Запорный клапан топливного бака
В топливном баке расположен электромагнитный клапан отсечки топливного бака (Клапан 90). Электромагнитные клапаны находятся в той же цепи, что и бензиновый топливный насос, и используют тот же переключатель отсечки инерционного топлива (IFS), что и бензин. Когда ключ находится в отключенном положении, запорные клапаны закрыты, а топливо в баках изолировано. Во время дозаправки запорный клапан действует как обратный клапан и позволяет течь из-за перепада давления между топливом, добавляемым из заправочной станции, и топливом в топливном баке.
Внутренние электромагнитные клапаны также могут быть " вручную заблокированы ". Если во время обслуживания автомобиля возникает необходимость снять топливный бак, функция блокировки обеспечивает дополнительную меру безопасности. Кроме того, клапан имеет внутреннее устройство сброса давления плавкой вставки (PRD) Канадской газовой ассоциации (CGA), которое измеряет температуру газа внутреннего топливного бака. Содержимое в баке вентилируется, когда температура газа внутреннего топливного бака достигает 103°C и плавится.
Схема №108
Инерционный переключатель отсечки подачи топлива (IFS) (поз. 91) используется совместно с электрическими клапанами закрытия подачи топлива. Назначение переключателя IFS заключается в закрытии топливных отсечных клапанов в случае аварии. Он состоит из стального шарика, удерживаемого на месте магнитом. При резком ударе шарик отрывается от магнита, катится вверх по конической рампе и ударяет по контрольной пластине, которая размыкает электрические контакты переключателя и закрывает электрический клапан отсечки подачи топлива вручную, как только он размыкается.
