Электрический монитор системы рециркуляции отработавших газов (EEGR)
Монитор системы рециркуляция отработавших газов с электрическим или шаговым двигателем - это бортовая стратегия, предназначенная для проверки целостности и характеристик потока системы рециркуляция отработавших газов. Монитор активируется во время работы системы рециркуляция отработавших газов и после удовлетворения определенных базовых условий двигателя. Ввод от температура охлаждающей жидкости или CHT, температура впускного воздуха, Tp, Ckp, массовый расход воздуха и датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе также требуется для активации системы рециркуляция отработавших газов.
Электрический монитор рециркуляция отработавших газов состоит из электрического и функционального теста, который проверяет шаговый двигатель и систему Exr на предмет надлежащего потока. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) управляет клапаном EEGR, управляя от 0 до 52 дискретными приращениями или " шагами ", чтобы перевести клапан из полностью закрытого в полностью открытое. Электрический тест шагового двигателя представляет собой непрерывную проверку четырех катушек электрического шагового двигателя и цепей к блок управления силовым агрегатом. Неисправность указывается, если разомкнутая цепь, короткое замыкание или короткое замыкание на одну катушку. P0403
После прогрева транспортного средства и подачи команды блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на нормальное значение расхода EEGR выполняется проверка расхода EEGR. Испытание расхода проводится один раз за цикл движения, когда запрашивается минимальное количество отработавших газов и удовлетворяются остальные условия входа, необходимые для начала испытания. Если обнаружена неисправность, система EEGR, а также монитор EEGR отключаются до следующего запуска двигателя.
Тест потока EEGR проводится путем наблюдения за поведением двух различных значений: абсолютное давление во впускном коллекторе - аналоговое показание датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и выведенное абсолютное давление во впускном коллекторе - рассчитанное по датчику массового расхода воздуха, положению дроссельной заслонки, об / мин и т. Д. Во время нормальных, установившихся условий работы EEGR принудительно получает команду ON на определенный процент. Затем EEGR получает команду OFF. Если система EEGR работает должным образом, существует значительная разница между значениями рециркуляция отработавших газов и рециркуляция отработавших газов.
Когда условия входа в испытание потока удовлетворены, EEGR получает команду на поток с калиброванной скоростью тестирования (около 10%). В это время значение абсолютное давление во впускном коллекторе записывается (рециркуляция отработавших газов-ON абсолютное давление во впускном коллекторе). Значение выведенных абсолютное давление во впускном коллекторе рециркуляция отработавших газов-ON IMAP также записывается. Затем EEGR получает команду на выключение (0%). Опять же, значение абсолютное давление во впускном коллекторе записывается (рециркуляция отработавших газов-off абсолютное давление во впускном коллекторе).
Затем рассчитывается разница между значениями рециркуляция отработавших газов-ON и рециркуляция отработавших газов-OFF.
- Абсолютное давление во впускном коллекторе-delta = рециркуляция отработавших газов-ON абсолютное давление во впускном коллекторе - рециркуляция отработавших газов-OFF абсолютное давление во впускном коллекторе (аналоговая карта)
- IMAP-delta = рециркуляция отработавших газов-ON IMAP - рециркуляция отработавших газов-OFF IMAP (логическая карта)
Если сумма абсолютное давление во впускном коллекторе-дельта и IMAP-дельта превышает максимальное пороговое значение или падает ниже минимального порогового значения, регистрируется P0400 (неисправность высокого или низкого расхода).
В качестве дополнительной проверки, если рециркуляция отработавших газов-ON абсолютное давление во впускном коллекторе превышает максимальное пороговое значение (барометрическое давление, калиброванное значение), устанавливается расшифровка кода ошибки P0400 (низкий расход). Эта проверка выполняется для обнаружения уменьшенного потока рециркуляция отработавших газов в системах, где точка захвата абсолютное давление во впускном коллекторе не расположена во впускном коллекторе, а расположена непосредственно перед клапаном EEGR в подающей трубке EEGR.
ПримечаниеБарометрическое давление выводится при запуске двигателя, используя показания датчика KOEO абсолютное давление во впускном коллекторе. Он обновляется во время работы двигателя на высоких, частичных или высоких оборотах.
Если предполагаемая температура окружающей среды меньше -7°C, больше 54°C или высота больше 8000 футов (барометрическое давление < 22,5 " Hg), испытание потока EEGR не может быть надежно выполнено. В этих условиях испытание потока EEGR приостанавливается, и таймер начинает накапливать время в этих условиях. Когда транспортное средство выходит из этих экстремальных условий, таймер начинает уменьшать значение цикла EEGR, и условия разрешают 500.
Расшифровка кода ошибки P1408, как и P0400, будет указывать на сбой потока рециркуляция отработавших газов (за пределами минимального или максимального пределов), но устанавливается только во время самотестирования KOER. P0400 и P0403 - это коды контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). P1408 - это код не контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
