Как снять передний ведущий мост / дифференциала - DANA 35: снятия и установки
| Внимание | Эта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни дифференциала. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку во время сборки. |
|---|
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите передний приводной вал. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ (4WD) ". (ref-153359-S11727402772003040300000)
- Измерьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни. С помощью моментного ключа Nm (дюйм-фунт) измерьте крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни. Запишите измерение.
- Нанесите маркировку на фланец шестерни и шток шестерни.
- С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни во время снятия гайки.
- С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни.
- Осмотрите фланец шестерни на отсутствие заусенцев и повреждений, торец фланца шестерни, соприкасающийся с конусом подшипника, цековку гайки и поверхность уплотнения на отсутствие забоин, фланец шестерни при необходимости утилизируйте.
- С помощью специального инструмента и подходящего ползункового молотка снимите уплотнение шестерни.
- Снимите маслоотражатель вала ведущей шестерни переднего моста и подшипник ведущей шестерни дифференциала.
- Снимите и утилизируйте разборную проставку.
Схема №132
Схема №133
Схема №134
- Убедитесь, что шлицы на штоке шестерни не имеют заусенцев. Если заусенцы видны, удалите их тонкой тканью из крокуса. Работайте вращательным движением, чтобы протереть шестерню чисто.
- Очистите отверстие уплотнения шестерни.
- Установите новую разборную проставку.
- Установите оригинальный подшипник шестерни дифференциала и маслоотражатель вала ведущей шестерни переднего моста.
- Смажьте уплотнение шестерни.
- С помощью специального инструмента установите уплотнение шестерни.
- Смажьте шлицы фланца шестерни.
- Совместите указательные метки и установите фланец шестерни.
- Установите новую гайку вручную.
- Используйте специальный инструмент для удержания фланца шестерни во время затяжки гайки, чтобы установить предварительную нагрузку. Затяните гайку, время от времени вращая шестерню, чтобы убедиться, что подшипники шестерни дифференциала правильно посажены. Часто снимайте показания предварительной нагрузки подшипника шестерни дифференциала, вращая шестерню динамометрическим ключом Нм (дюйм-фунт). Окончательное показание должно быть на 0,56 Нм (5 фунтов-дюйм) больше, чем начальное показание, полученное во время снятия.
- Установите передний приводной вал. Дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ (4WD) ". (ref-153359-S11727402772003040300000)
- Проверить и, при необходимости, заполнить ось смазкой до отметки на 9,56 мм (0,38 дюйма) ниже дна заливного отверстия оси.
- Опустите автомобиль.
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
- При нахождении транспортного средства в НЕЙТРАЛЬНОМ положении поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите передние колеса и шины в сборе.
- Отверните болты и отведите передние суппорты дискового тормоза в сторону.
- Снимите шплинт и гайку с каждого конца тяги.
- С помощью специального инструмента отделите наружные концы стяжки от кулаков.
- Отсоедините электрожгуты антиблокировочного датчика от фиксаторов.
- Отверните болты крепления жгутов проводки антиблокировочного датчика к кулакам.
- Отверните гайки и отсоедините амортизатор правый от нижнего рычага передней подвески.
- Отверните зажимные болты и отсоедините верхние шаровые шарниры от кулаков.
- Специальным инструментом выведите из зацепления корпус сочленения левого внутреннего КВ с шестерней стороны дифференциала.
- С помощью специального инструмента выведите из зацепления с трубкой оси корпус сочленения правого бортового РКТ.
- Оттяните кулак, полуось и полуось от осевой трубы и отделите внутренний корпус шарнира Cv от полуоси.
- С помощью специального инструмента заглушите трубу оси.
- Снимите передний приводной вал. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-153359-S07780809102003040300000)
- Закрепите корпус дифференциала на подходящем подъемнике.
- Снимите и утилизируйте болты. Для транспортных средств с рамой, не покрытой воском (черного цвета), затяните болт до 80 Нм (59 фунтов-футов). Для транспортных средств с рамой, покрытой воском (серого цвета), затяните болты до 90 Нм (66 фунтов-футов).
- Опустите ось примерно на 25 мм (1 дюйм). Выведите полуось левого вала из оси, переместив ось примерно на 25 мм (1 дюйм) к правой (пассажирской) стороне транспортного средства.
- Отсоедините вентиляционный шланг от вентиляционной трубки корпуса дифференциала.
- Опустите ось с автомобиля.
- Для установки переверните процедуру снятия. Проверьте и, при необходимости, заправьте ось смазкой на 9,56 мм (0,38 дюйма) ниже дна заливного отверстия оси.
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
- Снимите передний мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-179699-S39383587102005071200000)
- Установите специальные инструменты, как показано на рисунке.
- Затяните специальный инструмент, чтобы снять втулку трубки.
Схема №148
- Установите втулку трубки и специальные инструменты, как показано на рисунке.
- Затяните специальный инструмент для установки втулки трубки и снимите его.
- Установите передний мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-179699-S39383587102005071200000)
- Проверить и, при необходимости, заполнить ось смазкой до отметки на 9,56 мм (0,38 дюйма) ниже дна заливного отверстия оси.
- Опустите автомобиль.
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
