Как снять и установить систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
Как снять систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
- Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
- Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Снимите и утилизируйте гайку нижнего шарового шарнира.
- С помощью специального инструмента отделите нижний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Снимите и утилизируйте гайку тяги стабилизатора и втулку.
- Снимите поводок стабилизатора.
- Снимите и утилизируйте нижний болт амортизатора и флажковую гайку.
- Снимите и утилизируйте переднюю гайку и болт нижнего рычага.
- Отверните заднюю гайку и болт нижнего рычага и снимите нижний рычаг управления. Гайку и болт утилизировать.
Как установить систему передней подвески - привода на заднего колеса (RWD): снятия и установки
| Внимание | Прежде чем затягивать какие-либо крепления втулки подвески, используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и губой крыла не будет равно измерению, выполненному в шаге 1 (высота бордюра). Это предотвратит неправильную нагрузку зажима и повреждение втулки. |
- Расположите нижний рычаг и установите задний болт и гайку нижнего рычага.
- Установите передний болт и гайку нижнего рычага.
- Установите нижний болт амортизатора и флажковую гайку.
- Установите поводок стабилизатора. Затяните гайку на 35 Нм.
- Подсоедините нижний шаровой шарнир к кулаку колеса и наверните гайку нижнего шарового шарнира. Затянуть до 150 Нм.
- Используя подходящий домкрат, поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не сравняется с измерением, выполненным на шаге 1 (высота бордюра).
- Затяните нижний болт амортизатора на 350 Нм.
- Затяните переднюю гайку нижнего рычага на 400 Н· м.
- Затяните заднюю гайку нижнего рычага на 200 Н· м.
- Установите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
- Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
- Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
- С помощью подходящего домкрата поддержите нижний рычаг управления около нижнего шарового шарнира.
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира.
- С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Используя пластиковый стяжной ремень, поддержите подвеску у кулака колеса.
- Снимите и утилизируйте 2 болта верхнего рычага и гайки флажка, а также верхний рычаг.
| Внимание | Прежде чем затягивать какие-либо крепления втулки подвески, используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и губой крыла не будет равно измерению, выполненному в шаге 1 (высота бордюра). Это предотвратит неправильную нагрузку зажима и повреждение втулки. |
- Расположите верхний рычаг и установите 2 болта верхнего рычага и гайки флажка.
- Снимите пластиковый стяжной ремень.
- Подсоедините верхний шаровой шарнир к кулаку колеса и наверните гайку верхнего шарового шарнира. Затянуть до 55 Нм.
- Используя подходящий домкрат, поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не сравняется с измерением, выполненным на шаге 1 (высота бордюра).
- Затяните 2 болта верхнего рычага на 150 Нм.
- Установите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
| Предупреждение | Не прикладывайте тепло или пламя к трубке амортизатора или стойки. Амортизатор и труба стойки находятся под давлением газа и могут взорваться при нагреве. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
| Предупреждение | Держите все детали кузова подальше от амортизаторов или стержней стоек. Амортизаторы или стойки могут выдвигаться без посторонней помощи. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. |
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
- Измерьте расстояние от центра ступицы до края крыла, когда транспортное средство находится в горизонтальном, неподвижном положении на земле (высота бордюра).
- Снимите и утилизируйте 3 гайки крепления амортизатора сверху.
- Снимите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Используя подходящий домкрат, поддержите нижний рычаг управления около нижнего шарового шарнира.
- Снимите и утилизируйте гайку и втулку звена стабилизатора, а затем снимите звено стабилизатора.
- Снимите и утилизируйте нижний болт амортизатора и флажковую гайку.
- Снять и выбросить верхнюю гайку шарового шарнира.
- С помощью специального инструмента отделите верхний шаровой шарнир от кулака колеса.
- Опуская подвеску, снимите ударно-пружинный узел.
| Внимание | Прежде чем затягивать какие-либо крепления втулки подвески, используйте подходящий домкрат, чтобы поднять подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и губой крыла не будет равно измерению, выполненному в шаге 1 (высота бордюра). Это предотвратит неравную нагрузку зажима и повреждение втулки. |
- Установите амортизатор и пружину в сборе.
- Подсоедините верхний шаровой шарнир к кулаку колеса и наверните гайку верхнего шарового шарнира. Затянуть до 55 Нм.
- Установите нижний болт амортизатора и флажковую гайку.
- Используя подходящий домкрат, поднимите подвеску до тех пор, пока расстояние между центром ступицы и кромкой крыла не сравняется с измерением, выполненным на шаге 1 (высота бордюра).
- Установите поводок стабилизатора. Затянуть до 35 Н· м.
- Затяните нижний болт амортизатора на 250 Н· м.
- Установите 3 гайки крепления амортизатора сверху. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
- Снимите домкрат.
- Установите колесо и шину. Дополнительная информация приведена в статье КОЛЕСА И ШИНЫ.
- Проверьте и при необходимости выровняйте передний торец. Дополнительная информация приведена в статье СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Схема №8
| Пункт | Номер детали | Описание |
| 1 | 5495 | Шпилька звена стабилизатора (требуется 2) |
| 2 | 5K483 | Звено стабилизатора в сборе (требуется 2) |
| 3 | 5C491 | Гайка тяги стабилизатора и втулка (требуется 2) |
| 4 | W707427 | Болт кронштейна стабилизатора (требуется 4) |
| 5 | 5494 | Штанга стабилизатора |
| 6 | 3B353 | Кронштейн стабилизатора (требуется 2) |
| 7 | 5484 | Втулка стабилизатора (требуется 2) |
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если необходима замена. Не используйте сменную деталь более низкого качества или заменяющую конструкцию. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
- Установите шайбы и новую колесную гайку на шпильку колеса и затяните гайку до упора шпильки во фланец. Гайку колеса и шайбы утилизировать.
Схема №9
| Пункт | Номер детали | Описание |
| 1 | | Изолятор спиральной пружины (часть 5415) |
| 2 | 5310 | Витая пружина |
| 3 | | Изолятор (часть 5415) |
| 4 | | Сторонник (часть 5415) |
| 5 | 18183 | Верхнее амортизационное крепление |
| 6 | | Втулки верхнего монтажа (часть 18198) |
| 7 | | Шайба верхняя (часть 18198) |
| 8 | | Гайка штока амортизатора (часть 18198) |
| 9 | 18124 | Амортизатор |