Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|
| Компрессор кондиционера |
| Напечатать | Visteon SC115 фиксированная прокрутка |
| Смещение | 115 см3 (7 куб. дюймов) |
| Вращение | По часовой стрелке |
| Предохранительный клапан переменного тока (1) |
| Открытое давление | 3792-4137 кПа (550-600 фунт/кв. дюйм) |
| Центральная диафрагма испарителя |
| Цвет | Красный |
| Диаметр | 1,57 мм (0 062 дюйма) |
| Магнитная муфта |
| Зазор воздушного зазора | 0,35-0,75 мм (0 014-0 030 дюйма) |
| Реле давления (1) |
| Открытое состояние | 3 137-3 413 к Па (455-495 фунт / кв. дюйм) |
| Закрытое состояние | 1 586-1 999 кПа (230-290 фунт/кв. дюйм) |
| Переключатель циклов A / C (1) |
| Открытое состояние | 145-159 кПа (21-23 фунт/кв. дюйм) |
| Закрытое состояние | 290 кПа (42 фунт/кв. дюйм) |
| Смазка и емкость хладагента |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) F7AZ-19589-DA (YN-12-C для автомобилей) | WSH-M1C231-B |
| Емкость без вспомогательного климат-контроля | 266 мл (9 унций) |
| Емкость со вспомогательным климат-контролем | 384 мл (13 унций) |
| Хладагент и производительность |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента | WSH-M17B19-A |
| Емкость без вспомогательного климат-контроля | 0,96 кг (34 унции) |
| Емкость со вспомогательным климат-контролем | 1,59 кг (56 унций) |
| Очиститель системы хладагента |
| Промывочный растворитель систем кондиционирования воздуха F4AZ-19579-A | |
| (1) Уставка манометрического давления во впускном коллекторе может незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном сервисного манометра и предохранительным клапаном кондиционера, циклическим выключателем кондиционера и расположением выключателя отсечки давления. |
| (1) | Уставка манометрического давления на впускной коллектор может незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном сервисного манометра и предохранительным клапаном кондиционера, циклическим выключателем кондиционера и расположением выключателя отсечки давления. |
|---|
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|
| Болты вспомогательного корпуса | 7 |
| Гайка вспомогательного корпуса | 7 |
| Гайки компрессора ВС | 25 |
| Шпильки компрессора ВС | 13 |
| Болт впускной коллектор компрессора | 20 |
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | 25 |
| Гайка сцепления A / C | 18 |
| Гайки крепления А / С | 8 |
| Болты кронштейна радиатора | 12 |
| Гайки нижнего коллектора компрессора и трубного кронштейна | 12 |
| Болты баллона охлаждающей жидкости | 9 |
| Гайка кронштейна линии кондиционер брызгозащитного экрана крыла | 11 |
| Гайка кронштейна линии кондиционирования приборной панели | 11 |
| Гайки кронштейнов перекрытий вспомогательных линий | 8 |
| Болты кронштейнов вспомогательных линий | 8 |
| Болты для крепления запасного колеса | 23 |
| Гайки кронштейнов вспомогательных линий | 8 |
| Предупреждение | Окись углерода бесцветна, не имеет запаха и опасна. Если необходимо эксплуатировать двигатель с транспортным средством в закрытой зоне, такой как гараж, всегда используйте коллектор выхлопных газов для выпуска выхлопных газов за пределы закрытой зоны. |
|---|
| Предупреждение | Хладагент хладагент R-134a классифицируется как безопасный хладагент, но неправильное использование может сделать его опасным. Необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. При ремонте системы кондиционирования всегда надевайте защитные очки. Избегать контакта с хладагент хладагент R-134a жидкого хладагента. хладагент хладагент R-134a испаряется при температуре приблизительно -25°C при атмосферном давлении и замораживает кожные ткани. Никогда не допускайте утечки некоторого количества хладагента хладагент хладагент R-134a газа в занимаемое пространство. хладагент хладагент R-134a нетоксичен, но он будет вытеснять кислород, необходимый для поддержания жизни. Никогда не используйте факел в атмосфере, содержащей хладагент хладагент R-134a газ. хладагент хладагент R-134a нетоксичен при всех нормальных условиях, но когда он подвергается воздействию высоких температур, таких как факельное пламя, он разлагается. Во время разложения он выделяет раздражающие и токсичные газы (как описано в листе MSDS от производителя). Продуктами разложения являются плавиковая кислота, углекислый газ и вода. Не допускайте, чтобы какая-либо часть заряженной системы кондиционирования стала слишком горячей. Давление в системе кондиционирования воздуха повышается при повышении температуры, и температура приблизительно 85°C может быть опасной. Дайте двигателю остыть в достаточной степени до проведения технического обслуживания или могут возникнуть серьезные ожоги и травмы. |
|---|
| Внимание | Для того, чтобы избежать повреждения транспортного средства или компонентов А / С, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Хладагент А / С, сертифицированный для всех транспортных средств, должен быть идентифицирован и проанализирован до зарядки хладагента. Невыполнение этого требования может загрязнить основную часть холодильного агента и другие транспортные средства. Не добавляйте хладагент xtag0 в систему А / С, которая требует использования хладагента хладагент хладагент R-134a. Эти два типа хладагента никогда не должны быть смешаны. R-12 |
|---|
| Внимание | Чтобы избежать загрязнения системы A / C: Никогда не открывайте или не ослабляйте соединение перед восстановлением хладагента. При ослаблении соединения, если есть остаточное давление, дайте ему протечь перед открытием фитинга. Вакуумируйте систему, которая была открыта, чтобы установить новый компонент или ту, которая вышла через утечку перед зарядкой. Закройте открытые фитинги крышкой или пробкой сразу после отключения компонента от системы. Тщательно очистите внешнюю часть фитингов перед отсоединением компонента от системы. |
|---|
Ручная система климат-контроля нагревает или охлаждает автомобиль в зависимости от положения переключателя функций и выбранной температуры.
- Положение переключателя функций определяет нагрев или охлаждение, распределение воздуха и позволяет работать двигателю воздуходувки.
- Настройка контроля температуры определяет температуру воздуха.
- Переключатель двигателя вентилятора изменяет скорость двигателя вентилятора.
Система двойного автоматического регулирования температуры (DATC) поддерживает выбранную температуру внутри автомобиля путем нагрева и / или охлаждения воздуха.
- Во время работы A/C система также снижает относительную влажность воздуха.
- Водитель может отменить автоматический режим работы.
- Настройки температуры на стороне водителя и на стороне пассажира могут управляться индивидуально.
