Как разобрать передний ведущий мост / дифференциала - DANA 35: капитального ремонта
| Внимание | Многие компоненты и поверхности в оси точно обработаны. Тщательное обращение во время разборки, очистки, проверки и сборки предотвратит ненужное повреждение обработанных поверхностей. |
|---|
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
- Снимите передний ведущий мост в сборе с автомобиля. Дополнительную информацию см. в разделе " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ". Снимите демпфер переднего моста с оси на кронштейн рамы, если он оборудован. (ref-179699-S39383587102005071200000)
- Закрепите мост в сборе на специальном инструменте.
- Снимите крышку корпуса дифференциала, выверните болты, снимите крышку корпуса дифференциала.
- Слейте смазку оси из корпуса дифференциала.
- Снять полуось с помощью рывкового движения.
- С помощью специального инструмента и подходящего ударного скользящего молотка снимите масляное уплотнение полуоси.
- С помощью специального инструмента и подходящего ударного кувалды снимите подшипник полуоси.
- С помощью специального инструмента и подходящего ударного скользящего молотка снимите масляное уплотнение полуоси.
- С помощью специального инструмента и подходящего ударного кувалды снимите подшипник трубы оси.
- Снимите крышки подшипников дифференциала, отверните болты и снимите крышки подшипников дифференциала.
- Установите специальный инструмент.
- Установите специальные инструменты. Поместите иглу адаптера выравнивания корпуса сцепления в отверстие адаптера разбрасывателя корпуса.
- Распределите корпус дифференциала в соответствии со спецификацией. Отрегулируйте специальный инструмент до нуля. Затяните винт расширителя держателя дифференциала, чтобы распределить корпус дифференциала в соответствии со спецификацией. Снимите циферблатный индикатор с кронштейнами и адаптер выравнивания корпуса сцепления.
- Снимите дифференциал в сборе с корпуса дифференциала. Расположите деревянные блоки. Надавите вниз на прутки. Снимите дифференциал в сборе. Снимите специальный инструмент.
- Измерьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни. С помощью динамометрического ключа Nm (фунт-дюйм) измерьте крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни. Запишите результаты измерения.
- Нанесите маркировку на фланец шестерни и шток шестерни.
- С помощью специального инструмента придерживайте фланец, одновременно снимая гайку.
- С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни.
- С помощью молоточка с мягким торцом выньте шестерню из корпуса дифференциала. Удерживайте шестерню внутри корпуса дифференциала. С помощью молоточка с мягким торцом выньте шестерню из корпуса дифференциала.
- Используя специальный инструмент и подходящий ударный скользящий молоток, снимите уплотнение шестерни.
- Снимите маслоотражатель вала ведущей шестерни переднего моста и подшипник ведущей шестерни дифференциала.
- Снять чашку наружного подшипника ведущей шестерни дифференциала постукиванием поочередно с каждой стороны чашки, чтобы предотвратить ее взведение в расточке.
- Снимите чашку подшипника ведущей шестерни внутреннего дифференциала, постукивая поочередно по каждой стороне чашки, чтобы предотвратить ее взведение в расточке.
- Используя специальный инструмент и подходящий пресс, снимите подшипник шестерни дифференциала.
- Снимите регулировочную прокладку положения шестерни с шестерни дифференциала. Измерьте толщину регулировочной прокладки положения шестерни микрометром. Запишите результаты измерения.
- Снимите коронную шестерню дифференциала, подшипники дифференциала и, при необходимости, разберите картер дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделе " КАРТЕР ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-179699-S12015255842005071200000)
Как собрать передний ведущий мост / дифференциала - DANA 35: капитального ремонта
| Внимание | При сборке оси всегда устанавливайте новые прокладки и уплотнения. При сборке узла смазывайте каждый компонент чистой смазкой заднего моста. Также смазывайте узел при установке его в корпус дифференциала. Затяните все крепления до технических характеристик. |
|---|
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
- Смажьте чашки нового подшипника ведущей шестерни дифференциала.
- С помощью специальных инструментов установите чашки подшипника ведущей шестерни дифференциала.
- Соберите и расположите в корпусе дифференциала следующее. Установите винт. Установите выравнивающий адаптер. Установите внутренний подшипник шестерни дифференциала. Установите измерительный диск. Установите измерительный блок. Установите внешний подшипник шестерни дифференциала. Резьба на ручке.
- Используя динамометрический ключ Nm (фунт-дюйм), затяните ручку.
- Поверните измерительный блок на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников сателлитов дифференциала, и расположите измерительный блок, как показано на рисунке.
- Установите специальный инструмент и бирки для транспортировки бумаги, расположите специальный инструмент и бирки для транспортировки бумаги, установите крышки подшипников дифференциала, установите болты.
- Используя щуп или плоскую чистую прокладку положения ведущей шестерни, измерьте расстояние между измерительным блоком и измерительной трубкой. Запишите измерение. Удалите специальные инструменты после определения правильной толщины прокладки.
- + (
- Установите прокладку положения ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни дифференциала. Используя специальный инструмент и подходящий пресс, плотно установите подшипник ведущей шестерни дифференциала на прокладку положения ведущей шестерни.
- Установите новую разборную проставку.
- Установите подшипник шестерни дифференциала и маслоотражатель вала ведущей шестерни переднего моста.
- С помощью специального инструмента установите уплотнение шестерни.
- Слегка смажьте шлицы шестерни.
- Поместите шестерню в корпус дифференциала.
- Совместите указательные метки и установите фланец шестерни.
- Установите новую гайку вручную.
- Используйте специальный инструмент для удержания фланца шестерни во время затяжки гайки для установки предварительного натяга. Время от времени поворачивайте шестерню, чтобы убедиться, что подшипники шестерни дифференциала правильно посажены. Часто делайте показания предварительного натяга подшипника шестерни дифференциала, вращая шестерню динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт). При установке новых подшипников шестерни дифференциала затяните гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". При установке исходных подшипников шестерни дифференциала окончательное показание должно быть на 0,56 Нм больше, чем при демонтаже. (ref-179699-S20404046102005071200000)
- Установите специальный инструмент.
- Установите картер дифференциала в корпус дифференциала.
- Измерьте суммарный торцевой люфт. Установите специальный инструмент. Переместите корпус дифференциала как можно дальше от индикатора. Установите наконечник индикатора на обрабатываемую поверхность и отрегулируйте его для измерения полного хода. С приложенным усилием установите индикатор на ноль. Переместите корпус дифференциала как можно дальше в противоположном направлении. Запишите показания суммарного торцевого люфта на листе процедуры выбора прокладки дифференциального подшипника, линия А в этой процедуре.
- Извлеките специальный инструмент и снимите корпус дифференциала. Извлеките специальный инструмент и снимите корпус дифференциала.
- С помощью тонкого плоского напильника удалите все заусенцы и забоины, обнаруженные на монтажной поверхности зубчатого венца дифференциала.
- Используя подходящий пресс, установите коронную шестерню дифференциала. Расположите коронную шестерню дифференциала и картер дифференциала. Запустите два или три новых болта, чтобы совместить отверстия в коронной шестерне и картере дифференциала. Используя подходящий пресс, установите коронную шестерню дифференциала.
- Установите оставшиеся новые болты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией.
- Установите спец. инструмент, расположите узел в корпусе дифференциала, установите спец. инструмент, расположите узел в корпусе дифференциала.
- Расположите специальный инструмент.
- Ввести кольцевую шестерню дифференциала в зацепление с ведущей шестерней (нулевой люфт). С еще приложенным усилием установите специальный инструмент на ноль.
- Отодвиньте, насколько это возможно, кольцевую шестерню дифференциала от ведущей шестерни. Запишите показания в Лист процедуры выбора регулировочных прокладок подшипника дифференциала, линия D в этой процедуре. (Приложение 115)
- Снимите специальный инструмент.
- Снимите картер дифференциала с корпуса дифференциала и специальный инструмент со ступиц картера дифференциала.
- Заполните лист и выберите подходящие дифференциальные прокладки по толщине. Новые дифференциальные прокладки доступны в толщинах 0,0762 мм (0 003 дюйма), 0 127 мм (0 005 дюйма), 0 254 мм (0 010 дюйма) и 0 762 мм (0 030 дюйма).
- Установить прокладки и подшипник дифференциала. Расположить прокладки и подшипник дифференциала. Используя подходящий пресс, установить подшипник дифференциала. Повторить этот шаг для противоположной стороны корпуса дифференциала.
- Установите специальные инструменты. Поместите иглу адаптера выравнивания корпуса сцепления в отверстие адаптера разбрасывателя корпуса.
- Разложите корпус дифференциала по спецификации.
- Снимите специальный инструмент.
- Установить стаканы подшипников дифференциала и картер дифференциала в корпус дифференциала, расположить стаканы подшипников дифференциала на подшипниках дифференциала, опустить картер дифференциала на место.
- Установите колпачки подшипников дифференциала в исходное положение, установите колпачки подшипников дифференциала, плотно заверните болты.
- Снимите специальный инструмент.
- Затяните болты.
- Убедитесь, что корпус дифференциала вращается свободно.
- С помощью специальных инструментов измерьте зазор в трех равноудаленных точках на зубчатом венце дифференциала. Установите специальный инструмент. Установите специальный инструмент. Обнулите индикатор. Поверните зубчатый венец дифференциала, не поворачивая ведущую шестерню. Запишите измерение. Допуск зазора составляет от 0,13 мм (0 005 дюйма) до 0,20 мм (0 008 дюйма) и не может варьироваться более 0,05 мм (0 002 дюйма) между проверенными точками. Изменение зазора, увеличивающее толщину более 0 005 мм (0 002 дюйма), указывает на износ зубчатого колеса.
- Снимите специальный инструмент.
- Проверьте схему контакта зубьев шестерен. См. раздел " СХЕМЫ КОНТАКТА ЗУБЬЕВ ШЕСТЕРЕН ". (ref-91462)
- С помощью специальных инструментов установите подшипник трубы оси.
- С помощью специальных инструментов установите масляное уплотнение полуоси.
- С помощью специальных инструментов установите подшипник полуоси.
- С помощью специальных инструментов установите масляное уплотнение полуоси.
- Установите полуось.
- Очистите сопрягаемые поверхности корпуса дифференциала и крышки корпуса дифференциала.
- Нанесите непрерывный валик герметика на крышку корпуса дифференциала.
- Установите крышку корпуса дифференциала, установите крышку корпуса дифференциала, вверните болты.
- Установите передний мост в сборе. Дополнительную информацию см. в разделе " МОСТ В СБОРЕ - ПЕРЕДНИЙ ". (ref-179699-S39383587102005071200000)
- Залейте в ось 1,54 литра (2,25 пинты) смазки.
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
- Снимите коронную шестерню дифференциала. Снимите и утилизируйте болты. Используя дрифт, который опустится в отверстия для болтов, отделите коронную шестерню дифференциала от корпуса дифференциала.
- Выведите штифт валика вала шестерни дифференциала.
- Снимите вал шестерни дифференциала.
- Поверните шестерни дифференциала к окну картера дифференциала и снимите их и упорные шайбы шестерни дифференциала.
- Снимите боковые шестерни дифференциала и упорные шайбы боковой шестерни дифференциала.
- Соберите специальный инструмент.
- Расположите специальный инструмент на подшипнике дифференциала.
- С помощью специального инструмента снимите подшипник дифференциала, повторите процедуру для другого подшипника.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
- Смажьте упорные шайбы боковой передачи дифференциала и боковые передачи дифференциала, и соберите их.
- Поместите боковую передачу дифференциала и упорную шайбу в сборе в картер дифференциала.
- Смажьте упорные шайбы шестерни дифференциала и шестерни дифференциала, и соберите их.
- Зацепить сателлиты дифференциала между боковыми шестернями дифференциала.
- Поверните шестерни дифференциала и совместите их с отверстием вала шестерни дифференциала.
- Вставьте вал-шестерню дифференциала.
- Установите палец валика вала-шестерни дифференциала.
- Установите прокладки подшипников дифференциала, подшипники дифференциала и кольцевую передачу дифференциала. Дополнительную информацию см. в разделе " ОСЬ ". (ref-179699-S29059739772005071200000)
