Как разобрать дисковый тормоз: капитальных ремонтов
ПримечаниеИспользуйте те же процедуры разборки для одинарных и двойных поршневых суппортов.
- Снимите суппорт. См. " СУППОРТЫ И КОЛОДКИ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Слейте жидкость из суппорта. Закрепите суппорт в тисках. Поместите деревянный блок между суппортом и поршнем (поршнями). (Рис. 78) Приложите низкое давление воздуха к впускному отверстию тормозного шланга. Давление воздуха заставляет поршень (ы) перемещаться наружу. (ref-162545-S24439367662004060400000)
- Если поршень заклинило или заклинило, и он не выходит легко, используйте латунный молоток, чтобы слегка постучать по суппорту, прилагая давление воздуха. ЗАПРЕЩАЕТСЯ выталкивать поршень из расточки. После выхода поршня снимите уплотнение и пыльник. Утилизировать пломбы и ботинки.
Повторная сборка
- Нанесите чистую тормозную жидкость на уплотнение поршня NEW и установите в канавку отверстия суппорта. Нанесите чистую тормозную жидкость на отверстие суппорта. Покройте поршень и внешние валики пыльника чистой тормозной жидкостью.
- Протолкните поршень через колпачок до тех пор, пока колпачок не окажется вокруг дна (закрытого конца) поршня. (Штамп 79) или (Штамп 80). Расположите поршень и колпачок непосредственно над отверстием суппорта. Распределите пыльник по поршню по мере его установки.
- Когда буртик находится в канавке, осторожно надавите прямо на поршень до тех пор, пока он не опустится в отверстие суппорта. НЕ включайте или не заклинивайте поршень в отверстии суппорта. При необходимости используйте зажим " С " и деревянную колодку для нижнего поршня в отверстии суппорта.
