Нижнее и верхнее шаровое соединение
Перед осмотром шаровых шарниров убедитесь, что подшипники колес отрегулированы должным образом. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА ". Выключите переключатель пневматической подвески (если он оборудован). Поднимите и поддержите транспортное средство под осью. Переместите нижний край шины внутрь и наружу, наблюдая за нижним рычагом шпинделя и нижним рычагом управления. Если перемещение превышает 1 / 32 " (0,8 мм), замените нижний рычаг управления в сборе. Для проверки верхнего шарового шарнира переместите верхний край шины внутрь и наружу. Если перемещение между верхним рычагом шпинделя и верхним рычагом управления превышает 1 / 32 " (0,8 мм), замените верхний рычаг управления. (ref-1303-S04671147932000031300000)
Высота посадки
| Внимание | Регулировка высоты катания ручными инструментами ЗАПРЕЩАЕТСЯ механизированным способом. |
|---|
Подъём автомобиля на ВПП. Jounce vehicle to normalized передний и задний подвеска static ride height. Measured ride height. (Хххххх2) Вычесть измерение " А " из измерения " В ". Высота езды на оригинальных компонентах подвески должна быть 3,58-4,37 " (90-111 мм). Высота езды на новых компонентах подвески должна быть 4,33-4,56 " (110-116 мм). Отрегулировать высоту езды, повернув регулировочный болт торсиона торсиона.
Схема №6
Нижний рычаг управления, шаровой шарнир и втулки
ПримечаниеНижние шаровые шарниры и втулки являются неотъемлемой частью нижнего рычага управления, и заменяются только в сборе.
Верхний рычаг управления, шаровой шарнир и втулки
ПримечаниеВерхние шаровые шарниры и втулки являются неотъемлемой частью верхнего рычага управления, и заменяются только в сборе.