Информационный центр: Прочее Ford Explorer Sport Trac II

Приборная панель (IC)

Схема №45

Войти

Приборная панель (IC) доступна со встроенным жидкокристаллическим дисплеем (LCD) (базовый кластер) или с центром сообщений (кластер высоких серий). Как базовый кластер, так и кластер центра сообщений содержат измерительные приборы, индикаторные лампы и предупреждающие лампы, которые предназначены для предоставления водителю статуса системы и предупреждения водителя о том, что в автомобиле существуют определенные условия. Датчики предоставляют водителю информацию о состоянии систем. Примеры систем, в которых используются датчики, включают в себя скорость транспортного средства, уровень топлива, температуру охлаждающей жидкости двигателя и число оборотов двигателя в минуту. Индикаторные лампы предоставляют водителю информацию об условиях, которые существуют в транспортном средстве. Примеры индикаторных ламп включают сигнал поворота, контроль скорости и включение дальнего света. Предупреждающие индикаторные лампы информируют водителя об условиях, которые потенциально могут изменить характеристики транспортного средства. Примеры предупреждающих индикаторов включают ABS, тормоз, ремень безопасности и низкое давление масла. Объектив комбинации приборов (IC) и маска в сборе, а также некоторые из лампочек индикатора являются единственными деталями, которые могут быть установлены отдельно.

Центр информации и сообщений

Центр сообщений представляет собой жидкокристаллический дисплей (ЖКИ), интегрированный в приборную панель. Управление функциями центра обработки сообщений осуществляется кнопкой SELECT/RESET (выбор/сброс) на базовых приборных блоках (IC), а также переключателями центра обработки сообщений на приборных блоках высоких серий (IC). Центр сообщений приборной панели базовой серии имеет формат отображения 2 строки х 12 символов, а центр сообщений приборной панели высокой серии имеет формат отображения 4 строки х 12 символов. Центр сообщений отображает важную информацию о транспортном средстве путем постоянного мониторинга различных систем транспортного средства. Центр сообщений уведомляет водителя о потенциальной проблеме транспортного средства, отображая предупреждающее сообщение, относящееся к системе, в которой была обнаружена неисправность. Инструкции по эксплуатации см. в литературе Заказчика.

Конфигурация центра сообщений

Центр сообщений может конфигурировать такие элементы, как язык и единицы отображения (английский или метрический), а также различные состояния включения/выключения систем, такие как простой ввод (если он оборудован) или автоматические блокировки.

Срок службы масла и начальное значение срока службы масла

Срок службы масла указывается в процентах и предварительно устанавливается на уровне приблизительно 12 000 км или 180 дней. Начальное значение срока службы масла используется для увеличения или уменьшения начальной точки срока службы масла. Значение может быть изменено обратно до максимального значения приблизительно 12 000 км, если значение было изменено ранее, или для уменьшения значения с шагом 10% до 30%. Каждое снижение на 10% снижает срок службы масла как в пробеге, так и в днях.

Например, при снижении начального значения срока службы масла до 50% максимальный пробег составляет 6000 км или 90 дней. Срок службы масла остается на выбранном значении (50% в данном примере) до тех пор, пока водитель не изменит начальное значение срока службы масла. Когда срок службы масла (не начальное значение срока службы масла) сбрасывается обратно до 100% после замены масла, срок службы масла сбрасывается до 6000 км. Конфигурацию срока службы масла и начального значения срока службы масла см. в разделе Конфигурация центра сообщений.

Предупреждающие куранты

Предупреждающий звуковой сигнал, напоминающий или предупреждающий водителя

1. Для выключения фар при выходе из транспортного средства.
2. Для извлечения ключа зажигания при выходе из транспортного средства.
3. Закрыть двери после запуска транспортного средства.
4. Закрепить ремень безопасности после запуска транспортного средства.
5. Для отключения сигнала поворота.
6. Для отключения стояночного тормоза.
7. Наличие неисправности в цепи предупредительного индикатора подушек безопасности.
8. Когда центр сообщений отображает приоткрытую дверь, систему контроля давления в шинах (TPMS) и/или предупреждающее сообщение о низком уровне топлива.

Панель приборов (Ic) управляет функцией предупредительного звукового сигнала, используя различные входы, чтобы определить, когда подавать звуковой сигнал. Предупреждающий звуковой сигнал звучит

1. Если фары включены, а ключ извлечен из цилиндра замка зажигания, а дверь водителя приоткрыта.
2. Если ключ находится в цилиндре замка зажигания в выключенном положении и дверь водителя приоткрыта.
3. Если дверь приоткрыта и ключ зажигания находится во включенном положении.
4. Если ремни безопасности не закреплены и ключ зажигания находится во включенном положении.
5. Если сигнал поворота включен более чем на 3,2 км (2 мили).
6. Если стояночный тормоз включен и транспортное средство движется со скоростью более 5 км/ч (3 миль/ч).
7. Если выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ), то от модуля управления ограничителями (RCM) поступает запрос на подачу предупредительного сигнала в подушку безопасности, и блок приборов (IC) определяет наличие неисправности в индикаторе предупредительного сигнала в подушке безопасности.
8. Когда центр сообщений отображает приоткрытую дверь, систему контроля давления в шинах (TPMS) и/или предупреждающее сообщение о низком уровне топлива.

Звуковые сигналы также подаются для подтверждения работы следующих систем транспортного средства:

1. Поворотник
2. Сигнал опасности

Приборная панель (IC), центр сообщений и предупреждающие сигналы

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный тестер измерительной системы 014-R1063 или эквивалентный коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Функция шлюза приборной панели (IC)

Приборная панель (ИК) выступает в роли шлюзового модуля, принимая информацию в одном формате и передавая ее другим модулям, используя другой формат. Например, приборная панель (IC) принимает данные о скорости транспортного средства от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по высокоскоростной локальной сети контроллера. (HS-CAN), преобразует данные в сеть контроллера средней скорости (MS-CAN) и передает (шлюзы) сообщение в другие сетевые модули, например, в систему кондиционирования воздуха для отопления и вентиляции модуль (Кондиционирование), модуль управления звуком (ACM) и интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB). Это обеспечивает сетевую связь между модулями, не использующими одну и ту же сеть (HS-CAN или MS-CAN).

Конфигурация приборной панели (IC)

Комбинация приборов (IC) содержит настраиваемые элементы. В то время как некоторые конфигурируемые элементы являются элементами предпочтений клиента, большинство элементов конфигурируются в конце производства линии и доступны для конфигурации только с использованием процедур установки программируемого модуля (PMI). Дополнительную информацию о процедуре PMI и параметрах программируемого модуля см. в статье КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ.

Ниже приведены конфигурируемые элементы настроек клиента.

1. Автоматическая блокировка
2. Автооткрыть
3. Ремень-Minder®
4. Язык
5. Порог предупреждения о сроке службы масла

Сетевые сообщения группы приборов (IC)

Приборная панель (Ic) и другие модули транспортного средства выполняют проверку дисплея, чтобы убедиться, что все управляемые модулем предупреждающие / индикаторные лампы и контролируемые системы функционируют правильно в приборной панели (Ic). Когда переключатель зажигания циклически переводится в положение ON с выключенным двигателем, индикаторы загораются для проверки в соответствии со следующей таблицей

Информация центра обработки сообщений может быть выбрана с помощью кнопки SELECT/RESET (выбор/сброс) (базовый кластер) и кнопок INFO (информация), SETUP (настройка) и RESET (сброс) (кластер старших серий).

Центр сообщений является неотъемлемой частью приборной панели (IC), которая получает и обрабатывает большую часть той же информации, которая вводится и используется для управления приборами приборной панели (IC), информационными индикаторами и предупреждающими индикаторами. Центр сообщений, расположенный в центре приборной панели (IC), представляет собой жидкокристаллический дисплей (LCD). Электронные функции центра сообщений используют как аппаратные средства, так и схемы сети контроллеров (CAN) для передачи и приема информации.

При наличии условий, требующих вывода предупреждающего сообщения, центр обработки сообщений заменяет последнее выбранное сообщение новым предупреждающим сообщением. После сброса или очистки сообщения центр обработки сообщений возвращается к последнему выбранному экрану. При наличии нескольких предупреждений центр сообщений отображает каждое предупреждение в течение приблизительно 4 секунд. Предупреждающие сообщения также обычно связаны с другими наблюдаемыми индикациями приборной панели (IC). Например, когда левая передняя дверь открыта, в центре сообщений отображается сообщение водитель дверь Приоткрыто вместе с предупреждающим индикатором двери. Это позволяет центру сообщений быть более информативным дополнением к приборам и индикаторам приборной панели (ИК).

Функции центра сообщений

Центр обработки сообщений предоставляет следующие возможности:

1. Информационные дисплеи
2. Настройка дисплеев
3. Сообщения о проверке системы
4. Предупреждающие сообщения

Информационные дисплеи (базовая приборная панель [IC])

Информационные дисплеи являются несинхронными режимами. Выбранный режим остается включенным до тех пор, пока водитель не нажмет переключатель SELECT / RESET, чтобы изменить режим, или пока он не будет переопределен другим режимом. Режимы отображения информации:

1. Одометр/трип одометр, компасные заголовки
2. Дисплей температуры наружного воздуха (если оборудован)
3. Расстояние до опорожнения
4. Средняя экономия топлива
5. Меню Setup (Настройка)

Информационные дисплеи (приборная панель высокого класса [IC])

Информационные дисплеи являются несинхронными режимами. Выбранный режим остается включенным до тех пор, пока водитель не нажмет переключатель центра сообщений, чтобы изменить режим, или пока он не будет переопределен другим режимом. Режимы отображения информации:

1. Одометр/одометр отключения, компасные заголовки, дисплей температуры наружного воздуха
2. Расстояние до опорожнения
3. Средняя экономия топлива
4. Мгновенная экономия топлива
5. Использованное топливо
6. Время, затраченное на отключение
7. Бланк

Как настроить дисплеи (базовая приборная панель [IC])

Если в течение 4 секунд не будет нажата кнопка SELECT / RESET, центр сообщений возвращается в меню INFO MENU. Если в течение 4 секунд не будет нажата кнопка SELECT / RESET, центр сообщений возвращается в меню INFO MENU.

1. Проверка системы
2. Единицы (английский/метрический)
3. Язык
4. Автолампа
5. Автозамок
6. Автооткрыть
7. Помощь при парковке (если оборудована)
8. Сброс ресурса масла и пусковое значение

Как настроить дисплеи (панель приборов высокого класса [IC])

Настройка дисплеев выполняется в режиме времени и завершается через определенный интервал времени. Нажмите кнопку SETUP (настройка) для следующих дисплеев.

1. Проверка системы
2. Единицы (английский/метрический)
3. Язык
4. Автолампа
5. Автозамок
6. Автооткрыть
7. Ходовые доски (при наличии)
8. Легкое сиденье для входа/выхода (если оборудовано)
9. Помощь при парковке (если оборудована)
10. Зона компаса
11. Калибровка компаса
12. Сброс ресурса масла и пусковое значение

Дисплеи проверки системы

При выборе этой функции из меню SETUP (НАСТРОЙКА) центр сообщений циклически просматривает каждую из контролируемых систем. Для каждой из контролируемых систем центр сообщений индицирует сообщение OK или предупреждающее сообщение в течение 2 секунд. Для базовых приборных групп (Ic) кнопку SELECT / RESET (ВЫБОР / СБРОС) необходимо удерживать нажатой после нажатия кнопки SELECT / RESET (ВЫБОР / СБРОС) для циклического просмотра сообщений каждой из контролируемых систем. Для приборных групп высокого ряда (Ic) нажатие переключателя RESET (СБРОС) циклически просматривает центр сообщений через каждую из контролируемых систем.

1. СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА
2. Система зарядки
3. ПРОМЫВОЧНАЯ ЖИДКОСТЬ
4. ДВЕРЬ Приоткрыто
5. НАРУЖНЫЕ СВЕТИЛЬНИКИ
6. УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
7. СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
8. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА И РАССТОЯНИЕ ДО ПОРОЖНЕГО (приборная панель высокого ряда [IC])
9. MILES TO EMPTY (базовая приборная панель [IC])
10. Топливо LEVEL низкий (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОПЛИВА) (базовая приборная панель [IC])

Предупреждения системы

Предупреждения системы предупреждают оператора о возможных проблемах или неисправностях в операционных системах транспортного средства. Центр сообщений отображает последнюю выбранную функцию, если больше нет предупреждающих сообщений. Это позволяет оператору полную функциональность центра сообщений после подтверждения предупреждающего сообщения путем нажатия кнопки сброса и очистки сообщения. Предупреждающие сообщения делятся на 4 категории

1. Они не могут быть очищены до тех пор, пока условие не будет исправлено.
2. Они вновь появляются на дисплее через 10 минут после сброса, если условие не было исправлено.
3. Они не появляются вновь до тех пор, пока не будет завершен цикл выключения-включения зажигания.
4. Они появляются снова, если условие очищается, а затем повторяется в том же цикле включения-выключения зажигания.

Предупреждения, которые не могут быть сброшены:

1. ДВЕРЬ Приоткрыто

Предупреждающие сообщения, которые повторяются через 10 минут:

1. УРОВЕНЬ ТОПЛИВА НИЗКИЙ
2. ВКЛЮЧЕН СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
3. ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ

Предупреждающие сообщения, которые отображаются при каждом переключении выключателя зажигания из положения OFF (ВЫКЛЮЧЕНО) в положение ON (ВКЛ):

1. Проверить PARK AID (при наличии)
2. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
3. ПРОВЕРКА ФАРЫ
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫСОКОЧАСТОТНЫЙ ЛУЧ
5. Проверить TURN лампа (ПРОВЕРЬ ЛАМПУ ПОВОРОТА)
6. НИЗКИЙ УРОВЕНЬ ПРОМЫВОЧНОЙ ЖИДКОСТИ
7. ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА МАСЛА
8. ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ

Предупреждающие сообщения, которые возвращаются после того, как условие устранено, а затем повторяются в пределах того же цикла включения-выключения зажигания:

1. ВОРОТА ПОДЪЕМНЫЕ/СТЕКЛЯННЫЕ ПРИОТКРЫТЫЕ
2. ОЧИСТИТЬ ПРЕДМЕТЫ ПО ПРОХОДНОМУ СИДЕНЬЮ
3. Проверить система зарядки (ПРОВЕРЬ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ)
4. НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ
5. НЕИСПРАВНОСТЬ УСТРОЙСТВА КОНТРОЛЯ ШИНЫ
6. НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ШИНЫ

Центр сообщений отображает сообщения, которые указывают на состояние системы во время работы системы с полным приводом (4WD). Отображаемые предупреждающие сообщения следующие:

1. ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НИЗКОЙ ОСТАНОВКОЙ 4X4 (при наличии)
2. FOR 4X4 низкий переключение TO N (при наличии)
3. К ВЫЕЗДУ ИЗ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА С НИЗКОЙ ОСТАНОВКОЙ 4X4 (если таковое имеется)
4. TO EXIT 4X4 низкий переключение TO N (при наличии)

В центре сообщений отображаются сообщения, указывающие на состояние системы во время ремонтных процедур, связанных с системой контроля давления в шинах (СКДШ), а именно:

1. ШИНЫ ПОЕЗДА
2. ШИНЫ, ПРОШЕДШИЕ ОБУЧЕНИЕ
3. ШИНЫ НЕ ОБУЧЕНЫ

Центр сообщений отображает сообщения, которые указывают на состояние системы во время процедур ремонта, связанных с дисплеем компаса. Отображаемые предупреждающие сообщения:

1. COMPASS ZONE XX (базовая приборная панель [IC])
2. RESET FOR ZONE SETTING (СБРОС ДЛЯ НАСТРОЙКИ ЗОНЫ) (комбинация приборов верхней серии [IC])
3. ZONE XX RESET TO CHANGE (ВОЗВРАТ В ИСХОДНОЕ СОСТОЯНИЕ) (приборная панель высокого класса [IC])
4. ЗОНА XX УСТАНОВЛЕНА
5. НАЖМИТЕ КНОПКУ RESET FOR CALIBRATION (СБРОС ДЛЯ КАЛИБРОВКИ) (приборная панель высокого класса [IC])
6. CIRCLE медленный TO CALIBRATE (МЕДЛЕННО КАЛИБРОВАТЬ) (базовая приборная панель [IC])
7. МЕДЛЕННО ОБВЕДИТЕ КРУГ ДЛЯ КАЛИБРОВКИ (приборная панель высокого класса [IC])
8. КАЛИБРОВКА ЗАВЕРШЕНА

Центр сообщений отображает сообщения, указывающие на состояние системы во время ремонтных процедур, связанных со сроком службы масла и значением начала срока службы масла. Отображаемые предупреждающие сообщения:

1. УДЕРЖАНИЕ СБРОСА ПРИ НОВОМ МАСЛЕ
2. СРОК СЛУЖБЫ МАСЛА УСТАНОВЛЕН НА 100%
3. НАЧАЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ СРОКА СЛУЖБЫ МАСЛА, УСТАНОВЛЕННОЕ НА XXX% (комбинация приборов высшего ряда [IC])
4. РЕСУРС МАСЛА УСТАНОВЛЕН НА XXX% (базовая приборная панель [IC])

Датчик температуры наружного воздуха (приборная панель [IC] без электронного автоматического контроля температуры [EATC])

Приборная панель (IC) получает данные о температуре наружного воздуха от датчика температуры наружного воздуха. Затем эти данные отображаются в центре сообщений. Датчик температуры наружного воздуха расположен на опоре радиатора за узлом передней решетки и крепится штифтовым фиксатором. При наличии электронного автоматического контроля температуры (EATC) данные о температуре наружного воздуха от датчика температуры наружного воздуха отображаются в модуле отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование). Информацию об отображении температуры наружного воздуха в ЕАТС см. в статье СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА.

Компас

Заголовок компаса отображается как один из N, NE, E, SE, S, SW, W и NW на дисплее центра сообщений. Показания компаса могут пострадать, когда вы едете рядом с большими зданиями, мостами, линиями электропередач и мощной вещательной антенной. Магнитные или металлические предметы, помещенные в транспортное средство, на нем или рядом с ним, также могут влиять на точность компаса. Сенсорный модуль компаса установлен за внутренним зеркалом заднего вида.

Приборная панель (Ic) использует различные сигналы для предупреждения водителя о различных состояниях транспортного средства следующим образом:

1. Предупреждение о ремне безопасности (повторяющийся утор)
2. Предупреждение Belt-Minder® (повторяющийся утор после задержки и после завершения утора ремня безопасности)
3. Предупреждение о включении зажигания (повторяющийся звуковой сигнал)
4. Включение фар (повторяющийся гудок)
5. Предупреждающий сигнал поворота (однотональный звуковой сигнал после 3,2 км [2 мили])
6. Сигнал поворота (тональный сигнал)
7. Предупреждение о стояночном тормозе (повторяющийся утор)
8. Дополнительный предупредительный утор подушки безопасности (повторяющийся утор)
9. Общий тональный сигнал центра обработки сообщений (одиночный тональный сигнал)

Сигнальный курант ремня безопасности

Предупреждающий утор ремня безопасности предупреждает, что ремень безопасности не пристегнут. Предупреждающий утор ремня безопасности звучит, когда ремень безопасности водителя или пассажира не пристегнут, а ключ зажигания повернут из положения OFF/замок или ACC в положение ON или START.

Предупреждающий утор ремня безопасности перестает звучать, когда ремень безопасности пристегнут, когда ключ зажигания повернут из положения ON (ВКЛ) или START (ПУСК) в положение OFF/замок (ВЫКЛ/БЛОКИРОВКА) или ACC (ACC), или когда утор звучал в течение приблизительно 6 секунд.

Входами предупреждающего утора ремня безопасности являются

1. Положение выключателя зажигания
2. Данные о переключателе ремня безопасности водителя или пассажира, передаваемые модулем управления удерживающими устройствами (RCM) на приборную панель (IC) через сеть контроллеров (CAN)

Ремень-Minder®

Модуль Belt-Minder® является конфигурируемым. Для получения информации о конфигурировании с помощью сканера см. статью КОНФИГУРИРОВАНИЕ МОДУЛЯ. Для настройки без использования средства сканирования см. раздел Деактивация/активация Belt-Minder®.

Функция Belt-Minder® дополняет текущую функцию предупреждения о ремне безопасности. Belt-Minder® включается после завершения текущего предупреждения о ремне безопасности. Belt-Minder® напоминает водителю о том, что ремень безопасности водителя или пассажира отстегивается путем прерывистого звучания утора и освещения сигнальной лампы ремня безопасности в приборной панели (IC), как только скорость автомобиля превысит 5 км/ч (3 миль в час). Во время активации Belt-Minder® чередует включение утора и индикатора в течение 6 секунд и выключение в течение 60 секунд.

Ключ-в-зажигании Предупреждающий сигнал

Предупреждающий утор ключа в замке зажигания предупреждает, что ключ все еще находится в цилиндре замка зажигания, когда дверь водителя приоткрыта. Предупредительный утор ключа в замке зажигания звучит, когда дверь водителя приоткрыта, ключ находится в цилиндре замка зажигания и в положении OFF/замок или ACC.

Предупреждающий утор ключа в зажигании перестает звучать при закрытой двери водителя, извлечении ключа из цилиндра замка зажигания или при повороте ключа зажигания во включенное положение.

Входные сигналы предупредительного утора ключа в зажигании:

1. Положение выключателя зажигания
2. Данные о дверях передаются через интеллектуальную распределительную коробку (SJB) в приборную панель (IC) через CAN
3. Сигнал ключа в замке зажигания от выключателя зажигания

Фары на предупреждающий сигнал

Фары на предупреждающем уторе предупреждают, что фары горят, когда дверь водителя приоткрыта и ключ вынут из цилиндра замка зажигания. Фары на предупреждающем гудке звучат, если дверь водителя приоткрыта, выключатель фар находится в положении фары или стояночного фонаря включено, а выключатель зажигания в положении ВЫКЛ/ЗАМОК.

Фары на предупреждающем гудке перестают звучать при снятии любого из вышеперечисленных условий.

Фары на входах предупреждающих уторов

1. Положение выключателя зажигания
2. Данные о приоткрытой двери водителя, передаваемые SJB в приборную панель (IC) через CAN
3. Данные о переключении фар, передаваемые SJB в приборную панель (IC) через CAN

Предупреждающий сигнал включения

Сигнал поворота на предупреждающем уторе предупреждает, что сигнал поворота не отменен. Сигнал поворота на предупреждающем уторе звучит, если включен левый или правый сигнал поворота и автомобиль проехал более 3,2 км (2 мили).

Сигнал поворота на предупреждающем уторе перестает звучать, если сигнал поворота выключен, или если ключ зажигания повернут в положение OFF или ACC.

Поворотный сигнал на входах предупреждающего утора

1. Данные сигнала поворота, передаваемые SJB в приборную панель (IC) через коммуникацию CAN
2. Данные счетчика одометра, передаваемые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в приборную панель (IC) через CAN

Предупреждающий сигнал стояночного тормоза

Предупреждающий утор стояночного тормоза предупреждает, что стояночный тормоз включается, когда автомобиль находится в движении. Предупредительный утор стояночного тормоза звучит, если ключ зажигания находится во включенном положении, стояночный тормоз включен, а скорость автомобиля превышает 5 км/ч (3 миль/ч).

Предупреждающий утор стояночного тормоза перестает звучать, если стояночный тормоз отпущен, ключ зажигания не находится во включенном положении или если скорость автомобиля менее 5 км/ч (3 миль/ч).

Входные сигналы предупредительного сигнала стояночного тормоза:

1. Положение выключателя зажигания
2. Данные о стояночном тормозе, передаваемые SJB в приборную панель (IC) через CAN
3. Данные о скорости транспортного средства, передаваемые блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в приборную панель (IC) через CAN

Подушка безопасности Secondary Предупреждение Chime

Дополнительный предупреждающий утор подушек безопасности предупреждает, что сигнальная лампа подушек безопасности работает неправильно. Приборная панель (IC) контролирует состояние предупредительного индикатора подушки безопасности внутренне. При наличии неисправности в сигнальном индикаторе подушек безопасности и поступлении на приборную панель (ИК) по запросу от МКС сигнального индикатора подушек безопасности звучит звуковой сигнал вторичной сигнализации подушек безопасности.

Вход вторичного предупреждающего утора подушки безопасности

1. Данные запроса предупредительного индикатора подушек безопасности, передаваемые RCM в приборную панель (IC)

Сигнал включения/опасности

В дополнение к индикаторным лампам поворота/опасности тональный сигнал включения обеспечивает слышимое тик-тос. Тональный сигнал включения поворота/опасности звучит, если включены сигналы поворота или опасности.

Входные тональные сигналы поворота / опасности

1. Сигнал указателя левого поворота от SJB к комбинации приборов (IC)
2. Сигнал правого указателя поворота от SJB к комбинации приборов (IC)

Предупреждение центра обработки сообщений

Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений звучит, когда новое предупреждающее сообщение отображается в центре сообщений. При наличии нескольких предупреждающих сообщений для каждого из отображаемых предупреждений звучит звуковой сигнал. Входные предупреждающие звуковые сигналы центра сообщений являются предупреждающими сообщениями, отображаемыми в центре сообщений. Предупреждающий звуковой сигнал центра сообщений звучит для предупреждения водителя при обнаружении проблемы в одной из следующих систем:

1. Система контроля давления в шинах (СКДШ)
2. Дверь приоткрыта
3. Низкий уровень топлива

Обогрев стекла транспортного средства

1. Обогрев стекла передней трети крыши автомобиля. Включите обогрев стекла устройство на расстоянии не менее 1 м (3 фута) от транспортного средства. Удерживая обогрев стекла устройство на расстоянии не более 2,5 см (1 дюйм) от крыши транспортного средства и начиная со стороны пассажира, обогрев стекла переднюю треть крыши транспортного средства, ближайшую к лобовому стеклу, с помощью постоянного кругового движения. Радиус круга должен находиться в пределах 30 см (12 дюймов), при этом он должен охватывать всю поверхность крыши транспортного средства, ближайшую к ветровому стеклу. Продолжайте круговое движение 4 раза. После четвертого прохода без остановки отодвиньте обогрев стекла устройство не менее чем на 1 м (3 фута) от транспортного средства. Выключите обогрев стекла устройство.
2. Проведите процедуру регулировки зоны компаса. Дополнительную информацию см. в разделе Настройка зоны компаса.
3. Выполните процедуру настройки калибровки компаса. Дополнительную информацию см. в разделе Калибровка компаса.

С центром сообщений

1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
2. В меню НАСТРОЙКА (SETUP) выберите зону компаса.
3. Определите, в какой магнитной зоне вы находитесь для своего географического положения.
4. Нажимайте кнопку RESET до тех пор, пока на дисплее центра сообщений не изменится текущая настройка зоны.
5. Нажимайте кнопку RESET до тех пор, пока не отобразится правильная настройка зоны для вашего географического местоположения.
6. Подождите 4 секунды, когда будет выбрана правильная зона.

Без центра сообщений

1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
2. Найдите кнопку сброса на верхней части датчика компаса, расположенного за зеркалом.
3. Определите, в какой магнитной зоне вы находитесь для своего географического положения.
4. Нажмите и удерживайте кнопку сброса на модуле компаса примерно 4 секунды, пока на дисплее комбинации приборов не появится COMPASS ZONE XX.
5. Продолжайте нажимать кнопку сброса, пока на дисплее комбинации приборов не появится правильная настройка зоны для вашего географического положения.
6. Через 4 секунды на дисплее комбинации приборов появляется надпись ZONE SET. Зона обновлена.

1. Запустите транспортное средство.
2. В меню SETUP (настройка) нажмите кнопку SETUP (настройка), чтобы выбрать функцию калибровки компаса.
3. Нажмите кнопку RESET (сброс).
4. Медленно ведите транспортное средство по кругу со скоростью не более 5 км/ч (3 миль/ч) до тех пор, пока в центре сообщений «CIRCLE SLOWLY TO CALIBRATE» не изменится на «CALIBRATION COMPLETED»(КАЛИБРОВКА ЗАВЕРШЕНА).

1. Запустите транспортное средство.
2. Найдите кнопку сброса на верхней части датчика компаса, расположенного за зеркалом.
3. Нажмите и удерживайте кнопку сброса на модуле компаса примерно 8 секунд и отпустите.
4. Медленно ведите транспортное средство по кругу со скоростью не более 5 км/ч (3 миль/ч) до тех пор, пока параметр CIRCLE SLOWLY TO CALIBRATE (МЕДЛЕННО ПОВОРАЧИВАЙТЕ ДЛЯ КАЛИБРОВКИ) не изменится на CALIBRATION COMPLETE (КАЛИБРОВКА ЗАВЕРШЕНА) на дисплее комбинации приборов.

Подготовка

1. Включите стояночный тормоз перед выключением/включением Belt-Minder®.
2. Установите рычаг переключения передач в положение PARK (P).
3. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
4. Закройте все двери автомобиля.
5. Расстегните ремни безопасности водителя и переднего пассажира.

Деактивация/Активация

1. Поверните выключатель зажигания во включенное положение (не запускайте двигатель).
2. Дождитесь выключения предупреждающего индикатора ремня безопасности (примерно 1 минута).
3. Для положения для сидения, которое отключается, при умеренной скорости пряжка затем расстегивает ремень безопасности 9 раз, заканчиваясь ремнем безопасности в расстегнутом состоянии. После этого на 3 секунды загорается предупреждающий индикатор ремня безопасности.
4. В течение 5 секунд после выключения предупредительного индикатора ремня безопасности, на умеренной скорости, пристегните затем расстегните ремень безопасности. Функция Belt-Minder® отключается для данного места для сидения, если она включена. В качестве подтверждения предупреждающий индикатор ремня безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд. При этом включается функция Belt-Minder® для данного места для сидения, если она в данный момент отключена. В качестве подтверждения предупреждающий индикатор ремня безопасности мигает 4 раза в секунду в течение 3 секунд.
5. После подтверждения процедура деактивации/активации завершается.

Схема №49

Войти