Интервалы обслуживания
Проверять уровень жидкости при каждой смене моторного масла. При нормальной работе жидкость, замена фильтров и регулировка полосы не требуются. В тяжелых условиях (жесткое обслуживание) заменять жидкость каждые 30 месяцев или 48 000 км. Регулировка бандажей при смене жидкости.
Как проверить уровень жидкости
- При передаче при рабочей температуре, двигателе на бордюре холостых оборотов, на ровной поверхности с включенным стояночным тормозом, перемещайте рычаг селектора через все положения, заканчивающиеся на «ПАРК».
- Уровни жидкости должны находиться между отметками «ADD» и «DON 'T ADD» на щупе. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ переполнения.
- Если уровень жидкости правильный при комнатной температуре, он будет находиться между отметками «ADD» и «DON 'T ADD» на щупе при достижении нормальной рабочей температуры.
Рекомендуемая жидкость
Во всех коробках передач используется жидкость автоматической коробки передач типа Dexron II (Ford XT-2-QDX).
Дренаж и долив
- Снять и очистить сетку фильтра. Переустановите сетку фильтра, используя новую прокладку. Очистить масляный поддон и установить новую прокладку.
- Залить 3 кварты жидкости через наливную трубку. Проверить уровень жидкости.
Схема №22
- Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру (заслонка полностью открыта). Частота вращения бордюра на холостом ходу должна быть установлена на спецификацию.
- Установить регулировочный винт сцепного рычага примерно на средний диапазон. Вал рычажной передачи телевизора в сборе должен быть полностью посажен вверх в рычаг муфты. ВНИМАНИЕ: Следующий этап требует работы очень близко к системе рециркуляция отработавших газов. Прежде чем продолжить, дайте системе рециркуляция отработавших газов остыть. (Схема №22): Регулировка рычажного механизма с надставкой на трансосях ATX
- Ослабить болт на блоке скользящей цапфы, по крайней мере, на один оборот и убедиться, что блок может свободно скользить по штоку.
- Повернуть рычаг управления трансмиссия TV вверх, используя усилие около 1 фунта, чтобы убедиться, что он против внутреннего упора холостого хода. Удерживая это давление, затянуть болт блока цапф. (Схема №22)
