Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Смазочные материалы и герметики | |
| SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSP | WSS-M2C153-H |
| Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) a | WSS-M97B51-A1 (желтый цвет) |
| Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30 | |
| Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31 | |
| Силиконовая прокладка и герметик F7AZ-19554-EA | WSE-M4G323-A4 |
| Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-А | WSK-M2G402-A4 |
| Высокотемпературная никелевая противозадирная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
| Вазелин | WSD-M1C226-A |
Общие технические характеристики
Технические характеристики - 4,6 л
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель - 4.6L | |
| Смещение | 4.6L (281 CID) |
| Количество цилиндров | 8 |
| Скука | 90,2 мм (3,55 дюйма) |
| Удар | 90,0 мм (3,54 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Давление масла (при 2000 об / мин при 93°C) | 275,8-517,1 кПа (40-75 фунт/кв. дюйм) |
| Объем масла (включая замену фильтра) | 5,7 л (6,0 qts) |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 51,5-52,5 см3 (3,14-3,20 куб. дюймов) |
| Расположение клапанов (спереди назад) - лев. | E-I-E-I-E-I-E-I |
| Расположение клапанов (спереди назад) - прав. | I-E-I-E-I-E-I-E |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 7 044-7 015 мм (0,2773-0,2762 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 6 995-6 975 мм (0,2754-0,2746 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 6 970-6 949 мм (0,2744-0,2736 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 020-0 069 мм (0,0008-0,0027 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 045-0 095 мм (0,0018-0,0037 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 44,5 мм (1 751 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 34,0 мм (1 338 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0,0019 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45,25-45,75 градусов |
| Ширина седла клапана | 1,9-2,1 мм (0,0748-0,0827 дюйма) |
| Биение седла клапана (T.I.R.) макс. | 0 025 мм (0,0010 дюйма |
| Угол наклона седла клапана | 45,50 градусов |
| Свободная длина пружины клапана | 49,55 мм (1,9508 дюйма) |
| Прямоугольность пружины клапана | 2 градуса |
| Давление сжатия пружины клапана | 587,14 Н @ 28,02 мм (131 994 фунта @ 1,1032 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана | 39,7-40,3 мм (1,5630-1,5866 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана - клапан открыт | 587 165 Н @ 27,99 мм (132 фунта @ 1 102 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана - клапан закрыт | 244 652 Н @ 39,98 мм (55 фунтов @ 1 574 дюйма) |
| Передаточное отношение роликового толкателя | 1.75:1 |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Диаметр | 16.000-15.9888 мм (0,6299-0,6295 дюйма) |
| Зазор до отверстия | 0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Предел обслуживания | 0 016 мм (0,0006 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки | 5-25 секунд (1) |
| Свернутый зазор регулятора зазора | 0 085-0 450 мм (0,0033-0,0177 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударах | 12,0 мм (0 472 дюйма) |
| Подъем лопастей | 6,5 мм (0,2560 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0 |
| Диаметр цапфы (все) | 26 962-26 936 мм (1,0615-1,0605 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала (все) | 27 012-26 987 мм (1,0635-1,0625 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 025-0 076 мм (0,0010-0,0030 дюйма) |
| Выход | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Конечный люфт | 0,09-0,19 мм (0,0035-0,0075 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 1 | 90.200-90.213 мм (3.5512-3.5517 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 2 | 90.213-90.226 мм (3.5517-3.5522 дюйма) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 3 | 90 226-90 239 мм (3,5522-3,5527 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 020 мм (0,0008 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 72 400-72 424 мм (2 850-2 851 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 67 482-67 504 мм (2,6568-2,6576 дюйма) |
| Максимальная конусность цапфы коренного подшипника | 0 020 мм (0,0007 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0,05 мм (0 002 дюйма) |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 027-0 065 мм (0,0011-0,0026 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 52 988-53 003 мм (2,0861-2,0867 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 015 мм (0,0006 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Максимальный люфт торца коленчатого вала 0 130-0 301 мм | (0,0051-0 012 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня - закодированный красный 1 | 90 177-90 197 мм (3 550-3 551 дюйма) |
| Диаметр поршня - кодируется синим 2 | 90.190-90.210 мм (3.5507-3.5515 дюймов) |
| Диаметр поршня - желтая маркировка 3 | 90.203-90.223 мм (3.513-3.5521 дюйм) |
| Межцилиндровый зазор | 0 005-0 025 мм (-0,0002-0,0010 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (сверху и снизу) | 0,23-0,49 мм (0 010-0 020 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальная рейка) | 0,05-0,66 мм (0 006-0 026 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (сверху) | 1 520-1 550 мм (0 060-0 610 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ) | 1 520-1 530 мм (0 060-0,0602 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо | 6 996-7 224 мм (0 275-0,2844 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - сжатие | 1,49-1,47 мм (0,0587-0,0579 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца - рейка масляного кольца (2) | 0 473-0 447 мм (0,0186-0,0176 дюйма), 0 483 мм (0,0190 дюйма) макс. при внутреннем диаметре |
| Ширина поршневого кольца - расширитель масляного кольца | 2 038-1 960 мм (0 080-0 077 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сжатие | 0 030-0 070 мм (0,0012-0,0028 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - узел масляного кольца | 0 046-0 196 мм (0,0018-0,0077 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 22,0015-22 004 мм (0 866-0,8663 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 22,0 мм (0 866 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 61,8 мм (2 433 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | 0 005-0 010 мм (0,0002-0,0004 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 015-0 040 мм (0,0006-0,0016 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 21 959-21 979 мм (0 864-0 865 дюйма) |
| Длина шатуна (от центра до центра) | 150,7 мм (5,93 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | |
| Максимально допустимая крутка шатуна (2) | + / -1 016 мм (0,04 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна | 56 756-56 876 мм (2 234-2,24 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 027-0 069 мм (0 001-0,0027 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандарт | 0 015-0,45 мм (0,0006-0,0177 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - эксплуатационный предел | 0,05 мм (0,02 дюйма) макс. |
| (1) Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора. | |
| (2) Отверстие под палец и отверстие под коренной подшипник должны быть параллельны и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной общей разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, 105,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. | |
| (1) | Время, необходимое для протечки плунжера на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора. |
|---|
| (2) | Отверстие под палец и отверстие под подшипник кривошипа должны быть параллельными и находиться в одной вертикальной плоскости в пределах указанной суммарной разности при измерении на концах стержня диаметром 203 мм, по 105,5 мм с каждой стороны от осевой линии стержня. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - 4,6 л
Технические характеристики - 5,4 л
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Двигатель - 5.4L | |
| Смещение | 5.4L (330 куб. дюймов) |
| Количество цилиндров | 8 |
| Скука | 90,2 мм (3,55 дюйма) |
| Удар | 105,8 мм (4,17 дюйма) |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-7-2-6-5-4-8 |
| Давление масла (при 2000 об / мин при 93°C) | 275,8-517,1 кПа (40-75 фунт/кв. дюйм) |
| Объем масла (включая замену фильтра) | 5,7 л (6,0 qts) |
| Степень сжатия | 9.0:1 |
| Блок головок цилиндров и клапанов | |
| Объем камеры сгорания | 42,45-45,45 см3 (2,59-2,77 куб. дюймов) |
| Расположение клапанов (спереди назад) - лев. | E-I-E-I-E-I-E-I |
| Расположение клапанов (спереди назад) - прав. | I-E-I-E-I-E-I-E |
| Диаметр направляющего отверстия клапана | 7 044-7 015 мм (0,2773-0,2762 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - заборный | 6 995-6 975 мм (0,2754-0,2746 дюйма) |
| Диаметр штока клапана - выхлоп | 6 970-6 949 мм (0,2744-0,2736 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск | 0 069-0 020 мм (0,0027-0,0008 дюйма) |
| Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск | 0 095-0 045 мм (0,0037-0,0018 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - заборный | 44,63-44,37 мм (1,7571-1,7469 дюйма) |
| Диаметр головки клапана - выпуск | 36,01 мм (1,4177 дюйма) |
| Биение торца клапана | 0,05 мм (0,0020 дюйма) |
| Угол наклона торца клапана | 45,75-45,25 градусов |
| Ширина седла клапана - впуск | 1,3-1,5 мм (0,0512-0,0591 дюйма) |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 2,1-1,9 мм (0,0827-0,0748 дюйма) |
| Биение седла клапана (T.I.R.) | 0 025 мм (0,0010 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 45,50 градусов |
| Свободная длина пружины клапана | 53,37 мм (2,10 дюйма) |
| Прямоугольность пружины клапана | 2,0 градуса |
| Давление сжатия пружины клапана | 720-800 N (161 862-179 847 фунтов) @ 28,02 мм (1,10 дюйма) |
| Высота установки пружины клапана | 42,9-42,3 мм (1,6890-1,6654 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана - клапан открыт | 760 Н @ 28,80 мм (170 855 фунтов @ 1,1339 дюйма) |
| Давление установленной пружины клапана - клапан закрыт | 302 Н @ 42,56 мм (67,8923 фунта @ 1,6756 дюйма) |
| Передаточное отношение роликового толкателя | 1.75:1 |
| Гидравлический регулятор зазора | |
| Диаметр | 16.000-15.988 мм (0,6299-0,6295 дюйма) |
| Зазор до отверстия | 0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма) |
| Предел обслуживания | 0 016 мм (0,0006 дюйма) |
| Гидравлическая скорость утечки | 5-25 секунд (1) |
| Свернутый зазор регулятора зазора | 0 085-0 450 мм (0,0335-0,0177 дюйма) |
| Распределительный вал | |
| Теоретический подъем клапана при 0 ударе - впуск | 12,02 мм (0,4732 дюйма) |
| Теоретический подъем клапана @ 0 удар - выхлоп | 12,67 мм (0,4988 дюйма) |
| Подъем лопастей - забор | 7,1104 мм (0,2799 дюйма) |
| Подъем лопастей - выхлоп | 7,4979 мм (0,2952 дюйма) |
| Допустимые потери при подъеме лопастей | 0 |
| Диаметр цапфы | 26 962-26 936 мм (1,0615-1,0605 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала (крышка в сборе) | 27 012-26 987 мм (1,0635-1,0625 дюйма) |
| Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала | 0 076-0 025 мм (0,0030-0,0010 дюйма) |
| Биение (2) | 0,03 мм (0,0012 дюйма) |
| Конечный люфт | 0,0270-0,0190 мм (0,0011-0,0075 дюйма) |
| Блок цилиндров | |
| Чистовая обработка поверхности отверстия цилиндра | 0,2-0,6 микрон |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 1 | 90.200-90.210 мм (3.5512-3.5516 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 2 | 90.210-90.220 мм (3.5516-3.5520 дюймов) |
| Диаметр отверстия цилиндра - марка 3 | 90.220-90.230 мм (3.5520-3.5524 дюйма) |
| Максимальная конусность отверстия цилиндра | 0 006 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальное некруглое отверстие цилиндра | 0 020 мм (0,0008 дюйма) |
| Внутренний диаметр отверстия основного подшипника | 72 401-72 422 мм (2 850-2 851 дюйма) |
| Коленчатый вал | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 67 483-67 503 мм (2,6568-2,6576 дюйма) |
| Максимальная конусность (прямолинейность) цапфы коренного подшипника | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная овальность цапфы коренного подшипника | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров | 0 048-0 024 мм (0,0019-0,0009 дюйма) |
| Диаметр шейки шатуна | 53.003-52.983 мм (2,0867-2,0859 дюйма) |
| Максимальная конусность шейки шатуна | 0 004 мм (0,0002 дюйма) |
| Максимальная некруглость шатунной шейки | 0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями |
| Максимальный люфт конца коленчатого вала | 0 075-0 377 мм (0,0030-0,0148 дюйма) |
| Поршень и шатун | |
| Диаметр поршня - класс 1 (под прямым углом к отверстию под палец) | 90 175-90 165 мм (3,5502-3,5498 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 2 (под прямым углом к отверстию под палец) | 90 185-90 175 мм (3,5506-3,5502 дюйма) |
| Диаметр поршня - класс 3 (под прямым углом к отверстию под палец) | 90 195-90 185 мм (3,5510-3,5506 дюйма) |
| Зазор между цилиндром и поршнем (при сортаменте) | 0 005-0 025 мм (0,0002-0,0010 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - верх | 0,15-0,30 мм (0 006-0 012 дюйма) |
| Зазор торца поршневого кольца - промежуточный | 0,25-0,50 мм (0,0098-0,0197 дюйма) |
| Концевой зазор поршневого кольца - контроль масла | 0,15-0,65 мм (0,0059-0,0256 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - верх | 1 503-1 505 мм (0,0592-0,0593 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - промежуточная | 1 502-1 504 мм (0,0591-0,0592 дюйма) |
| Ширина канавки поршневого кольца - контроль масла | 3 030-3 050 мм (0,1193-0,1201 дюйма) |
| Ширина поршневого кольца | 1,5-1,47 мм (0,0591-0,0579 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сверху | 0 033-0 005 мм (0,0013-0,0002 дюйма) |
| Зазор между поршневым кольцом и канавкой - промежуточный | 0 033-0 005 мм (0,0013-0,0002 дюйма) |
| Диаметр отверстия под поршневой палец | 22 001-22 014 мм (0,8662-0,8667 дюйма) |
| Диаметр поршневого пальца | 22,0005-22,0030 мм (0,8662-0,8663 дюйма) |
| Длина поршневого пальца | 61,8 мм (2 433 дюйма) |
| Посадка поршневого пальца на поршень (зазор) | 0 005-0 013 мм (0,0002-0,0005 дюйма) |
| Зазор между шатуном и пальцем | 0 009-0 023 мм (0,0004-0,0093 дюйма) |
| Диаметр отверстия шатунного пальца | 22 012-22 024 мм (0,8666-0,8671 дюйма) |
| Длина шатуна (осевое отверстие к отверстию) | 169,1 мм (6,6575 дюйма) |
| Максимально допустимый изгиб шатуна | + / -0,03 мм (0,0011 дюйма) |
| Максимально допустимая крутка шатуна | + / -0,04 мм (0,0015 дюйма) |
| Диаметр отверстия подшипника шатуна (со сборными вкладышами) | 53 049-53 027 мм (2,0885-2,0877 дюйма) |
| Зазор между шатуном и коленчатым валом | 0 064-0 026 мм (0,0025-0,0010 дюйма) |
| Боковой зазор шатуна | 0 475-0 125 мм (0,0187-0,0049 дюйма) |
| (1) Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора. | |
| (2) Полное измерение индикатора на всех цапфах при поддержке на передних и задних цапфах (4 места). | |
| (1) | Время, необходимое для протечки плунжера на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора. |
|---|
| (2) | Полное измерение индикатора на всех цапфах при опоре на переднюю и заднюю цапфы (4 места). |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ - 5,4 л
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты крепления троса акселератора | 10 | 89 | |
| Гайка кронштейна вакуумного шланга усилителя тормозов (4,6 л) | 10 | 89 | |
| Болт кронштейна вакуумного шланга усилителя тормозов (5.4L) | 10 | 89 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | 10 | 89 | |
| Болты звездочки распределительного вала а | |||
| Датчик температуры головки цилиндров (CHT) | 26 | 19 | |
| Болт датчика положения распределительного вала | 10 | 89 | |
| Болт датчика положения коленчатого вала | 10 | 89 | |
| Шатунные болты 1 | |||
| Болт шкива демпфера коленчатого вала (1) | |||
| Болты коренных подшипников коленчатого вала (крестовые) (1) | |||
| Болты коренных подшипников коленчатого вала (вертикальные) (1) | |||
| Болты головок цилиндров (1) | |||
| Гайки датчика перепада давления ЭГР (4.6л) | 4 | 35 | |
| Гайки датчика перепада давления ЭГР (5.4L) | 10 | 89 | |
| Гайка кронштейна датчика ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению | 10 | 89 | |
| Болт кронштейна датчика ЭГР обратной связи по дифференциальному давлению | 10 | 89 | |
| Болты натяжного шкива приводного ремня | 25 | 18 | |
| Болты передней крышки двигателя а | |||
| Крепление двигателя к болтам блока цилиндров | 63 | 44 | |
| Крепление двигателя левое через болт | 200 | 148 | |
| Гайка правая подвески двигателя | 103 | 76 | |
| ЭГР к болтам впускного коллектора (1) | |||
| Гайки выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Шпильки выпускного коллектора | 12 | 9 | |
| Выпускной коллектор к патрубкам клапана рециркуляция отработавших газов (1) | |||
| Гайки соединения выпускного коллектора с Y-образной трубой | 40 | 30 | |
| Болты кожуха вентилятора | 9 | 80 | |
| Болты маховика | 80 | 59 | |
| Гайки поперечины рамы (под масляным поддоном) | 102 | 75 | |
| Болты кронштейна подающего коллектора впрыска топлива | 10 | 89 | |
| Болты верхнего монтажного кронштейна генератора | 10 | 89 | |
| Болты крепления нижней части генератора | 25 | 18 | |
| Шпильки возвратной трубки нагревателя (4,6 л) | 25 | 18 | |
| Шпильки возвратной трубы нагревателя (5,4 л) | 40 | 30 | |
| Винты пневмораспределителя холостого хода (1) | |||
| Катушка зажигания | 6 | 53 | |
| Болты (1) крепления нижнего впускного коллектора к верхнему впускному коллектору | |||
| Верхний впускной коллектор к болтам головки цилиндров (1) | |||
| Винты (1) клапана настройки впускного коллектора | |||
| Датчик детонации | 20 | 15 | |
| Масляный фильтр | 16 | 12 | |
| Болты переходника масляного фильтра | 25 | 18 | |
| Болт трубки указателя уровня масла | 10 | 89 | |
| Болты масляного поддона (1) | |||
| Сливная пробка масляного поддона | 14 | 10 | |
| Сигнализатор давления масла | 14 | 10 | |
| Болты масляного насоса | 10 | 89 | |
| Болты экрана масляного насоса и заборной трубы | 10 | 89 | |
| Экран масляного насоса и проставка заборной трубы | 25 | 18 | |
| Экран масляного насоса и распорный болт заборной трубы | 25 | 18 | |
| Болты насоса ГУР | 25 | 18 | |
| Болт крепления верхнего кронштейна резервуара ГУР к корпусу термостата | 11 | 8 | |
| Болты крепления верхнего кронштейна к среднему кронштейну резервуара гидроусилителя рулевого управления | 17 | 13 | |
| Болты крепления среднего кронштейна к нижнему кронштейну бака усилителя рулевого управления | 23 | 17 | |
| Болты крепления нижнего кронштейна бака гидроусилителя рулевого управления к головке цилиндров двигателя | 80 | 59 | |
| Болты модуля управления трансмиссией | 7 | 62 | |
| Болты кронштейна модуля управления силовым агрегатом | 7 | 62 | |
| Болты крепления заднего главного масляного уплотнения | 10 | 89 | |
| Свечи зажигания | 18 | 13 | |
| Болты корпуса термостата | 10 | 89 | |
| Болты крепления проставки корпуса дросселя к впускному коллектору | 10 | 89 | |
| Болты проставок корпуса дросселя к корпусу дросселя (1) | |||
| Направляющие болты цепи ГРМ | 10 | 89 | |
| Болты гидравлического натяжителя цепи ГРМ | 25 | 18 | |
| Гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент | 35 | 26 | |
| Болты крепления коробки передач к двигателю | 48 | 35 | |
| Болты крышки клапана | 10 | 89 | |
| Болты водяного насоса | 25 | 18 | |
| Болты шкива водяного насоса | 25 | 18 | |
| (1) Обратитесь к процедуре в этом разделе. | |||
| (1) | См. процедуру в этом разделе. |
|---|
Моменты затяжки
Схема №74
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ