Система управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - NO CODES - CNG, FLEX-топливо и бензин: Диагностика Ford Explorer III

Признаки

Как продиагностировать симптомы

Проверка симптомов не может быть использована должным образом, если проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы уменьшить время диагностики, убедитесь, что шаги в статье " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ - ГРУЗОВИКИ - КРОМЕ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА " и " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин " были выполнены до диагностики симптома. Проверки симптомов перечислены в порядке вероятности, простоты выполнения и доступности. Симптомы, доступные для диагностики, следующие:(/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

1. ROUGH OR ROLLING IDLE, STALLS, MISSS, HESTITATION OR SURGE
2. HARD START / LONG CRANK OR ERRATIC START / CRANK
3. " NO START / NORMAL CRANK " (Нет запуска / нормальная прокрутка)
4. МЕДЛЕННЫЙ ВОЗВРАТ НА МАЛЫЙ ГАЗ
5. БЫСТРЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД ИЛИ ДИЗЕЛИ / РАБОТАЕТ НА
6. " низкий IDLE (STALLS ON DECELERATION) " (МАЛЫЙ ГАЗ (СВАЛИВАЕТСЯ НА СБРОС))
7. BACKFIRES
8. НЕДОСТАТОК / ПОТЕРЯ МОЩНОСТИ
9. ИСКРОВОЙ СТУК
10. ПЛОХАЯ ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
11. ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НЕ ВЫПОЛНЯЕТ ТРЕБОВАНИЯ ПО ВЫБРОСАМ / СООТВЕТСТВИЮ ВЫБРОСАМ
12. HISSING SOUND WHEN Снятие топливо CAP
13. ИЗБЫТОЧНЫЙ ЗАПАХ ТОПЛИВА
14. НЕВОЗМОЖНО ДОЗАПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО
15. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТОВЫЕ ИНДИКАТОРЫ
16. АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ПОНИЖЕННОЙ ИЛИ ПОВЫШЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ
17. СПИДОМЕТР ИЛИ ТАХОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ
18. ПОВЫШЕННЫЙ РАСХОД МАСЛА
19. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ, ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ИЛИ ВИСКОНОВЫЙ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
20. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ИЛИ ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР (Ы) ОХЛАЖДЕНИЯ ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН
21. ДЫМ НА ВЫХЛОПЕ
22. ЗАПАХ ТОПЛИВА
23. ШУМ ДВИГАТЕЛЯ
24. КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ (ОТСУТСТВИЕ ОХЛАЖДЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА, КОНДИЦИОНЕР ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН ИЛИ КОНДИЦИОНЕР НЕ РАБОТАЕТ)
25. ЗАПАХ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (ЗАПАХ СЕРЫ)

Как проверить симптомы с помощью программ сканирования

Проверьте и сравните следующие значения PID со спецификациями PID в соответствующей статье контакт напряжение / PID VALUE CHARTS.

1. DPFEGR Если DPFEGR HOT IDLE PID не находится в пределах 15 В от значения KOEO; Для транспортных средств, оборудованных ESM рециркуляция отработавших газов, перейдите к " проверка Hh: рециркуляция отработавших газов система модуль ", шаг 100) в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ в рамках самодиагностики - CNG, диагностика FLEX-топливо и article. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)(/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
2. LONGFT1 и / или LONGFT2 Если LONGFT1 или LONGFT2 PID низкий (-20 процентов или менее), сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обогащению двигателя. Если LONGFT1 или LONGFT2 PID высокий (+ 20 процентов или более), сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обеднению двигателя.
3. Напряжение реле PID Vpwr Vpwnd должно быть 10,5-17,0 вольт и не более 0,5 вольт напряжения батареи. Если напряжение PID Vpwr не равно 10,5-17,0 вольт, проверьте и отремонтируйте систему зарядки при необходимости. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ. Если напряжение PID Vpwr равно 10,5-17,0 вольт, но не превышает 0,5 вольт напряжения батареи.

Дополнительное периодическое тестирование

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Проверьте и сравните следующие значения PID со спецификациями PID в соответствующей статье контакт напряжение / PID VALUE CHARTS.

1. DPFEGR Если DPFEGR HOT IDLE PID не находится в пределах 15 В от значения KOEO; Для транспортных средств, оборудованных ESM рециркуляция отработавших газов, перейдите к " проверка Hh: рециркуляция отработавших газов система модуль ", шаг 100) в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ в рамках самодиагностики - CNG, диагностика FLEX-топливо и article. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)(/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
2. LONGFT1 и / или LONGFT2 Если LONGFT1 или LONGFT2 PID низкий (-20 процентов или менее), сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обогащению двигателя. Если LONGFT1 или LONGFT2 PID высокий (+ 20 процентов или более), сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обеднению двигателя.
3. IMTVF (Econoline и Pickup 4.6L, и Navigator 5.4L (4V) Only) Provide трансмиссия is under Park or Neutral. Record IMTVF PID value when Выключатель зажигания to OFF. Then start двигатель и raise двигатель скорость to 3000 обороты в минуту. IMTF PID value should NO (NO (NO (NO) present неисправность-неисправность система is)) In) In (No (No (No (No (No)) проверка (No (No (No) проверка - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - нет))))))). (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Проверьте и сравните следующие значения PID со спецификациями PID в соответствующей статье контакт напряжение / PID VALUE CHARTS.

1. DPFEGR Если DPFEGR HOT IDLE PID не находится в пределах 15 В от значения KOEO; Для транспортных средств, оборудованных ESM рециркуляция отработавших газов, перейдите к " проверка Hh: рециркуляция отработавших газов система модуль ", шаг 100) в рамках СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЙ в рамках самодиагностики - CNG, диагностика FLEX-топливо и article. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)(/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
2. LONGFT1 и / или LONGFT2 Если LONGFT1 или LONGFT2 PID низкий (-20 процентов или менее), сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обогащению двигателя. Если LONGFT1 или LONGFT2 PID высокий (+ 20 процентов или более), сосредоточьте проверки в областях, которые могут привести к обеднению двигателя.
3. Напряжение реле PID Vpwr Vpwnd должно быть 10,5-17,0 вольт и не более 0,5 вольт напряжения батареи. Если напряжение PID Vpwr не равно 10,5-17,0 вольт, проверьте и отремонтируйте систему зарядки при необходимости. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в ЭЛЕКТРОТЕХНИКЕ. Если напряжение PID Vpwr равно 10,5-17,0 вольт, но не превышает 0,5 вольт напряжения батареи.

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Перейдите к " проверка Z: периодическая ", шаг 1) в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ " в статье " САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Как проверить симптомы

Проверьте следующее

1. На моделях с природным газом проверьте систему подачи топлива на наличие утечек. Перейдите к " проверка Hb: NATURAL GAS топливо DELIVERY система ", шаг 16) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN article. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
2. На всех моделях проверьте систему выбросов EVAP на наличие утечек. См. " ЧРЕЗМЕРНЫЙ ЗАПАХ ТОПЛИВА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ (ИСПАРИТЕЛЬНЫЕ ВЫБРОСЫ) " в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - БЕНЗИН ".

Мгновенный шум может быть вызван вторичной дугой зажигания. На моделях Coil On Plug (COP) проверьте состояние сапог свечи зажигания. На всех других моделях проверьте вторичную систему зажигания. Перейдите к " проверка Jb: SECONDARY зажигание ", шаг 1) в разделе тесты системы в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и GASOLIN. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)

Проверьте следующие пункты

1. Проверьте систему подачи топлива. Перейдите к " проверка Hb: NATURAL GAS топливо DELIVERY система ", шаг 1) (Модели природного газа) или перейдите к " проверка HC: бензин топливо DELIVERY система ", шаг 1) (все остальные) в разделе тесты системы in SELF-DIAGNOSTICS - CNG, FLEX-топливо и BASOLIN ARTICLE. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)(/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)
2. Проверьте систему выбросов EVAP на наличие утечек. См. " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ " в статье " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ - БЕНЗИН ".
3. Содержание серы может варьироваться в разных видах топлива. Попробуйте другой источник топлива.

Прерывистая диагностика проблем

Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для определения проблемы. Эти процедуры могут привести к установке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки, что может помочь в диагностике. Чтобы воспроизвести условия, создающие периодическую неисправность, используйте следующие методы

1. Слегка вибрировать компонент.
2. Тепловая составляющая.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Опрыскать компонент водой.
5. Удалите/примените источник вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, контролируйте наличие датчиков самодиагностики. См. " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " в статье САМОДИАГНОСТИКА - CNG, FLEX-топливо и бензин. Используйте результаты теста для выявления неисправного компонента или цепи. (/ford/explorer/iii-2001-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistemy-upravleniia-dvigatelem-samodiagnostika-cng-flex-toplivo-i-benzin)