Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Expedition/Ford Expedition II (2002-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 4,6l и 5,4l (2V): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 4,6l и 5,4l (2V): Снятие и установка Ford Expedition II

Механическая часть двигателя 163 иллюстрации ~14 мин чтения

Как снять двигатель - 4,6l и 5,4l (2V): снятия и установки

ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  4. Сжать хомут шланга и отсоединить верхний шланг радиатора.
  5. Снимите три болта и крепежный кронштейн крышки.
  6. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  7. Отверните болты кронштейна троса акселератора и отведите кронштейн и тросы в сторону.
  8. Отсоедините основной вакуумный жгут.
  9. Отсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  10. Отсоедините вакуумный шланг климат-контроля.
  11. Снимите шланг подачи свежего воздуха для управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) и отсоедините электрический соединитель датчика рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с обратной связью по дифференциальному давлению.
  12. Отсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  13. Отсоедините электрические соединители регулятор холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки (Tp).
  14. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов и шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и отведите их в сторону.
  15. Отсоедините вакуумный шланг клапана продувки канистры с испарительным выбросом и снимите вакуумный жгут.
  16. Отверните гайку и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов, расположите кронштейн и трубку в сторону.
  17. Расположите вентиляционный шланг картера в сторону.
  18. Отсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов от трубки рециркуляция отработавших газов.
  19. Отведите выпускной коллектор в сторону от трубки клапана рециркуляция отработавших газов, отсоедините верхний фитинг, ослабьте нижний фитинг и отведите трубку в сторону.
  20. Отсоедините муфту пружинного замка топливного шланга согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  21. Отсоедините шланг отопителя и обогреваемый шланг корпуса дроссельной заслонки.
  22. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  23. Отверните четыре болта и слегка сдвиньте вперед переходник корпуса дроссельной заслонки.
  24. Отсоедините нагретый шланг корпуса дросселя и снимите переходник корпуса дросселя, выбросьте прокладку переходника корпуса дросселя на впускной коллектор, осмотрите корпус дросселя и переходник на предмет повреждений.
  25. Снимите верхний монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  26. Отсоедините и снимите восемь катушек зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V) ". (ref-209904)
  27. Отсоедините восемь топливных инжекторов.
  28. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и отсоедините приводной ремень от шкива генератора.
  29. Ослабьте нижние крепежные болты генератора.
  30. Отсоедините зажим маршрутизации кабельных трасс.
  31. Отверните болты и отведите генератор в сторону.
  32. Удалите болты, корпус водяного термостата и термостат, выбросьте уплотнительное кольцо.
  33. Снимите девять болтов.
  34. Снимите впускной коллектор в сборе, поднимите впускной коллектор, отсоедините штуцер клапана настройки впускного коллектора, снимите впускной коллектор и утилизируйте прокладки, осмотрите впускной коллектор в сборе на отсутствие повреждений.
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Очистите все уплотнительные поверхности.
  2. Установите верхний впускной коллектор. Расположите новые прокладки впускного коллектора. Установите верхний впускной коллектор. Свободно установите девять болтов.
  3. Подсоедините электрический соединитель клапана настройки впускного коллектора.
  4. Установите водяной термостат, установите термостат, установите новое уплотнительное кольцо.
  5. Установите корпус термостата и ослабьте затяжку болтов.
  6. Затяните 11 болтов в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 2 Н · м. Этап 2: затяните до 25 Н · м.
  7. Расположите генератор и затяните нижние монтажные болты.
  8. Установите болты верхнего монтажного кронштейна генератора.
  9. Установите зажим прокладки кабельных трасс.
  10. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. декаль на верхнем воздухоотражателе радиатора для трассировки ремня.
  11. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  12. Установите и подсоедините восемь катушек зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V) ". (ref-209904)
  13. Подсоедините муфту пружинного замка топливного шланга согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  14. Установите верхний монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  15. Грубо расположите адаптер корпуса дроссельной заслонки в автомобиле и подсоедините нагретый шланг корпуса дроссельной заслонки.
  16. Установите переходник корпуса дроссельной заслонки. Установите новую прокладку переходника корпуса дроссельной заслонки. Расположите переходник корпуса дроссельной заслонки и установите болты в два этапа. Этап 1: Затяните до 90 Нм (80 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  17. Подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  18. Подсоедините шланг отопителя и обогреваемый шланг корпуса дросселя.
  19. Установите выпускной коллектор на трубку клапана ЭГР, затяните фитинги вручную, затяните верхний фитинг и нижний фитинг.
  20. Подсоедините вакуумные шланги датчика перепада давления рециркуляция отработавших газов к трубке рециркуляция отработавших газов.
  21. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов и кронштейн, и установите гайку.
  22. Приблизительное расположение вакуумного жгута и подсоединение вакуумного шланга продувочного клапана фильтра испарительных выбросов.
  23. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов и вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  24. Подсоедините датчик Тр и электрические соединители МАК.
  25. Подсоедините соединения электромагнитов вакуумного регулятора рециркуляция отработавших газов.
  26. Установите шланг подачи свежего воздуха в МАК и подсоедините электрический соединитель датчика перепада давления ЭГР обратной связи.
  27. Подсоедините вакуумный шланг климат-контроля.
  28. Подсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  29. Подсоедините основной вакуумный жгут.
  30. Установите кронштейн троса акселератора и болты.
  31. Подсоедините кулачок корпуса дросселя, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дросселя.
  32. Установите крепежный кронштейн крышки внешнего вида и три болта.
  33. Подсоедините верхний шланг радиатора и расположите зажим.
  34. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  35. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  36. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
ПредупреждениеНе курите и не носите зажженный табак или открытое пламя любого типа при работе на или вблизи любых компонентов, связанных с топливом. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  2. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  3. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  4. Сжать хомут шланга и отсоединить верхний шланг радиатора.
  5. Отсоедините кулачок корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините трос привода управления скоростью. Снимите возвратную пружину акселератора.
  6. Отверните болты кронштейна троса акселератора и отведите кронштейн и тросы в сторону.
  7. Отсоедините вакуумный шланг климат-контроля.
  8. Отведите шланг принудительной вентиляции картера с подогревом (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) в сторону. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера от адаптера корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг отвода подогретого корпуса дроссельной заслонки от адаптера корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера от впускного коллектора. Снимите клапан принудительная вентиляция картера.
  9. Отсоедините шланг нагревателя.
  10. Отсоедините нагреваемый входной шланг корпуса дросселя.
  11. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (Tp), электрический и вакуумный разъемы электромагнитного регулятора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  12. Отсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов.
  13. Отсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  14. Отсоедините основной вакуумный жгут от адаптера корпуса дроссельной заслонки.
  15. Снимите трубку подачи свежего воздуха к клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода).
  16. Отсоедините электрический соединитель регулятор холостого хода.
  17. Отсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  18. Отсоедините вакуумный шланг клапана продувки канистры с испарительным выбросом и снимите вакуумный жгут.
  19. Отсоедините муфту пружинного замка топливного шланга согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  20. Отсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  21. Отверните болт и отсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов. Расположите кронштейн и трубку в сторону.
  22. Расположите вентиляционную трубку картера в сторону.
  23. Отведите выпускной коллектор к трубке клапана рециркуляция отработавших газов в сторону. Отсоедините верхний фитинг. Ослабьте нижний фитинг. Отсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению. Отведите трубку в сторону.
  24. Снимите верхний монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  25. Отсоедините и снимите восемь катушек зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V) ". (ref-209904)
  26. Отсоедините восемь топливных инжекторов.
  27. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и отсоедините приводной ремень от шкива генератора.
  28. Ослабьте нижние крепежные болты генератора.
  29. Отведите генератор в сторону, отсоедините зажим разводки жгута, отверните болты верхнего монтажного кронштейна генератора.
  30. Удалите болты, корпус водяного термостата и термостат, выбросьте уплотнительное кольцо.
  31. Снимите девять болтов.
  32. Снимите впускной коллектор. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
  33. Осмотрите впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки на предмет повреждений.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Очистите все уплотнительные поверхности.
  2. Установить впускной коллектор, расположить новые прокладки впускного коллектора, расположить впускной коллектор и свободно установить девять болтов.
  3. Установите водяной термостат, установите термостат, установите новое уплотнительное кольцо.
  4. Установите корпус термостата и ослабьте затяжку болтов.
  5. Затяните 11 болтов в два этапа в указанной последовательности. Этап 1: затяните до 2 Н · м. Этап 2: затяните до 25 Н · м.
  6. Расположите генератор на нижних монтажных болтах и затяните болты.
  7. Установите болты верхнего монтажного кронштейна генератора и зажим для прокладки кабелей.
  8. Поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и установите приводной ремень. См. декаль на верхнем воздухоотражателе радиатора для трассировки ремня.
  9. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  10. Установить и подключить восемь катушек зажигания. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ЗАЖИГАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 4,6 л (2V) и 5,4 л (2V) " 1624. (ref-209904)
  11. Установите верхний монтажный кронштейн резервуара гидроусилителя рулевого управления.
  12. Подсоедините муфту пружинного замка топливного шланга согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
  13. Подсоедините вакуумную трубку усилителя тормозов, расположите кронштейн и установите болт.
  14. Установите выпускной коллектор на трубку клапана рециркуляция отработавших газов. Вручную затяните фитинги. Затяните верхний фитинг. Затяните нижний фитинг. Подсоедините два шланга системы рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  15. Подключите электрический соединитель регулятор холостого хода.
  16. Установите трубку подачи свежего воздуха регулятор холостого хода.
  17. Подсоедините электрический соединитель системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  18. Приблизительное расположение вакуумного жгута и подсоединение вакуумного шланга продувочного клапана фильтра испарительных выбросов.
  19. Подсоедините вакуумный шланг демпфера топливных импульсов.
  20. Подсоедините основной вакуумный жгут.
  21. Подсоедините вакуумный шланг клапана рециркуляция отработавших газов.
  22. Подсоедините шланг продувочного клапана емкости для испарительных выбросов.
  23. Подсоедините электрический соединитель датчика Tp, электрический и вакуумный соединители электромагнита регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
  24. Подсоедините входной шланг обогреваемого корпуса дроссельной заслонки.
  25. Подсоедините шланг нагревателя.
  26. Установите шланг обогреваемого ПКВ, установите клапан ПКВ, подсоедините шланг ПКВ к впускному коллектору, подсоедините шланг отвода обогреваемого корпуса дроссельной заслонки и шланг ПКВ к переходнику корпуса дроссельной заслонки.
  27. Подсоедините вакуумный шланг климат-контроля.
  28. Установите кронштейн троса акселератора и болты.
  29. Подсоедините кулачок корпуса дросселя, подсоедините трос акселератора, подсоедините трос привода управления скоростью, установите возвратную пружину дросселя.
  30. Подсоедините верхний шланг радиатора и расположите зажим.
  31. Установите выходную трубу воздухоочистителя. Дополнительную информацию см. в разделе " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  32. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  33. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя согласно " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209898)
ВниманиеПоскольку двигатель не является свободно вращающимся, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209899-S31174191432005121200000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Расположите коленчатый вал со шпоночной канавкой в положении 12 часов.
  4. Установите и полностью затяните специальные инструменты на обоих распределительных валах.
  5. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите цепи ГРМ правого и левого и звездочку коленчатого вала. Снимите цепь ГРМ правого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ правого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ левого со звездочки распределительного вала. Снимите цепь ГРМ левого и звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите обе направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите обе направляющие цепи ГРМ.
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Снимите натяжное устройство с тисков.
  4. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  5. Установите направляющие цепи ГРМ.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Предварительно расположите распределительные валы. Поверните левый распределительный вал с помощью регулировочного набора распределительного вала до тех пор, пока отметка синхронизации не достигнет приблизительно 12 часов. Вращайте правый распределительный вал с помощью системы центровки распределительного вала до тех пор, пока отметка времени не достигнет приблизительно 11 часов. Затяните инструменты выравнивания положения распределительного вала, чтобы сохранить предварительное позиционирование распределительного вала.
  8. Расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ с помощью специального инструмента.
  9. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  10. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  11. Расположите нижний конец левой (внутренней) цепи газораспределения на звездочке коленчатого вала, совместив метку газораспределения на наружном фланце звездочки коленчатого вала с единственным медным (маркированным) звеном на цепи.
  12. Расположите цепь газораспределения на звездочке распределительного вала так, чтобы метка газораспределения распределительного вала располагалась между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  13. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  14. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  15. Расположите нижний конец правой (наружной) цепи ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив метку ГРМ на звездочке с единственным медным (маркированным) звеном на цепи ГРМ.
  16. Расположите правую цепь ГРМ на звездочке распределительного вала. Убедитесь, что метка синхронизации звездочки распределительного вала расположена между двумя медными (маркированными) звеньями цепи.
  17. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  18. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  19. Снимите специальный инструмент.
  20. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток времени.
  21. Снимите специальный инструмент.
  22. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  23. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209899-S31174191432005121200000)
Схема №202
ВниманиеПоскольку двигатель не свободен, необходимо точно соблюдать процедуры синхронизации, иначе может произойти повреждение поршня и клапана.
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209899-S31174191432005121200000)
  2. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на звездочке правого распределительного вала не окажется приблизительно в положении «11 часов», а метка синхронизации на звездочке левого распределительного вала - приблизительно в положении «12 часов».
  4. Установите специальные инструменты на распределительный вал.
  5. Снимите систему натяжения цепи ГРМ с обеих цепей ГРМ. Снимите болты. Снимите натяжители цепи ГРМ. Снимите рычаги натяжителя цепи ГРМ.
  6. Снимите цепи газораспределения и звездочку коленчатого вала.
  7. Снимите направляющие цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите левую направляющую цепи ГРМ. Снимите болты. Снимите правую направляющую цепи ГРМ.
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
  1. Сжать плунжер натяжного устройства, используя тиски.
  2. Установите удерживающий зажим на натяжное устройство, чтобы удерживать плунжер во время установки.
  3. Если медные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  4. Установите звездочку коленчатого вала, убедившись, что фланец обращен вперед.
  5. Установите направляющую цепи ГРМ. Расположите левую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните болты. Установите правую направляющую цепи ГРМ. Установите и затяните правые болты.
  6. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал так, чтобы цилиндр номер один находился в ВМТ.
  7. Снимите инструмент для удержания коленчатого вала.
  8. Расположите левую (внутреннюю) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (помеченное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  9. Установите левую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  10. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  11. Снимите удерживающий зажим с натяжителя левой цепи ГРМ.
  12. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив медное (маркированное) звено с меткой ГРМ на звездочке.
  13. Установите правую цепь ГРМ на звездочку распределительного вала, совместив медное (маркированное) звено с метками ГРМ на звездочке.
  14. Установите рычаг натяжителя правой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель правой цепи ГРМ.
  15. Снимите стопорный зажим с правого натяжителя цепи ГРМ.
  16. Убедитесь, что медные (маркированные) звенья цепи выровнены точками на звездочках коленчатого вала и звездочке распределительного вала.
  17. Снимите с распределительного вала специальные инструменты.
  18. Установить кольцо датчика коленчатого вала на коленчатый вал.
  19. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209899-S31174191432005121200000)
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-209899-S41181469842005121200000)
  2. Расположите поршень в верхней части хода.
  3. Снимите свечу зажигания и установите в цилиндр сжатый воздух для удержания обоих клапанов на месте. ВНИМАНИЕ: Если давление воздуха принудило поршень ко дну цилиндра, любая потеря давления воздуха позволит клапану упасть в цилиндр. Если необходимо снять давление воздуха, поддерживайте клапан перед снятием.
  4. С помощью специального инструмента сжать пружины клапана.
  5. Снимите пружины клапана. Снимите шпонки фиксатора пружины клапана. Снимите фиксаторы пружины клапана. Снимите пружины клапана.
Схема №227
Схема №228
Схема №229
  1. Расположите пружину клапана и фиксаторы пружины клапана.
  2. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  3. С помощью специального инструмента сжать пружину клапана. Установите шпонки фиксатора пружины клапана.
  4. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-209899-S41181469842005121200000)
  5. Установите свечу зажигания.
Схема №230
Схема №231
  1. Снимите пружины клапана, дополнительную информацию см. в разделе " ПРУЖИНЫ КЛАПАНА ". (ref-209899-S27151801712005121200000)
  2. Снимите уплотнения штока клапана.

Как установить двигатель - 4,6l и 5,4l (2V): снятия и установки

  1. С помощью специальных инструментов установите уплотнения штока клапана.
  2. Установите клапанные пружины, дополнительную информацию см. в разделе " КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ ". (ref-209899-S27151801712005121200000)
  1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликовый толкатель распределительного вала ". (ref-209899-S41181469842005121200000)
  2. Снимите толкатели клапана.
Схема №232
  1. Установите толкатели клапанов на прежнее место.
  2. Установите роликоопоры распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " Роликоопоры распределительного вала ". (ref-209899-S41181469842005121200000)
Схема №233
Схема №234
Схема №235
  1. Снимите крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВ "., или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВ ". (ref-209899-S16899026962005121200000)(ref-209899-S25332116052005121200000)
  2. Демонтируйте вентилятор охлаждения согласно ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ
  3. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода.
  4. Установите специальный инструмент между витками пружины клапана для предотвращения повреждения уплотнения штока клапана.
  5. С помощью специального инструмента сжать пружины клапанов и снять роликовые следящие элементы распределительного вала.
Схема №236
Схема №237
  1. Установите роликоопоры распределительного вала. Установите специальный инструмент. Сожмите пружины клапана. Установите роликоопоры распределительного вала в их исходное положение.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. Установите вентилятор охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  4. Установите крышки клапанов, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА ЛЕВАЯ " или " КРЫШКА КЛАПАНА ПРАВАЯ ". (ref-209899-S16899026962005121200000)(ref-209899-S25332116052005121200000)

Другие статьи — Двигатель - 4,6l и 5,4l (2V)