Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Тормозные колодки | |
| Минимальная толщина тормозной колодки | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Изменение максимальной толщины тормозной колодки (от колодки к колодке) | 2,0 мм (0 079 дюйма) |
| Максимальный износ тормозных колодок по конусу (в любом направлении) | 3,0 мм (0 118 дюйма) |
| Тормозной диск | |
| Минимальная толщина диска переднего тормоза | 27,0 мм (1,06 дюйма) |
| Минимальная толщина заднего тормозного диска | 19,0 мм (0,74 дюйма) |
| Минимальная толщина для переднего тормозного диска машины | 28,3 мм (1,11 дюйма) |
| Минимальная толщина для обработки заднего тормозного диска | 19,6 мм (0,77 дюйма) |
| Смазка | |
| Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1) | ESA-M6C25-A |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 (Канада CXG-2-B) | ESE-M12A4-A |
| Силиконовый тормозной суппорт Смазка и диэлектрический компаунд Xg-3 | ESE-M1C171-A |
| Устройство для очистки деталей тормозов PM-4 | |
Общие технические характеристики
Технические условия на момент затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Винт стравливания переднего суппорта дискового тормоза | 12-18 |
| Тормозная трубка переднего главного цилиндра | 22-28 |
| Винт стравливания заднего суппорта дискового тормоза | 17-24 |
| Тормозная трубка заднего главного цилиндра | 15-20 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Транспортное средство оснащено вакуумной силовой тормозной системой. За дополнительной информацией обратитесь к " ДИСКУ ".
Тормозная система представляет собой разъемную гидравлическую систему " спереди-сзади ". Дополнительную информацию см. в разделе " ДИСК ".
В тормозах передних колес используется двойной суппорт поршневого тормоза и дисковая тормозная система. За дополнительной информацией обратитесь к " ДИСКУ ".
Задние тормоза используют единый суппорт поршневого тормоза и дисковую тормозную систему. За дополнительной информацией обратитесь к " ДИСКУ ".
Система стояночного тормоза представляет собой механическую систему, которая активирует систему колодок и барабанов внутри тормозного диска. Для получения дополнительной информации см. " ДИСК ".
4-колесная антиблокировочная тормозная система (4WABS) является стандартным оборудованием. Для получения дополнительной информации обратитесь к " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ " или " АНТИБЛОКИРОВОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ-КОНТРОЛЬ ТЯГИ И ПОМОЩЬ СТАБИЛЬНОСТИ ".
Примечание