Центр сообщений представляет собой жидкокристаллический дисплей (LCD), интегрированный в приборную панель. Функции центра сообщений управляются кнопкой TRIP / RESET на базовых приборных панелях, а центр сообщений переключается на приборные панели высоких серий. Центр сообщений приборной панели базовой серии имеет формат отображения 2 строки x 12 символов, а центр сообщений приборной панели высокой серии имеет формат отображения 4 строки x 12 символов. Центр сообщений отображает важную информацию о транспортном средстве, постоянно контролируя различные системы транспортного средства. Центр сообщений уведомляет водителя о потенциальной неисправности, связанной с системой предупреждения.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный
Схема №44
Схема №45
Принципы работы
Электронные функции центра сообщений используют как аппаратные входы, так и сеть контроллеров (CAN) для передачи и получения информации. Очень важно понимать
- Источник ввода (команды).
- Вся информация (сообщения), необходимая для работы функции.
- Какие модули принимают вводимое или командное сообщение.
- Если модуль, который получил ввод (сообщение), управляет выводом функции, или если он выводит сообщение по цепи CAN в другой модуль.
- Какой модуль управляет выводом элемента.
Центр обработки сообщений предоставляет следующие возможности:
- Информационные дисплеи
- Настройка дисплеев
- Сообщения о проверке системы
- Предупреждающие сообщения
Информация центра сообщений может быть выбрана с помощью кнопки TRIP / RESET (базовый кластер) и с помощью кнопок INFO, SETUP и RESET (кластер старших серий).
Нормальная эксплуатация
Управление функциями центра обработки сообщений осуществляется через коммутатор центра обработки сообщений, который подключен к приборной панели через цепи CMC29 (Gn / Vt) и RMC32 (Gn / Bu).
Возможные причины
- Коммутатор центра обработки сообщений
- Комбинация приборов
Модуль датчиков компаса получает напряжение от интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sjb) по цепи CBP18 (Gy / Og) и заземляется по цепи GD143 (Bk / Vt). Модуль датчиков компаса сообщает направление движения автомобиля на приборную панель, которая отображается в центре сообщений. Модуль датчиков компаса использует цепи VMC30 (Bu / Gy) и VMC31 (Ye / Gn) для связи приборной панели.
Расшифровка кода ошибки B2097 - это расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью, который устанавливается в комбинации приборов, если данные, полученные от модуля компаса, недействительны.
Расшифровка кода ошибки U2013 - это непрерывный и по требованию расшифровка кода ошибки, который устанавливается, если приборная панель не может получить ответ от модуля компаса после 4 последовательных попыток.
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь CBP18 (GY/OG) разомкнута
- Цепь GD143 (Bk / Vt) разомкнута
- Цепь VMC30 (Bu / Gy) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь VMC31 (Ye / Gn) разомкнута или замкнута на массу
- Модуль датчика компаса
Сенсорный модуль компаса сообщает направление движения автомобиля на приборную панель для отображения в центре сообщений.
Возможные причины
- Компас вне калибровки
- Настройка зоны
- Автомобиль намагничен
- Модуль датчика компаса
Переключатель центра сообщений использует цепь CMC29 (Gn / Vt) для передачи запрошенной функции переключателя в центр сообщений приборной панели. Переключатель центра сообщений заземлен через цепь RMC32 (Gn / Bu). Каждый переключатель центра сообщений использует различное значение сопротивления, позволяющее приборной панели определить, какой переключатель нажат.
Возможные причины
- Цепь CMC29 (Gn / Vt) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- Цепь RMC32 (Gn / Bu) разомкнута
- Коммутатор центра обработки сообщений
- Комбинация приборов
Датчик температуры наружного воздуха подключен к приборной панели через цепи VH407 (Ye / Gn) и RMC32 (Gn / Bu). Центр сообщений отображает температуру наружного воздуха после получения данных о температуре наружного воздуха.
Расшифровка кода ошибки B1255 - это непрерывный расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если приборная панель обнаруживает обрыв на входной цепи датчика температуры наружного воздуха VH407 (Ye / Gn). Если приборная панель обнаруживает обрыв на входе температуры наружного воздуха, приборная панель по умолчанию устанавливает дисплей на 23,5 ° Цельсия (24°C).
Расшифровка кода ошибки B1257 - это расшифровка кода ошибки по требованию, который устанавливается, если приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу на входной цепи датчика температуры наружного воздуха VH407 (Ye / Gn). Если приборная панель обнаруживает короткое замыкание на массу на входе температуры наружного воздуха, приборная панель по умолчанию устанавливает дисплей на 23,5°C.
Возможные причины
- Цепь VH407 (Ye / Gn) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь RMC32 (Gn / Bu) разомкнута
- Датчик температуры наружного воздуха
- Комбинация приборов
Комбинация приборов жестко подключена к переключателю жидкости для омывателя низкого уровня (часть резервуара омывателя лобового стекла) через цепь CMC20 (Vt). Переключатель жидкости для омывателя низкого уровня замыкается, когда уровень жидкости для омывателя заполнен приблизительно на 1 / 3, обеспечивая масса к комбинации приборов через цепь GD108 (Bk / Vt) и включая ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НИЗКОМ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ОМЫВАТЕЛЯ. Когда ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОМЫВЫВАТЕЛЯ АЕТСЯ выше НИЗКОГО уровня, переключатель ЖИДКОСТИ ДЛЯ ДЛЯ ОМЫВЫВЫВАТЕЛЯ НИЗКОГО.
Возможные причины
- Цепь GD108 (Bk / Vt) разомкнута
- Цепь CMC20 (Vt) разомкнута или замыкается на массу
- Сигнализатор уровня жидкости омывателя (часть емкости омывателя ветрового стекла)
- Комбинация приборов
Индикатор предупреждения системы зарядки управляется группой приборов на основе данных, полученных от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN).
Возможные причины
- Система зарядки
- Комбинация приборов