Как снять задний ведущий мост / системы дифференциала - 9,75-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки
ПримечаниеЭта операция нарушает предварительную нагрузку подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку подшипника шестерни во время установки или может произойти повреждение компонента.
ПримечаниеСнимите задние колеса и шины в сборе, тормозные суппорты и тормозные диски, чтобы предотвратить торможение во время регулировки предварительного натяга подшипника ведущей шестерни.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- Снимите задние тормозные диски, см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-364072)
- Снимите задний карданный вал в сборе (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-364071)
- Установите на гайку динамометрический ключ Н · м (фунт-дюйм) и зафиксируйте крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни через несколько оборотов.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую гайку шестерни того же цвета, что и исходная, если не заменяется разборная проставка. Если установлена новая разборная проставка, установите гайку в комплект, иначе может произойти повреждение компонента. Используя крепежное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца шестерни, снимите гайку шестерни. Выбросьте гайку.
- Маркировать по указателю фланец ведущей шестерни и шток ведущей шестерни для поддержания первоначального баланса во время установки.
- С помощью 2-х кулачкового съемника снимите фланец ведущей шестерни.
- Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установите зажимные клещи и ударяйте молотком до тех пор, пока уплотнение ведущей шестерни не будет снято.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Смажьте губки нового уплотнения ведущей шестерни смазкой.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время установки уплотнение ведущей шестерни смещается, снимите его и установите новое уплотнение. Используя установщик масляного уплотнения ведущей шестерни, установите уплотнение ведущей шестерни.
- Смазать шлицы фланца ведущей шестерни смазкой заднего моста.
- ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового фланца ведущей шестерни не обращайте внимания на указательные знаки. Расположите фланец ведущей шестерни.
- С помощью программы установки фланцев ведущей шестерни установите фланец ведущей шестерни.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Цвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Используйте тот же цвет новой гайки ведущей шестерни для установки, что и оригинал. Если необходимо установить новую складную проставку для снижения предварительной нагрузки подшипника шестерни, установите гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента. Выберите правильную гайку ведущей шестерни для установки.
- Установите новую гайку ведущей шестерни.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Иногда не следует ослаблять гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку, установите новую сжимаемую проставку ведущей шестерни. Если необходимо установить новую сжимаемую проставку для уменьшения предварительной нагрузки подшипников ведущей шестерни, установите гайку, поставляемую с новой проставкой, или может произойти повреждение компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, снимая показания предварительной нагрузки с помощью зажимного ключа Nm (дюйм-фунт). (ref-364067-S24611746372010062700000)
- ПРИМЕЧАНИЕ: Вилка фланца карданного вала плотно посажена на направляющий элемент фланца шестерни. Чтобы убедиться, что вилка установлена на фланец под прямым углом, затяните болты равномерно в поперечном порядке, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте указательные знаки. Установите задний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к " карданный вал ". (ref-364071)
- Установите задние тормозные диски, см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-364072)
- Установите заднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-364039)
Как снять и установить задний ведущий мост / системы дифференциала - 9,75-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных деталей и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с теми же номерами деталей или эквивалентными деталями, если установка становится необходимой. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-364035)
- Снимите задний карданный вал в сборе (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-364071)
- Снимите полуоси, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Полуоси заднего привода ". (ref-364070)
- Снимите планку заднего стабилизатора, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-364040)
- Используя подходящий домкрат, поддерживайте корпус оси.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности запасное колесо снято. Отверните 2 гайки шпильки изолятора. Для установки затяните до 135 Нм.
- Отверните гайку переднего динамометрического манипулятора и затяните ее до 135 Нм.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Передвиньте корпус оси вперед, чтобы очистить задние установочные шпильки от втулок. Опустите корпус оси с автомобиля.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Как установить задний ведущий мост / системы дифференциала - 9,75-дюймовой кольцевой передачи FORD: снятия и установки
- Поместите установщик чашки подшипника ведущей шестерни, установщики чашки подшипника ведущей шестерни заднего моста и внутренние и внешние чашки подшипника ведущей шестерни в соответствующие отверстия. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни заднего моста на наружную чашку подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни заднего моста на внутреннюю чашку подшипника ведущей шестерни. Установите установщик чашки подшипника ведущей шестерни.
- Затяните установщик чашечного подшипника ведущей шестерни, чтобы полностью посадить подшипник ведущей шестерни дифференциала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если показанный щуп может быть вставлен между чашкой и дном ее отверстия в любой точке вокруг чашки, чашка неправильно посажена. Убедитесь, что чашки подшипника дифференциала правильно посажены.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать те же подшипники ведущей шестерни 205 Регулировочная шайба подшипника ведущей шестерни 205 Регулировочная шайба подшипника ведущей шестерни 375 Регулировочная шайба подшипника ведущей шестерни 465 Иллюстрация окончательной сборки или повреждения компонента ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новые подшипники ведущей шестерни без какой-либо дополнительной смазки, так как антикоррозийное масло обеспечивает достаточную смазку без нарушения настроек предварительного натяга подшипника ведущей шестерни. Установить новые подшипники ведущей шестерни, привод Датчик глубины / центрователь Описание привода Датчик глубины и показанные адаптеры, привод Датчик глубины. S127 S127 S127
- ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг дублирует предварительную нагрузку подшипника ведущей шестерни. Затяните адаптер до указанного вращающего момента. Затяните до вращающего момента 2,2 Нм (20 фунтов-дюйм).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите адаптер так, чтобы он не контактировал с корпусом. ПРИМЕЧАНИЕ: Сместите адаптер для получения точного показания. Поверните адаптер на несколько полуоборотов, чтобы установить подшипники ведущей шестерни. Расположите адаптер, как показано на иллюстрации.
- Установите трубку датчика ведущей шестерни, 2 крышки подшипника и 4 болта. Затяните до 105 Нм (77 фунтов-футов).
- Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки. Проверьте толщину регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни между адаптером и калибровочной трубкой. Небольшое перетаскивание указывает на правильный выбор прокладки.
- Поместите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник внутренней шестерни на шток ведущей шестерни.
- Используя пластину подшипника / масляного уплотнения и конусную установку подшипника ведущей шестерни и подходящий пресс, прочно установите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник внутренней шестерни на шток ведущей шестерни.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что шлицы на штоке ведущей шестерни не имеют заусенцев. Если заусенцы видны, удалите их с помощью тонкой ткани крокуса. Поместите новую разборную проставку ведущей шестерни дифференциала на шток ведущей шестерни напротив заплечика штока ведущей шестерни.
- Установите подшипник внешней шестерни и строповщик масляного уплотнения ведущей шестерни.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнение ведущей шестерни не выровнено во время установки, снимите его и установите новое уплотнение ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на губки уплотнения ведущей шестерни долговременную смазку. Используя установщик масляного уплотнения ведущей шестерни, установите новое уплотнение ведущей шестерни.
- Установить ведущую шестерню с разборной проставкой ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
- Совместите фланец шестерни с делительными метками шестерни.
- С помощью программы установки фланца ведущей шестерни установите фланец ведущей шестерни.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не следует ослаблять гайку ведущей шестерни для уменьшения предварительной нагрузки на подшипник ведущей шестерни. Если необходимо уменьшить предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни, установите новую распорную втулку ведущей шестерни и гайку ведущей шестерни, или может произойти повреждение компонента. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите фиксатор фланца ведущей шестерни, снимая показания предварительной нагрузки подшипника ведущей шестерни с помощью моментного ключа Nm (lb-in). Используйте фиксатор фланца ведущей шестерни для удержания привода.
- Затяните гайку шестерни, чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник ведущей шестерни. Обратитесь к " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " для подшипников ведущей шестерни. (ref-364067-S24611746372010062700000)
- С помощью программы установки несущих подшипников дифференциала надавите на левый и правый подшипники дифференциала в сборе.
- Установить дифференциальный узел в следующей последовательности. Установить 2 чашки подшипника дифференциала на подшипники дифференциала. Опустить дифференциальный узел на место.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки дифференциального подшипника должны быть установлены так, чтобы фаска была обращена наружу. Установите прокладку дифференциального подшипника толщиной, показанной на левой стороне корпуса дифференциала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что левая крышка подшипника установлена. Установите левую крышку подшипника и свободно установите 2 болта крышки подшипника.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что левая крышка подшипника установлена. Установите постепенно более толстые дифференциальные прокладки подшипника на правой стороне, пока самая толстая дифференциальная прокладка подшипника не будет вставлена вручную.
- Установите правую крышку подшипника и 2 болта.
- Затяните 4 болта крышки дифференциального подшипника. Затянуть до 105 Нм.
- Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
- Отрегулируйте люфт зубчатого венца. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ". (ref-364067-S28103645012010062700000)
- Установите задний мост в сборе, см. раздел " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-364067-S00539439972010062700000)