Диагностический монитор
Начиная с 2002 модельного года, все калифорнийские легковые автомобили и грузовики с газовым топливом (до 14 000 фунтов. Gvw) и все федеральные легковые автомобили и грузовики (до 8500 фунтов. Gvw) должны соответствовать требованиям CARB-бортовая система диагностики-II или EPA бортовая система диагностики. Федеральные большегрузные грузовики до 10 000 фунтов. Gvwr должны соответствовать требованиям бортовая система диагностики.
Система БДС-II контролирует практически все циклы ограничения выбросов и компоненты, которые могут повлиять на выбросы выхлопной трубы или испарения. В большинстве случаев неисправности должны быть обнаружены до того, как выбросы превысят в 1,5 раза применимые стандарты выбросов 50-100 к / мил. Если система или компонент превышает пороговые значения выбросов или не работает в соответствии со спецификациями изготовителя, Дкн будет храниться и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет освещаться в течение 2 циклов вождения. Система БДС-II контролирует неисправности либо непрерывно, либо независимо от режима вождения, либо в течение определенного цикла.
В дополнение к определению и стандартизации большей части диагностики топлива и работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), бортовая система диагностики-II требует использования стандартных диагностических Link разъём (диагностический разъём), стандартных коммуникационных связей и сообщений, стандартизированных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и терминологии. Примерами стандартной диагностической информации являются данные стоп-кадра и индикаторы готовности к техническому обслуживанию. Данные стоп-кадра описывают данные, хранящиеся в КАМ в точке, где первоначально обнаружена неисправность. Данные стоп-кадра состоят из таких параметров, как двигатель и нагрузка. P1000 (ref-152182-S07794931172003012000000)
Система самодиагностики.
ПримечаниеВсе системы обладают возможностями самодиагностики. Информацию о процедурах входа в режимы самотестирования и считывания диагностических кодов неисправностей можно найти в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-152182)