Как снять рулевого управления с электронного усилителем: снятия и установки
Диагностический тест U
U14
300-OTC1585AE
Как установить рулевого управления с электронного усилителем: снятия и установки
- Установите рулевой механизм и установите 2 новых болта рулевого механизма. Затяните до 165 Нм (122 фунта-фута).
- Поднимите подрамник.
- Расположите 2 опорных кронштейна подрамника и установите 4 болта опорных кронштейнов подрамника плотно для пальцев.
- Установите 2 задних болта подрамника и затяните подрамник назад и вперед на 200 Н · м.
- Затяните 4 болта опорного кронштейна подрамника. Затяните до 55 Н · м.
- Установить 2 штыревых фиксатора щитка-подрамника внутреннего крыла правого.
- Состыкуйте 2 электрических соединителя ЭПАС и закрепите фиксаторы штыревого типа жгута электропроводки на рулевом механизме.
- Установить болт крепления жгута проводов к рулевому механизму и затянуть до 11 Н · м.
- Расположите теплозащитный экран заслонки и установите болт теплозащитного экрана заслонки. Затяните до 11 Нм (97 фунтов-дюйм).
- Установите болт крепления ограничителя крена к подрамнику и затяните до 90 Н · м.
- Если двигатель оборудован двигателем 3,5 л, установите Y-образную выхлопную трубу. СМ. " Y-ОБРАЗНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ТРУБА ". (ref-517548-S08700774252012121200000)
- Расположите щиток днища кузова и установите 4 фиксатора.
- Установите 2 внешних конца стяжки и наверните гайки внешних концов стяжки. Затяните до 150 Нм
- Подсоедините тяги стабилизатора и установите 2 новые верхние гайки тяг стабилизатора. Затяните до 150 Н · м
- Подсоединить вал рулевой колонки к рулевому механизму и установить новый болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму. Затянуть до 26 Н · м
- Установите передние колеса и шины согласно КОЛЕСО И ШИНА
- При установке нового рулевого механизма его необходимо сконфигурировать (используя исполнительные данные транспортного средства или информацию о конфигурации модуля, полученную ранее в этой процедуре). Обратитесь к инструкциям сканирующего инструмента, чтобы выполнить " УСТАНОВКУ ПРОГРАММИРУЕМОГО МОДУЛЯ (PMI) ". (ref-517596-S07367743742012121200000)
ПримечаниеПри обслуживании внутренних тяг необходимо установить новый сильфонный кожух и зажимы. Ботинки и зажимы предназначены для обеспечения воздухонепроницаемого уплотнения и защиты внутренних компонентов рулевого механизма. Если уплотнение не является воздухонепроницаемым, вакуум, создаваемый во время поворота, будет втягивать воду и загрязнения в механизм, вызывая отказ компонентов рулевого механизма. Застежки-молнии не должны использоваться, так как они не обеспечивают воздухонепроницаемого уплотнения.
ПримечаниеСмазка внутреннего шарового шарнира не совместима с загрязнением воды. Не допускайте попадания воды в смазку, иначе может произойти ухудшение качества и разрушение соединения.
ПримечаниеПри обслуживании внутренней тяги правого шасси необходимо также снять наружную тягу левого шасси и сильфонный кожух для доступа к рейке рулевого механизма и удержания ее при ослаблении и затяжке внутренней тяги.
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Подъемные точки см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
- Ослабьте контргайку (и) тяги.
- Отверните гайку (гайки) наружного конца тяги и отсоедините конец наружной тяги от кулака (кулаков) колеса.
- Снимите гайку (гайки) заедания стяжки.
- Снимите и утилизируйте внутренние и внешние зажимы сильфонного кожуха.
- Снять и выбросить сильфонный кожух (ы).
- Удерживая зубчатую рейку рулевого механизма, удалите внутреннюю поперечную рулевую тягу с помощью подходящего инструмента типа crowfoot (например, Snap On® Stock # YA3000B) или гаечного ключа соответствующего размера.
Схема №7
- ПРИМЕЧАНИЕ: Зубчатая рейка рулевого механизма должна удерживаться во время ослабления или затягивания внутренней поперечной тяги, или может произойти повреждение рулевого механизма размером Nm. Поместите рулевой механизм в центральное положение. Используйте соответствующий по размеру гаечный ключ на плоскости / зубьях рейки, чтобы сопротивляться вращению и предотвратить повреждение во время удаления внутренней поперечной тяги. Примечание: для удержания рулевой рейки на стороне Lh при обслуживании внутренней поперечной тяги Rh потребуется помощник. ПРИМЕЧАНИЕ: Crowfoot-style внутренняя поперечная тяга #, показанная на рисунке на рейке. YA3000B
- Нанесите указанную смазку на сопрягаемые поверхности рулевого механизма и сильфонного кожуха и канавки сильфонного кожуха во внутренней отливке тяги.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сильфон рулевого механизма правильно расположен над буртиком корпуса рулевого механизма и канавками во внутренней отливке тяги. Установите новый внутренний зажим (ы) сильфона на новый (е) чехол (ы) сильфона и установите чехол (ы) сильфона.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец сильфонного кожуха рулевого механизма расположен между 2 канавками на внутренней поперечине, иначе может произойти внутренняя утечка. Используя подходящее устройство для установки зажима кожуха шарнира постоянной скорости, обжмите / затяните внутренний (е) зажим (ы) сильфонного кожуха. Установите внешний (е) зажим (ы) сильфонного кожуха.
- Навинтите зажимную гайку (гайки) на внутреннюю тягу (тяги).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Установите внешнюю поперечину на то же количество оборотов, которое было зафиксировано во время демонтажа. Навинтите внешнюю поперечину (поперечины) на внутреннюю поперечину (поперечины).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Функция шестигранной фиксации может использоваться для предотвращения поворота шпильки при установке гайки. Подсоедините наружный конец (концы) тяги к кулаку (кулакам) колеса и установите гайку (гайки). Затяните до 150 Нм.
- Затяните гайку (гайки) затяжки до 63 Н · м.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок согласно " РЕГУЛИРОВКА НОСКА - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-517539-S03148492392012121200000)