Инспекция и проверка
Определенные симптомы оси и трансмиссии также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников колес, шин и других частей автомобиля. По этой причине убедитесь, что причина проблемы находится в оси, прежде чем разбирать, регулировать или ремонтировать ось. См. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-211718)
Определенные симптомы вибрации карданного вала являются общими для переднего привода вспомогательного оборудования двигателя (FEAD), двигателя, трансмиссии или шин. Убедитесь, что причиной проблемы является карданный вал перед ремонтом или установкой нового карданного вала. См. " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-211718)
Инспекция универсального соединения (U-образного соединения)
Поместите транспортное средство на рамный подъемник и проверните приводной вал вручную. Проверьте на грубую работу или заедание П-образных соединений. Установите новое П-образное соединение, если на нем есть признаки заедания, чрезмерного износа или неправильного сидения.
Как продиагностировать вибрации карданного вала
- Дорожные испытания транспортного средства для определения критических точек вибрации. Обратите внимание на скорость движения по дороге, обороты двигателя и положения рычага переключения передач, при которых возникает вибрация.
- Остановите автомобиль, переведите рычаг трансмиссии в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ и прогоните двигатель через критические диапазоны оборотов, определенные в шаге 1.
- Если вибрация не ощущается, сбалансируйте приводной вал. См. " ВИБРАЦИЯ ТРАНСМИССИИ ". (ref-194029-S28273399782005092600000)
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник.
- Снимите задние суппорты дисковых тормозов и тормозные диски, дополнительную информацию см. в разделе " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-194031)
- Снимите сливную пробку с дифференциала и слейте жидкость дифференциала.
- Извлеките болт крышки дифференциала из положения тактового сигнала 6 o '.
- Установите специальный инструмент в положение тактового сигнала 6 ° на крышке дифференциала, используя болт крышки дифференциала.
- Используя специальные инструменты, установите соответствующий циферблатный индикатор люфта, позволяющий наконечнику индикатора контактировать с приводной стороной зуба коронной шестерни через отверстие сливной пробки.
- Поверните левое соединение внутреннего вала полуосей Cv, чтобы переместить кольцевую шестерню вперед и назад, удерживая шестерню неподвижной. Измерьте люфт между зубьями кольцевой шестерни и зубьями шестерни. Запишите люфт.
- Снимите циферблатный индикатор и поверните карданный вал, чтобы повернуть кольцевую шестерню дифференциала. Расположите циферблатный индикатор и зафиксируйте люфт в четырех местах вокруг кольцевой шестерни.
- Действуйте следующим образом: Если люфт выходит за пределы диапазона 0 203 мм-0 303 мм (0 008-0 013 дюйма), снимите дифференциал для дальнейшего изучения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ". Если люфт соответствует спецификациям, снимите инструменты, установите сливную пробку и заправьте ось в соответствии с спецификациями. (ref-194029-S24747767362005092600000)
- Опустите автомобиль.