Ом? да: Перейти к 4.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте: диагностический разъём Масса C251 Масса Контакт Цепь Измерение Контакт Контакт Цепь 3 VDB06 (Gy / Og) - - 11 VDB07 (Vt / Og) - - Являются ли напряжения больше 6 вольт? Да РЕМОНТА: НЕТ в цепи 13.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР MS-CAN Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 Вывод Цепь измерения Вывод Цепь 3 VDB06 (Gy / Og) 11 VDB07 (Vt / Og) Сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: GO to 6. Нет: GO to 9.
  6. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОГО РЕЗИСТОРА MS-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ BCM Отключение: BCM C2280B. Измерение: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 3 VDB06 (Gy / Og) 11 VDB07 (Vt / Og) Есть Сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: Перейти на 7.
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ BCM И диагностический разъём НА НАЛИЧИЕ РАЗМЫКАНИЯ Измерьте: BCM диагностический разъём C2280B C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 38 VDB06 (Gy / Og) 3 VDB06 (Gy / Og) 39 VDB07 (Vt / Og) меньше, чем сопротивление цепи V0 / Ohh3 (Xto Go??)?? Вопрос Oooooohh3? VDB07
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ОВКВ И диагностический разъём НА ОБРЫВ Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Измерьте: Модуль ОВКВ диагностический разъём C228A C251 Контактный измерительный контакт Цепь 12 VDB06 (Gy / Og) 3 VDB06 (Gy / Og) 13 TAGV5 (Xtg / Ot) 3 Вопрос: O VDB07 VDB07
  9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ MS-CAN (+) И MS-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 3 VDB06 (Gy / Og) 11 VDB07 (Vt / Og) Есть сопротивление меньше 3 Ом? Да: перейти к 11 Нет. Перейти к 10.
  10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ MS-CAN, ВЫЗЫВАЮЩИЕ НЕРЕГУЛЯРНОЕ ОЖИДАНИЕ МЕЖДУ BCM И диагностический разъём ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ИЗМЕРЕНИЯ Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Измерение контакт цепь 3 VDB06 (Gy / Og) 11 VDB07 (Vt / Og). Сопротивление Может быть больше 10 000 Ом повторить диагностический разъём или ремонт диагностический разъём.
  11. Модуль Hvxm 27-CAN (+) и модуль Ms-CAN (-). Модуль Hvxm для модулей Hvxm. Модуль Hvxm для модулей Hvxm. Модуль Htm для модулей Hvxm. Модуль Hvxm (+). Модуль для модулей Hvxttm. (+). Модуль. Модуль для модулей H. (+). (+). Модуль Tttx X X X X 2. Модуль 2. Модуль. (+ 1. (+ 1). (+ 2). Модуль 2). Модуль. Модуль. Модуль 2. Модуль 2 (+ (+ (+). (+ 2). Модуль 2). Модуль 2. Модуль. Модуль. Модуль. Модуль X2. (+ (+ 2). Модуль 2). Модуль C251 C251 VDB06 VDB07 C2280B C341D C3265C C4174B C2153E C228A
  12. ПЕРЕХОДИ Мшс-КАН. Модуль Мшс-Шс. Модуль Мшс-КАН. Модуль Мшс-Кшс. Модуль Мшс-Кшс-Кшс для Мшс-Кшс-Кшс-Кш-Кшс Шс-Кз Д-Кд Д-Кд Д-Кд Д-Кшд Д Д-Кд Д-К- К- К- Кд Д Д Д Д-Кд Д Д Д Д Д Шд Д Д-Кд Д-Кшк К Д Ш- Кд Д-К- Кд К К Шд Д к C251 VDB06 VDB07 C2280B C341D C3265C C4174B C2153E C228A
  13. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ BCM, GPSM, МОДУЛЕМ TPM, И ОТКЛЮЧИТЕ ИНСТРУМЕНТ ТЕСТИРОВАНИЯ: При повторном запуске теста сети сначала закройте приложение тестирования сети или экран возвращается к предыдущим результатам тестирования сети. Отключите модули по одному, пока другие модули MS-CAN не пройдут тест сети. Перейдите к концу после восстановления работы сети. Отключите: BCM предохранитель 18 (xagx0) 10A 5A 20A
  14. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С GPSM И APIM. Проверка диагностического экрана. ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: GPSM (если оснащен). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Все другие модули MS-CAN проходят сетевой тест? Да: Подключите GPSM. Для восстановленной работы с отключенным GPSM обратитесь к глобальной диагностической системе.
  15. ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ СЕТИ СВЯЗЬ С Fod-L, FCOD-R, FCOD-R, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT, VOCT. 30A 10A 10A 10A
  16. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ОВКВ ОТКЛЮЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном запуске сетевого теста сначала закрыть сетевое тестовое приложение, или экран вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключить модули по одному, пока другие модули MS-CAN не пройдут тест сети. Пропустить до конца после восстановления работы сети. Отключить: Модуль Кондиционирование C228A. Используя инструмент сканирования, выполнить сетевое тестирование.
  17. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С SOD-L ОТКЛЮЧЕНО ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: SOD-L (если оборудован). Используя инструмент сканирования, выполните сетевое тестирование. Все другие модули MS-CAN проходят сетевой тест? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ модуль SOD-L. См. " Диагностическая программа управления V: Обнаружение препятствия ".
  18. ПРОВЕРИТЬ ВОССТАНОВЛЕННУЮ СЕТЕВУЮ СВЯЗЬ С ПОМОЩЬЮ DSM И RFA модуль DISABLED: При повторном запуске сетевого теста сначала закрыть сетевое тестовое приложение или экран возвращается к результатам предыдущего запуска сетевого теста. Отключить модули по одному, пока другие модули MS-CAN не пройдут сетевой тест. Пропустить до конца после восстановления работы сети. Отключить: BCM предохранитель 7 (7.5a) для DSM (отключить). 15A 20A
  19. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ вспомогательного устройства SONY. Неисправность в протоколе зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем APIM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: ОБРАТИТЕСЬ К OASIS для любых испытаний.
  20. ПРОВЕРЬТЕ BCM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Проблема с интеллектуальным модулем зажигания. Отсоедините и осмотрите разъемы BCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да: ОБРАТИТЕСЬ К ИНСТРУКЦИЯМ для любых испытаний.
  21. ПРОВЕРЬТЕ DSM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Проблема с неисправностью зажигания. Отсоедините и осмотрите разъемы модуля DSM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы DSM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ООАЗИС на предмет применимости. (/ford/explorer/v-2010-2015/remont/sidenia/#sistema-sidenii-sideniia-1st-riad)
  22. ПРОВЕРЬТЕ DCSM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность разъема DCSM. Отсоедините и осмотрите разъемы DCSM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы DCSM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВА ООАЗИС на ПРЕДМЕТ. (/ford/explorer/v-2010-2015/remont/sidenia/#sistema-sidenii-sideniia-1st-riad)
  23. Проверьте GPSM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность системы позиционирования GPSM. Отключите и проверьте разъем GPSM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые контакты / выдвинутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем GPSM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: см. OOASIS для любых испытаний.
  24. Проверить модуль ОВКВ на наличие проблем с вентиляцией и исправность работы. Отключение зажигания. Отсоединить и проверить разъемы модуля ОВКВ. Ремонт: коррозия (установить новый разъем или клеммы - очистить контакты модуля), повреждение или изгиб контактов - установить новые клеммы / штыри, вытолкнутые наружу, установить новые контакты при необходимости. Повторно подключить разъемы модуля ОВКВ. Убедиться в том, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатировать систему и определить наличие проблемы. Есть проблема? См. Проверка OOAASIS IS
  25. ПРОВЕРЬТЕ LTM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Проблема с зажиганием. Отсоедините и осмотрите разъемы LTM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы LTM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых испытаний.
  26. ПРОВЕРЬТЕ RFA МОДУЛЬ НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность разъема модуля зажигания. Отсоедините и осмотрите разъемы модуля дистанционного управления RFA. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждение или изгиб контактов - установите новые клеммы / контакты, вытолкнули контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы модуля RFA. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите проблему. Проблема все еще присутствует? Да: Проверьте OASIS
  27. ПРОВЕРЬТЕ Sod-L НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность разъема Sod-L. Отсоедините и осмотрите разъем Sod-L. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые из разъема Sod-L. При необходимости повторно подсоедините разъем Sod-L. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкнут. Эксплуатируйте систему и определите неисправность. Проблема все еще присутствует? Есть Проблема? Да: Проверить?
  28. ПРОВЕРЬТЕ Sod-R НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность разъема Sod-R. Отсоедините и осмотрите разъем Sod-R. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждены или погнуты контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подсоедините разъем Sod-R. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкается. Эксплуатируйте систему и определите неисправность все еще присутствует. См. проблему? Да: Проверить
  29. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ TPM НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ. Неисправность разъема модуля TPM. Отсоедините и осмотрите разъем модуля TPM. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу, установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем модуля TPM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: Проверьте OOASIS.

См. раздел " Обзор " (I-CAN).

См. " Отказоустойчивость сети контроллеров (CAN) ".

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНЦЕВОЙ ЗАДЕЛКИ I-CAN Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) 9 VDB14 (Vt / Gy) Сопротивление от 54 до 66 Ом? Да: GO до 2. Нет: GO до 4.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ I-CAN (+) И I-CAN (-) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерение: диагностический разъём Масса C251 Масса Штырьковая цепь Измерительная штырьковая цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) - - 9 VDB14 (Vt / Gy) - - Являются ли сопротивления больше 1 000 Ом? Да: Перейти к 3 Нет.
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ I-CAN (+) И I-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВКЛ. Измерьте: диагностический разъём Масса C251 Масса Штыревая цепь Измерительная штыревая цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) - - 9 VDB14 (Vt / Gy) - Являются Напряжения больше 6 вольт? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ Перейдите к цепи 12.
  4. ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР I-CAN Мера: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) 9 VDB14 (Vt / Gy) Сопротивление от 108 до 132 Ом? Да: GO до 5. Нет: GO до 8.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ОКОНЕЧНЫЙ РЕЗИСТОР I-CAN ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ IPC Отключите: IPC. Измерение: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) 9 VDB14 (Vt / Gy) Есть Сопротивление между 108 и 132 Ом? Да: Перейти к 6 Нет: Перейти к 7.
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ I-CAN МЕЖДУ IPC И диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: IPC диагностический разъём C220 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 25 VDB13 (Bu / Gy) 1 VDB13 (Bu / Gy) 26 VDB14 (Vt / Gy repair) 9 xtag5 (Vt T / Gc). VDB14
  7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ I-CAN МЕЖДУ ACM И диагностический разъём НА ПРЕДМЕТ ВСКРЫТИЯ Отключите: ACM C240A. Измерьте: ACM диагностический разъём C240A C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 14 VDB13 (Bu / Gy) 1 VDB13 (Bu / Gy) 15 xagx5 (Vt / G6) вопрос: Gxy VDB14 VDB14
  8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ I-CAN (+) И I-CAN (-) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Измерить: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) 9 VDB14 (Vt / Gy) Есть Сопротивление менее 3 Ом? Да: Перейти к 10. Нет: Перейти к 9.
  9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ I-CAN МЕЖДУ IPC И диагностический разъём, ВЫЗЫВАЮЩИЕ РАЗОМКНУТОЕ ИЗМЕРЕНИЕ: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Measurement контакт цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) 9 VDB14 (Vt / Gy). Сопротивление Может быть больше 10 000 Ом? Да: РЕМОНТ DDIN DIN точка измерения контакт (1).
  10. ПРОВЕРЬТЕ модуль I-CAN (+) И I-CAN (-). Все цепи FCXIM для A короткое замыкание TOGETHER. Измерьте: диагностический разъём диагностический разъём C251 C251 контакт цепь Измерение контакт цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) 9 VDB14 (Vt / Gy) Отключите модули, по одному, пока сопротивление не будет больше 5 ОМ. C3154A C240A
  11. Проверьте I-CAN (+) и I-CAN (-) модули DXIM. Подключите FXIM к шине Fc20. Подключите к шине Fcx20. К шине Fcx20. ОТКЛЮЧИТЕ МОДУЛИ. Измерьте: диагностический разъём Масса C251 Заземляющий штырь Измерительная цепь 1 VDB13 (Bu / Gy) - - 9 VDB14 (Vt / Gy) - отключите оборудованные модули, если сопротивление к шине D1 больше 1. C3154A C240A
  12. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С ПОМОЩЬЮ МОДУЛЯ FCIM И FCDIM ВЫКЛЮЧЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к предыдущим результатам сетевого теста. Отключите: BCM предохранитель 9 (10A). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Повторите сетевой тест. Все Другие модули I-CAN проходят сетевой тест? Да: Подключите все модули.
  13. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С FCDIM ОТКЛЮЧЕННЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или экран вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключитесь: FCDIM (если оборудован). Используя инструмент сканирования, выполните сетевое тестирование. Все остальные модули I-CAN проходят сетевой тест? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ все модули. См. Диагностическая программа D: См. модуль интерфейса дисплея переднего управления
  14. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СЕТЕВОЙ СВЯЗИ С ОТКЛЮЧЕННЫМ МОДУЛЕМ DSP АУДИО ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к предыдущим результатам запуска сетевого теста. Отключите: BCM предохранитель 5 (20A). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Повторите сетевой тест. Выполните сетевой тест. Да: УСТАНОВИТЕ удаленный предохранитель См. " Диагностическая подпрограмма L ".
  15. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ APIM И ACM DISABLED ПРИМЕЧАНИЕ. При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение, или дисплей вернется к результатам предыдущего запуска сетевого теста. Отключитесь: BCM предохранитель 29 (20A). Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Повторите сетевой тест. Выполните все другие модули I-CAN, прошедшие сетевой тест? да: Подключите все модули.
  16. ПРОВЕРКА ВОССТАНОВЛЕННОЙ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ APIM DISCONNECTED ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном запуске сетевого теста сначала закройте сетевое тестовое приложение или экран вернется к результатам предыдущего запуска сетевого теста. Disconnect: APIM. Используя инструмент сканирования, выполните сетевой тест. Все другие модули I-CAN проходят сетевой тест? Да: ПОДКЛЮЧИТЕ все модули. СМ. " Диагностическая программа S: Средство управления аксессуаром Protocol Interface модуль (APIM) Не отвечает.
  17. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ И НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРОЙСТВА. Отсоедините и осмотрите разъем модуля APIM. Устраните неисправность (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъем APIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. Есть ли проблема? Проверьте OOASIS для всех возможных неисправностей.
  18. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ЦИФРОВОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАЛЬНОГО СИГНАСИГНАЛЬНОГО СИГНАСИГНАЛЬНОГО СИГНАСИГНАЛЬНОГО СИГНАСИГНА. НЕ ЛЬНОЕ СИГНАСИГНАСИГНАЛЬНОЕ СИГНАСИГНАСИГНА. НЕ СИГНАЛЬНОЕ СИГНАСИГНАСИГНАЛЬНОЕ СИГНАЛЬНОЕ СИГНАСИГНАСИГНАЛЬНОЕ СИГНА. НЕ СИГНАСИГНАЛЬНОЕ СИГНАСИГНАСИГНА. НЕ ЛЬНОЕ ЛЬНОЕ ЛЬНОЕ СИГНАСИГНА. НЕ СИГНАСИГНАЛЬНОЕ. НЕ СИГНАЛЬНОЕ СИГНАСИГНАСИГНАСИГНАСИГНА. НЕ. НЕ. НЕ СИГНА. НЕ. НЕ. НЕ. НЕ. НЕ. НЕ. НЕ. НЕ ЛЬНОЕ.
  19. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ЗВУКОМ И НЕИСПРАВНОСТЬ. Отсоедините и осмотрите разъемы ACM. Устраните неисправность (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повредите или погните новые клеммы / контакты - установите новые контакты при необходимости. Подключите разъемы ACM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкнуты. Эксплуатируйте систему и определите неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS на наличие неисправностей.
  20. ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ FCIM. Неисправность передней панели. Отсоедините и осмотрите разъем FCIM. Устраните неисправность (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля). Повреждены или погнуты новые клеммы / штыри. Установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем FCIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. Есть ли проблема? Обратитесь к OASIS.
  21. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ СРАБАТЫВАЕТ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫМ УСИЛИТЕЛЕМ. Неисправность на передней панели. Отсоедините и осмотрите разъем FCDIM. Устраните неисправность: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), повреждения или изгиба контактов - установите новые клеммы / штырьки, при необходимости повторно установите разъем FCDIM. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. См. проблему? Да: ПРОВЕРЬТЕ OASIS A
  22. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ IPC. Неисправность зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем IPC. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем IPC. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Эксплуатируйте систему и определите, что неисправность все еще присутствует. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ ООАЗИС для любых применимых испытаний.

Сканирующее устройство подключается к диагностический разъём для связи с сетями связи Hs-CAN, MS-CAN и I-CAN. Потеря массы или плохое масса в диагностический разъём может привести к отказам Hs-CAN, MS-CAN или I-CAN при подключении сканирующего устройства.

Примечание

Другие статьи — Коммуникационная сеть модуля