Климат-Контроль - DATC: Диагностика Ford Explorer V

Таблица расшифровки кода ошибки: Модуля отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (ОВКВ) - DATC

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации о методах диагностики Ford. (ref-477698-S06333639412012060700000)

МОДУЛЬ ОВКВ - ТАБЛИЦА DATC расшифровка кода ошибки

Связанные модульные диаграммы расшифровки кода ошибки

Эта таблица содержит ссылки на диаграммы расшифровка кода ошибки модуля, которые относятся к этой системе.

Диаграмма симптомов: Климата-контроля - двойной автоматический контроль температуры (DATC)

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации о методах диагностики Ford. (ref-477698-S06333639412012060700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диаграмма симптомов: NVH

Диагностика в этой сервисной информации предполагает определенный уровень навыков и знаний о методах диагностики Ford. Обратитесь к разделу " МЕТОДЫ ДИАГНОСТИКИ " для получения информации о методах диагностики Ford. (ref-477698-S06333639412012060700000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Визуальный осмотр и диагностика

1. Проверьте свободные или корродированные соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и преобразователя давления A / C.

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ИКМ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Преобразователь давления А / С. Зажигание ВКЛ. Измерьте: Преобразователь давления А / С Масса C1260 Масса Штыревая цепь Измерение / действие Штыревая цепь 3 LE424 (Ye / Gn) - Масса Напряжение между 4,7 и 5,1 В? Да: ПЕРЕЙТИ на 4. Нет: Если напряжение ниже напряжения в цепи от 5,1 В, то Нет.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) да C175B (3.5L) или C1381B (2.0L). Отключите: Датчик тока генератора. Измерьте: A / C Датчик давления Масса C1260 Масса Измерение / действие Схема контактов массы 3 LE424 (Ye / Gn) - Масса не Более лено. Сопротивление равно 3 больше, чем Заземлению? Больше лено? Больше лено 3 Нет Нет Нет
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО ДВИГАТЕЛЯ 3,5л, измерьте: A / C Датчик давления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1260 C175B Контактный контур Измерение / действие Контактный контур 3 LE424 (Ye / Gn) 52 LE424 (Ye / Gn) Двигатель 2,0л, измерьте: A / C Датчик давления Измерительный контур блок управления силовым агрегатом XC1260 / xtag5 C1381B LE424 LE424
4. Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Масса датчика Measure: A / C давление Transducer A / C давление Transducer C1260 C1260 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 1 LE424 (Ye / Gn) 3 RE407 (Ye / Vt) Это напряжение больше 4,7 В? Да: Если диагностика DTTTC нет Ремонт Xtttttttt4, то идите 5, идите 5. P0532 P0533
5. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (ACP<UNK> V) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕМЫЧКИ СКАНИРУЕТ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПЕРЕМЫЧКИ ЗАЖИГАНИЯ. Подключите плавкую перемычку: Датчик давления переменного тока Преобразователь давления C1260 C1260 Цепь измерения / действия контактов Цепь 3 tagx2 (Pxy / Gn) LE424 VH433
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ A / C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА да 7 Отключение зажигания. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (3,5l) или C1381B (2,0l). Измерьте: Преобразователь давления A / C Преобразователь давления A / C C1260 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь C1260 VH433 RE407
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ A / C ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ обрыв 3.5L, измерьте: A / C Преобразователь давления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1260 C175B контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 2 VH433 (Vt / Og) 31 VH433 (Vt / Og) 2.0L Действие двигателя, измерьте: A / C преобразователь сопротивления AG5 C1260 C1381B VH433 VH433
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ А / С НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерить: А / С Преобразователь давления Масса C1260 Масса Штыревая цепь Измерение / действие Штыревая цепь 2 VH433 (Vt / Og) - Масса Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ В 12. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
9. ПРОВЕРЬТЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА С помощью сканирующего инструмента просмотрите pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Контролируйте PID ACP<UNK> V блок управления силовым агрегатом. Считывает ли напряжение PID 0 вольт? Да: УСТАНОВИТЕ новый измерительный преобразователь давления переменного тока. No: GO to 10.
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (3.5L) или C1381B (2.0L). Зажигание ВКЛ. Измерьте: A / C Датчик давления Масса C1260 Масса Измерение / Действие Контакт Цепь 2 xtag3 (Vt / Og) - масса отсутствует. VH433
11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ДАВЛЕНИЯ A / C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Измерить: Преобразователь давления A / C Преобразователь давления C1260 C1260 контакт цепь Измерение / действие контакт цепь 2 VH433 (Vt / Og) 3 xtag3 (Ye / Gn) Нет OHHMS больше, чем на 10 Ohhm. LE424
12. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность модуля зажигания. Отсоедините и проверьте все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых применимых испытаний. (ref-517566-S00665914912012121200000)(ref-517566-S09666002682012121200000)

1. Осмотреть предохранитель Bjb 70 (10A).
2. Осмотрите проводку, клеммы или разъемы модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Проверьте, нет ли свободных или корродированных соединений блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Осмотрите реле сцепления А/С.

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C. Отключите: Реле сцепления A / C. ВКЛ. Зажигания. Измерьте: Схемы массы A / C реле сцепления Bjb. Используйте схемы измерения / действия цепи контакта массы 2 CBK03 (Gy) - земля. Напряжение больше 11 вольт? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. Нет: СМ. 10A (ref-485835)(ref-514995)
2. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C Проведите тестирование компонентов реле - Ultra Micro ISO на реле сцепления A / C. См. электросхемы OEM - " ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Прошло ли реле тестирование компонентов? Да: ПЕРЕЙТИ к 3. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле сцепления A / C. (ref-485880-S28878950282012071400000)
3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАЕМОЙ КАТУШКИ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключение зажигания. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175B (3.5L) или C1381B (2.0L). Включение зажигания. 3.5L двигатель, измерьте: блок управления силовым агрегатом масса C175B масса контакт цепь Измерение / действие цепи 12 CH302 (Wh / B.0l) C1381B CH302
4. 3.5L двигатель, измерение: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Масса C175B Масса Контактный контур Измерение / действие Контактный контур 12 CH302 (Wh / Bn) - Масса 2.0L двигатель, измерение: блок управления силовым агрегатом Масса xtag10 Масса Контактный контур Измерение / действие Контактный контур? C1381B CH302
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C (Wh / Bn) ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ С РАЗОМКНУТЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ X5, измерьте: Bjb блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A / C Гнездо реле сцепления C175B контакт Цепь измерения / действия контакт Цепь 1 CH302 (Wh / Bn) 12 CH302 (Wh / BAGN) 2.0L цепь двигателя, измерьте: Bb PCX1 цепь измерения сопротивления / C1381B CH302 CH302
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность модуля зажигания. Отсоедините и проверьте все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых применимых испытаний. (ref-517566-S00665914912012121200000)(ref-517566-S09666002682012121200000)

Диагностический тест

1. ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ОВКВ НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Просмотрите записанные данные из самопроверки модуля ОВКВ. Присутствует ли расшифровка кода ошибки C1B14:11? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 5.
2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Модуль ОВКВ C228B. Отключите: Вспомогательный узел климат-контроля. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Масса Измерение / действие цепи контактов 24 LH111 (Bn / Wh) - Масса нет. Сопротивление на 10 больше, чем У? Зазембольше, чем У на 10.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ И ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ Подключите: Вспомогательный узел климат-контроля. Мера: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A Контактный контакт Измерение / действие Контактный контакт Цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 23 RH111 (Gy / Bu) Есть сопротивление больше 200 ОМ. 6. Перейти: да?
4. Проверить THE ACTUATORS Measure: Кондиционирование модуль blend 200 Модуль Кондиционирование blend C228A C228A контакт цепь Measurement / Action контакт Actuator цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 23 RH111 (Gy / Bu) При измерении сопротивления отключать компоненты по одному за раз, чтобы остановить отключение компонентов, если измеренное сопротивление превышает 200 Ом / панель / температура двери Привод двери
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДО НАПРЯЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Зажигание ВКЛ. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Масса Измерение / Действие Контакт цепи 24 LH111 (Bn / Wh) - Масса Присутствует НАПРЯЖЕНИЕ? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ модуль ОВКВ. Неисправность разъема модуля ОВКВ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля ОВКВ. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / штыри - установите необходимые разъемы модуля ОВКВ. Убедитесь, что они правильно установлены и зафиксированы. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: проверьте OOASIS IS IS. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. УБЕДИТЕСЬ, ЧТО КЛИЕНТ ОБЕСПОКОЕН ЗАЖИГАНИЕМ. Проверьте наличие наблюдаемого симптома. Присутствует ли наблюдаемый симптом? Да: ПЕРЕЙТИ к 2. Нет: Система в это время работает нормально. Возможно, расшифровка кода ошибки был установлен из-за высокого сетевого трафика или прерывистого состояния сбоя.
2. ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ Включение зажигания. Используя сканирующее устройство, выполните тест сети. BCM проходит тест сети? Да: ПЕРЕЙТИ к 3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " DIAGNOSTIC ROUTINE I ": Модуль контроля тела (BCM) не реагирует на сканирующее устройство. (ref-517597-S36367030732012121200000)
3. ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ BCM С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование BCM. Проверьте записанные коды неисправностей из самотестирования BCM. расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17 записаны? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " DIAGNOSTIC ROUTINE H ": расшифровка кода ошибки U3003:16. ОБРАТИТЕСЬ к " DIAGAGNOSTIC ROROROROUTINE I I ": D: DGO XAGXTT3. U3003:17 (ref-517607-S02573080562012121200000)(ref-517607-S13088851592012121200000)
4. ИЗВЛЕЧЬ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ Используя сканирующее устройство, выполните самотестирование модуля ОВКВ. Проверьте записанные данные коды неисправностей из самотестирования модуля ОВКВ. Записан ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или расшифровка кода ошибки U3003:17? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " Диагностической программе H: U3003:16, xtag3 ". Нет: ПЕРЕЙДИТЕ к 5. U3003:17 (ref-517581-S11868833552012121200000)
5. ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки расшифровка кода ошибки, конфигурация модуля может быть неправильно установлена во время PMI или PMI может не быть выполнена. Очистите сеть коды неисправностей. Подождите 10 секунд. Используя инструмент сканирования, повторите самотестирование модуля ОВКВ. Есть ли расшифровка кода ошибки U0140:00 все еще присутствует? Да: Если автомобиль оснащен DSM, перейдите к системе 6.
6. Проверить FOR расшифровка кода ошибки U0140:00 SET IN OTHER MODULES Очистить все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Зажигание ВЫКЛ. Зажигание ВКЛ. Подождать 10 секунд. С помощью сканирующего инструмента выполнить самотестирование. Извлечь расшифровка кода ошибки continuous memory коды неисправностей из всех модулей. Установлен ли расшифровка кода ошибки U0140:00 в DSM? Да: Перейти к 7. Нет: Перейти к 8.
7. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ BCM. Проблемы с зажиганием. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля BCM. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы BCM. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Управляйте системой и определите, присутствует ли проблема. Да: обратитесь к инструкциям по ПРОВЕРКЕ для применимых TSB. (ref-517607-S10277508012012121200000)(ref-517607-S22029955872012121200000)
8. ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ ОВКВ. Неисправность разъема модуля ОВКВ. Отключение и проверка всех разъемов модуля ОВКВ. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или клемм - очистка контактов модуля), повреждение или изгиб контактов, установка новых клемм / выводов, вытолкнутых контактов - установка новых контактов при необходимости. Повторное подключение разъемов модуля ОВКВ. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкуются. Эксплуатируйте систему и определите, сохраняется ли неисправность. Да: Проверьте OASIS IS. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. Осмотрите проводку генератора и аккумулятора, клеммы или разъемы.
2. Проверьте соединения генератора и аккумуляторной батареи на отсутствие повреждений или коррозии.

1. Сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Включение зажигания. Используя инструмент сканирования, очистите все коды неисправностей. Используя инструмент сканирования, выполните самотестирование модуля Кондиционирование. Присутствует ли расшифровка кода ошибки U3003:16 или U3003:17? Да: Перейти к 2. Нет: Система в это время работает нормально. расшифровка кода ошибки мог быть установлен из-за предыдущего состояния батареи.
2. RETRIEVE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом. Присутствуют ли в блок управления силовым агрегатом какие-либо коды неисправностей системы зарядки? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " SYMPTOM CHART: система зарядки " для диагностики батареи и системы зарядки. Нет: GO to 3. (ref-517537-S08093258202012121200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ БАТАРЕИ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Выполните тест состояния батареи. СМ. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА A ": Тест состояния батареи. Проходит ли батарея тест состояния? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к 4. Нет: УСТАНОВИТЕ новую батарею. СМ. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-517589-S25875569842012121200000)(ref-517589-S33724863572012121200000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ДИАГРАММУ НАПРЯЖЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте, чтобы число оборотов в минуту XTC превышало 2 000 об / мин при выполнении этого шага, или генератор может самовозбуждаться, что приводит к выходному напряжению системы зарядки по умолчанию. Если число оборотов двигателя превысило 2 000 об / мин, выключите автомобиль и перезапустите двигатель перед выполнением этого шага. Запустите двигатель. Измерьте напряжение батареи: Для расшифровка кода ошибки U3003:17, выключите все аксессуары и запустите двигатель на 1 500 об / мин в течение минимум 2 минут. U3003:16 U3003:16 U3003:17 (ref-517537-S08093258202012121200000)
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ НА ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Измерьте и запишите напряжение на аккумуляторной батарее. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Зажигание включено. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение / Действие контакт цепь 26 SBP46 (Bn / Rd) - Масса Напряжение в пределах 0,2 вольта записанного напряжения аккумуляторной батареи отсутствует. Да на ремонт: Цепь: идет?
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ ОВКВ НА ПРЕДМЕТ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Модуль ОВКВ Масса C228A Масса Контактный контур Измерение / действие Контактный контур 10 GD215 (Bk / Gy) - Масса Сопротивление меньше 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
7. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ модуль ОВКВ. Неисправность разъема модуля ОВКВ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля ОВКВ. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / штыри - установите необходимые разъемы модуля ОВКВ. Убедитесь, что они правильно установлены и зафиксированы. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: проверьте OOASIS IS IS. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. ВЫПОЛНИТЕ САМОТЕСТИРОВАНИЕ МОДУЛЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И МОДУЛЯ Кондиционирование. С помощью сканирующего устройства выполните самотестирование модулей блок управления силовым агрегатом и Кондиционирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), связанные с климат-контролем? Да: Для получения информации о коды неисправностей модуля Кондиционирование обратитесь к " Диаграмме расшифровка кода ошибки: Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха (Кондиционирование) Модуль - DATC. (ref-517581-S20334473502012121200000)(ref-517566-S33453853772012121200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Включение зажигания. Выберите режим панели. Наблюдайте за работой двигателя воздуходувки и выбирайте частоту вращения каждого двигателя воздуходувки. Работает ли двигатель воздуходувки во всех режимах и меняет частоту вращения в каждом? Да: ПЕРЕЙТИ К 3. Нет: Если двигатель воздуходувки не работает в какой-либо настройке, ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Программа диагностики R: Двигатель воздуходувки не работает должным образом ". Если электродвигатель воздуходувки не изменяет или не выключает, обратитесь к программе диагностики. (ref-517581-S35099768492012121200000)(ref-517581-S05958086642012121200000)
3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Выберите самую высокую настройку двигателя воздуходувки. ПРИМЕЧАНИЕ: ОБРАТИТЕСЬ к " Работе системы " для правильного описания воздушного потока. Во время наблюдения за воздушным потоком выберите каждое из положений воздушного потока (панель, панель / пол, пол, пол / размораживание, размораживание). Воздушный поток направлен в правильные выходы? Да: GO в 4. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " Программе диагностики K: Неправильное или ошибочное направление воздушного потока из выходов ". (ref-517581-S11044853382012121200000)(ref-517581-S13840885332012121200000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ При работающем двигателе нажмите кнопку рециркуляции (индикатор выключен). Выберите режим панели. Выберите самую высокую настройку двигателя воздуходувки. Наблюдайте за шумом воздушного потока. Нажмите кнопку рециркуляции (индикатор включен). Увеличивается ли шум воздушного потока при выборе режима рециркуляции (индикатор включен)? Да: GO до 5. Нет: СМ. " Программа диагностики J: Дверь воздухозаборника не работает ". (ref-517581-S29853171562012121200000)
5. VERIFY температура управление OPERATION Запустить автомобиль и позволить ему правильно достичь нормальной рабочей температуры. При выключенной A / C выбрать режим панели. Изменить настройку температуры с самой холодной на самую теплую и обратно на самую холодную. Меняется ли температура с очень теплой на холодную? Да: GO на 6. Нет: Если температура не становится значительно теплее, обратитесь к " Diagnostic Routic L: Insufficient, eratic, or No Heat " обратитесь к управлению температурой L. (ref-517581-S25046781652012121200000)(ref-517581-S11655025852012121200000)(ref-517581-S29159220482012121200000)
6. ПРОВЕРКА РЕЖИМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В НОРМЕ. " При работающем двигателе и выключенном кондиционере выберите режим панели. Температура на выходе должна быть близкой к температуре окружающей среды? Да: ПЕРЕХОД к 7. Нет: Если температура на выходе компрессора выше температуры окружающей среды, ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Режим диагностики P: Контроль температуры не работает или работает неправильно ". (ref-517581-S11655025852012121200000)(ref-517581-S29159220482012121200000)(ref-517581-S24298618002012121200000)(ref-517581-S32297476282012121200000)
7. ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C В РЕЖИМЕ A / C Убедитесь, что температура окружающего воздуха выше 2 C (36 F). При работающем двигателе выберите режим панели. Нажмите кнопку A / C (индикатор включен). Сцепление A / C сцепляется, когда панель и кнопка A / C (индикатор включен) нажаты? Да: GO до 8. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К разделу " Диагностическая программа M: Кондиционер не работает ". (ref-517581-S28282369982012121200000)
8. ПРОВЕРКА НА НЕДОСТАТОЧНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ Измените настройку температуры на самую холодную (МАКС. A / C). Нажмите кнопку A / C, если индикатор не горит. Сцепление компрессора кондиционера (A / C) включается и циклически включается / выключается, когда индикатор A / C включен? Да: GO на 9. Нет: СМ. " Испытания системы хладагента ". (ref-517581-S24027418502012121200000)
9. Проверить схему трубной обвязки и КИП и А INT<UNK> TEMP С помощью сканирующего инструмента просмотреть схемы трубной обвязки и КИП и А модуля ОВКВ. Контролировать схему трубной обвязки и КИП и А модуля ОВКВ INT<UNK> EMP. Похожа ли температура воздуха на датчике температуры в салоне на схему трубной обвязки и КИП и А? Да: ПЕРЕЙТИ к 10. Нет: СМ. " Программа диагностики D: B1A61:11, xtag1 ". B1A61:15 (ref-517581-S10025364202012121200000)
10. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СЕНСОРНОГО ЭКРАНА С помощью сенсорных элементов управления выберите каждую функцию климат-контроля. С помощью сенсорных элементов управления выберите каждую функцию управления звуком. Все ли элементы управления сенсорным экраном работают? Да: Система работает правильно. Нет: Для Premium Plus см. " ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА - PREMIUM PLUS ". Для Sony ® Sound см. " диагностический тест W: СЕНСОРНЫЙ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ НЕ РАБОТАЕТ ". (ref-538890-S03593269342013033000000)(ref-538891-S15500278972013033000000)

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ Кондиционирование НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля Кондиционирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1083:11, перейти к 3. Для расшифровка кода ошибки B1083:12, перейти к 4. Для расшифровка кода ошибки B1083:13, перейти к 6. Для расшифровка кода ошибки нет xtag3, перейти к 7 для расшифровка кода ошибки 4. B11F0:11 B11F0:15
2. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА И УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ. РАБОТА С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД. (См. " Да ", " Управление дверью ", См. " Управление звуком ", См. " Управление звуком ", См. " Управление звуком ", См. " Рециркуляция воздуха ", См. " Выбор режима панели ". " Выбор наивысшей настройки двигателя ", См. " Мониторинг шума воздушного потока ", См. ", См., См., См., Рис. (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО да. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Дверной привод в режиме впуска воздуха. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение замыкание на массу / срабатывание цепи 2 CH208 (Gn / Og) - Масса 3 нет (Bu). CH207
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Дверной привод в режиме впуска воздуха. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Зажигание ВКЛ. Измерить: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение / Действие контакт Цепь 2 CH208 (Gn / Og) - масса X3 Вопрос - масса X3 CH207
5. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ВПУСКА ВОЗДУХА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРИ НА КОРОТКОЕ ВМЕСТЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерьте: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 2 CH208 (Gn / Og) 3 CH207 (Bu / Gy) Это сопротивление больше 10 000 Ом? да: Перейти на 14.
6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЖИМ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ПРИВОДА НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Режим воздухозаборника привода дверцы. Измерьте: Модуль ОВКВ Режим воздухозаборника Привод дверцы C228A C289 Измерение / действие цепи контактов 2 CH207 (Gn / Og) 5 TAGN / AG4 CH208 CH208 CH207
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Дверной привод в режиме впуска воздуха. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Схема контактов массы Измерение / действие Схема контактов 16 VH438 (Gn / Vt) - масса Нет больше, чем 10 000, ремонт: да? Нет - Нет - Нет - Нет.
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РЕЖИМА ВПУСКА ВОЗДУХА Мера: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 16 VH438 (Gn / Vt) 23 RH111 (Gy / Bu) IS Сопротивление больше 10 000 ом? Да: не ремонтировать 14 цепей.
9. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Отключить: Дверной привод в режиме впуска воздуха. Зажигание ВКЛ. Измерить: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение / Действие контакт Цепь 16 VH438 (Gn / Vt) - масса нет Ремонт ЕСТЬ ЕСТЬ ЕСТЬ есть?
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерьте: Модуль ОВКВ Привод двери воздухозаборника C228A C289 контакт Цепь измерения / действия контакт Цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 1 LH111 (Bn / Wh) Is Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к 11. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПИ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА ВЫКЛ. Измерение: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт Измерение / действие контакт Цепь 16 VH438 (Gn / Vt) 24 LH111 (Bn / Wh) Нет сопротивления больше, чем 10 000, да? Ремонт: Нет: больше, чем 10 000.
12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Модуль ОВКВ Режим впуска воздуха Дверной привод C228A C289 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 16 VH438 (Gn / Vt) 2 VH438 (Gn / Vt) Сопротивление меньше 3 ОМ? Да: Перейти к 13 НЕТ.
13. ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ВОЗВРАТА ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ ВПУСКА ВОЗДУХА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Мера: Модуль ОВКВ Режим впуска воздуха Дверной привод C228A C289 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 23 RH111 (Gy / Bu) 3 RH111 (Gy / Bu) Is Сопротивление меньше 3 ом? Да: Перейти к 14. Нет: РЕМОНТ цепи.
14. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА ДВЕРНОГО ПРИВОДА. Проблема с выключением зажигания. Отсоедините и осмотрите разъем дверного привода в режиме воздухозаборника. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) повреждены или погнуты штыри - установите новые клеммы / штыри вытолкнули штыри - установите новые штыри при необходимости. Подключите разъем дверного привода в режиме воздухозаборника. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Подсоедините разъемы модуля ОВК датчику правильно. Проверьте систему. (ref-517581-S41544750652012121200000)
15. Проверить состояние системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Примечание: Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или чистых контактов). Установка контактов. Установка новых контактов - Установка контактов - при необходимости. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ Кондиционирование НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля Кондиционирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1086:11, перейти к 3. Для расшифровка кода ошибки B1086:12, перейти к 4. Для расшифровка кода ошибки B1086:13, перейти к 6. Для расшифровка кода ошибки нет xtag3, перейти к 7 для расшифровка кода ошибки 4. B11E7:11 B11E7:15
2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ИНТЕРФЕЙС МОДУЛЯ FROST / ПАНЕЛИ / FLOOR MODE OPERATION USING PREMIUM COMMANDS зажигание ON. С помощью сканирующего устройства просмотрите параметры модуля Кондиционирование pids. Проконтролируйте состояние модуля Кондиционирование: PID система впрыска вторичного воздуха<UNK> DPOS. Выберите режим панели. Выберите наивысшую настройку двигателя вентилятора. Проверьте воздушный поток с помощью сканирующего устройства для управления активной командой система впрыска вторичного воздуха MOD<UNK> (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРИ В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА ПРИ КОРОТКОМ замыкание на массу ОТКЛЮЧЕНЫ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Размораживание / Панель / Пол в Режиме привода двери. Измерьте: Модуль ОВКВ C228A Цепь вывода массы Измерение / действие Цепь вывода 6 xagx2 (XGO / G3 - масса) CH228 CH229
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРИ В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ X5. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Отключить: Привод двери в режиме размораживания / панели / пола. Зажигание ВКЛ. Измерить: Модуль ОВКВ Масса C228A Заземляющий штырь Измерение / действие Цепь штыря НЕ 6 XTAG2 (Gtxy / Земля) CH228 CH229
5. ПРОВЕРЬТЕ 14 ЦЕПЕЙ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ да ВЫКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Привод двери в режиме размораживания / панели / пола. Измерьте: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт Измерение цепи / действие контакт Цепь 6 CH228 (Ye / Gy) 7 Bu Txx3 (Wh) больше, чем Wo O O / Wo O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O CH229
6. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ЦЕПИ ПРИВОДА ДВЕРИ В РЕЖИМЕ X3 РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА: да. ОТКЛЮЧИТЕ ПРИВОД ДВЕРИ В РЕЖИМЕ X4. Отключите: Модуль ОВКВ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? C228A C228A C236 CH228 CH228 CH229 CH229
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Модуль ОВКВ да C228A. Отключите: Привод двери в режиме размораживания / панели / пола. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Схема контактов массы Измерение / действие Схема контактов 21 VH436 (VGO 10 - масса отсутствует).
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ В ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА РАЗМОРАЖИВАЮЩЕГО / ПАНЕЛЬНОГО / НАПОЛЬНОГО РЕЖИМА Измерение: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт Измерение / Действие контакт Цепь 21 VH436 (Ye / Vt) 23 RH111 (Gy / Bu) Нет сопротивления больше 10 000, да 14 для ремонта цепей: нет?
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключение зажигания. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Размораживание / Панель / Пол Дверной привод. Зажигание ВКЛ. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Заземляющий штырь Измерение / действие Цепи штыря нет Цепь 21 Xtxxxx2 (масса / масса) присутствует? Любое VH436
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Модуль ОВКВ Разморозка / Панель / Привод напольной двери C228A C236 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 2 LH111 (Bn / Wh) Это сопротивление меньше 3 Ом? Да: Перейти на 11 Ремонт цепи: НЕТ.
11. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА РАЗМОРАЖИВАНИЕ / ПАНЕЛЬ / ПОЛ РЕЖИМ ПРИВОД ДВЕРИ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерить: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт Цепь измерения / действия контакт Цепь 21 VH436 (Ye / Vt) 24 LH111 (Bn / Wh) Да больше, чем на 10 Ohк К к ОМ.
12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерение: Модуль ОВКВ Размораживание / Панель / Дверной привод пола C228A C236 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 21 VH436 (Ye / Vt) 4 VH436 (Ye / Vt) Нет сопротивления Цепи для ремонта? 13? Да: Нет: Нет? 13?
13. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДВЕРНОГО ПРИВОДА В РЕЖИМЕ РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛИ / ПОЛА НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерение: Модуль ОВКВ Размораживание / Панель / Дверной привод для пола C228A C236 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 23 RH111 (Gy / Bu) 3 RH111 (Gy / Bu) Сопротивление не менее 3 Ом Для ремонта: 14 да?
14. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ МОДУЛЬ РАЗМОРАЖИВАНИЯ. Проверьте, правильно ли работает система РАЗМОРАЖИВАНИЯ / ПАНЕЛЬ / НАПОЛЬНЫЙ РЕЖИМ. Проблема с РАБОТОЙ ДВЕРЦЫ. Отключите и осмотрите разъем дверного привода, работающий в режиме размораживания / панель / пол. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля). Поврежденные или изогнутые штыри - установите новые клеммы / штыри. При необходимости подключите разъем дверного привода в режиме размораживания / панель / пол. Убедитесь, что он и защелкивает правильно. (ref-517581-S29539457862012121200000)
15. Проверить состояние системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Примечание: Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверка состояния системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Ремонт: коррозия (установка нового разъема или чистых контактов). Установка контактов. Установка новых контактов - Установка контактов - при необходимости. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. Осмотрите на предмет низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя.

1. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Находится ли охлаждающая жидкость двигателя на правильном уровне, как указано в резервуаре для восстановления охлаждающей жидкости двигателя? Да: ПЕРЕЙТИ К 2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОГРАММЕ А ": Потеря охлаждающей жидкости. (ref-517561-S00145793142012121200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ПОТОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ В ЯДРО НАГРЕВАТЕЛЯ Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Выберите положение пола. Установите регулятор температуры на полный прогрев, а воздуходувку на самую низкую настройку. Используя подходящее устройство для измерения температуры, проверьте впускной шланг ядра нагревателя, чтобы увидеть, не жарко ли оно. Температура впускного шланга ядра нагревателя выше 66 C (150 F)? Да: ПЕРЕХОДИТЕ на 3. Нет: ОБРАТИТЕСЬ К " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ C ": Двигатель Не достигает нормальной температуры. (ref-517561-S17054273682012121200000)
3. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ЗАКУПОРЕННОГО ИЛИ ОГРАНИЧЕННОГО НАГРЕВАТЕЛЯ СЕРДЕЧНИК Используя подходящее устройство для измерения температуры, правильно измерьте температуру выпускного шланга сердечника нагревателя. Соответствует ли температура выпускного шланга сердечника нагревателя температуре впускного шланга (в пределах приблизительно 6 C (43 F) - 17 C (63 F))? Да: Для неадекватной температуры вне стороны Lh, ОБРАТИТЕСЬ к " Программе диагностики P: Управление температурой не работает или не относится к правильному управлению температурой. (ref-517581-S11655025852012121200000)(ref-517581-S29159220482012121200000)(ref-517581-S35414539422012121200000)

1. Осмотрите предохранитель Bjb 62 (10A).
2. Осмотрите реле сцепления А/С.
3. Проверьте систему кондиционирования воздуха на предмет разряженного / низкого заряда.

Схема №38

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА. ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО. При подключенном манометре коллектора проверьте давление в системе кондиционирования воздуха. Давление в системе кондиционирования воздуха выше 290 к Па (42 фунт / кв. дюйм)? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 2. Нет: ПРОВЕРЬТЕ систему кондиционирования воздуха на наличие утечек. СМ. " Обнаружение утечки флуоресцентного красителя " ИЛИ СМ. " Электронное обнаружение утечки ". ПЕРЕЗАРЯДИТЕ ИТЕ СИСТЕМУ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (см. ". (ref-517581-S32335891942012121200000)(ref-517581-S27558634582012121200000)(ref-517581-S30981876462012121200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ A / C (ACP<UNK> PRESS) PID Зажигание ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента просмотрите pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С подключенным комплектом манометра коллектора сравните показания давления комплекта манометра коллектора и блок управления силовым агрегатом PID ACP<UNK> PRESS. Похожи ли значения давления комплекта манометра коллектора и PID? Да: ПЕРЕЙТИ к 3. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ датчик давления A / C.
3. ПРОВЕРЬТЕ PID ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ A / C (ИСПАРИТЕЛЬ TEMP). Позвольте внешней и внутренней части транспортного средства стабилизироваться до температуры окружающей среды. Используя сканирующее устройство, просмотрите PIDS модуля ОВКВ. Контролируйте PID ИСПАРИТЕЛЬ TEMP модуля ОВКВ. Считывает ли PID аналогично температуре окружающей среды? Да: В разобранном виде на 4. Нет: Установите новый датчик температуры воздуха на выходе из испарителя - См. См. (ref-517581-S37343797002012121200000)
4. Проверить THE A / C INTERFACE модуль (CC<UNK> SW<UNK> AC) PREMIUM TO THE A / C ON Using a scan tool, view the FCIM pids. контроль the FCIM PID CC<UNK> SW<UNK> AC. Select Панель, press A / C button (indicator on) on Кондиционирование. Does PID read активно when button? Yes: GO. (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
5. ПРОВЕРЬТЕ PID СИГНАЛА ЗАПРОСА A / C (AC<UNK> REQ) С ВКЛЮЧЕННЫМ A / C С помощью сканирующего инструмента просмотрите pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При активированном A / C из органов управления Кондиционирование контролируйте блок управления силовым агрегатом PID AC<UNK> REQ. PID читается? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К 6. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К 12.
6. ПРОВЕРИТЬ PID СОСТОЯНИЯ КОМПРЕССОРА A / C ПО КОМАНДЕ (ACCCMD) ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ KOER A / C. С помощью сканирующего устройства просмотреть pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включить компрессор A / C с помощью блок управления силовым агрегатом PID ACCCMD. Включить компрессор A / C? Да: Перейти к 13. Нет: Перейти к 7.
7. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ЦЕПИ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Реле сцепления A / C. Измерьте: Bjb Масса A / C Реле сцепления Масса Контактные схемы Измерение / действие Контактная схема 3 SBB62 (Bn / Rd) - Масса Напряжение больше 11 В? Да: ПЕРЕЙТИ К 8. Нет, см. 10A (ref-485835)(ref-514995)
8. ОБХОД РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ A / C Запустите двигатель. Подключите провод с предохранителем: Bjb Bjb A / C Гнездо реле сцепления A / C Цепь контактов реле сцепления Измерение / действие Цепь контактов 3 SBB62 (Bn / Rd) 5 CH401 (реле сцепления Vt / Wh) Нет ли у компрессора A / C включения провода? ДА: ПЕРЕМЫЧКУ СНЯТЬ.
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ КАТУШКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА А / С НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Катушку возбуждения муфты компрессора А / С. Измерьте: А / С Муфта компрессора Катушка возбуждения Масса C100 Масса Измерение цепи контактов массы / Действие Цепь контактов 1 CH401 (Vt / Wh) - Масса Напряжение больше 11 В ПЕРЕМЫК. ПЕРЕМЫЧКА?: ЗАЗЕМИТЬ: ЗАЗЕМЛЯЕТ НЕ: ЗАЗЕМ.
10. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ КАТУШКИ ВОЗБУЖДЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА А / С НА ОБРЫВ Измерить: Цепь массы C100 Цепи массы контакта муфты компрессора А / С Измерение / Действие цепи контакта 2 GD120 (Bk / Gn) - Масса Сопротивление менее 3 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ К 11. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь.
11. ПРОВЕРИТЬ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА Измерить воздушный зазор муфты компрессора кондиционера воздуха в 3-х равноудаленных местах между ступицей муфты и шкивом муфты компрессора кондиционера воздуха. Превышает ли воздушный зазор муфты компрессора кондиционера воздуха 0,6 мм (0,0236 дюйма)? Да: ОТРЕГУЛИРОВАТЬ зазор муфты компрессора кондиционера воздуха. СМ. " Регулировка воздушного зазора муфты кондиционера воздуха (AC) сцепления ". Нет: УСТАНОВИТЬ НОВУЮ катушку компрессора кондиционера воздуха. (ref-517581-S03315905942012121200000)
12. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ модуль ОВКВ. Неисправность разъема модуля ОВКВ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля ОВКВ. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / штыри - установите необходимые разъемы модуля ОВКВ. Убедитесь, что они правильно установлены и зафиксированы. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: проверьте OOASIS IS IS. (ref-517581-S13895863382012121200000)
13. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность модуля зажигания. Отсоедините и проверьте все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых применимых испытаний. (ref-517566-S00665914912012121200000)(ref-517566-S09666002682012121200000)

1. Осмотреть реле сцепления А / С

1. Проверить THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) зажигание ON. С помощью сканирующего инструмента выполните самотестирование блок управления силовым агрегатом. Присутствует ли расшифровка кода ошибки P0645:00? Да: ОБРАТИТЕСЬ к " Diagnostic Routine B: P0645:00 ". No: GO to 2. (ref-517581-S37213565022012121200000)
2. ПРОВЕРЬТЕ СЦЕПЛЕНИЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА А / С ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ РЕЛЕ. Отключите: Реле сцепления А / С. KOER. При работающем двигателе наблюдайте за сцеплением компрессора А / С. Включен ли компрессор А / С.? Да: ПЕРЕЙТИ на 3. Нет: ПЕРЕЙТИ на 5.
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ НА СЦЕПЛЕНИЕ А / С НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДЛЯ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Реле сцепления А / С. Зажигание ВКЛ. Измерьте: Bjb Масса Реле сцепления А / С Розетка Масса контакт цепь Измерение / действие контакт цепь 5 CH401 (Vt / Wh) - Присутствует ли напряжение? да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ 4 Цепь НЕ.
4. ПРОВЕРЬТЕ ВОЗДУШНЫЙ ЗАЗОР СЦЕПЛЕНИЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА Измерьте воздушный зазор сцепления компрессора кондиционера воздуха в 3 равноудаленных местах между ступицей сцепления и шкивом сцепления компрессора кондиционера воздуха. Является ли воздушный зазор сцепления компрессора кондиционера воздуха менее 0,35 мм (0,0138 дюйма)? Да: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ зазор сцепления компрессора кондиционера воздуха. СМ. " Регулировка воздушного зазора сцепления кондиционера воздуха (переменного тока) ". Нет: УСТАНОВИТЕ НОВУЮ катушку А / С. (ref-517581-S03315905942012121200000)
5. ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ А / С Используя заведомо исправное реле сцепления А / С, проверить сцепление компрессора А / С на правильность работы. Включен ли компрессор А / С? Да: УСТАНОВИТЬ новое реле сцепления А / С. Нет: ПЕРЕЙТИ к 6.
6. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность модуля зажигания. Отсоедините и проверьте все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых применимых испытаний. (ref-517566-S00665914912012121200000)(ref-517566-S09666002682012121200000)

1. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА A / C (FCIM SW<UNK> AC) PID С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ A / C PREMIUM ON. Используя инструмент сканирования, просмотрите FCIM pids. Контролируйте передний модуль FCIM PID CC<UNK> SW<UNK> AC. Выберите панель нажмите и отпустите кнопку A / C (индикатор выключен) на элементах управления ОВК. См. PID Читать активно при нажатии и отключении. (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
2. ПРОВЕРЬТЕ PID СИГНАЛА ЗАПРОСА A / C (AC<UNK> REQ) С ВЫКЛЮЧЕННЫМ A / C Используя сканирующее средство, просмотрите pids блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Деактивируйте A / C с помощью элементов управления Кондиционирование. Контролируйте PID AC<UNK> REQ блок управления силовым агрегатом. Считывает ли PID? Да: GO to 4. Нет: GO to 3.
3. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ модуль ОВКВ. Неисправность разъема модуля ОВКВ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля ОВКВ. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / штыри - установите необходимые разъемы модуля ОВКВ. Убедитесь, что они правильно установлены и зафиксированы. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: проверьте OOASIS IS IS. (ref-517581-S13895863382012121200000)
4. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Неисправность модуля зажигания. Отсоедините и проверьте все разъемы блок управления силовым агрегатом. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые контакты - установите новые контакты по мере необходимости. Повторно подключите разъемы блок управления силовым агрегатом. Убедитесь, что они правильно установлены и защелкиваются. Эксплуатируйте систему и определите, присутствует ли неисправность. Проблема все еще присутствует? Да: ПРОВЕРЬТЕ OOASIS IS для любых применимых испытаний. (ref-517566-S00665914912012121200000)(ref-517566-S09666002682012121200000)

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ Кондиционирование НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля Кондиционирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1081:11, перейти к 3. Для расшифровка кода ошибки B1081:12, перейти к 4. Для расшифровка кода ошибки B1081:13, перейти к 5. Для расшифровка кода ошибки нет xtag3, перейти к 7 для XGO TTC. B11E5:11 B11E5:15
2. ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ МОДУЛЯ FCH. РАБОТА ДВЕРИ С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД. Проверьте двигатель премиум класса. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства проверьте pids модуля Кондиционирование. Выберите режим панели на элементах управления Кондиционирование. Выберите наивысшую настройку двигателя вентилятора. Контролируйте воздушный поток с помощью сканирующего устройства, чтобы управлять активной командой левый<UNK> LEND, увеличивая или уменьшая процентное значение. (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Lh НА КОРОТКОЕ замыкание на массу да ВЫКЛЮЧИТЬ ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Привод дверцы смесителя температуры Lh. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Измерить: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение / действие цепи контакта массы 8 CH238 (Ye / Og) - Масса 9 WTAGXX 3 больше, чем масса Цепи (нет). CH239
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ Lh НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Зажигание ВЫКЛ. Отключить: Привод двери смесителя температуры Lh. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Зажигание ВКЛ. Измерить: Модуль ОВКВ Масса C228A Масса Контакт цепи Измерение / действие Контакт Цепь 8 xtag2 (Ye / Og) - Масса Xx3 Вопрос CH238 CH239
5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Lh НА ОБРЫВ ЗАЖИГАНИЯ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Привод дверцы смесителя Lh? Измерьте: Модуль ОВКВ Lh Температура привода дверцы смесителя C228A xtx2 Контактный контур Измерение / действие Контактный контур 8 CH238 (Ye / Ox6) C2091 CH238 CH239 CH239
6. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ ТЕМПЕРАТУРУ СМЕШАТЬ ДВЕРИ ПРИВОДА ДВИГАТЕЛЯ ЦЕПИ НА КОРОТКОЕ ВРЕМЯ ВМЕСТЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Измерение: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ Модуль C228A C228A контакт Цепь измерения / действия контакт Цепь 8 CH238 (Ye / Og) 9 CH239 (Bu / Wh) Это сопротивление больше 10 000 Ом? Да: Перейти на 14.
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ Lh НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Привод двери смесителя температуры Lh. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение заземляющих контактов / Схема воздействующих контактов 20 VH440 (Bu / Bn) - масса не превышает 10 ОМ. Цепь: масса не превышает 10 ОМ.
8. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ Мера: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 23 RH111 (Gy / Bu) 20 VH440 (Bu / Bn) Is Сопротивление больше 10 000 Ом? Да: не ремонтировать 14.
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ Lh НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Привод двери смесителя температуры Lh. Зажигание ВКЛ. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228A Измерение / действие Цепь контактов массы 20 xtag2 (Bu / Bn) да на Землю есть Напряжение ремонта? VH440
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Модуль ОВКВ Lh Температура смеси Привод двери C228A C2091 контакт Измерение цепи / действие контакт цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 3 LH111 (Bn / Wh) Это сопротивление менее 3 Ом? Да: Перейти к 11 нет.
11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЛЕВУЮ ТЕМПЕРАТУРУ СМЕШАЙТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228A контакт Измерение цепи / действие контакт Цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 20 VH440 (Bu / Bn) Нет сопротивления больше, чем 10 000, да? Ohm.
12. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерение: Модуль ОВКВ Lh Температура смесителя Дверной привод C228A C2091 контакт цепь Измерение / действие контакт цепь 20 VH440 (Bu / Bn) 2 VH440 (Bu / Bn) Это сопротивление меньше 3 Ом? Да: Перейти к 13.
13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ЛЕВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ОБРЫВ Измерить: Модуль ОВКВ Lh Температура смесителя Привод двери C228A C2091 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 23 RH111 (Gy / Bu) 1 RH111 (Gy / Bu) Is Сопротивление менее 3 ом? да: перейти к 14.
14. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ 15 КОНТАКТОВ Lh BLEND дверь ACTUATOR OPERATION Отсоедините и осмотрите разъем привода смесителя температуры. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или изогнутые контакты - установите новые клеммы / контакты, вытолкнутые наружу - установите новые контакты при необходимости. Повторно подключите разъем привода смесителя температуры. Убедитесь, что он правильно установлен и защелкивается. Повторно подключите разъемы модуля Кондиционирование. Проверьте систему и определите, если проблема все еще присутствует? (ref-517581-S13398692342012121200000)
15. Проверьте состояние системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте состояние системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте, правильно ли установлена система вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте, правильно ли установлена система вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте состояние системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте, правильно ли установлена система вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте состояние системы вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверьте, правильно ли установлена система вентиляции и кондиционирования воздуха. (ref-517581-S13895863382012121200000)

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ Кондиционирование НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля Кондиционирование. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Для расшифровка кода ошибки B1082:11, перейти к 3. Для расшифровка кода ошибки B1082:12, перейти к 4. Для расшифровка кода ошибки B1082:13, перейти к 5. Для расшифровка кода ошибки нет xtag3, перейти к 7 для XGO TTC. B11E6:11 B11E6:15
2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНИЙ ИНТЕРФЕЙС УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ ПРАВОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ (FCIM) (РАБОТА С АКТИВНЫМИ КОМАНДАМИ) Запустите двигатель премиум класса. Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего устройства просмотрите информацию о PIDS модуля ОВКВ. Выберите режим Панель (ПАНЕЛЬ) на элементах управления ОВКВ. Выберите самую высокую настройку двигателя вентилятора. Контролируйте воздушный поток, используя сканирующее устройство для работы с активной командой RECT<UNK> BEND, увеличивая или уменьшая значение в процентах. (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Модуль ОВКВ C228B. Отключите: Привод двери смесителя температуры ПРАВОЙ температуры. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228B Измерение цепи контакта массы / действие Цепи контакта 13 CH213 (Bn / Gn) - Масса нет. 12 TAGX3 CH212
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Rh НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ да ВЫКЛ. Отключить: Привод дверцы смесителя Rh температуры. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Отключить: Модуль ОВКВ C228B. Зажигание включено. Измерить: Модуль ОВКВ XTAG2 Заземляющий контакт Цепь Измерение / действие контакт Цепь Tgo Xx13 / X13: заземляющий контакт C228B CH213 CH212
5. ПРОВЕРЬТЕ цепи ДВИГАТЕЛЯ ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ Rh НА РАЗОМКНУТОЕ ЗАЖИГАНИЕ 14. Отключите: Модуль ОВКВ C228B. Отключите: Привод двери смесителя Rh? Измерьте: Модуль ОВКВ Rh Температура привода двери смесителя C228B C2092 Контактный контур Измерение / действие Контактный контур 12 xtag3 (Bu / Ox4 / AG6) CH212 CH212 CH213 CH213
6. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ Rh 14 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ВМЕСТЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к разъему на следующем шаге ремонта затруднен. Перед выполнением этого шага визуально осмотрите привод и его жгут на наличие явных повреждений. Если повреждение не обнаружено, продолжите испытание. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите: Привод дверцы смесителя Rитель температуры Rh. Измерьте: Модуль ОВКВ Т Модуль Модуль Xxag0 Xagxx2 / Agx1 Измерительная Цепь 1 C228B C228B CH212 CH213
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРЦЫ СМЕСИТЕЛЯ ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключение зажигания. Отключите: Привод дверцы смесителя правой температуры да. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Отключите: Модуль ОВКВ C228B. Измерьте: Модуль ОВКВ Масса C228B Заземляющий штырь Измерение / действие Цепи штыря Цепь 4 Xtagxooo10 (Wooh / W) больше, чем масса B- Нет - Нет (W/ W- Нет) Нет - Нет - Нет / Нет - Нет - Нет - Нет - Нет VH441
8. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРАВУЮ ТЕМПЕРАТУРУ СМЕШАЙТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ Мера: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228B контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 23 RH111 (Gy / Bu) 4 VH441 (Wh / Bn) IS сопротивление больше 10 000 Ом цепей: нет? 14 для ремонта.
9. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ ДЛЯ СМЕШИВАНИЯ ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключение: Модуль ОВКВ C228A. Отключение: Модуль ОВКВ C228B. Отключение: Привод двери для смешивания правой температуры. Зажигание ВКЛ. Измерение: Модуль ОВКВ 2 Масса Нет Цепи Измерения / Действия Контакт Цепь Вххз 4 - Ремонт З C228B VH441
10. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Модуль ОВКВ Rh Температура смешивания Дверной привод C228A C2092 контакт Цепь измерения / действия контакт Цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 1 LH111 (Bn / Wh) Это сопротивление менее 3 Ом? Да: Перейти к 11 нет.
11. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПРАВУЮ ТЕМПЕРАТУРУ СМЕШАЙТЕ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ПРИВОДА ДВЕРИ ЦЕПЬ ЗАЖИГАНИЯ. Измерение: Модуль ОВКВ Модуль ОВКВ C228A C228B контакт Измерение цепи / действие контакт Цепь 24 LH111 (Bn / Wh) 4 VH441 (Wh / Bn) Нет сопротивления больше, чем 10 Ohm.
12. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ДВЕРНОГО ПРИВОДА СМЕСИТЕЛЯ ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА ПРЕДМЕТ ОТКРЫТИЯ Измерить: Модуль ОВКВ Rh Температура смесителя Дверной привод C228B C2092 контакт цепь Измерение / действие контакт цепь 4 VH441 (Wh / Bn) 2 VH441 (Vt / Gn) Есть Сопротивление менее 3 Ом? да Перейти на 13.
13. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ВОЗВРАТА СИГНАЛА ПРИВОДА ДВЕРИ СМЕСИТЕЛЯ ПРАВОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ НА РАЗОМКНУТОЕ Измерение: Модуль ОВКВ Rh Температура смесителя привода двери C228A C2092 контакт цепь Measurement / Action контакт цепь 23 RH111 (Gy / Bu) 3 RH111 (Gy / Bu) IS Сопротивление Цепи менее 3 ОМ? да: перейти на 14.
14. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРАВОГО СМЕСИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ПРИВОДА ДВЕРИ. Отсоедините и осмотрите разъем дверного привода смесителя Rh. Ремонт: коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите штыри модуля) повреждены или погнуты штыри - установите новые клеммы / штыри вытолкнули штыри - установите новые штыри при необходимости. Повторно подключите привод дверного привода смесителя температуры Rh. Убедитесь, что он правильно сидит и защелкивается. Повторно подключите разъемы модуля Кондиционирование. Проверьте систему и убедитесь, правильно. (ref-517581-S13585819262012121200000)
15. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. Проверить систему вентиляции и кондиционирования воздуха. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. Осмотрите реле двигателя воздуходувки.
2. Осмотреть предохранитель Bjb 18 (40A).
3. Осмотрите предохранитель Bjb 89 (5A).

1. ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ОВКВ НА ВКЛЮЧЕНИЕ ЗАЖИГАНИЯ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента выполнить самотестирование модуля ОВКВ. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B10B9:12? Да: ПЕРЕЙТИ К 7. Нет: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ С ПОМОЩЬЮ АКТИВНЫХ КОМАНД. С помощью сканирующего устройства просмотрите информацию о платах модуля ОВКВ. Выберите режим панели на устройствах управления ОВКВ. Выберите наименьшую настройку двигателя воздуходувки. Контролируйте скорость двигателя воздуходувки, используя сканирующее устройство для работы модуля ОВКВ С активной командой BLOWRSPD, увеличивая и уменьшая значение в процентах. Изменяется скорость двигателя воздуходувки между низким и высоким уровнем при изменении активной команды, см. да: установить новый регулятор FCIM IM. (ref-538889-S40961126222013033000000)(ref-538890-S40042572692013033000000)(ref-538891-S32340284562013033000000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ КАТУШКИ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ВЫКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ. Отключить: Реле двигателя воздуходувки. Отключить: Модуль ОВКВ C228A. Измерить: Bjb Цепь массы реле двигателя воздуходувки 1 CH123 (Vt / Gn) - Масса Нет больше, чем 10. Перейти в Цепь на массу больше, чем на 10.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Двигатель воздуходувки. Зажигание ВКЛ. Измерение: Двигатель воздуходувки Масса C2004 Масса Штыревая цепь Измерение / действие Штыревая цепь 1 CH402 (Ye / Gn) - Масса Присутствует какое-либо напряжение? Да: ПЕРЕЙТИ к 5. Нет: ПЕРЕЙТИ к 6.
5. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДВИГАТЕЛЕ ВОЗДУХОДУВКИ ПРИ ОТКЛЮЧЕННОМ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Отключите: Реле двигателя воздуходувки. Зажигание ВКЛ. Замер: Масса двигателя воздуходувки C2004 Масса Масса Контактный контакт Измерение / действие Контактный контакт Цепь 1 CH402 (Ye / Gn) - Масса Присутствует ление Есть любое напряжение? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Нет: УСТАНОВИТЕ НОВОЕ НОВОЕ реле двигателя воздуходувки.
6. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ КОНТРОЛЛЕРА СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ Установите известный хороший контроллер скорости двигателя воздуходувки. Зажигание ВКЛ. Включите двигатель воздуходувки. Правильно ли работает двигатель воздуходувки? Да: УСТАНОВИТЕ новый контроллер скорости двигателя воздуходувки. СМ. " Управление скоростью двигателя воздуходувки ". Нет: ПЕРЕЙТИ к 8. (ref-517581-S21945767782012121200000)
7. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ КОМАНД УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ ЗАЖИГАНИЕ ВЫКЛ. Отключите: Регулятор скорости двигателя воздуходувки. Отключите: Модуль ОВКВ C228A. Зажигание ВКЛ. Измерьте: Регулятор скорости двигателя воздуходувки Масса C271 Масса Измерение / действие Цепь контактов массы 3 xtag8 нет (Wh / Vt) - Цепь УПРАВЛЕНИЯ ЗЕМЛЕЙ Есть Есть Есть Есть есть Есть Есть Есть? VH101
8. ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ РАБОТАЕТ модуль ОВКВ. Неисправность разъема модуля ОВКВ. Отсоедините и осмотрите все разъемы модуля ОВКВ. Устраните коррозию (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля), поврежденные или погнутые контакты - установите новые клеммы / штыри - установите необходимые разъемы модуля ОВКВ. Убедитесь, что они правильно установлены и зафиксированы. Эксплуатируйте систему и определите наличие неисправности. Проблема все еще присутствует? Да: проверьте OOASIS IS IS. (ref-517581-S13895863382012121200000)

1. ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 2ДУВ (FAN<UNK> DSD) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) РАБОТА ПИД ЗАЖИГАНИЕ ВКЛ. С помощью сканирующего двигателя просмотреть блок управления силовым агрегатом pids - Установить блок управления силовым агрегатом PID FAN<UNK> DSD. Дать команду на привод вентилятора охлаждения от 0 до 100% производительности и подтвердить, что вентилятор увеличивает скорость по мере увеличения заданного значения производительности. Увеличить скорость вентилятора по мере увеличения заданного значения производительности см. в разделе " Диагностика системы охлаждения / испытания ". (ref-517581-S24027418502012121200000)(ref-517561-S37419860512012121200000)(ref-517561-S32293205212012121200000)

Испытание компонентов

1. Выполните тестирование компонента.

Схема №44

Войти

1. Выполните тестирование компонента.

1. Выполните тестирование компонента.

Схема №45

Войти

1. Выполните тестирование компонента.

Схема №46

Войти

1. Выполните тестирование компонента.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть подозрение на утечку в сердечнике нагревателя, испытайте сердечник нагревателя, следуя испытанию на засорение потока в сердечнике нагревателя перед испытанием под давлением в сердечнике нагревателя. Проведите проверку системы, тщательно проверив систему нагревателя следующим образом: Проверьте наличие признаков утечки хладагента на шланге нагревателя к креплениям сердечника нагревателя. Утечка хладагента в шланге нагревателя может следовать за трубкой сердечника нагревателя к сердечнику нагревателя и выглядеть как утечка в сердечнике нагревателя.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Зажимы пружинного типа устанавливаются как оригинальное оборудование. Установка и перетяжка не указанных зажимов может привести к протечке в месте присоединения шланга нагревателя и повреждению сердечника нагревателя. Проверьте целостность зажимов шланга нагревателя.

Сердцевина нагревателя - опрессовка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за ограничений пространства для испытания под давлением может потребоваться стендовое испытание. Слейте хладагент из системы охлаждения.
2. Отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
3. Установите короткий шланг нагревателя длиной приблизительно 101 мм (4 дюйма) на каждую трубку сердцевины нагревателя.
4. Заполните нагреватель и шланги нагревателя водой и установите пробку BT-7422-B и переходник BT-7422-A из комплекта для испытания под давлением. Закрепите шланги отопителя, пробку и переходник хомутами для шлангов.
5. Прикрепите насос и манометр в сборе из комплекта для испытаний под давлением к адаптеру.
6. Закройте спускной клапан в основании манометра. Закачать воздух под давлением 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм) в сердцевину нагревателя.
7. Наблюдайте за манометром минимум 3 минуты.
8. Если давление падает, проверьте соединения шланга нагревателя с трубками сердечника на наличие утечек. Если шланги отопителя не протекают, снимите сердечник отопителя с автомобиля и проведите стендовое испытание.

Ядро нагревателя - стендовые испытания

1. Снимите сердечник отопителя с автомобиля.
2. Слейте весь хладагент из активной зоны нагревателя.
3. Подсоедините шланги испытательного нагревателя диаметром 101 мм (4 дюйма) с пробкой и переходником к трубкам сердечника. Затем подсоедините к адаптеру комплект для испытания под давлением.
4. Приложить к сердцевине нагревателя давление воздуха 138 кПа (20 фунт/кв. дюйм). Погрузите сердцевину нагревателя в воду.
5. При обнаружении течи установите новую сердцевину нагревателя.

1. Выпуск и регенерация хладагента.
2. Отсоединить подозреваемую сердцевину испарителя или конденсатора от системы кондиционирования воздуха.
3. Очистите фитинги впускной коллектор.
4. Подсоедините соответствующие испытательные фитинги из комплекта адаптера для промывки кондиционер к соединениям трубки конденсатора или испарителя.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Автоматические запорные клапаны на некоторых шлангах набора манометров не открываются при подключении к испытательной арматуре. При наличии используйте шланги без запорных клапанов. Если используются шланги с запорными клапанами, убедитесь, что клапан открывается при подключении к испытательной арматуре или установите переходник, который будет активировать клапан. Испытание не действует, если запорный клапан не открывается. Подключите красный и синий шланги от коллектора Р-134а Набор манометров к испытательной арматуре на испарителе или сердечнике конденсатора.
6. Откройте оба клапана установки манометра и запустите вакуумный насос. Дайте вакуумному насосу поработать не менее 45 минут после того, как манометр низкого давления покажет 101 кПа (30 дюймов ртутного столба). 45-минутная эвакуация необходима для удаления любого хладагента из масла, оставшегося в ядре испарителя или конденсатора. Если хладагент не полностью удален из масла, дегазация ухудшит вакуум и проявится в виде утечки хладагента.
7. Если показания манометра низкого давления не упадут до 101 кПа (30 дюймов рт.ст.), когда клапаны на манометре и блоке впускной коллектор открыты и вакуумный насос работает, закройте клапаны блока манометра и наблюдайте за манометром низкого давления. Если давление быстро повышается до нуля, указывается на большую утечку. Перед установкой нового сердечника испарителя или конденсатора повторно проверьте соединения испытательного фитинга и соединения измерительного прибора.
8. После вакуумирования в течение 45 минут закрыть вентили комплекта манометров и остановить вакуумный насос. Соблюдать показания манометра низкого давления; он должен оставаться на отметке 101 кПа (30 дюймов ртутного столба). Если показания манометра низкого давления поднимаются на 34 или более кПа (10 или более дюймов рт.ст.) вакуума из положения 101 кПа (30 дюймов рт.ст.) в течение 10 минут, указывается на утечку. Если есть подозрение на очень маленькую утечку, подождите 30 минут и наблюдайте за вакуумметром. Если небольшое количество вакуума потеряно, используйте вакуумный насос с манометрическими клапанами, открытыми в течение дополнительных 30 минут, чтобы удалить любой оставшийся хладагент из масла в ядре испарителя или конденсатора. Затем повторно проверьте отсутствие вакуума. Если есть подозрение на очень маленькую утечку, дайте системе просидеть ночь с приложенным вакуумом и проверьте на потерю вакуума.
9. Если в ядре испарителя или конденсатора произошла утечка, что подтверждается вышеуказанной процедурой, установите новое ядро испарителя или конденсатора.

1. Установите переходник из комплекта переходника для промывки кондиционера на порт компрессора кондиционера, используя имеющийся стопорный болт коллектора.
2. Подсоедините линии высокого и низкого давления комплекта манометров впускной коллектор или станции регенерации/рециркуляции хладагента к соответствующим фитингам на адаптере.
3. Прикрепите центральный шланг измерительного комплекта коллектора к контейнеру с хладагентом, стоящему в вертикальном положении.
4. Откройте манометрический клапан низкого давления, манометрический клапан высокого давления и клапан на контейнере хладагента, чтобы пар хладагента мог поступать в компрессор переменного тока.
5. С помощью датчика утечки хладагента проверьте наличие утечек на валу компрессора.
6. При обнаружении наружной течи установить новый компрессор A/C.
7. После завершения испытания на герметичность извлеките хладагент из компрессора.

Диагностическая таблица

1. См. приведенную ниже диаграмму. Высокое (нагнетание) Давление в контуре ограничения компрессора Низкое (всасывание) Давление в контуре компрессора Низкое - Неисправность - Неисправность: Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность: Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность - Неисправность Неисправность - Неисправность / Неисправность - Неисправность - Неисправность. (ref-514995)