Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4,6l и 5,4l (2V): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4,6l и 5,4l (2V): Прочее Ford Expedition II

Механическая часть двигателя 731 иллюстрация ~65 мин чтения

Вид компонентов двигателя

Концепция модульности позволяет дизайнам двигателей разделять коммуникацию между концепциями и оборудованием двигателя. Четыре модуля являются

  1. Приемный модуль
  2. Модуль головки цилиндров (правый)
  3. Модуль головки цилиндров (лев.)
  4. Нижний модуль двигателя

Модульная концепция двигателя поддерживает эффективность во время ремонта, позволяя снимать и устанавливать эти модули. Хотя не все ремонтные работы в автомобиле могут воспользоваться преимуществами модульной концепции, большинство ремонтных работ вне автомобиля выигрывают в сокращении времени и трудозатрат, необходимых для ремонта двигателя.

Основные компоненты двигателя состоят из

  1. Одинарные верхние распредвалы
  2. Два клапана на цилиндр
  3. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  4. Алюминиевые головки цилиндров
  5. Литой алюминиевый, 90-градусный V-образный блок цилиндров (двигатели 4.6L, ранняя сборка)
  6. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров (двигатели 4,6 л, поздняя сборка)
  7. Чугунный, 90-градусный V-образный блок цилиндров (двигатели 5,4 л)
  8. Индивидуальные катушки зажигания для каждой свечи зажигания
  9. Система впускного коллектора, состоящая из двух частей, с алюминиевым верхним впускным коллектором и нижним впускным коллектором из композитного материала с шумоизолятором (двигатели 4,6 л)
  10. Впускной коллектор из композитного материала с шумоизолятором и алюминиевой перепускной трубкой (двигатели 5,4l)
  11. Корпус дросселя большого диаметра
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503

Основные механические характеристики двигателя приведены в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)

Вопросы управляемости см. в разделе " ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин ". (ref-225317)

Материал

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-А или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  2. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и выходную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  3. Снимите болт кронштейна бака гидроусилителя рулевого управления.
  4. Отверните болты и отведите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля и кронштейн в сторону.
  5. Снимите вентиляционную трубку картера с крышки клапана.
  6. Отсоедините вакуумные шланги датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению от трубки рециркуляция отработавших газов.
  7. Снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов и отсоедините верхний и нижний выпускные коллекторы от штуцеров трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  8. Снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению и отсоедините верхний и нижний выпускные коллекторы от фитингов трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  9. Отсоедините электрические соединения левого топливного инжектора.
  10. Отсоедините электрические соединения левой катушки зажигания.
  11. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  12. Отсоедините левый конденсатор радиопомех.
  13. Снимите жгут проводов управления двигателем со шпилек крышки клапана.
  14. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите буртик силиконовой прокладки и герметика в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Расположите крышку клапана и прокладку на головке цилиндров. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Поместите жгут проводов управления двигателем на шпильки крышки клапана.
  7. Подсоедините электрический соединитель конденсатора левого радиопомех.
  8. Подсоедините электрический соединитель положения распределительного вала (положение распредвала).
  9. Состыкуйте электроразъемы левой катушки зажигания.
  10. Состыкуйте электроразъемы левого топливного инжектора.
  11. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению. Затяните оба фитинга, начиная сверху, в два этапа. Этап 1: затяните вручную. Этап 2: затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов).
  12. Подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке рециркуляция отработавших газов.
  13. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните оба фитинга, начиная с верхней части, в два этапа. Этап 1: затяните вручную. Этап 2: затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Подсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  14. Подсоедините вентиляционную трубку картера к крышке клапана.
  15. Установите воздушный фильтр и выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  16. Установите резервуар с жидкостью гидроусилителя руля и кронштейн. Установите болты.
  17. Установите болт кронштейна резервуара жидкости гидроусилителя руля.
  18. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-А или аналогWSK-M2G402-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  2. Разрядите и восстановите систему кондиционирования воздуха, см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-209925)
  3. Слейте воду из системы охлаждения согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  4. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  5. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
  6. Отверните болты и снимите МУП.
  7. Снимите монтажный кронштейн блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  8. Отсоедините вакуумный шланг климат-контроля и отведите его в сторону.
  9. Отсоедините шланг и отведите его в сторону, затем снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана.
  10. Извлеките клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из крышки клапана, отведите клапан и шланги в сторону.
  11. Отсоедините водяные магистрали заднего отопителя.
  12. Отсоедините трубки испарителя от коллектора.
  13. Отсоедините трубки испарителя от испарителя.
  14. Снимите болт и отведите трубку щупа трансмиссии в сторону.
  15. Отсоедините электрические соединения правой топливной форсунки.
  16. Отсоедините электрические соединения правой катушки зажигания.
  17. Отсоедините правый конденсатор радиопомех.
  18. Снимите жгут проводов управления двигателем со шпилек крышки клапана и отведите его в сторону.
  19. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
  1. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  3. Установите крышку клапана на головку цилиндра и свободно установите болты крышки клапана.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Затяните болты в показанной последовательности.
  6. Расположите жгут проводов управления двигателем на шпильках крышки клапана.
  7. Подсоедините электрический соединитель конденсатора радиопомех правый.
  8. Состыкуйте электрические соединители правой катушки зажигания.
  9. Состыкуйте электроразъемы правой топливной форсунки.
  10. Расположите трубку щупа трансмиссии к головке цилиндров двигателя и установите болт.
  11. Подсоедините трубки испарителя к испарителю.
  12. Подсоедините трубки испарителя к коллектору.
  13. Подсоедините линии подачи воды к заднему нагревателю.
  14. Установите клапан ПКВ в крышку клапана и подсоедините шланг.
  15. Установите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в крышку клапана.
  16. Подсоедините вакуумный шланг климат-контроля.
  17. Установите монтажный кронштейн СПМ.
  18. Расположите МУП и установите болты.
  19. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя, расположенный рядом с батареей.
  20. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
  21. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  22. Дозарядите систему кондиционирования воздуха, дополнительную информацию см. в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-209925)
  23. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Схема №558
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №559
Схема №560
  1. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (8K620) и кожух вентилятора (8146), для получения дополнительной информации - " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ-ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  2. Снимите приводной ремень (8620), дополнительную информацию см. в разделе " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  3. Отверните болт шкива коленчатого вала (6A340).
  4. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала (6312).
Схема №561
Схема №562
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите болт и шайбу. Затяните болт в четыре этапа. Этап 1: затяните до 90 Н · м. Этап 2: ослабьте болт. Этап 3: затяните до 50 Н · м. Этап 4: затяните дополнительно 85-90 градусов.
  4. Установите приводной ремень, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  5. Установите вентилятор охлаждения двигателя и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
Схема №563
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №564
  1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209899-S09597946422005121200000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №565
Схема №566
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209899-S09597946422005121200000)
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Снимите обе крышки клапанов, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ ". (ref-209899-S16899026962005121200000)(ref-209899-S25332116052005121200000)
  3. Снимите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895)
  4. Снимите вентилятор охлаждения, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  5. Отверните болты и снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  6. Снимите переднее уплотнение коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209899-S16991176832005121200000)
  7. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  8. Снимите болт и датчик ОГТ.
  9. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  10. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  11. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  12. Отсоедините зажим для прокладки кабеля и отведите кабель в сторону.
  13. Снимите крепеж и отведите компрессор кондиционер в сторону.
  14. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП), отсоедините электрический соединитель, отверните болт и снимите датчик.
  15. Отверните гайки и отсоедините кронштейны трубок гидроусилителя руля и охладителя трансмиссии.
  16. Снимите четыре болта.
  17. Опустите автомобиль.
  18. Снимите болты и натяжные шкивы приводного ремня.
  19. Отверните гайки и снимите два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите 15 крепежных деталей, переднюю крышку двигателя и прокладки.
  21. Осмотрите и очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Очистите сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
  1. Установите прокладки на переднюю крышку двигателя.
  2. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика на поверхность головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхность поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  3. Установите переднюю крышку двигателя на штифты крепления передней крышки к блоку цилиндров и свободно установите болты.
  4. Резьбовое соединение передней крышки 25 Шестигранный болт с шестигранной головкой 8, 25 Шестигранный болт с шестигранной головкой 8, шестигранный болт с шестигранной головкой 8, шестигранный болт с шестигранной головкой 8, шестигранный болт с шестигранной головкой 8, шестигранный болт с шестигранной головкой 8, шестигранный болт с шестигранной головкой 8, шестигранный болт с шестигранной головкой 5, шестигранный болт M8 x 53, шестигранный болт с шестигранной головкой 2, шестигранный болт с шестигранной головкой 2, шестигранной N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808586 N808586 N808586 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 N806300 N806177
  5. Винт с головкой пилотной горелки, резьба Xx1, резьба Xx5, резьба Xx5, резьба Xx5, резьба Xx5, резьба Xx5, резьба X5, резьба X7, резьба X5, резьба X5, резьба X5, резьба Xx5, резьба Xx5, резьба Xx X7, резьба X2, резьба X6, резьба X6, резьба X7, резьба X7, резьба X7, резьба X7, резьба X7, резьба X4, резьба X3, резьба X4, резьба X3, резьба X4, резьба X. 3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X3, резьба X N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N808142 M10 N808142 M10 N808142 M10 W706604 M10 N808140 M10 N808140 M10 N808140 M10 W706604 M10
  6. Расположите два конденсатора радиочастотных помех и установите гайки.
  7. Расположите натяжные шкивы приводного ремня и установите болты.
  8. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости и установите болты.
  9. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  10. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: затяните дополнительные 90 градусов.
  11. Установите трубку охладителя коробки передач и кронштейны трубки усилителя рулевого управления. Установите гайки. На двигателе 4,6 л затяните гайки до 11 Н · м. На двигателе 5,4 л затяните гайки до 40 Н · м.
  12. Установите датчик ЦКП, установите датчик и болт, состыкуйте электрический соединитель.
  13. Установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209899-S16991176832005121200000)
  14. Расположите компрессор кондиционер и установите крепления.
  15. Установите зажим прокладки кабельных трасс.
  16. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  17. Установите насос ГУР. Дополнительную информацию см. в разделе.
  18. Установите сливную пробку.
  19. Установите новый масляный фильтр двигателя.
  20. Опустите автомобиль.
  21. Установить датчик положение распредвала и болт.
  22. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  23. Установите вентилятор охлаждения, дополнительная информация приведена в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  24. Установите левую и правую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-209899-S16899026962005121200000)(ref-209899-S25332116052005121200000)
  25. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  26. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
Схема №594
ПунктХарактеристика
Гидравлическое натяжное устройство цепи1L3Z-6P250
Стопорный зажимAA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Удерживающий зажим гидравлического натяжителя цепи1L3Z-6P250-AA

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №595
Схема №596
Схема №597
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации см. " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". ВНИМАНИЕ: Никогда, когда цепи ГРМ сняты и головки цилиндров установлены, не допускается вращение коленчатого вала или распределительного вала. Произойдет серьезное повреждение поршня и клапана. (ref-209899-S41181469842005121200000)
  2. Снимите цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ДВИГАТЕЛЬ РОМЕО (4.6L) " или " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ДВИГАТЕЛЬ ВИНДЗОРА (5.4L) ". (ref-209899-S31539827872005121200000)(ref-209899-S08308981822005121200000)
  3. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите болт. Снимите звездочку распределительного вала.
  4. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  5. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
  6. Снимите болты, крышки подшипников и распределительный вал.
  7. Очистите и осмотрите крышки подшипников распределительного вала. Одна из крышек подшипника содержит канавку ограничения потока масла. Убедитесь, что канавка свободна от посторонних материалов.
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
  1. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  2. Смажьте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  3. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. Установить звездочку распределительного вала. Установить звездочку. Установить и затянуть болт. Затянуть в два этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  6. Установите кулачковый вал и крышки подшипников кулачкового вала в их исходные положения. Смажьте крышки подшипников распределительного вала чистым моторным маслом. Расположите крышки подшипников распределительного вала. Ослабьте затяжку болтов.
  7. Затяните болты в показанной последовательности.
  8. Установите цепи ГРМ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ РОМЕО (4.6L) " или " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ ВИНДЗОРА (5.4L) ". (ref-209899-S31539827872005121200000)(ref-209899-S08308981822005121200000)
  9. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-209899-S41181469842005121200000)
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
Схема №615
Схема №616
Схема №617
Схема №618
Схема №619
Схема №620
Схема №621
Схема №622
Схема №623
Схема №624
Схема №625
Схема №626
Схема №627
Схема №628
Схема №629
Схема №630
Схема №631
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  5. Частично осушите систему охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  6. Снимите верхний воздушный дефлектор, снимите фиксаторы штыревые, снимите верхний воздушный дефлектор.
  7. Снимите три болта и крепежный кронштейн крышки.
  8. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  9. Отсоедините основной вакуумный жгут.
  10. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  11. Снимите шланг подачи свежего воздуха для управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и отсоедините электрический соединитель датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  12. Отсоедините электрические соединители регулятор холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  13. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов и шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отведите их в сторону.
  14. Отсоедините вакуумные шланги рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению от трубки рециркуляция отработавших газов.
  15. Отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов, расположите кронштейн и трубку в сторону.
  16. Отсоедините выпускной коллектор от фитингов трубки клапана рециркуляция отработавших газов и снимите трубку.
  17. Отверните четыре болта и слегка сдвиньте вперед переходник корпуса дроссельной заслонки.
  18. Отсоедините нагретые шланги корпуса дроссельной заслонки, снимите с автомобиля переходник корпуса дроссельной заслонки и шланг ПКВ, утилизируйте прокладку " переходник корпуса дроссельной заслонки - впускной коллектор ", осмотрите корпус дроссельной заслонки и переходник на предмет повреждений.
  19. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и отсоедините приводной ремень от шкива генератора.
  20. Отсоедините зажим маршрутизации кабельных трасс.
  21. Снимите два болта.
  22. Снимите нижние крепежные болты генератора и расположите генератор в сторону.
  23. Установите специальный инструмент.
  24. Отверните крепежные болты кожуха вентилятора.
  25. Снимите брызговик переднего крыла.
  26. При наличии такого оборудования снимите крепежные элементы и защитное покрытие от юза двигателя.
  27. Отверните шесть болтов и снимите щиток салазок коробки передач.
  28. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  29. Отверните болт крепления левого двигателя
  30. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  31. Ослабьте установочные гайки задней коробки передач.
  32. Нанесите маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
  33. Снимите четыре болта.
  34. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините вилку фланца карданного вала от фланца шестерни.
  35. Привяжите карданный вал к поперечине рамы, чтобы поддерживать его на той же высоте, что и при установке.
  36. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  37. Отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку, прокладку выпускного коллектора утилизируйте.
  38. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
Схема №636
Схема №637
Схема №638
Схема №639
Схема №640
Схема №641
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
Схема №646
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
  1. Расположите прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор, и свободно установите гайки.
  2. Затяните гайки в показанной последовательности.
  3. Опустите двигатель и снимите специальный инструмент.
  4. Снимите опорную проволоку карданного вала.
  5. Совместите указательные метки и установите ярмо фланца карданного вала на фланец шестерни, затяните болты в показанной последовательности.
  6. Затяните гайки крепления задней коробки передач.
  7. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  8. Установите болт крепления левого двигателя.
  9. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  10. Установите щиты скольжения коробки передач (при наличии) и установите шесть болтов.
  11. Если он оборудован, расположите щит скольжения двигателя и установите крепежные элементы.
  12. Установить брызговик переднего крыла.
  13. Расположите кожух вентилятора и установите крепежные болты.
  14. Расположите генератор и установите нижние крепежные болты.
  15. Установите болты верхнего монтажного кронштейна генератора.
  16. Установите зажим прокладки кабельных трасс.
  17. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. трассировку ремня.
  18. Приблизительное расположение адаптера корпуса дроссельной заслонки и шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в автомобиле и подсоединение нагретых шлангов корпуса дроссельной заслонки.
  19. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Расположите переходник корпуса дроссельной заслонки и затяните болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм. Этап 2: Затяните до 90 градусов.
  20. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов и затяните фитинги.
  21. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и кронштейн, наверните гайку.
  22. Подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке рециркуляция отработавших газов.
  23. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  24. Подсоедините датчик Тр и электрические соединители МАК.
  25. Установите шланг подачи свежего воздуха в МАК и подсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
  26. Подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  27. Подсоедините основной вакуумный жгут.
  28. Подсоедините кулачок корпуса дросселя, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дросселя.
  29. Установите крепежный кронштейн крышки внешнего вида и три болта.
  30. Установите верхний воздушный дефлектор, расположите верхний воздушный дефлектор и установите фиксаторы штыревые.
  31. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  32. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  33. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  34. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
Схема №665
Схема №666
Схема №667
Схема №668
Схема №669
Схема №670
Схема №671
Схема №672
Схема №673
Схема №674
Схема №675
Схема №676
Схема №677
Схема №678
Схема №679
Схема №680
Схема №681
Схема №682
Схема №683
Схема №684
Схема №685
Схема №686
Схема №687
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  5. Частично осушите систему охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  6. Снимите верхний воздушный дефлектор, снимите фиксаторы штыревые, снимите верхний воздушный дефлектор.
  7. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  8. Отведите шланг принудительной вентиляции картера (ПКВ) с подогревом в сторону. Отсоедините шланг ПКВ от переходника корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг отвода корпуса дроссельной заслонки с подогревом от переходника корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг ПКВ от впускного коллектора. Снимите клапан ПКВ и отведите жгут в сторону.
  9. Отсоедините входной шланг обогреваемого корпуса дроссельной заслонки от переходника корпуса дроссельной заслонки.
  10. Отсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов.
  11. Отсоедините основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  12. Снимите трубку подачи свежего воздуха к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  13. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
  14. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp), электрический и вакуумный разъемы электромагнитного регулятора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  16. Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  17. Отверните болт и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов. Расположите кронштейн и трубку в сторону.
  18. Снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините верхний фитинг, отсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению, отсоедините нижний фитинг и снимите трубку.
  19. Снимите болт кронштейна системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  20. Отверните четыре болта и снимите переходник корпуса дроссельной заслонки, прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки утилизируйте.
  21. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и отсоедините приводной ремень от шкива генератора.
  22. Отсоедините верхний монтажный кронштейн генератора, отсоедините зажим прокладки жгута, отверните два болта.
  23. Снимите нижние крепежные болты генератора и расположите генератор в сторону.
  24. Установите специальный инструмент.
  25. Отверните крепежные болты кожуха вентилятора.
  26. Снимите брызговик переднего крыла.
  27. При наличии такого оборудования снимите крепежные элементы и защитное покрытие от юза двигателя.
  28. Снимите шесть болтов и защитную крышку салазок коробки передач, если она оборудована.
  29. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  30. Отверните болт крепления левого двигателя.
  31. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  32. Ослабьте установочные гайки задней коробки передач.
  33. Нанесите маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
  34. Снимите четыре болта.
  35. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините вилку фланца карданного вала от фланца шестерни.
  36. Привяжите карданный вал к поперечине рамы, чтобы поддерживать его на той же высоте, что и при установке.
  37. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  38. Отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку, прокладку выпускного коллектора утилизируйте.
  39. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
Схема №688
Схема №689
Схема №690
Схема №691
Схема №692
Схема №693
Схема №694
Схема №695
Схема №696
Схема №697
Схема №698
Схема №699
Схема №700
Схема №701
Схема №702
Схема №703
Схема №704
Схема №705
Схема №706
Схема №707
Схема №708
Схема №709
Схема №710
Схема №711
Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
  1. Расположите прокладку выпускного коллектора и выпускной коллектор, неплотно наверните гайки.
  2. Затяните гайки в показанной последовательности.
  3. Опустите двигатель и снимите специальный инструмент.
  4. Снимите опорную проволоку карданного вала.
  5. Совместите указательные метки и установите ярмо фланца карданного вала на фланец шестерни, затяните болты в показанной последовательности.
  6. Затяните гайки крепления задней коробки передач.
  7. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  8. Установите болт крепления левого двигателя.
  9. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  10. Установите щиты скольжения коробки передач (при наличии) и установите шесть болтов.
  11. Если он оборудован, расположите щит скольжения двигателя и установите крепежные элементы.
  12. Установить брызговик переднего крыла.
  13. Расположите кожух вентилятора и установите крепежные болты.
  14. Расположите генератор и установите нижние крепежные болты.
  15. Установите болты верхнего монтажного кронштейна генератора и зажим для прокладки кабелей.
  16. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. декаль на верхнем воздухоотражателе радиатора для трассировки ремня.
  17. Установите новую прокладку переходника впускного коллектора к корпусу дроссельной заслонки.
  18. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Расположите переходник корпуса дроссельной заслонки и установите болты в два этапа: Этап 1: Затяните до 9 Нм. Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  19. Установите болт кронштейна системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  20. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Установите трубку и вручную затяните фитинги. Затяните верхний фитинг. Затяните нижний фитинг. Подсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  21. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и расположите кронштейн. Установите болт.
  22. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  23. Подсоедините электрический соединитель датчика Tp, электрический и вакуумный соединители электромагнита регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
  24. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  25. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  26. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода.
  27. Подсоедините основной вакуумный жгут.
  28. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов.
  29. Присоедините к переходнику корпуса дроссельной заслонки нагреваемый входной шланг корпуса дроссельной заслонки.
  30. Установите шланг обогреваемого ПКВ, установите клапан ПКВ, подсоедините шланг ПКВ к впускному коллектору, подсоедините шланг отвода обогреваемого корпуса дроссельной заслонки и шланг ПКВ к переходнику корпуса дроссельной заслонки.
  31. Подсоедините кулачок корпуса дросселя, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дросселя.
  32. Установите верхний воздушный дефлектор, расположите верхний воздушный дефлектор и установите фиксаторы штыревые.
  33. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  34. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  35. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  36. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
Схема №723
Схема №724
Схема №725
Схема №726
Схема №727
Схема №728
Схема №729
Схема №730
Схема №731
Схема №732
Схема №733
Схема №734
Схема №735
Схема №736
Схема №737
Схема №738
Схема №739
Схема №740
Схема №741
Схема №742
Схема №743
Схема №744
Схема №745
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  5. Произведите частичный слив системы охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  6. Снимите верхний воздушный дефлектор, снимите фиксаторы штыревые, снимите верхний воздушный дефлектор.
  7. Снимите три болта и крепежный кронштейн крышки.
  8. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  9. Отсоедините основной вакуумный жгут.
  10. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  11. Снимите шланг подачи свежего воздуха для управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и отсоедините электрический соединитель датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  12. Отсоедините электрические соединители регулятор холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  13. Отсоединить вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отвести их в сторону.
  14. Отсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов от трубки рециркуляция отработавших газов.
  15. Отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов, расположите кронштейн и трубку в сторону.
  16. Отсоедините выпускной коллектор от фитингов трубки клапана рециркуляция отработавших газов и снимите трубку.
  17. Отверните четыре болта и слегка сдвиньте вперед переходник корпуса дроссельной заслонки.
  18. Отсоедините нагретые шланги корпуса дроссельной заслонки и снимите переходник корпуса дроссельной заслонки и шланг ПКВ с автомобиля, утилизируйте прокладку " переходник корпуса дроссельной заслонки - впускной коллектор ", осмотрите корпус дроссельной заслонки и переходник на наличие повреждений.
  19. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и отсоедините приводной ремень от шкива генератора.
  20. Отсоедините зажим маршрутизации кабельных трасс.
  21. Снимите два болта.
  22. Снимите нижние крепежные болты генератора и расположите генератор в сторону.
  23. Установите специальный инструмент.
  24. Отверните крепежные болты кожуха вентилятора.
  25. Снимите брызговик переднего крыла.
  26. При наличии такого оборудования снимите крепежные элементы и защитное покрытие от юза двигателя.
  27. Снимите шесть болтов и защитную крышку салазок коробки передач, если она оборудована.
  28. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  29. Отверните болт крепления левого двигателя.
  30. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  31. Ослабьте установочные гайки задней коробки передач.
  32. Нанесите маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
  33. Снимите четыре болта.
  34. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините вилку фланца карданного вала от фланца шестерни.
  35. Привяжите карданный вал к поперечине рамы, чтобы поддерживать его на той же высоте, что и при установке.
  36. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  37. Снимите болты и теплозащитный экран.
  38. Отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладки, прокладки выпускного коллектора утилизируйте.
  39. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
Схема №746
Схема №747
Схема №748
Схема №749
Схема №750
Схема №751
Схема №752
Схема №753
Схема №754
Схема №755
Схема №756
Схема №757
Схема №758
Схема №759
Схема №760
Схема №761
Схема №762
Схема №763
Схема №764
Схема №765
Схема №766
Схема №767
Схема №768
Схема №769
Схема №770
Схема №771
Схема №772
Схема №773
  1. Расположите прокладки выпускного коллектора и выпускной коллектор, неплотно заверните гайки.
  2. Затяните гайки в показанной последовательности.
  3. Установите тепловой экран и болты.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Опустите двигатель и снимите специальный инструмент.
  6. Снимите опорную проволоку карданного вала.
  7. Совместите указательные метки и установите ярмо фланца карданного вала на фланец шестерни, затяните болты в показанной последовательности.
  8. Затяните гайки крепления задней коробки передач.
  9. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  10. Установите болт крепления левого двигателя.
  11. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  12. Установите щиты скольжения коробки передач (при наличии) и установите шесть болтов.
  13. Если он оборудован, расположите щит скольжения двигателя и установите крепежные элементы.
  14. Установить брызговик переднего крыла.
  15. Расположите кожух вентилятора и установите крепежные болты.
  16. Расположите генератор и установите нижние крепежные болты.
  17. Установите болты верхнего монтажного кронштейна генератора.
  18. Установите зажим прокладки кабельных трасс.
  19. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. трассировку ремня.
  20. Приблизительное расположение адаптера корпуса дроссельной заслонки и шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в автомобиле и подсоединение нагретых шлангов корпуса дроссельной заслонки.
  21. Установите адаптер корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку корпуса дроссельной заслонки. Расположите адаптер корпуса дроссельной заслонки и установите болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  22. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов и затяните фитинги.
  23. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и кронштейн, наверните гайку.
  24. Подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке рециркуляция отработавших газов.
  25. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  26. Подсоедините датчик Тр и электрические соединители МАК.
  27. Установите шланг подачи свежего воздуха регулятор холостого хода и подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке рециркуляция отработавших газов.
  28. Подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  29. Подсоедините основной вакуумный жгут.
  30. Подсоедините кулачок корпуса дросселя, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дросселя.
  31. Установите крепежный кронштейн крышки внешнего вида и три болта.
  32. Установите верхний воздушный дефлектор, расположите верхний воздушный дефлектор и установите фиксаторы штыревые.
  33. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  34. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  35. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  36. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
Схема №774
Схема №775
Схема №776
Схема №777
Схема №778
Схема №779
Схема №780
Схема №781
Схема №782
Схема №783
Схема №784
Схема №785
Схема №786
Схема №787
Схема №788
Схема №789
Схема №790
Схема №791
Схема №792
Схема №793
Схема №794
Схема №795
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
Схема №803
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  5. Произведите частичный слив системы охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  6. Снимите верхний воздушный дефлектор, снимите фиксаторы штыревые, снимите верхний воздушный дефлектор.
  7. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  8. Отведите шланг принудительной вентиляции картера (ПКВ) с подогревом в сторону. Отсоедините шланг ПКВ от переходника корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг отвода корпуса дроссельной заслонки с подогревом от переходника корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг ПКВ от впускного коллектора. Снимите клапан ПКВ и отведите жгут в сторону.
  9. Отсоедините входной шланг обогреваемого корпуса дроссельной заслонки от переходника корпуса дроссельной заслонки.
  10. Отсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов.
  11. Отсоедините основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  12. Снимите трубку подачи свежего воздуха к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  13. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
  14. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  15. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp), электрический и вакуумный разъемы электромагнитного регулятора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  16. Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  17. Отверните болт и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов. Расположите кронштейн и трубку в сторону.
  18. Снимите выпускной коллектор с трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините верхний фитинг, отсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению, отсоедините нижний фитинг и снимите трубку.
  19. Снимите болт кронштейна системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  20. Отверните четыре болта и снимите переходник корпуса дроссельной заслонки, прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки утилизируйте.
  21. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и отсоедините приводной ремень от шкива генератора.
  22. Отсоедините верхний монтажный кронштейн генератора, отсоедините зажим прокладки жгута, отверните два болта.
  23. Снимите нижние крепежные болты генератора и расположите генератор в сторону.
  24. Установите специальный инструмент.
  25. Отверните крепежные болты кожуха вентилятора.
  26. Снимите брызговик переднего крыла.
  27. При наличии такого оборудования снимите крепежные элементы и защитное покрытие от юза двигателя.
  28. Снимите шесть болтов и защитную крышку салазок коробки передач, если она оборудована.
  29. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  30. Снова подсоедините глушитель к переднему изолятору и снимите подставку.
  31. Отверните болт крепления левого двигателя.
  32. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  33. Ослабьте установочные гайки задней коробки передач.
  34. Нанесите маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
  35. Снимите четыре болта.
  36. С помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке, отсоедините вилку фланца карданного вала от фланца шестерни.
  37. Привяжите карданный вал к поперечине рамы, чтобы поддерживать его на той же высоте, что и при установке.
  38. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  39. Снимите болты и теплозащитный экран.
  40. Отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладки, прокладки выпускного коллектора утилизируйте.
  41. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
Схема №804
Схема №805
Схема №806
Схема №807
Схема №808
Схема №809
Схема №810
Схема №811
Схема №812
Схема №813
Схема №814
Схема №815
Схема №816
Схема №817
Схема №818
Схема №819
Схема №820
Схема №821
Схема №822
Схема №823
Схема №824
Схема №825
Схема №826
Схема №827
Схема №828
Схема №829
Схема №830
Схема №831
Схема №832
Схема №833
  1. Расположите прокладки выпускного коллектора и выпускной коллектор, неплотно заверните гайки.
  2. Затяните гайки в показанной последовательности.
  3. Установите тепловой экран и болты.
  4. Опустите двигатель и снимите специальный инструмент.
  5. Снимите опорную проволоку карданного вала.
  6. Совместите указательные метки и установите ярмо фланца карданного вала на фланец шестерни, затяните болты в показанной последовательности.
  7. Затяните гайки крепления задней коробки передач.
  8. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  9. Установите болт крепления левого двигателя.
  10. Поддержите глушитель с помощью подставки и отсоедините передний изолятор.
  11. Установите Y-образную трубу двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  12. Установите щиты скольжения коробки передач (при наличии) и установите шесть болтов.
  13. Если он оборудован, расположите щит скольжения двигателя и установите крепежные элементы.
  14. Установить брызговик переднего крыла.
  15. Расположите кожух вентилятора и установите крепежные болты.
  16. Расположите генератор и установите нижние крепежные болты.
  17. Установите болты верхнего монтажного кронштейна генератора и зажим для прокладки кабелей.
  18. Поверните устройство натяжения ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. трассировку ремня.
  19. Установите новую прокладку переходника впускного коллектора к корпусу дроссельной заслонки.
  20. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Расположите переходник корпуса дроссельной заслонки и установите болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  21. Установите болт кронштейна системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  22. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Установите трубку и вручную затяните фитинги. Затяните верхний фитинг. Затяните нижний фитинг. Подсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  23. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и расположите кронштейн. Установите болт.
  24. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  25. Подсоедините электрический соединитель датчика Tp, электрический и вакуумный соединители электромагнита регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
  26. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  27. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  28. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода.
  29. Подсоедините основной вакуумный жгут.
  30. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов.
  31. Присоедините к переходнику корпуса дроссельной заслонки нагреваемый входной шланг корпуса дроссельной заслонки.
  32. Установите шланг обогреваемого ПКВ, установите клапан ПКВ, подсоедините шланг ПКВ к впускному коллектору, подсоедините шланг отвода обогреваемого корпуса дроссельной заслонки и шланг ПКВ к переходнику корпуса дроссельной заслонки.
  33. Подсоедините кулачок корпуса дросселя, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дросселя.
  34. Установите верхний воздушный дефлектор, расположите верхний воздушный дефлектор и установите фиксаторы штыревые.
  35. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  36. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  37. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  38. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №834
Схема №835
Схема №836
Схема №837
Схема №838
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  4. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  5. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  6. Снимите масляный фильтр.
  7. Отсоедините нижний шланг радиатора и шланг дегазационного баллона от переходника масляного фильтра.
  8. Снимите болты и переходник масляного фильтра, а прокладку утилизируйте.
  9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №839
Схема №840
Схема №841
Схема №842
Схема №843
Схема №844
Схема №845
Схема №846
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  4. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  5. Снимите фиксаторы штыревого типа и нижний воздушный дефлектор радиатора.
  6. Снимите масляный фильтр.
  7. Отсоедините нижний шланг радиатора от переходника масляного фильтра.
  8. Отсоедините шланг дегазационного баллона от переходника масляного фильтра.
  9. Отверните болты и снимите защитный экран масляного фильтра.
  10. Отверните четыре болта и немного опустите переходник масляного фильтра.
  11. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла и снимите переходник масляного фильтра, а прокладку переходника масляного фильтра утилизируйте.
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и переходника масляного фильтра.
  2. Грубо расположите переходник масляного фильтра в автомобиле и подсоедините электрический разъем сигнализатора давления масла.
  3. Установите новую прокладку адаптера масляного фильтра и адаптер масляного фильтра и установите четыре болта.
  4. Установите шланг дегазационного баллона на переходник масляного фильтра.
  5. Установите нижний шланг радиатора на переходник масляного фильтра.
  6. Смазать уплотнение чистым моторным маслом и установить новый масляный фильтр.
  7. Установите капельный щиток масляного фильтра.
  8. Расположите нижний воздушный дефлектор радиатора и установите фиксаторы штыревого типа.
  9. Установите сливную пробку.
  10. Опустите автомобиль.
  11. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  12. Заправьте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  13. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  14. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №855
Схема №856
  1. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ. - 4.6л ". (ref-209899-S01143569912005121200000)
  2. Снимите указатель уровня масла.
  3. Снимите болт.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла.
  5. Установите новое уплотнительное кольцо.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Слейте моторное масло.
  4. Снимите болты и поперечину рамы.
  5. Отверните болт и отсоедините кронштейн электрожгута.
  6. Отверните болты и снимите масляный поддон.
  7. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона. Очистите уплотнительные поверхности. Очистите уплотнительные поверхности с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
Схема №865
  1. На ответную поверхность блока цилиндров нанести силиконовую прокладку и герметик у передней крышки двигателя.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик у заднего фиксатора масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  4. Затяните болты в три этапа, в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 2 Н · м. Этап 2: затяните до 20 Н · м. Этап 3: затяните еще на 60 градусов.
  5. Установите сливную пробку.
  6. Установите новый масляный фильтр.
  7. Расположите кронштейн электрожгута и установите болт.
  8. Расположите поперечину рамы и установите болты.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  10. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  11. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Слейте моторное масло.
  4. Снимите болты и поперечину рамы.
  5. Отверните болт и отсоедините кронштейн электрожгута.
  6. Поддержите корпус передней оси с помощью стойки домкрата.
  7. Отвернуть монтажный болт правого корпуса переднего моста.
  8. Отверните передний монтажный болт левого корпуса переднего моста.
  9. Отверните задний монтажный болт кожуха переднего моста.
  10. Опустите ось, чтобы обеспечить зазор для снятия поддона картера.
  11. Отверните болты и снимите масляный поддон.
  12. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона. Очистите уплотнительные поверхности. Очистите уплотнительные поверхности с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следуйте указаниям на упаковке.
Схема №871
Схема №872
Схема №873
Схема №874
Схема №875
Схема №876
Схема №877
Схема №878
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик у заднего фиксатора масляного уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
  2. На ответную поверхность блока цилиндров нанести силиконовую прокладку и герметик у передней крышки двигателя.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  4. Затяните болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 2 Н · м. Этап 2: затяните до 20 Н · м. Этап 3: затяните еще на 60 градусов.
  5. Установите сливную пробку.
  6. Установите новый масляный фильтр.
  7. Расположите корпус передней оси и свободно установите три болта, совместив метки расположения болтов, сделанные при демонтаже.
  8. Затянуть установочный болт корпуса переднего моста левого заднего.
  9. Затянуть передний монтажный болт левого корпуса передней оси.
  10. Затянуть монтажный болт правого корпуса переднего моста.
  11. Расположите кронштейн электрожгута и установите болт.
  12. Расположите поперечину рамы и установите болты.
  13. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  14. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
  15. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №879
Схема №880
  1. Снимите цепи синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L) " или " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ - ДВИГАТЕЛЬ ROMEO (4.6L) ". (ref-209899-S08308981822005121200000)(ref-209899-S31539827872005121200000)
  2. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x ". (ref-209899-S39423925202005121200000)(ref-209899-S39423925202005121200000)
  3. Отвинтите три болта и снимите экран масляного насоса и трубку забора.
  4. Снимите масляный насос, отверните три болта и снимите масляный насос.
Схема №881
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности и установите новое уплотнительное кольцо.
  2. Установите масляный насос и ослабьте затяжку болтов, расположите масляный насос, ослабьте затяжку болтов и затяните болты в указанной последовательности.
  3. Расположите экран масляного насоса и заборную трубку и установите болты.
  4. Установить цепи ГРМ. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ WINDSOR (5.4L) " или " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРМ - ДВИГАТЕЛЬ ROMEO (4.6L) ". (ref-209899-S08308981822005121200000)(ref-209899-S31539827872005121200000)
  5. Установите масляный поддон. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x ". (ref-209899-S39423925202005121200000)(ref-209899-S39423925202005121200000)
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №882
  1. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x ". (ref-209899-S39423925202005121200000)(ref-209899-S39423925202005121200000)
  2. Отвинтите три болта и снимите экран масляного насоса и трубку забора.
Схема №883
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности и установите новое уплотнительное кольцо.
  2. Установите экран масляного насоса и трубку забора и заверните болты.
  3. Установите масляный поддон. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x ". (ref-209899-S39423925202005121200000)(ref-209899-S39423925202005121200000)
Схема №884
Схема №885
  1. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделах " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " (4R100) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4r70w " (4r70w). (ref-209910)(ref-209911)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Снимите болты и гибкую пластину.
Схема №886
Схема №887
  1. Расположите гибкую пластину и установите болты. Затяните болты в два этапа: Этап 1: свободно установите болты. Этап 2: затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.
  2. Расположите гибкую пластину и установите болты. Затяните болты в два этапа: Этап 1: свободно установите болты. Этап 2: затяните болты в последовательности, показанной на рисунке.
  3. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделах " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " (4R100) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4r70w " (4r70w). (ref-209910)(ref-209911)
Схема №888
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Синтетическая смесь премиум-класса для моторного маслаWSS-M2C153
Xo-5W20-QSP или аналогH

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №889
Схема №890
  1. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-209899-S26354240392005121200000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите строповщик заднего сальника коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №891
  1. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-209899-S26354240392005121200000)
Схема №892
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для мотоциклов
ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №893
Схема №894
Схема №895
  1. Снимите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделах " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " (4R100) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4r70w " (4r70w). (ref-209910)(ref-209911)
  2. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x ". (ref-209899-S39423925202005121200000)(ref-209899-S39423925202005121200000)
  3. Снимите гибкую пластину (см. " FLEXPLATE "). (ref-209899-S26354240392005121200000)
  4. С помощью специальных инструментов снимите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  5. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
  6. Отверните шесть болтов и снимите фиксатор заднего уплотнения картера.
Схема №896
Схема №897
Схема №898
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  2. Нанесите 4 мм (0,16 дюйма) шарик силиконовой прокладки и герметика вокруг задней уплотнительной поверхности фиксатора масляного уплотнения.
  3. Установите фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала и свободно установите шесть болтов.
  4. Затяните болты в показанной последовательности.
  5. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  6. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Установите гибкую пластину. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Гибкая пластина ". (ref-209899-S26354240392005121200000)
  8. Установите масляный поддон. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x " или " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x ". (ref-209899-S39423925202005121200000)(ref-209899-S39423925202005121200000)
  9. Установите коробку передач. Дополнительную информацию см. в разделах " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4R100 " (4R100) или " АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4r70w " (4r70w). (ref-209910)(ref-209911)
Схема №899
Схема №900
Схема №901
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
Схема №909
Схема №910
Схема №911
Схема №912
Схема №913
Схема №914
Схема №915
Схема №916
Схема №917
Схема №918
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  4. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  5. Отверните болты и установите кожух вентилятора на вентилятор охлаждения.
  6. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки (Tb). Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  7. Снимите болт кронштейна системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  8. Отсоедините трубку клапана рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
  9. Отверните четыре болта и расположите Tb-адаптер в сборе вперед.
  10. Отсоедините кулачок Tb. Отсоедините кабель акселератора. Отсоедините кабель привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  11. Снимите болт кронштейна системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  12. Отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов, расположите кронштейн и трубку в сторону.
  13. Отсоедините трубку клапана рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
  14. Отверните четыре болта и расположите Tb-адаптер в сборе вперед.
  15. Установите специальный инструмент.
  16. Снимите опорную плиту, если она оборудована.
  17. Отверните две гайки на узлах левого и правого каталитического нейтрализатора и расположите Y-образную трубу вниз.
  18. Ослабьте гайки крепления коробки передач к поперечине.
  19. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  20. Снимите через болт опору левого двигателя.
  21. Снимите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  22. Поднимите двигатель.
  23. Отверните болты, отделите и снимите крепление двигателя и кронштейн.
  24. Отверните болты крепления двигателя и снимите крепление правого двигателя.
  25. Снимите болт и отведите указатель уровня масла и трубку в сторону. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  26. Поднимите двигатель.
  27. Отверните болты крепления левого двигателя.
  28. Отверните болты, отделите и снимите опору и кронштейн левого двигателя.
Схема №919
Схема №920
Схема №921
Схема №922
Схема №923
Схема №924
Схема №925
Схема №926
Схема №927
Схема №928
Схема №929
Схема №930
Схема №931
Схема №932
Схема №933
Схема №934
  1. Поместите крепление и кронштейн в автомобиль и установите болты.
  2. Болты крепления правого двигателя устанавливайте в указанной последовательности.
  3. Опустите двигатель и трансмиссию в сборе на место.
  4. Установите двигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  5. Поместите крепление двигателя и кронштейн в автомобиль и установите болты.
  6. Болты крепления левого двигателя устанавливайте в указанной последовательности.
  7. Опустите двигатель и трансмиссию в сборе на место.
  8. Установите новое уплотнительное кольцо.
  9. Расположите указатель уровня масла и трубку и установите болт.
  10. Установите через болт подвеску левого двигателя.
  11. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  12. Затяните гайки крепления коробки передач к поперечине.
  13. Расположите Y-образную трубу и наверните четыре гайки.
  14. Установите опорную плиту, если она оборудована.
  15. Снимите специальный инструмент.
  16. Установите адаптер Tb. Установите новую прокладку и адаптер Tb. Установите четыре болта в два этапа. Этап 1: Затяните болты до 9 Нм (80 фунтов на дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  17. Подсоедините трубку клапана рециркуляция отработавших газов к клапану рециркуляция отработавших газов.
  18. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и наверните гайку.
  19. Установите болт кронштейна системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  20. Подключите Tb-кулачок. Подключите кабель акселератора. Подключите кабель привода управления скоростью. Установите возвратную пружину акселератора.
  21. Установите адаптер Tb. Установите новую прокладку и адаптер Tb. Установите четыре болта в два этапа. Этап 1: Затяните болты до 9 Нм (80 фунтов на дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  22. Подсоедините трубку клапана рециркуляция отработавших газов от клапана рециркуляция отработавших газов.
  23. Установите болт кронштейна системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  24. Подключите Tb-кулачок. Подключите кабель акселератора. Подключите кабель привода управления скоростью. Установите возвратную пружину акселератора.
  25. Расположите кожух вентилятора и установите болты.
  26. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  27. Установите выходную трубку воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  28. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Схема №935
Схема №936
Схема №937
Схема №938
Схема №939
Схема №940
Схема №941
Схема №942
Схема №943
Схема №944
Схема №945
Схема №946
Схема №947
Схема №948
Схема №949
Схема №950
Схема №951
Схема №952
Схема №953
Схема №954
Схема №955
Схема №956
Схема №957
Схема №958
Схема №959
Схема №960
Схема №961
Схема №962
Схема №963
Схема №964
Схема №965
Схема №966
Схема №967
Схема №968
Схема №969
Схема №970
Схема №971
  1. Если он оборудован, выключите выключатель пневматической подвески.
  2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  3. Снять впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4,6 л " или " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5,4 л ". (ref-209899-S05585249132005121200000)(ref-209899-S23815251002005121200000)
  4. Снимите капот.
  5. Снимите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) и переставьте его, чтобы получить доступ к электрическому разъему датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  6. Отсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха и снимите воздушный фильтр.
  7. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  8. Снимите сердечник конденсатора кондиционера, см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-209925)
  9. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  10. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
  11. Отверните болты и снимите МУП.
  12. Снимите монтажный кронштейн блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  13. Выверните болт и отсоедините провод массы.
  14. С помощью съемника впускной трубки шланга нагревателя отсоедините шланги нагревателя от сердечника нагревателя.
  15. Отсоедините трубки испарителя от коллектора.
  16. Отсоедините трубки испарителя от испарителя.
  17. Снимите кронштейн кабельной разводки со шпилек крепления выходной трубки нагревателя.
  18. Освободите фиксаторы электропроводки от кронштейна выходной трубки подогревателя, отпустите фиксатор электрического соединителя датчика детонации, отпустите зажим трассировки жгута двигателя.
  19. Отсоедините шланги от выходной трубки нагревателя.
  20. Снимите верхнюю и нижнюю шпильки выходной трубки нагревателя.
  21. Ослабьте верхнюю шпильку выходной трубки нагревателя и снимите нижнюю шпильку.
  22. Снимите выходную трубку нагревателя и выбросьте уплотнительное кольцо.
  23. Освободите фиксатор жгута проводов от шпильки передней крышки.
  24. Отсоедините электрические соединения генератора и снимите генератор.
  25. Отверните болты и отведите резервуар гидроусилителя рулевого управления в сторону.
  26. Отверните гайки и отсоедините трубку охладителя коробки передач и кронштейны шланга гидроусилителя руля.
  27. С помощью специального инструмента снимите шкив насоса ГУР.
  28. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя рулевого управления. Слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления в подходящую емкость.
  29. Отверните три болта и отведите насос ГУР в сторону.
  30. Отсоедините электрический разъем переключателя давления усилителя рулевого управления, если он оборудован.
  31. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло.
  32. Снимите масляный фильтр.
  33. Отсоедините нижний шланг радиатора и шланг дегазационного баллона от переходника масляного фильтра.
  34. Отсоедините выпускной коллектор от нижнего фитинга трубки клапана рециркуляция отработавших газов и снимите трубку.
  35. Отсоедините фиксатор жгута проводов и отсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (Ckp).
  36. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  37. Снимите крепеж и отведите компрессор кондиционер в сторону.
  38. Отверните болт и отсоедините кронштейн жгута проводов.
  39. Снимите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  40. Снимите болт заливной трубки трансмиссионной жидкости.
  41. Отсоедините два электрических разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  42. Отверните гайки Y-образной трубы правого и левого выпускных коллекторов и отсоедините Y-образную трубу двойного преобразователя.
  43. Снять шпильки Y-образной трубы правого выхлопного коллектора на двойной преобразователь.
  44. Отсоедините трос переключения передач и снимите скобу троса переключения передач.
  45. Снимите болты и крышку для осмотра упругой пластины.
  46. Снимите крышку открывания блока цилиндров.
  47. Отвинтите гайки гидротрансформатора на гибкую пластину, гайки утилизируйте.
  48. Выверните нижние пять болтов трансмиссии к двигателю.
  49. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  50. Снимите через болт опору левого двигателя.
  51. Поддержка передачи.
  52. Снимите два верхних болта трансмиссии с двигателем и кронштейн жгута проводов.
  53. Установите специальный инструмент.
  54. Снимите двигатель.
Схема №972
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №973
Схема №974
Схема №975
Схема №976
Схема №977
Схема №978
Схема №979
Схема №980
Схема №981
Схема №982
Схема №983
Схема №984
Схема №985
Схема №986
Схема №987
Схема №988
Схема №989
Схема №990
Схема №991
Схема №992
Схема №993
Схема №994
Схема №995
Схема №996
Схема №997
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209899-S12447850042005121200000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Снимите нижний монтажный кронштейн бака усилителя рулевого управления.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите специальный инструмент.
  11. Снимите опору правого двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Если он оборудован литым алюминиевым блоком цилиндров, отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  17. При оснащении чугунным блоком цилиндров отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  18. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  19. Отсоедините все зажимы для прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  20. Отверните гайки, а два конденсатора радиопомех и внешний вид двигателя накройте кронштейном.
  21. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  22. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  24. Снимите болты и натяжные шкивы ремня.
  25. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  26. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите четыре болта.
  29. Снимите крепеж.
  30. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  31. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  32. Снимите восемь свечей зажигания.
  33. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  34. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  35. Снимите специальный инструмент.
  36. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  37. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  38. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  39. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  40. Отверните восемь гаек, снимите правый выпускной коллектор и прокладку, прокладку правого выпускного коллектора утилизируйте.
  41. Снимите болты и теплозащитный экран.
  42. Отверните восемь гаек, снимите левый выпускной коллектор и прокладку, прокладки левого выпускного коллектора утилизируйте.
  43. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  44. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " 0. (ref-209898)
  45. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  46. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  47. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  49. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  50. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №1006
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1007
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012
Схема №1013
Схема №1014
Схема №1015
Схема №1016
Схема №1017
Схема №1018
Схема №1019
Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
Схема №1036
Схема №1037
Схема №1038
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации - " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209899-S12447850042005121200000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  4. Снимите специальный инструмент.
  5. Снимите нижний монтажный кронштейн бака усилителя рулевого управления.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Смонтируйте двигатель на подходящей рабочей подставке.
  9. Снимите специальный инструмент.
  10. Снимите специальный инструмент.
  11. Снимите опору правого двигателя.
  12. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость.
  13. Отсоедините левый конденсатор радиочастотных помех и электроразъемы датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  15. Отсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  16. Отсоедините электрический разъем датчика детонации.
  17. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  18. Отсоедините все зажимы для прокладки кабелей и фиксаторы разъемов. Снимите жгут проводов датчика управления двигателем.
  19. Отверните гайки, и два конденсатора радиопомех.
  20. Снимите вентиляционную трубку картера с левой клапанной крышки.
  21. Снимите крышку левого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  22. Снимите крышку правого клапана. Полностью ослабьте болты и снимите крышку клапана. Очистите ответную поверхность крышки клапана головки цилиндров силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите прокладку крышки клапана. При повреждении прокладки снимите и утилизируйте прокладку. Очистите канавку прокладки крышки клапана водой с мылом или подходящим растворителем.
  23. Снимите болты и натяжные шкивы ремня.
  24. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости. Снимите болты. Снимите шкив насоса охлаждающей жидкости.
  25. Снять и выбросить болт шкива коленчатого вала. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
  26. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  27. Снимите четыре болта.
  28. Снимите крепеж.
  29. Снимите переднюю крышку двигателя с блока цилиндров.
  30. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  31. Снимите восемь свечей зажигания.
  32. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  33. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов, и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
  34. Снимите специальный инструмент.
  35. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  36. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  37. Снимите правую и левую цепи ГРМ и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь правого ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите цепь правой ГРМ со звездочки коленчатого вала. Снимите цепь левой ГРМ со звездочки распределительного вала. Снимите левую цепь газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  38. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
  39. Отверните восемь гаек, снимите правый выпускной коллектор и прокладку, прокладку правого выпускного коллектора утилизируйте.
  40. Снимите болты и теплозащитный экран.
  41. Отверните восемь гаек, снимите левый выпускной коллектор и прокладку, прокладку левого выпускного коллектора утилизируйте.
  42. Снимите болт и трубку указателя уровня масла.
  43. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, см. раздел СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
  44. Установите специальные инструменты на оба конца головки цилиндров.
  45. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  46. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  47. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  48. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снимите съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанесите металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  49. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №1039
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
SAE 5W-20 высококачественная синтетическая смесь моторного масла XO-5W20-QSPWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1040
Схема №1041
  1. Выпрессовать поршневой палец из шатунно-поршневого узла.
  2. Снимите шатун (6200) с поршня (6108).
  3. Очистите и осмотрите шатун и поршень согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Схема №1042
Схема №1043
  1. Смажьте чистым моторным маслом поршневой палец (6135) и расточку поршневого пальца.
  2. Установите поршневой палец в отверстие, совмещенное с отверстием шатуна.
  3. Запрессовать поршневой палец в узел поршень-шток.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Высококачественное синтетическое моторное масло Xo-5W20-QSPWSS-M2C153-H

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1044
Схема №1045
Схема №1046
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец (6135) с поршня (6108) и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун (6200) с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
Схема №1047
Схема №1048
Схема №1049
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1050
Схема №1051
Схема №1052
Схема №1053
Схема №1054
Схема №1055
Схема №1056
Схема №1057
  1. Отверните болты и снимите кронштейн электромагнита регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  2. Отверните четыре болта и снимите подающий коллектор впрыска топлива.
  3. Снимите восемь топливных инжекторов с подающего коллектора впрыска топлива.
  4. Выбросьте два уплотнительных кольца из каждой форсунки. Установить новые уплотнительные кольца.
  5. Снимите шумозащитный экран двигателя.
  6. Снимите болты.
  7. Разделите верхний и нижний впускные коллекторы и выбросьте прокладку нижнего впускного коллектора.
  8. Отверните болты и снимите поворотный клапан впускного коллектора.
  9. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности верхнего впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите уплотнительные поверхности верхнего впускного коллектора силиконовым съемником прокладок и подготовьте металлическую поверхность, следуя указаниям на упаковке.
  10. Дайте впускным коллекторам полностью высохнуть.
Схема №1058
Схема №1059
Схема №1060
Схема №1061
Схема №1062
Схема №1063
  1. Расположите поворотный клапан впускного коллектора, вверните болты.
  2. Установите новую прокладку нижнего впускного коллектора и верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор. Свободно установите болты.
  3. Затяните болты в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 2 Н · м. Этап 2: затяните до 10 Н · м.
  4. Установите шумозащитный экран двигателя.
  5. Установите восемь топливных инжекторов в подающий коллектор впрыска топлива.
  6. Расположите подающий коллектор впрыска топлива. Установите четыре болта.
  7. Установите кронштейн электромагнита вакуумного регулятора ЭГР, вверните болты.
Схема №1064
Схема №1065
Схема №1066
Схема №1067
Схема №1068
Схема №1069
Схема №1070
  1. Снимите болт кронштейна системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  2. Отверните четыре болта и снимите переходник корпуса дроссельной заслонки, прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки утилизируйте.
  3. Отверните четыре болта и снимите подающий коллектор впрыска топлива.
  4. Снимите восемь топливных инжекторов с подающего коллектора впрыска топлива.
  5. Выбросьте два уплотнительных кольца из каждой форсунки. Установить новые уплотнительные кольца.
  6. Снимите шумозащитный экран двигателя.
  7. Отверните болты и снимите трубку водяного кроссовера, при необходимости осмотрите и установите новые прокладки.
  8. Осмотрите все наружные и внутренние поверхности впускного коллектора. Осмотрите на наличие трещин или других повреждений. Осмотрите коллектор на наличие посторонних материалов. Очистите впускной коллектор с помощью подходящего очистителя.
Схема №1071
Схема №1072
Схема №1073
Схема №1074
Схема №1075
Схема №1076
  1. Установите переходную трубу для воды, установите болты.
  2. Установите шумозащитный экран двигателя.
  3. Установите восемь топливных инжекторов в подающий коллектор впрыска топлива.
  4. Расположите подающий коллектор впрыска топлива. Установите четыре болта.
  5. Установите новую прокладку переходника впускного коллектора к корпусу дроссельной заслонки.
  6. Установите переходник корпуса дросселя и болты.
  7. Установите болт кронштейна системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
Схема №1077
Схема №1078
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1079
Схема №1080
Схема №1081
Схема №1082
Схема №1083
Схема №1084
Схема №1085
Схема №1086
Схема №1087
Схема №1088
Схема №1089
Схема №1090
Схема №1091
Схема №1092
Схема №1093
Схема №1094
Схема №1095
Схема №1096
Схема №1097
Схема №1098
Схема №1099
Схема №1100
Схема №1101
Схема №1102
Схема №1103
Схема №1104
Схема №1105
Схема №1106
Схема №1107
Схема №1108
Схема №1109
Схема №1110
Схема №1111
Схема №1112
Схема №1113
Схема №1114
Схема №1115
Схема №1116
Схема №1117
Схема №1118
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Расположите двигатель в транспортном средстве.
  3. Снимите специальный инструмент.
  4. Снимите напольный домкрат, поддерживающий трансмиссию.
  5. Совместите двигатель с трансмиссией.
  6. Установите нижние пять болтов трансмиссии к двигателю.
  7. Установите болт крепления левого двигателя.
  8. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  9. Установите новые гайки преобразователя крутящего момента в упругий элемент.
  10. Установите крышку открывания блока цилиндров.
  11. Установите инспекционную крышку гибкого диска.
  12. Установите конец троса переключения передач и кронштейн.
  13. Установить шпильки Y-образной трубы правого выхлопного коллектора к двойному преобразователю.
  14. Расположите Y-образную трубу двойного преобразователя и установите четыре гайки.
  15. Подсоедините два электрических разъема датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  16. Расположите наливную трубку трансмиссионной жидкости и установите болт.
  17. Установите двигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  18. Расположите кронштейн жгута проводов и установите болт.
  19. Расположите компрессор кондиционер и установите крепления.
  20. Закрепите фиксатор жгута проводов и подсоедините электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  21. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  22. Расположите трубку клапана от выпускного коллектора до рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и свободно установите нижний фитинг.
  23. Подсоедините к переходнику масляного фильтра шланг нижнего радиатора и шланг дегазационного баллона.
  24. Установите новый масляный фильтр.
  25. Установите сливную пробку.
  26. Если он оборудован, подключите электрический разъем реле давления усилителя рулевого управления.
  27. Расположите насос гидроусилителя руля и установите три болта.
  28. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение на штуцер напорного шланга насоса гидроусилителя руля.
  29. Подсоедините нагнетательный шланг насоса гидроусилителя руля.
  30. Установите трубку охладителя коробки передач и кронштейны шланга усилителя рулевого управления. Установите гайки. На двигателе 4,6 л затяните гайки до 11 Н · м. На двигателе 5,4 л затяните гайки до 40 Н · м.
  31. С помощью специального инструмента установите шкив насоса ГУР.
  32. Расположите резервуар гидроусилителя руля и установите два нижних болта.
  33. Подсоедините электрические соединения генератора и отведите генератор в сторону.
  34. Установите фиксатор жгута проводов на шпильку передней крышки.
  35. Установите кронштейн жгута проводов и два верхних болта трансмиссии с двигателем.
  36. Установите новое уплотнительное кольцо и выходную трубку нагревателя. Смажьте уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
  37. Установите верхнюю и нижнюю шпильки выходной трубки нагревателя. Затяните шпильки до 25 Нм.
  38. Затяните вручную верхнюю шпильку выходной трубки нагревателя и установите нижнюю шпильку. Затяните шпильки до 40 Н· м.
  39. Подсоедините шланги к выходной трубке нагревателя.
  40. Установите фиксаторы электропроводки на кронштейн выходной трубки подогревателя, установите фиксатор электроразъема датчика детонации, установите зажим трассировки жгута двигателя.
  41. Установите кронштейн для прокладки кабеля на крепежные шпильки выходной трубки нагревателя. На двигателе 4,6 л затяните гайки до 10 Н · м. На двигателе 5,4 л затяните гайки до 28 Н · м.
  42. Подсоедините трубки испарителя к испарителю.
  43. Подсоедините трубки испарителя к коллектору.
  44. Подсоедините два шланга нагревателя к сердечнику нагревателя.
  45. Расположите провод массы и установите болт.
  46. Установите монтажный кронштейн модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и установите болты.
  47. Расположите МУП и установите болты.
  48. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя.
  49. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
  50. Установите сердечник конденсатора кондиционера, см. раздел " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА ". (ref-209925)
  51. Установите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  52. Установите воздухоочиститель двигателя (воздушный фильтр) в транспортное средство и подключите электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
  53. Установите воздушный фильтр.
  54. Установите капот.
  55. Установить впускной коллектор, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 4.6L " или ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - 5.4L (ref-209899-S23815251002005121200000)
  56. Заполните все жидкости до правильного уровня.
  57. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Остановите двигатель и перепроверьте уровень жидкости.
  58. Подзарядите систему кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  59. Если он оборудован, включите выключатель пневматической подвески.
Схема №1119
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Стопорный зажим гидравлического натяжителя цепи 1L3Z-6P250-AA

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1120
Схема №1121
Схема №1122
Схема №1123
Схема №1124
Схема №1125
Схема №1126
Схема №1127
Схема №1128
Схема №1129
Схема №1130
Схема №1131
Схема №1132
Схема №1133
Схема №1134
Схема №1135
Схема №1136
Схема №1137
Схема №1138
Схема №1139
Схема №1140
Схема №1141
Схема №1142
Схема №1143
Схема №1144
Схема №1145
Схема №1146
Схема №1147
Схема №1148
Схема №1149
Схема №1150
Схема №1151
Схема №1152
Схема №1153
Схема №1154
Схема №1155
Схема №1156
Схема №1157
Схема №1158
Схема №1159
Схема №1160
Схема №1161
Схема №1162
Схема №1163
Схема №1164
Схема №1165
Схема №1166
Схема №1167
Схема №1168
Схема №1169
Схема №1170
Схема №1171
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки, ослабив установку новых болтов, левую головку цилиндров
  3. Затяните болты Lh в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 40 Н · м. Этап 2: затяните дополнительные 90 градусов. Этап 3: затяните дополнительные 90 градусов.
  4. Затяните болты Rh в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: затяните дополнительные 90 градусов. Этап 3: затяните дополнительные 90 градусов.
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы зазора на прежнее место. Правая головка цилиндра
  7. Установите прокладку правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек.
  8. Затяните гайки правого выпускного коллектора в указанной последовательности.
  9. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  10. Расположите прокладки левого выпускного коллектора и выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек.
  11. Затяните гайки левого выпускного коллектора в указанной последовательности.
  12. Установите тепловой экран и болты.
  13. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  14. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  15. Снимите натяжное устройство с тисков.
  16. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  17. Установите направляющие цепи ГРМ. Установите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните левые болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  18. Вращайте звездочку правого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении «11 часов». Вращайте звездочку левого распределительного вала до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении 12 часов.
  19. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  20. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  21. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  22. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  23. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  24. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  25. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  26. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  27. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  28. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  29. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  30. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  31. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  32. Снимите специальный инструмент.
  33. Установите восемь свечей зажигания и затяните их на 18 Нм.
  34. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  35. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  36. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  37. Затяните элементы крепления передней крышки в указанной последовательности до 25 Н· м.
  38. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: затяните дополнительные 90 градусов.
  39. Расположите натяжные шкивы ремня и установите болты.
  40. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  41. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  42. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  43. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  44. Затяните новый болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: ослабьте 360 градусов. Этап 3: затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: затяните дополнительные 90 градусов.
  45. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  46. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установите новую прокладку крышки клапана.
  47. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  48. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  49. Затяните болты в показанной последовательности.
  50. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  51. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  52. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  53. Затяните болты в показанной последовательности.
  54. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  55. Установите конденсаторы радиопомех и кронштейн крышки внешнего вида двигателя.
  56. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  57. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  58. Если он оснащен литым алюминиевым блоком цилиндров, подключите электрический разъем датчика детонации.
  59. Если оснащен чугунным блоком цилиндров, подключите электрический разъем датчика детонации.
  60. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  61. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  62. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  63. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  64. Установите подвеску правого двигателя.
  65. Установите специальный инструмент.
  66. Установите специальный инструмент.
  67. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  68. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  69. Снимите специальный инструмент.
  70. Снимите специальный инструмент.
  71. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  72. Установите нижний монтажный кронштейн бачка гидроусилителя руля.
  73. Установите гибкую пластину и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  74. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209899-S12447850042005121200000)
Схема №1172
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)
Удерживающий зажим гидравлического натяжителя цепи1L3Z-6P250-AA

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1173
Схема №1174
Схема №1175
Схема №1176
Схема №1177
Схема №1178
Схема №1179
Схема №1180
Схема №1181
Схема №1182
Схема №1183
Схема №1184
Схема №1185
Схема №1186
Схема №1187
Схема №1188
Схема №1189
Схема №1190
Схема №1191
Схема №1192
Схема №1193
Схема №1194
Схема №1195
Схема №1196
Схема №1197
Схема №1198
Схема №1199
Схема №1200
Схема №1201
Схема №1202
Схема №1203
Схема №1204
Схема №1205
Схема №1206
Схема №1207
Схема №1208
Схема №1209
Схема №1210
Схема №1211
Схема №1212
Схема №1213
Схема №1214
Схема №1215
Схема №1216
Схема №1217
Схема №1218
Схема №1219
Схема №1220
Схема №1221
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки, ослабив установку новых болтов, левую головку цилиндров
  3. Затяните болты левой части в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 40 Н · м. Этап 2: затяните дополнительные 90 градусов. Этап 3: затяните дополнительные 90 градусов. Правая головка цилиндра
  4. Затянуть болты Rh в указанной последовательности. Этап 1: затянуть до 40 Н · м. Этап 2: затянуть еще на 90 градусов. Этап 3: затянуть еще на 90 градусов. Все головки цилиндров
  5. Снимите специальные инструменты с обоих концов головки цилиндров.
  6. Установите гидравлические регуляторы зазора на прежнее место. Правая головка цилиндра
  7. Установите прокладку правого выпускного коллектора и выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек.
  8. Затяните гайки правого выпускного коллектора в указанной последовательности.
  9. Установите трубку указателя уровня масла. Установите новое уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла. Установите трубку указателя уровня масла. Установите болт.
  10. Расположите прокладки левого выпускного коллектора и выпускной коллектор, ослабив затяжку гаек.
  11. Затяните гайки левого выпускного коллектора в указанной последовательности.
  12. Установите тепловой экран и болты. Все головки цилиндров
  13. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  14. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  15. Снимите натяжное устройство с тисков.
  16. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  17. Установите направляющие цепи ГРМ.
  18. Предварительно расположите распределительные валы. Вращайте левый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно на 12 часах. Вращайте правый распределительный вал до тех пор, пока отметка ГРМ не будет приблизительно в 11 часов.
  19. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  20. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  21. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  22. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  23. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  24. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  25. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  26. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном цепи.
  27. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  28. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  29. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  30. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  31. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  32. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сжать пружину клапана. Установите роликоопоры распределительного вала на прежнее место.
  33. Снимите специальный инструмент.
  34. Установите восемь свечей зажигания и затяните их на 18 Нм.
  35. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  36. Нанесите валик силиконовой прокладки и герметика вдоль поверхности головки цилиндров к блоку цилиндров и поверхности поддона картера к блоку цилиндров в местах, показанных на рисунке.
  37. Установите новую прокладку передней крышки двигателя на переднюю крышку двигателя. Установите переднюю крышку двигателя. Установите детали крепления плотно для пальцев.
  38. Затяните крепежные детали передней крышки двигателя последовательно в три этапа. Этап 1: затяните крепежные детали от 1 до 7 до 25 Нм (18 фунтов-футов). Этап 2: затяните крепежные детали от 6 и 7 до 48 Нм (35 фунтов-футов). Этап 3: затяните крепежные детали от 8 до 15 до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  39. Свободно установите болты, затем затяните болты в два этапа, в показанной последовательности. Этап 1: затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: затяните дополнительные 90 градусов.
  40. Расположите натяжные шкивы ремня и установите болты.
  41. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  42. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  43. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  44. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  45. Затяните новый болт шкива коленчатого вала в четыре этапа. Этап 1: затяните до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: ослабьте 360 градусов. Этап 3: затяните до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: затяните дополнительные 90 градусов.
  46. Расположите шкив насоса охлаждающей жидкости на насосе охлаждающей жидкости и установите болты.
  47. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в левой крышке клапана, установите новую прокладку крышки клапана.
  48. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  49. Расположите крышку левого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  50. Затяните болты в показанной последовательности.
  51. Если устанавливается новая прокладка, нанесите мгновенный клей полностью вокруг канавки прокладки в правой крышке клапана. Установите новую прокладку крышки клапана.
  52. Нанесите силиконовую прокладку и герметик в двух местах, где передняя крышка двигателя встречается с головкой цилиндров.
  53. Расположите крышку правого клапана и прокладку на головке цилиндров и свободно установите болты.
  54. Затяните болты в показанной последовательности.
  55. Установите вентиляционную трубку картера на левую клапанную крышку.
  56. Установите конденсаторы радиопомех.
  57. Ориентировочно расположите жгут проводов датчика управления двигателем и установите его на шпильки крышки клапана.
  58. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла.
  59. Подсоедините электрический разъем датчика детонации.
  60. Подсоедините электрический соединитель конденсатора правой радиочастотной помехи.
  61. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
  62. Подсоедините левый конденсатор радиопомех и электрические соединители датчика CHT.
  63. Установите сливные пробки блока цилиндров.
  64. Установите подвеску правого двигателя.
  65. Установите специальный инструмент.
  66. Установите специальный инструмент.
  67. Установите специальный инструмент и снимите двигатель с рабочего стенда.
  68. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  69. Снимите специальный инструмент.
  70. Снимите специальный инструмент.
  71. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  72. Установите нижний монтажный кронштейн бачка гидроусилителя руля.
  73. Установите гибкую пластину и болты, затяните болты в указанной последовательности.
  74. Установите двигатель, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209899-S12447850042005121200000)

Другие статьи — Двигатель - 4,6l и 5,4l (2V)