Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Explorer/Ford Explorer V (2010-2015)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Внешнее управление автоматической коробкой передач - перекл…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Внешнее управление автоматической коробкой передач - переключатель управления коробкой передач: Прочее Ford Explorer V

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 13 иллюстраций ~4 мин чтения

Выбор диапазона

Эта передача имеет 5 положений диапазона: P, R, N, D и L.

Схема №78

Парк

В парковом положении

  1. Отсутствует поток мощности через трансмиссию.
  2. Парковочная собачка блокирует главную передачу.
  3. Двигатель может быть запущен.
  4. Ключ зажигания может быть снят.

Задний ход

В положении РЕВЕРС

  1. Транспортное средство может работать в заднем направлении при уменьшенном передаточном числе.
  2. Произойдет торможение двигателя.

Нейтральный

В положении НЕЙТРАЛЬ

  1. Отсутствует поток мощности через трансмиссию.
  2. Выходной вал не удерживается и свободно вращается.
  3. Двигатель может быть запущен.

Положение привода с помощью Grade ассистент

Привод - нормальное положение для большинства случаев движения вперед.

Привод обеспечивает

  1. Автоматические переключения передач с -1-й по 6-ю.
  2. Применение и привод муфта блокировки гидротрансформатора.
  3. Максимальная экономия топлива при нормальной эксплуатации.

Ручное положение L

В положении L

  1. Трансмиссия обеспечивает максимальное торможение двигателем.
  2. Трансмиссия понижает передачу до наименьшей доступной передачи для текущей скорости транспортного средства.

Ручное положение L допускает 1-ю передачу, когда автомобиль достигает более низких скоростей.

Доступность зубчатых колес

Положение ручного рычагаРабота трансмиссииОписание
D Класс ассистент1 ± 2 ± 3 ± 4 ± 5-6Доступны передачи с 1-й по 5-ю. Трансмиссия переключается на 5-ю передачу, если кнопка TCS нажата, когда трансмиссия находится на 6-й передаче. Трансмиссия обеспечивает торможение двигателем. Активируется ассистент класса.
L1-2-3-4-61-я передача удерживается при торможении двигателем. Трансмиссия переключается на 1-ю передачу, когда L выбирается выше калиброванной скорости при минимальном или умеренном положении педали акселератора.

Привод блокировки переключения тормозов

Система блокировки переключения тормозов состоит из

  1. BSIA, который составляет одно целое с рычажным узлом селектора.
  2. Выключатель зажигания.
  3. Выключатель Bpp.
  4. BCM.

Кабель рычага селектора

Трос рычага селектора состоит из

  1. Трос, соединяющий рычаг ручного управления коробкой передач с рычажным узлом селектора.
  2. Кабельная втулка, прикрепленная к поддону пола.
  3. Язычок блокировки доводчика у рычага ручного управления коробкой передач.

Рычаг селектора

Рычаг переключения состоит из

  1. Ручка рычага переключения
  2. BSIA, который составляет одно целое с рычажным узлом селектора.
  3. TCS, выполненная за одно целое с ручкой рычага селектора.

Переключатель управления коробкой передач (TCS)

TCS является быстродействующим контактным переключателем, встроенным в ручку рычага селектора.

TCS

Обратитесь к монтажным схемам OEM - " трансмиссия CONTROLS - 6F50 6F55 " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-514995-S32390944412012112800000)

Загрузочное устройство рычага селектора

ПредупреждениеПеред началом любой процедуры обслуживания в этой сервисной информации, СМ. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-517526-S34296494722012121200000)
Схема №79
ПунктНомер сервисной деталиОписание
1W707628Винт панели триммерного эффекта рычага переключателя
27D443Верхняя отделочная панель
3W790167Винт ручки селектора (требуется 2)
47213Ручка рычага переключения
57277Башмак рычага селектора
Схема №80
Схема №81
  1. Включить стояночный тормоз.
  2. Потяните боковые панели отделки левой и правой напольных консолей наружу, чтобы освободить верхние 3 удерживающих зажима, отделяющих боковые панели отделки напольной консоли от верхней отделочной панели консоли.
  3. Отведите панель фиксации в сторону.
  4. Отверните винт верхней отделочной панели консоли.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Боковая панель отделки консоли правого пола удалена для ясности. Открепите верхнюю отделочную панель консоли от консоли. Начните сзади и работайте вперед, потянув вверх, чтобы освободить зажимы.
  6. Отсоедините электрический разъем выключателя управления спуском на холм, если он оборудован.
  7. Если он оборудован, отсоедините электрический разъем окружающего освещения.
  8. Если он оборудован, открепите полоску окружающего света.
  9. Переведите рычаг селектора в крайнее заднее положение.
  10. Отпустите 5 язычков и отсоедините пыльников рычага селектора от верхней финишной панели консоли.
  11. Отсоедините электрический разъем разъема аудиовхода, электрический разъем точки питания, разъем USB и снимите верхнюю отделочную панель консоли.
  12. Отсоедините электрический соединитель рукоятки переключения.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Колпачок рычага селектора удален для ясности. Снимите 2 винта и ручку рычага селектора.
  14. Нажмите на две лапки и сдвиньте крышку рычага селектора с ручки рычага селектора.

Кабель рычага селектора - 6F35

ПредупреждениеПеред началом любой процедуры обслуживания в этой сервисной информации, СМ. " ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ ". Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. (ref-517526-S34296494722012121200000)
Схема №82
ПунктНомер сервисной деталиОписаниеМомент затяжкиНаименование материалаПримечания
17H181Удерживающий зажим троса рычага селектора
2W707944Гайки втулки троса рычага селектора7 Н · м (62 фунта-дюйм)
3Часть 7E395Фиксатор тросовой проводки рычага селектора
47E395Трос рычага селектора
57804608Панель боковой отделки консоли нижнего этажа
6Часть 7E395Удерживающий зажим троса рычага селектора
7Часть 7E395Фиксирующий язычок регулятора
87B229Кронштейн троса рычага селектора
97A256Рычаг ручного управления
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Подъемные точки см. в разделе " ПОДЪЕМ И ПОДЪЕМ ". (ref-517532-S17733021342012121200000)
  2. Снимите воздушный фильтр в сборе. СМ. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД
  3. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага ручного управления.
  4. Отпустите 2 лапки, снимите трос рычага селектора с кронштейна троса рычага селектора.
  5. Снимите толкатель кронштейна троса рычага селектора.
  6. Установите сиденье водителя в крайнее заднее и нижнее положение и полностью откиньте спинку сиденья.
  7. Снимите панель боковой отделки левой напольной консоли.
  8. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя финишная панель консоли для наглядности снята Отсоедините трос рычага селектора от рычага селектора.
  9. Снимите трос рычага селектора с кронштейна троса рычага селектора и выбросьте фиксирующий зажим троса рычага селектора. Отпустите 2 язычка фиксирующего зажима троса рычага селектора и потяните рычаг селектора наружу.
  10. Расположите ковер в сторону.
  11. Освободите трос рычага селектора от штыревого фиксатора.
  12. Отверните 2 гайки с втулки, проложите трос рычага селектора из моторного отсека через пол и выньте трос рычага селектора из пассажирского салона.
Схема №88
Схема №89
Схема №90
  1. Установите трос рычага селектора, установите втулку на место и наверните 2 гайки. Затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
  2. Присоедините трос рычага селектора к фиксатору штыревого типа.
  3. Положите ковер обратно.
  4. Установите новый пластиковый удерживающий зажим троса рычага селектора на трос рычага селектора и установите трос рычага селектора в кронштейн троса рычага селектора.
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности снята верхняя отделочная панель консоли Подсоедините трос рычага селектора к рычагу селектора.
  6. Установите панель боковой отделки левой напольной консоли.
  7. Установите сиденье водителя в исходное положение.
  8. Установите рычаг селектора в положение привод (ПРИВОД).
  9. Установите толкатель кронштейна троса рычага селектора.
  10. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке троса рычага селектора убедитесь, что фиксирующие лепестки троса рычага селектора зафиксированы на месте. Нажмите трос рычага селектора в кронштейн троса рычага селектора и прослушайте, чтобы фиксатор троса рычага селектора щелкнул на месте. Потяните назад трос рычага селектора, чтобы убедиться, что рычаг селектора зафиксирован в кронштейне трос рычагом рычага селектора. Установите с помощью кронштейна троса рычага селектора.
  11. Установите рычаг ручного управления в положение ПРИВОД, поверните рычаг ручного управления по часовой стрелке до упора и поверните рычаг ручного управления против часовой стрелки на 3 упора-фиксатора.
  12. Отпустите фиксатор троса рычага селектора, осторожно выведите лепестки фиксатора наружу и, удерживая лепестки фиксатора наружу, сдвиньте фиксатор для разблокировки троса рычага селектора.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждения троса рычага селектора не прикладывайте усилия к тросу рычага селектора между рычагом ручного управления и кронштейном троса рычага селектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что конец троса рычага селектора правильно установлен на шариковую шпильку рычага ручного управления, потянув назад за конец троса рычага селектора. При отпущенном фиксирующем язычке доводчика присоедините конец троса рычага селектора к рычагу ручного управления.
  14. ПРИМЕЧАНИЕ: После блокировки регулятора, потяните назад на регулятор, чтобы убедиться, что он надежно установлен. Сдвиньте язычок освобождения назад, чтобы заблокировать регулятор.
  15. Установить воздушный фильтр в сборе. СМ. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ЗАБОРА ВОЗДУХА - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД

Другие статьи — Внешнее управление автоматической коробкой передач - переключатель управления коробкой передач