Подсветка приборной панели и панели используется для обеспечения подсветки приборной панели, переключателей и компонентов управления, когда переключатель фар находится в положении PARKING LAMPS ON или HEADLAMPS ON, или переключатель фар находится в положении AUTOLAMPS ON, и состояние датчика окружающего света определяет или равно ночи. Уровень интенсивности регулируется вращением переключателя диммера приборной панели либо вверх для увеличения интенсивности, либо вниз для уменьшения интенсивности.
Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом 73III Automotive Meter 105-R0057 или эквивалентным Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентным
Схема №31
Схема №32
Нормальная эксплуатация
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на источники освещения с регулируемой яркостью на основе входного сигнала, полученного от переключателя диммера приборной панели. Sjb также отправляет сообщение по сети контроллера средней скорости (MS-CAN) на аудиоблок и комбинацию приборов, чтобы указать уровень интенсивности подсветки.
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) подает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на вспомогательное освещение системы климат-контроля в цепи CLN04 (BU/BN). Масса для вспомогательной подсветки климат-контроля осуществляется через цепь GD149 (BK/GY).
Возможные причины
- Цепь CLN04 (Bu / Bn) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь GD149 (Bk / Gy) разомкнута
- Вспомогательный климат-контроль
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает напряжение широтно-импульсной модуляции (Pwm) на органы управления рулевым колесом через цепь CLN04 (Bu / Bn) на часовую пружину. Напряжение проходит через часовую пружину на жгут переключателя управления рулевым колесом и на органы управления рулевым колесом. Земля подается через часовую пружину и цепь GD143 (Bk / Vt).
Возможные причины
- Цепь CLN04 (Bu / Bn) разомкнута или замкнута на массу
- Цепь GD143 (Bk / Vt) разомкнута
- Жгут переключателя управления рулевым колесом
- Переключатель (ы) управления рулевым колесом
- Часовая пружина
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает напряжение с широтно-импульсной модуляцией (Pwm) на диммируемые компоненты по цепям CLN04 (Bu / Bn). Масса для источника освещения подается по цепям GD138 (Bk / Wh), GD133 (Bk), GD151 (Bk / Gn) и GD145 (Bk / Bu).
Возможные причины
- Цепь CLN04 (Bu / Bn) разомкнута, замыкание на массу
- Цепь GD133 (Bk) разомкнута
- Цепь GD138 (Bk / Wh) разомкнута
- Цепь GD145 (Bk / Bu) разомкнута
- Цепь GD151 (Bk / Gn) разомкнута
- Переключатель полного привода
- Переключатель установки памяти (если установлен)
- Вспомогательные переключатели климат-контроля (при наличии)
- Электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) (если установлен)
- Выключатель обогрева сиденья/ветрового стекла (если установлен)
- Ручной выключатель климат-контроля (при наличии)
- Регулируемый педальный переключатель (при наличии)
- Центр сообщений (если он оборудован)
- Выключатель управления тягой (при наличии)
- Выключатель фар (при наличии)
- Переключающее устройство в сборе (если таковое имеется)
- Выключатель управления замком левой створки
- Выключатель управления замком правой створки
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) подает сигнал напряжения с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на источники освещения с регулируемой яркостью на схеме CLN04 (BU/BN).
Возможные причины
- Цепь CLN04 (Bu / Bn) замыкается на напряжение
- SJB
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) контролирует входной сигнал от переключателя диммера приборной панели, посылая опорный сигнал напряжения через цепь CLN27 (WH/BN) на переключатель диммера приборной панели. Обратный сигнал посылается через схему CLN17 (BN) обратно в SJB. На основе интенсивности отраженного сигнала SJB посылает сигнал напряжения с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) на источники освещения с регулируемой яркостью. Если SJB обнаруживает проблему со схемой переключателя диммера приборной панели, SJB по умолчанию устанавливает подсветку на полный уровень интенсивности.
Возможные причины
- Цепь CLN17 (Bn) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- Цепь CLN27 (Wh / Bn) разомкнута, замыкание на массу или напряжение
- Переключатель диммера приборной панели
- SJB