Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально осмотрите на наличие явных признаков механических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические U-образные соединения Соединения с постоянной скоростью (CV) Центральные подшипники Трубки карданного вала Монтажные кронштейны Фланцы Повреждение корпуса и крышки Подшипники дифференциала Комплекты дифференциальных передач Подшипники шестерен
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и перейдите к Symptom Chart - Driveline или перейдите к Symptom Chart - Noise, Vibration и Harshness (NVH).
Таблица симптомов - Трансмиссия
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Утечка смазки из уплотнения шестерни, масляных уплотнений полуоси или опорного рычага в корпус | Повреждение вентиляционного отверстия в зоне контакта с уплотнением или пылеуловитель на пылезащитном кожухе фланца шестерни | ОЧИСТИТЕ вентиляционное отверстие в корпусе моста. УСТАНОВИТЕ новый фланец шестерни и уплотнение шестерни, если обнаружено повреждение. |
| Транспортное средство неправильно переключается между различными режимами | Переключатель режимов Проводка/реле Двигатель переключения передач Раздаточная коробка Типовой электронный модуль (GEM) | СМ. СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD). |
| Передняя ось не входит в зацепление | Переключатели Проводка GEM переключение motor | СМ. СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD). |
| Передняя ось не выйдет из зацепления | Переключатели Проводка GEM переключение motor | СМ. СИСТЕМЫ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ (4WD). |
| Боковые шестерни дифференциала/шестерни имеют насечку | Недостаточная смазка | УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Неправильный или загрязненный тип смазки | УСТАНОВИТЬ новые зубчатые колеса. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. ОЧИСТИТЕ и ЗАПРАВЬТЕ ось в соответствии со спецификацией. | |
| Перегрев оси | Слишком низкий уровень смазки | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. |
| Неправильный или загрязненный тип смазки | ОСМОТРИТЕ ось на предмет повреждений. РЕМОНТ по мере необходимости. ОЧИСТИТЕ и ЗАПРАВЬТЕ ось в соответствии со спецификацией. | |
| Предварительная нагрузка подшипника отрегулирована слишком плотно | ПРОВЕРЬТЕ кольцо и шестерню на наличие повреждений. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ предварительную нагрузку по мере необходимости. | |
| Чрезмерный износ зубчатых колес | ОСМОТРИТЕ все осевые шестерни на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые компоненты. | |
| Неправильный люфт зубчатого венца | ПРОВЕРЬТЕ кольцевое зубчатое колесо на наличие задиров. ОСМОТРИТЕ характер износа кольца и шестерни. При необходимости отрегулируйте люфт зубчатого венца. | |
| Сломанные зубья зубчатого колеса на зубчатом венце или шестерне | Перегрузка транспортного средства | УСТАНОВИТЕ новое кольцо и шестерню. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Полуось сломана | Перегрузка транспортного средства | УСТАНОВИТЕ новый полуось. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА или К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. |
| Несоосность полуоси вала | ОСМОТРИТЕ ось на предмет повреждений. Проверьте центровку полуоси. УСТАНОВИТЕ новый полуось. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА или К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. |
Таблица симптомов - Трансмиссия
Таблица симптомов - Шум, вибрации и резкость (NVH)
ПримечаниеСимптомы шума, вибрации и резкости (NVH) должны быть идентифицированы с использованием доступных диагностических инструментов. Список этих инструментов, объяснение их использования и глоссарий общих терминов см. в статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ. Поскольку возможно, что любая из множества систем может быть причиной симптома, может быть необходимо использовать процесс исключения типа диагностического подхода, чтобы точно определить ответственную систему. Если это не причинная система для симптома, обратитесь к статье ШУМ, ВИБРАЦИЯ И РЕЗКОСТЬ для следующей вероятной системы и продолжите диагностику.
| Состояние | Возможные источники | Действие |
|---|---|---|
| Воет или скулит ось - передняя или задняя ось | Низкий уровень смазки оси | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Повреждение корпуса моста | ОСМОТРИТЕ корпус оси на предмет повреждений. РЕМОНТ или УСТАНОВКА новой оси по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Повреждение или износ подшипников ступицы колеса | ПРОВЕРЬТЕ наличие ненормального люфта или шероховатости подшипника ступицы колеса. См. статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ЗАДНИЙ ПРИВОД (RWD), статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (4WD) или статью ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА. | |
| Повреждение или износ кольца дифференциала и шестерни | При необходимости ПРОВЕРЬТЕ и УСТАНОВИТЕ новое кольцо дифференциала и шестерню. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Поврежденные или изношенные боковые подшипники дифференциала или шестерни | ОСМОТРИТЕ и УСТАНОВИТЕ новые боковые подшипники дифференциала или шестерни по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Перегиб трансмиссии - громкий перегиб при переключении с РЕВЕРСА на ПРИВОД | Неправильный уровень смазки оси | ПРОВЕРЬТЕ уровень смазки. ЗАПОЛНИТЕ ось в соответствии со спецификацией. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Чрезмерный люфт в оси | ПРОВЕРЬТЕ люфт зубчатого венца. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Повреждение или износ подшипников шестерни | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники шестерни по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Поврежденные или изношенные швы | ОСМОТРИТЕ U-образные соединения на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Сцепление трансмиссии - происходит, когда автомобиль начинает двигаться вперед после остановки | Изношенное соединение карданного вала с постоянной скоростью (CV) или U-образные соединения с чрезмерным люфтом | ОСМОТРИТЕ ШВЕЛЛЕР и ШВЕЛЛЕРЫ на предмет износа. При необходимости установите новый карданный вал или U-образные соединения. СМ. карданный вал. |
| Свободное крепление оси | ПРОВЕРЬТЕ ось на наличие ослабленных болтов. ПОДТЯНУТЬ до технических условий. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Перегиб трансмиссии - происходит во время разгона или от круиза до берега/замедления | Повреждение или износ соединения CV | ОСМОТРИТЕ соединение и кожух коммерческого клапана. При необходимости установите новое соединение CV. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА или К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. |
| Щелчок, щелчок или заточка - происходит во время поворота автомобиля | Недостаточная или загрязненная смазка в соединениях CV | ПРОВЕРЬТЕ износ или повреждение обуви и соединений коммерческого транспорта. При необходимости установите новые компоненты. ОБРАТИТЕСЬ К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА или К ИЗДЕЛИЮ ПОЛУОСИ ЗАДНЕГО ПРИВОДА. |
| Другой компонент, контактирующий с полуосью | ПРОВЕРЬТЕ полувалы и область вокруг полувалов. РЕМОНТ по мере необходимости. | |
| Высокая вибрация - шум от оси при повороте транспортного средства | Неправильная или загрязненная смазка | ПРОВЕРЬТЕ автомобиль, двигаясь по плотным кругам (5 по часовой стрелке, 5 против часовой стрелки). ПРОМЫВКА и ДОЗАПРАВКА указанной смазкой заднего моста и модификатором трения по мере необходимости. |
| Поврежденный или изношенный дифференциал (боковые шестерни и шестерни дифференциала) | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые боковые шестерни дифференциала или шестерни по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Жужжание - шум жужжания один и тот же на круизе или побережье/замедлении | Неправильные углы трансмиссии | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. Измерение угла привода. |
| Грохот или бум - шум возникает при движении накатом/замедлении, обычно связанный со скоростью приводного вала и заметный в широком диапазоне скоростей | Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. СМ. Биение и балансировка приводного вала. |
| Швы скреплены или заедают | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Хрюкание - обычно связано с дрожью, испытываемой во время ускорения от полной остановки | Обвязка карданного шарнира карданного вала | ОЧИСТИТЕ сочленение коммерческого клапана и при необходимости УСТАНОВИТЕ новый карданный вал. СМ. карданный вал. |
| Ослабли болты крепления оси или крепления подвески | ОСМОТРИТЕ заднюю подвеску и ось. ЗАТЯНИТЕ крепежные детали в соответствии со спецификацией. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Вой - может возникать при различных скоростях и условиях движения. Под влиянием ускорения и замедления | Неправильный контакт кольца и шестерни, неправильная предварительная нагрузка на подшипник или повреждение зубчатого колеса | ОСМОТР и РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Chuckle - слышно на выбеге/замедлении. Также описывается как стук | Неправильный контакт кольца и шестерни или поврежденные зубья на боковой стороне кольца и шестерни | ОСМОТР и РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Стук - шум возникает на различных скоростях. Не зависит от ускорения или замедления | Повреждение зуба шестерни со стороны привода кольца и шестерни | УСТАНОВИТЕ новое кольцо и шестерню. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Соскабливающий шум - непрерывный низкий уровень шума, начиная с низких скоростей | Изношенные или поврежденные подшипники шестерни | ОСМОТРИТЕ и ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые подшипники шестерни. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Дрожание трансмиссии - происходит во время разгона с медленной скорости или остановки | Неправильное положение узла ведущего моста | ПРОВЕРЬТЕ опоры моста и заднюю подвеску на предмет повреждений или износа. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. |
| Ослабленные болты оси | ПРОВЕРЬТЕ ось на наличие ослабленных болтов. ЗАТЯНИТЕ болты в соответствии со спецификацией. СМ. ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня или ПЕРЕДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - DANA 30. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. СМ. Измерение угла привода. | |
| Швы скрепляются или изымаются | ПРОВЕРНУТЬ карданный вал и ПРОВЕРИТЬ на грубую работу или заедание П-образных соединений. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРИТЕ соединение карданного вала и вал муфты на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый карданный вал. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. карданный вал. | |
| Вибрация трансмиссии - возникает на крейсерских скоростях | Изношенные швы | ПРОВЕРЬТЕ наличие износа или неправильного сидения. При необходимости установите новые U-образные соединения или карданный вал. СМ. карданный вал. |
| Изношенная или поврежденная центральная опора приводного вала | ПРОВЕРЬТЕ изолятор на наличие повреждений или износа. ПРОВЕРНИТЕ карданный вал и ПРОВЕРЬТЕ грубую работу. При необходимости установите новый карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Ослабли болты фланца ведущей шестерни оси | ОСМОТРИТЕ фланец ведущей шестерни оси. ЗАТЯНИТЕ болты фланца шестерни в соответствии со спецификацией. СМ. карданный вал. | |
| Чрезмерное биение фланца ведущей шестерни оси | ПРОВЕДИТЕ проверку биения. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. Испытания компонентов. | |
| Несбалансированный карданный вал | ПРОВЕРЬТЕ приводной вал на наличие повреждений, недостающих балансировочных грузов или грунтовки. ПРОВЕРЬТЕ баланс карданного вала. ПРОВЕДИТЕ вибрационное испытание трансмиссии. СМ. Биение и балансировка приводного вала. | |
| Связующее или поврежденное соединение карданного вала | ОСМОТРИТЕ соединение карданного вала на предмет износа или повреждения. При необходимости установите новый карданный вал. СМ. карданный вал. | |
| Чрезмерное биение карданного вала | ПРОВЕДИТЕ проверку биения. СМ. Биение и балансировка приводного вала. | |
| Углы трансмиссии не соответствуют спецификации | ПРОВЕРЬТЕ правильность углов установки трансмиссии. РЕМОНТ по мере необходимости. СМ. Измерение угла привода. | |
| Неправильно посаженное соединение CV в ступице колеса | ПРОВЕРЬТЕ внешнее соединение коммерческого клапана на правильность посадки в ступицу. РЕМОНТ по мере необходимости. Передние карданные шарниры см. в статье ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА, а задние - в статье Полуоси заднего привода. |
Таблица симптомов - Шум, вибрация и резкость (NVH)
Как осмотреть приводной вал
ПримечаниеВибрация трансмиссии имеет более высокую частоту и более низкую амплитуду, чем вибрация при высокой скорости. Вибрация трансмиссии напрямую связана со скоростью автомобиля и замечена на различных скоростях. Вибрация трансмиссии может восприниматься как тремор в полу или слышаться как грохот, гул или бум.
ПримечаниеВсе характеристики биений приведены в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
- Провести визуальный осмотр транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства и проверка состояния путем его воспроизведения в ходе дорожного испытания. Эта проблема должна быть непосредственно связана со скоростью движения транспортного средства по дороге, не затрагиваться ускорением или замедлением или не может быть уменьшена путем движения накатом в НЕЙТРАЛЬНОМ РЕЖИМЕ.
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Дополнительная информация приведена в статье ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ. Карданный вал следует держать под углом, равным или близким к положению снаряженного веса. Используйте двухстоечный подъемник или рамный подъемник с домкратами.
- Осмотрите приводной вал на наличие повреждений, грунтовки или неправильно установленных U-образных соединений. Медленно проверните карданный вал рукой и определите наличие люфта в цапфах U-образного сочленения. Снимите карданный вал. Дополнительную информацию см. в статье карданный вал. Осмотрите шлицы скользящего хомута на наличие истирания, грязи, ржавчины или неправильной смазки. При необходимости очистите карданный вал или установите новые U-образные соединения. Установите новый карданный вал, если он поврежден. После установки каких-либо исправлений или новых компонентов повторно проверьте вибрацию на скорости дорожного испытания. Если вибрация исчезла, испытайте автомобиль. Если вибрация сохраняется или приводной вал проходит визуальный осмотр, измерьте биение приводного вала.